JP5141625B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
同構成によれば、出力トルクの上限値を漸増させることにより、出力トルクの漸増を図ることができる。このため、機関摺動部における潤滑油不足に起因するフリクションの増大を抑制しつつ、好適に急加速要求に応えることができるようになる。
同構成によれば、急加速要求に応じた出力トルクを発生させることができる。
図1に示されるように、本実施の形態にかかるガソリンエンジンとしての内燃機関20の制御装置は、内燃機関20の他、同内燃機関20の各潤滑油部位に潤滑油を供給する潤滑油供給装置50をその制御対象とし、これらを電子制御装置70によって統括的に制御するようにしている。
シリンダブロック21の下部に取り付けられたオイルパン51には潤滑油が貯留されている。このオイルパン51の潤滑油は、クランクシャフト25により駆動されるオイルポンプ53により汲み上げられ、供給通路52を通じて、内燃機関20の各潤滑部位に供給される。例えばシリンダ21Aの内壁面とピストン23との間の摺動部にはオイルジェット56から潤滑油が噴射供給される。また、供給通路52の入口には、オイルパン51内の潤滑油に含まれる異物のうち比較的大きなものを捕捉するオイルストレーナ54が設けられている。また、供給通路52においてオイルポンプ53の下流側の近傍には、潤滑油に含まれる微少な異物を捕捉するオイルフィルタ55が設けられている。
また、低圧段P1に設定されていたオイルポンプ53の目標吐出圧が高圧段P2に変更されているため、供給通路52の油圧は漸増するようになる。このため、スロットル開度TAの増量値Xをこれに伴い漸増させるようにしている(漸増期間)。したがって、スロットル開度の上限値Cも漸増するようになる。そして、この上限値C及び出力トルクの要求値に基づいてスロットル開度TAが設定される(ステップS114)。
(1)出力トルクの要求値に基づくスロットル開度TAが所定値α以上となったときは、スロットル開度TAの上限値を増大させるようにしている。したがって、出力トルクを増大させることができ、急加速要求に応えることができるようになる。ただし、このようにスロットル開度TAの上限値を増大させる際、その上限値が出力トルクの要求値に基づくスロットル開度TAよりも小さい値として設定されるため、内燃機関の出力トルクはその要求値よりも小さいものとなる。従って、機関摺動部の温度上昇や、これら摺動部における負荷の増大が抑えられるようになるため、潤滑不足によるフリクションの発生といった問題は生じ難い。このため、潤滑油の低圧制御期間における急加速要求に迅速に対応できるとともに機関摺動部における潤滑油不足に起因するフリクションの増大を抑制することができるようになる。
・上記実施の形態においては、スロットル開度TAの上限値を所定量Bとした後、この上限値Bに供給通路52の油圧に応じて設定される増量値Xを加算するようにしたが、本実施の形態はこれに限られない。上限値Aに増量値Xを加算させるようにしてもよい。本実施の形態によれば、図5に二点鎖線にて示されるように、スロットル開度TAは出力トルクの要求値が増大した時点から、漸増するようになる(タイミングt1〜t3)。本実施の形態によっても、上記(1)〜(4)に準じた作用効果を奏することができる。
Claims (5)
- 制御部を有する内燃機関の制御装置であって、
前記内燃機関は、油圧制御装置を有し、
前記油圧制御装置は、前記内燃機関の各部位に潤滑油を供給し、前記内燃機関の運転状態に応じて前記潤滑油の圧力段を変更し、選択可能な前記圧力段として低圧段および高圧段を有し、
前記制御部は、前記内燃機関の出力トルクを予め定められた上限値に基づいて制限する制御を実行しているとき、かつ前記油圧制御装置が前記圧力段として前記低圧段を選択しているとき、かつ前記内燃機関の出力トルクの要求値が所定値以上のとき、前記油圧制御装置を制御することにより前記圧力段として前記高圧段を選択し、前記要求値よりも小さい範囲において前記上限値を増大させる
内燃機関の制御装置。 - 前記制御部は、前記上限値を漸増させる
請求項1に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記制御部は、潤滑油圧検出手段により検出される潤滑油の圧力に応じて前記上限値を漸増させる
請求項2に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記制御部は、前記潤滑油圧検出手段により検出される潤滑油の圧力が前記高圧段以上のとき、前記内燃機関の出力トルクを前記上限値に基づいて制限する制御を停止する
請求項3に記載の内燃機関の制御装置。 - 前記制御部は、前記上限値を所定の上限値まで増大させた後、前記所定の上限値を漸増させる
請求項2〜4のいずれか一項に記載の内燃機関の制御装置。
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JPH06101439A (ja) * | 1992-09-22 | 1994-04-12 | Mazda Motor Corp | エンジンの制御装置 |
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