JP5140322B2 - 車両用電源装置 - Google Patents
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Description
主バッテリ1には、電磁リレー14を介して、燃料噴射点火系の電装部品15、ルームランプやヘッドライト等のその他の電装部品16が接続されている。主バッテリ1は、これらにも電力を供給する。
2 ワイヤハーネス(給電路)
3 電動パワーステアリングシステム
4 補助電源ユニット
5 ワイヤハーネス
15、16 電装部品
33 電動モータ(電気負荷)
41 補助バッテリ
42 双方向コンバータ
421 コイル
422 ダイオード
423 第一の電界効果トランジスタ
424 第二の電界効果トランジスタ
424A スイッチング部
424B 寄生ダイオード
Claims (1)
- 電動パワーステアリングの車載の電動モータに所要の電力を供給する車載の主バッテリと、
前記主バッテリの電圧よりも高い電圧を充放電可能な車載の補助バッテリと、
前記主バッテリと前記補助バッテリに接続された車載の発電機と、
前記主バッテリと前記電動モータとを接続する給電路と、
前記給電路と前記補助バッテリとを電気的に接続し、電圧の昇圧及び降圧を行う双方向コンバータとを有し、
前記双方向コンバータは、前記給電路側に接続されたコイルと、前記コイルより前記補助バッテリの側にあって前記コイルと直列に接続され前記コイルより前記補助バッテリへ向かう電流の流れのみを許すダイオードと、前記コイルと前記ダイオードとの接続点を選択的に接地する第一のスイッチング素子と、前記ダイオードと並列に接続されて前記補助バッテリと前記接続点との間を流れる電流の断続を行う第二のスイッチング素子とを有し、前記補助バッテリの充電時には前記第一のスイッチング素子をオン・オフして昇圧を行い、前記補助バッテリの放電時には前記第二のスイッチング素子をオン・オフして降圧を行うよう構成され、
前記第二のスイッチング素子が前記コイルより前記補助バッテリへ向かう電流の流れのみを許す寄生ダイオードを含む電界効果トランジスタにより構成され、前記ダイオードが前記寄生ダイオードにより構成され、
更に、前記給電路の電流値を示す信号を入力し、前記電流値が所定値を超えた場合には、前記第一のスイッチング素子をオフにして前記第二のスイッチング素子をオン・オフ制御し、前記電流値が所定値以下の場合には、前記第二のスイッチング素子をオフにして前記第一のスイッチング素子をオン・オフ制御する制御手段を有し、
前記電流値が所定値を超えた場合には、前記主バッテリに加えて前記補助バッテリからも前記電動モータに電力を供給する車両用電源装置。
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