JP5121545B2 - 建設機械の油圧回路 - Google Patents
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個の油圧ポンプにそれぞれ接続されている2つのセンタ油路を有し、一方の油圧ポンプに
接続されているセンタ油路上流と他方の油圧ポンプに接続されているパラレル油路上流に
走行直進弁を設けるとともに、前記2つのセンタ油路下流に作業機用アクチュエータの制
御弁及び走行モータをそれぞれ接続して設けた建設機械の油圧回路において、
前記走行モータが可変容量形の走行モータであり、該走行モータを小容量側に傾転させて
該走行モータの回転速度を1速走行よりも高速の2速走行に上げて維持可能な速度調整手
段と、前記速度調整手段が前記走行モータの速度を1速走行から前記2速走行に切り換え
る信号を生成するときに前記作業機用アクチュエータの操作の有無に拘わらず前記走行モータの走行と前記作業機用アクチュエータの操作をそれぞれ異なる前記油圧ポンプで駆動するように前記走行直進弁を切り換える速度切換手段を備えることで、高速の2速走行時には、前記油圧ポンプ1つで2速走行できて省エネを実現できる建設機械の油圧回路を提供する。
調整用シリンダを備え、上記速度切換手段は前記傾転角調整用シリンダに対して傾転角変更用の油圧信号を供給する速度切換用の電磁切換弁と該電磁切換弁の切換信号を入力する速度切換スイッチを備える建設機械の油圧回路を提供する。
制御するための走行制御弁22と、例えばブームあるいはバケットを作動させるシリンダ23を制御するための作業機用制御弁24、及び、油タンクT等が接続されている。そして、前記各弁15,17、20,22,24は、図示されていない各々のリモコン部を操作したときに、パイロットポートにパイロット圧油が作用するように接続されている。
状態(ハ)の位置に切り換わる。図3で、走行用ポンプ11の圧油はセンタ油路13により走行制御弁15に流れるとともにパラレル油路25、走行直進弁20、センタ油路19を通って走行制御弁22に流れる。一方、上物用ポンプ12の圧油はセンタ油路19、走行直進弁20、パラレル油路25を通って作業機用制御弁17に流れるとともに、センタ油路19、パラレル油路27を通って作業機用制御弁24に流れる。
12 上物用ポンプ
13 センタ油路
14 走行モータ
15 走行制御弁
16 アームシリンダ(作業機用アクチュエータ)
17 作業機用制御弁
19 センタ油路
20 走行直進弁
21 走行モータ
22 走行制御弁
23 ブームシリンダ(作業機用アクチュエータ)
24 作業機用制御弁
25 パラレル油路
27 パラレル油路
34 電磁切換弁(速度切換手段)
35 速度切換スイッチ(速度切換手段)
37a 傾転角調整用シリンダ(速度調整手段)
37b 傾転角調整用シリンダ(速度調整手段)
Claims (2)
- 2個の油圧ポンプにそれぞれ接続されている2つのセンタ油路を有し、一方の油圧ポン
プに接続されているセンタ油路上流と他方の油圧ポンプに接続されているパラレル油路上
流に走行直進弁を設けるとともに、前記2つのセンタ油路下流に作業機用アクチュエータ
の制御弁及び走行モータをそれぞれ接続して設けた建設機械の油圧回路において、
前記走行モータが可変容量形の走行モータであり、該走行モータを小容量側に傾転させて
該走行モータの回転速度を1速走行よりも高速の2速走行に上げて維持可能な速度調整手
段と、前記速度調整手段が前記走行モータの速度を1速走行から前記2速走行に切り換え
る信号を生成するときに前記作業機用アクチュエータの操作の有無に拘わらず前記走行モータの走行と前記作業機用アクチュエータの操作をそれぞれ異なる前記油圧ポンプで駆動するように前記走行直進弁を切り換える速度切換手段を備えることで、高速の2速走行時には、前記油圧ポンプ1つで2速走行できて省エネを実現できることを特徴とする建設機械の油圧回路。 - 上記速度調整手段は上記走行モータの傾転角を変更する傾転角調整用シリンダを備え、
上記速度切換手段は前記傾転角調整用シリンダに対して傾転角変更用の油圧信号を供給す
る速度切換用の電磁切換弁と該電磁切換弁の切換信号を入力する速度切換スイッチを備え
ることを特徴とする請求項1記載の建設機械の油圧回路。
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