JP5110735B2 - トランス - Google Patents

Description

本発明は、電磁波ノイズの放射量が少ないトランスに関する。

従来から、ＤＣ−ＤＣコンバータに用いられ、電圧を昇圧または降圧するトランスが知られている。例えば図１１、図１２に示すごとく、巻き数が複数の一次コイル９４と、バスバーと称される銅板製の二次コイル９５と、磁性体からなるコア９１，９２，９３を備えるトランス９０が知られている。

特開平１０−２８９８２６号公報 特開２００３−２７２９２９号公報

しかしながら、このトランス９０は図１２に示すごとく、一次コイル９４と二次コイル９５とが重ならない領域９６が存在し、この領域９６から電磁波ノイズが特に多く放射されるという問題があった。電磁波ノイズが多いと、トランス９０の周辺に設けられた制御回路基板やフィルタ回路、または他機器が誤動作する等の不具合が生じる。そのため、電磁波ノイズの放射量が少ないトランスが望まれている。

本発明は、かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので、電磁波ノイズの放射量が少ないトランスを提供しようとするものである。

第一の発明は、磁性体からなるコアと、
該コアに複数回巻き回された一次巻線部と、該一次巻線部の両端から引き出された一次側端子とを有する一次コイルと、
該一次コイルの軸線方向における一方側に、該一次コイルと同心的に配置され、上記コアに巻き回され、１ターンの平板状に形成された二次巻線部と、該二次巻線部の両端から引き出された二次側端子とを有する二次コイルと、
を備え、上記一次巻線部の全ての部分が、上記二次巻線部と軸線方向へ重なるように構成されていることを特徴とするトランスにある。

次に、第一の発明の作用効果につき説明する。
第一の発明では、一次巻線部の全ての部分が、二次巻線部と軸線方向へ重なるように構成されているため、電磁波ノイズの放射量を低減できる。
すなわち、従来のトランス９０は、図１１、図１２に示すごとく、一次コイル９４と二次コイル９５とが重ならない領域９６が存在しており、この領域９６から電磁波ノイズが多く放射されていたが、本発明ではこのような領域９６が存在せず、一次巻線部の全ての部分を二次巻線で覆うため、電磁波ノイズの放射量が少なくなる。

より詳しくは、図１２に示すごとく、一次コイル９４に流れる電流をｉｐ、ターン数をｎ、二次コイル９５の端子９７から９８に流れる電流をｉｓ、トランス９０の一次側励磁電流をｉｍとすると、ｉｓ≒ｎ（−ｉｍ＋ｉｐ）と近似できる。また、一次コイル９４と二次コイル９５とが重なっている部分からの磁界放射はｎ×ｉｍ（＝ｉｓ−ｎ×ｉｐ）に比例し、重なっていない部分９６からの磁界放射はｎ×ｉｐに比例する。通常はｉｐ＞ｉｍが成り立つため、重なっていない部分９６をなくすことで、電磁波放射を大幅に低減できる。

以上のごとく、第１の発明によれば、電磁波ノイズの放射量が少ないトランスを提供することができる。

また、第２の発明は、磁性体からなるコアと、
該コアに複数回巻き回された一次巻線部と、該一次巻線部の両端から引き出された一次側端子とを有する一次コイルと、
該一次コイルの軸線方向における一方側に、該一次コイルと同心的に配置され、上記コアに巻き回され、１ターンの平板状に形成された二次巻線部と、該二次巻線部の両端から引き出された二次側端子とを有する二次コイルと、
を備え、上記二次巻線部の上記両端は所定の間隙を挟んで周方向に隣接し、該間隙の周方向における長さは、上記二次巻線部の内周の１０％以下であり、上記一次巻線部の全ての部分が、上記間隙に対応する領域を除いて上記二次巻線部と軸線方向へ重なるように構成されており、
上記二次側端子は、上記二次巻線部の一端から引き出された二次側第一端子と、上記二次巻線部の他端から引き出された二次側第二端子とからなり、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から軸線方向へ立設し、周方向へ上記間隙を挟むように互いに隣接し、
上記二次コイルは、金属板からなる第一バスバーと第二バスバーとを重ね合わせて構成され、上記第一バスバーは、上記二次巻線部の一方の半周部分と、上記二次側第一端子と、上記第二バスバーと接続するための第一接続部とを備え、上記第二バスバーは、上記二次巻線部の他方の半周部分と、上記二次側第二端子と、上記第一バスバーと接続するための第二接続部とを備え、上記二次側第一端子と上記第一接続部とは、上記第一バスバーの上記半周部分から軸線方向へ立設する形に形成され、上記二次側第二端子と上記第二接続部とは、上記第二バスバーの上記半周部分から軸線方向へ立設する形に形成され、上記第一接続部と上記第二接続部とは互いの主表面が接触し導電性を保って固定され、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、短絡が防止された状態で周方向へ上記間隙を挟んで互いに隣接するように配置され、
上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から互いに交差するように引き出されていることを特徴とするトランスにある（請求項１）。
また、第３の発明は、磁性体からなるコアと、
該コアに複数回巻き回された一次巻線部と、該一次巻線部の両端から引き出された一次側端子とを有する一次コイルと、
該一次コイルの軸線方向における一方側に、該一次コイルと同心的に配置され、上記コアに巻き回され、１ターンの平板状に形成された二次巻線部と、該二次巻線部の両端から引き出された二次側端子とを有する二次コイルと、
を備え、上記二次巻線部の上記両端は所定の間隙を挟んで周方向に隣接し、該間隙の周方向における長さは、上記二次巻線部の内周の１０％以下であり、上記一次巻線部の全ての部分が、上記間隙に対応する領域を除いて上記二次巻線部と軸線方向へ重なるように構成されており、
上記二次側端子は、上記二次巻線部の一端から引き出された二次側第一端子と、上記二次巻線部の他端から引き出された二次側第二端子とからなり、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から軸線方向へ立設し、周方向へ上記間隙を挟むように互いに隣接し、
上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から互いに交差するように引き出されていることを特徴とするトランスにある（請求項２）。

次に、第２、第３の発明の作用効果につき説明する。第２、第３の発明によると、二次巻線部の両端の間に間隙が形成されているものの、この間隙は狭いため、放射量は少なくてすみ、実質上問題とならない量の電磁波ノイズしか放射されない。

上述した本発明における好ましい実施の形態につき説明する。
第１の発明において、上記二次側端子は、上記二次巻線部の一端から引き出された二次側第一端子と、上記二次巻線部の他端から引き出された二次側第二端子とからなり、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の軸線方向に互いに重なるように構成されていることが好ましい。

この場合には、二次側第一端子と二次側第二端子とが軸線方向に重ねられているため、これらの端子間に隙間ができない構成となっている。これにより、一次巻線部の全ての部分が確実に二次巻線部と重なるようになり、電磁波ノイズの放射量を少なくすることができる。

また、上記二次コイルは、金属板からなる第一バスバーと第二バスバーとを重ね合わせて構成され、上記第一バスバーは、上記二次巻線部の一方の半周部分と、上記二次側第一端子と、上記第二バスバーと接続するための第一接続部とを備え、上記第二バスバーは、上記二次巻線部の他方の半周部分と、上記二次側第二端子と、上記第一バスバーと接続するための第二接続部とを備え、上記第一接続部と上記第二接続部とは軸線方向に重なりつつ導電性を保って固定され、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、短絡が防止された状態で軸線方向へ互いに重なり合うように配置されていることが好ましい。
この場合には、二次側第一端子と二次側第二端子とが、短絡を防止された状態で軸線方向に重なる構造を有する二次コイルを、２枚のバスバーを用いることで簡単に製造することができる。

また、第２、第３の発明において、上記二次側端子は、上記二次巻線部の一端から引き出された二次側第一端子と、上記二次巻線部の他端から引き出された二次側第二端子とからなり、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から軸線方向へ立設し、周方向へ上記間隙を挟むように互いに隣接している。
そのため、二次側第一端子と二次側第二端子との間に、例えば絶縁紙等の薄い絶縁体を挟む構造にすることができる。これにより、これらの端子の短絡を防止しつつ、端子間の間隙を狭くすることができる。

また、第２の発明において、上記二次コイルは、金属板からなる第一バスバーと第二バスバーとを重ね合わせて構成され、上記第一バスバーは、上記二次巻線部の一方の半周部分と、上記二次側第一端子と、上記第二バスバーと接続するための第一接続部とを備え、上記第二バスバーは、上記二次巻線部の他方の半周部分と、上記二次側第二端子と、上記第一バスバーと接続するための第二接続部とを備え、上記二次側第一端子と上記第一接続部とは、上記第一バスバーの上記半周部分から軸線方向へ立設する形に形成され、上記二次側第二端子と上記第二接続部とは、上記第二バスバーの上記半周部分から軸線方向へ立設する形に形成され、上記第一接続部と上記第二接続部とは互いの主表面が接触し導電性を保って固定され、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、短絡が防止された状態で周方向へ上記間隙を挟んで互いに隣接するように配置されている。
そのため、二次側第一端子と二次側第二端子とが狭い間隙を介して周方向に隣接する構造の二次コイルを、２枚のバスバーを用いることで簡単に製造することができる。

また、第２、第３の発明において、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から互いに交差するように引き出されている。
それゆえ、端子が交差して引き出されているため、この交差している部分からの電磁波ノイズの放射量が少なくなる。

（参考例１）
本発明の参考例にかかるトランスにつき、図１〜図６を用いて説明する。
図１、図２に示すごとく、本発明のトランス１は、磁性体からなるコア４を備える。そして、コア４に複数回巻き回された一次巻線部１１と、一次巻線部１１の両端から引き出された一次側端子１２とを有する一次コイル１０を備える。また、コア４に巻き回され、１ターンの平板状に形成された二次巻線部２１と、二次巻線部２１の両端から引き出された二次側端子２２とを有する二次コイル２０が、一次コイル１０の軸線方向における一方側に、一次コイル１０と同心的に配置されている。そして、一次巻線部１１の全ての部分が、二次巻線部２１と軸線方向へ重なるように構成されている。

また、二次側端子２２は、二次巻線部２１の一端から引き出された二次側第一端子２２ａと、二次巻線部２１の他端から引き出された二次側第二端子２２ｂとからなり、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとは、二次巻線部２１の軸線方向に互いに重なるように構成されている。

より詳しくは、二次コイル２０はバスバーと称される銅板から構成されている。また、コア４は図１に示すごとく、軸線方向他方側に配置される第一コア４ａ、第二コア４ｂと、軸線方向一方側に配置される第三コア４ｃとから構成される。
第１コア４ａは板状の本体部４０と、該本体部４０から第３コア４ｃに向けて突出する壁部４２及び柱部４１を備える。また、第２コア４ｂも同様の構造をしており、板状の本体部４３と、該本体部４３から第３コア４ｃに向けて突出する壁部４５及び柱部４４を備える。第３コア４６は、板状の本体部４６と、該本体部４６の両端から第１コア４ａ、第２コア４ｂへ向けて突出する壁部４７，４８と、本体部４６の中央位置にて第１コア４ａ、第２コア４ｂへ向けて突出する柱部４９とを備える。

そして、図１に示すごとく、第１コア４ａの壁部４２が第３コア４ｃの壁部４７に接触し、柱部４１が柱部４９に接触している。また、第２コア４ｂの壁部４５が第３コア４ｃの壁部４８に接触し、柱部４４が柱部４９に接触している。そして、柱部４１，４４，４９を中心に一次コイル１０および二次コイル２０が巻き回されている。

また、図１に示すごとく、第１コア４ａの本体部４０は、壁部４２から柱部４１に向かうほど幅が減少する形状に形成されている。第２コア４ｂの本体部４３も同様に、壁部４５から柱部４４に向かうほど幅が漸次減少する形状に形成されている。

次に、トランス１の周辺回路について説明する。図３に示すごとく、トランス１は一次コイル１０と二次コイル２０とを備え、一次コイル１０は第１巻線部Ｗ１と第２巻線部Ｗ２とからなる。また、二次コイル２０は第３巻線部Ｗ３と第４巻線部Ｗ４とからなる。そして、第１巻線部Ｗ１と第３巻線部Ｗ３とから第１トランスＴ１が構成され、第２巻線部Ｗ２と第４巻線部Ｗ４とから第２トランスＴ２が構成される。

図示するごとく、一次コイル１０はインバータ５に接続されている。入力端子５１，５２に直流電圧を印加するとインバータ５によって交流電圧に変換され、一次コイル１０に交流電流が流れる。また、電磁誘導により二次コイル２０に電流が流れる。二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂにはダイオード６０，６１が接続され、これにより交流電圧を整流して直流電圧を取り出している。ダイオード６０，６１のカソードは正極の出力端子６２に各々接続されている。また、二次コイル２０の中間端子２９は負極になっており、これら正極と負極との間に平滑用のコンデンサＣが接続されている。
このように、トランス１内に２個のトランスＴ１，Ｔ２を構成することで、軽量化できるとともに、回路の簡略化、スイッチング損失の低減、製造コストの低減等を達成できる。

本例のトランス１は電気自動車やハイブリッドカー等の車両に用いることができる。入力端子５１，５２には例えば３００Ｖ程度の高電圧が印加される。この高電圧をトランス１によって降圧し、出力端子６２，６３から１４Ｖ程度の直流電圧を取り出して、カーエアコン、バッテリー、ライト等の車載部品を駆動することができる。

一方、図４、図５に示すごとく、二次コイル２０は、金属板からなる第一バスバー２３と第二バスバー２６とを重ね合わせて構成されている。第一バスバー２３は、二次巻線部２１の一方の半周部分２１ａと、二次側第一端子２２ａと、第二バスバー２６と接続するための第一接続部２５とを備える。そして、第二バスバー２６は、二次巻線部２１の他方の半周部分２１ｂと、二次側第二端子２２ｂと、第一バスバー２３と接続するための第二接続部２８とを備える。そして、第一接続部２５と第二接続部２８とは軸線方向に重なりつつ導電性を保って固定される。また、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとは、短絡が防止された状態で軸線方向へ互いに重なり合うように配置されている。短絡の防止方法は、例えば二次コイル２０の表面に絶縁被膜を施したり、端子２２ａ，２２ｂの間に絶縁紙を挟んだりする方法を採用できる。

また、二次コイル２０は、図６に示すようにしてもよい。この例では、一枚のバスバーを使って二次コイル２０を構成しており、図６（Ｂ）の断面図に示すごとく、二次側第一端子２２ａを段形状にし、二次側第二端子２２ｂと軸線方向へ重なるように構成している。これらの端子２２ａ，２２ｂの間に絶縁紙７を挟むことにより、端子間の短絡を防止している。

次に、本例のトランス１の作用効果について説明する。
本例のトランス１は、図１、図２に示すごとく、一次巻線部１１の全ての部分を、二次巻線部２１が覆っている。そのため、電磁波ノイズの放射量を低減できる。
すなわち、従来のトランス９０は、図１１、図１２に示すごとく、一次コイル９４と二次コイル９５とが重ならない領域９６が存在しており、この領域９６から電磁波ノイズが多く放射されていた。しかし本発明では図１、図２に示すごとく、このような領域９６が存在せず、一次巻線部１１の全ての部分を二次巻線部２１で覆っている。これにより、電磁波ノイズの放射量を低減できる。

より詳しくは、一次コイル１０に流れる電流をｉｐ、ターン数をｎ、二次側第一端子２２ａから二次側第二端子２２ｂへ流れる電流をｉｓ、トランス１の一次側励磁電流をｉｍとすると、ｉｓ≒ｎ（−ｉｍ＋ｉｐ）と近似できる。また、一次コイル１０と二次コイル２０とが重なっている部分からの磁界放射はｎ×ｉｍ（＝ｉｓ−ｎ×ｉｐ）に比例する。また、一次コイルと二次コイルとが重なっていない部分（図１２参照）９６からの磁界放射はｎ×ｉｐに比例する。通常はｉｐ＞ｉｍが成り立つため、本例のごとく、一次巻線部１１と二次巻線部２１とが重なっていない部分を無くすことで、電磁波放射を大幅に低減できる。

また、図１、図２に示すごとく、二次側端子２２は二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとからなり、これら二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとは、二次巻線部２１の軸線方向に互いに重なるように構成されている。
この場合には、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとの間に、周方向における隙間ができない構成になっている。これにより、一次巻線部１１の全ての部分が確実に二次巻線部２１と重なるようになり、電磁波ノイズの放射量を少なくすることができる。

また、図４、図５に示すごとく、二次コイル２０は、２枚のバスバー２３，２４から構成されている。
この場合には、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとが軸線方向に重なる構造を有する二次コイル２０を、２枚のバスバー２３，２４を用いることで簡単に製造することができる。

以上のごとく、本例によれば、電磁波ノイズの放射量が少ないトランス１を提供することができる。

（参考例２）
本例は、二次コイル２０の形状を変えた例である。図７に示すごとく、本例のトランス１は、磁性体からなるコア４を備える。また、コア４に複数回巻き回された一次巻線部１１と、一次巻線部１１の両端から引き出された一次側端子１２とを有する一次コイル１０を備える。さらに、コア４に巻き回され、１ターンの平板状に形成された二次巻線部２１と、二次巻線部２１の両端から引き出された二次側端子２２とを有する二次コイル２０が、一次コイル１０の軸線方向における一方側に、一次コイル１０と同心的に配置されている。二次巻線部２１の両端は所定の間隙３を挟んで周方向に隣接し、間隙３の周方向における長さは、二次巻線部２１の内周の１０％以下である。また、一次巻線部１１の全ての部分が、間隙３に対応する領域を除いて二次巻線部２１と軸線方向へ重なるように構成されている。

二次コイル２０は、一枚のバスバーから形成されている。すなわち、図８に示すごとく、二次コイル２０は銅板を打ち抜いて形成され、二次巻線部２１と、二次巻線部２１の両端から引き出された二次側第一端子２２ａ、二次側第二端子２２ｂと、中間端子２９とを備えている。二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとの間には間隙３が形成されている。
その他、参考例１と同様の構成を有する。

参考例２の作用効果につき説明する。
図７、図８に示すごとく、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとの間には間隙３が形成され、この間隙３の周方向における長さは、二次巻線部２１の内周の１０％以下にされている。
この場合には、二次巻線部２１の両端の間に間隙が形成されているものの、間隙３が狭いため、放射量は少なくてすみ、実質上問題とならない量の電磁波ノイズしか放射されない。
その他、参考例１と同様の作用効果を有する。

（参考例３）
本例は、二次コイル２０の形状を変えた例である。図９に示すごとく、本例では、二次側端子２２は、二次巻線部２１の一端から引き出された二次側第一端子２２ａと、二次巻線部２１の他端から引き出された二次側第二端子２２ｂとからなり、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとは、二次巻線部２１の両端から軸線方向へ立設し、周方向へ間隙３を挟むように互いに隣接している。

より詳しくは、図９の例では、二次コイル２０は、金属板からなる第一バスバー２３と第二バスバー２６とを重ね合わせて構成されている。そして第一バスバー２３は、二次巻線部２１の一方の半周部分２１ａと、二次側第一端子２２ａと、第二バスバー２６と接続するための第一接続部２５とを備える。また、第二バスバー２６は、二次巻線部２１の他方の半周部分２１ｂと、二次側第二端子２２ｂと、第一バスバー２３と接続するための第二接続部２８とを備える。二次側第一端子２２ａと第一接続部２５とは、第一バスバー２３の半周部分２１ａから軸線方向へ立設する形に形成され、二次側第二端子２２ｂと第二接続部２８とは、第二バスバー２６の半周部分２１ｂから軸線方向へ立設する形に形成されている。そして、第一接続部２５と第二接続部２８とは互いの主表面が接触し導電性を保って固定され、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとは、短絡が防止された状態で周方向へ間隙３を挟んで互いに隣接するように配置されている。短絡の防止方法としては、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとの間に絶縁紙を挟む方法を採用できる。
その他、参考例１と同様の構成を有する。

参考例３の作用効果につき説明する。
図９に示すごとく、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとは、二次巻線部２１の両端から軸線方向へ立設し、周方向へ間隙３を挟むように互いに隣接している。
この場合には、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとの間に、例えば絶縁紙等の薄い絶縁体を挟む構造にすることができる。これにより、これらの端子２２ａ，２２ｂの短絡を防止しつつ、端子２２ａ，２２ｂ間の間隙３を狭くすることができる。

また、図９に示す例では、二次コイル２０が２枚のバスバー２３，２６から構成されている。
この場合には、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとが狭い間隙３を介して周方向に隣接する構造の二次コイル２０を、２枚のバスバー２３，２６を用いることで簡単に製造することができる。
その他、参考例１と同様の作用効果を有する。

（実施例１）
本例は、二次コイル２０の形状を変えた例である。本例では図１０に示すごとく、二次側第一端子２２ａと二次側第二端子２２ｂとは、二次巻線部２１の両端から互いに交差するように引き出されている。
その他、参考例２、３と同様の構成を有する。

この場合には、端子２２ａ，２２ｂが交差して引き出されているため、この交差している部分からの電磁波ノイズの放射量が少なくなる。
その他、参考例２、３と同様の作用効果を有する。

参考例１における、トランスの分解斜視図。 参考例１における、トランスの一部透視平面図。 参考例１における、トランスの回路図。 参考例１における、二次コイルを構成するバスバーの平面図。 図４のバスバーを重ねた図。 参考例１における、一枚のバスバーから構成される二次コイルの（Ａ）平面図（Ｂ）図６（Ａ）のＡ−Ａ断面図。 参考例２における、トランスの分解斜視図。 参考例２における、二次コイルの平面図。 参考例３における、２枚のバスバーから構成される二次コイルの（Ａ）平面図（Ｂ）斜視図。 実施例１における、二次コイルの（Ａ）平面図（Ｂ）斜視図。 従来例における、トランスの分解斜視図。 従来例における、トランスの一部透視平面図。

符号の説明

１ トランス
１０ 一次コイル
１１ 一次巻線部
１２ 一次側端子
２０ 二次コイル
２１ 二次巻線部
２２ 二次側端子
２２ａ 二次側第一端子
２２ｂ 二次側第二端子
２３ 第一バスバー
２６ 第二バスバー
３ 間隙
４ コア

Claims (2)

1. 磁性体からなるコアと、
   該コアに複数回巻き回された一次巻線部と、該一次巻線部の両端から引き出された一次側端子とを有する一次コイルと、
   該一次コイルの軸線方向における一方側に、該一次コイルと同心的に配置され、上記コアに巻き回され、１ターンの平板状に形成された二次巻線部と、該二次巻線部の両端から引き出された二次側端子とを有する二次コイルと、
   を備え、上記二次巻線部の上記両端は所定の間隙を挟んで周方向に隣接し、該間隙の周方向における長さは、上記二次巻線部の内周の１０％以下であり、上記一次巻線部の全ての部分が、上記間隙に対応する領域を除いて上記二次巻線部と軸線方向へ重なるように構成されており、
   上記二次側端子は、上記二次巻線部の一端から引き出された二次側第一端子と、上記二次巻線部の他端から引き出された二次側第二端子とからなり、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から軸線方向へ立設し、周方向へ上記間隙を挟むように互いに隣接し、
   上記二次コイルは、金属板からなる第一バスバーと第二バスバーとを重ね合わせて構成され、上記第一バスバーは、上記二次巻線部の一方の半周部分と、上記二次側第一端子と、上記第二バスバーと接続するための第一接続部とを備え、上記第二バスバーは、上記二次巻線部の他方の半周部分と、上記二次側第二端子と、上記第一バスバーと接続するための第二接続部とを備え、上記二次側第一端子と上記第一接続部とは、上記第一バスバーの上記半周部分から軸線方向へ立設する形に形成され、上記二次側第二端子と上記第二接続部とは、上記第二バスバーの上記半周部分から軸線方向へ立設する形に形成され、上記第一接続部と上記第二接続部とは互いの主表面が接触し導電性を保って固定され、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、短絡が防止された状態で周方向へ上記間隙を挟んで互いに隣接するように配置され、
   上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から互いに交差するように引き出されていることを特徴とするトランス。
2. 磁性体からなるコアと、
   該コアに複数回巻き回された一次巻線部と、該一次巻線部の両端から引き出された一次側端子とを有する一次コイルと、
   該一次コイルの軸線方向における一方側に、該一次コイルと同心的に配置され、上記コアに巻き回され、１ターンの平板状に形成された二次巻線部と、該二次巻線部の両端から引き出された二次側端子とを有する二次コイルと、
   を備え、上記二次巻線部の上記両端は所定の間隙を挟んで周方向に隣接し、該間隙の周方向における長さは、上記二次巻線部の内周の１０％以下であり、上記一次巻線部の全ての部分が、上記間隙に対応する領域を除いて上記二次巻線部と軸線方向へ重なるように構成されており、
   上記二次側端子は、上記二次巻線部の一端から引き出された二次側第一端子と、上記二次巻線部の他端から引き出された二次側第二端子とからなり、上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から軸線方向へ立設し、周方向へ上記間隙を挟むように互いに隣接し、
   上記二次側第一端子と上記二次側第二端子とは、上記二次巻線部の両端から互いに交差するように引き出されていることを特徴とするトランス。

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