JP5102786B2 - ディスククラッチを制御するための方法及び装置 - Google Patents
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Description
添付図面を参照し、本発明の更に好ましい実施形態及び従来技術を例示することで、本発明の更なる詳細は、以下に記載される。
(1)ドライバーまたは自動制御システムが始動ギアを選択し、かつ噛合する。
(2)始動ギアが既に噛合され、かつドライバーがブレーキペダルを完全に解除する。
(3)車両が静止状態或いは略静止状態であるときに、始動ギアが既に噛合され、かつドライバーがブレーキペダルを完全に解除する。
Claims (6)
- 自動ディスククラッチ(3)の位置を制御するための方法であって、
前記方法において、ディスククラッチ(3)の主な機能は、車両内に配置された内部燃焼エンジン(1)から車両内に配置された段階変速式ギアボックス(9)の入力軸(7)に動力を伝達することであり、
前記方法は、車両の発進を準備するためにギアボックスが始動ギアを噛合させ、クラッチが初期位置(POSRF)に位置付けられるときであり、かつ車両が停止状態において前記初期位置でクラッチが小さいトルクを伝達する始動モードの場合、に用いる方法であり、
車両のドライバーが、スロットル制御器(49)を作動することにより車両が発進するトルクを、所定時間内に要求しないことを条件に、前記クラッチは、前記初期位置と比較して解放した第2の位置(POS1)に位置付けられることを特徴とする自動ディスククラッチの位置を制御するための方法。 - 前記所定時間が経過する前に車両内のブレーキペダル(60)が押下されたことを条件に、前記クラッチは、ブレーキペダルの押下が検知されたときに前記第2の位置に位置付けられることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記所定時間は、3秒以上であることを特徴とする請求項1または2に記載の方法。
- 前記第2の位置は、前記クラッチが完全に解放されるとみなされる位置であることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 車両内の自動ディスククラッチ(3)の位置を制御するための制御ユニット(45)であって、
ディスククラッチ(3)は、車両内に配置された内部燃焼エンジン(1)から車両内に配置された段階変速式ギアボックス(9)の入力軸(7)に動力を伝達するために配置され、
前記制御ユニットは、前記クラッチを初期位置(POSRF)に位置付けるために配置され、車両の発進を準備し、始動ギアを噛合させるギアボックスを有し、かつ車両が停止状態における始動モードにおいて前記初期位置でクラッチが小さいトルクを伝達する制御ユニットであり、
車両のドライバーが、スロットル制御器(49)を作動することにより車両が始動するトルクを、所定時間内に要求しないことを条件に、前記制御ユニットは、更に前記初期位置と比較して解放した第2の位置(POS1)に前記クラッチを位置付けるために配置されることを特徴とする車両内の自動ディスククラッチの位置を制御するための制御ユニット。 - プログラムコードから成るコンピュータプログラムであって、
前記コンピュータプログラムは、該コンピュータプログラムがコンピュータ上で実行されるときに請求項1に記載される方法を実行するためのコンピュータプログラムであることを特徴とするコンピュータプログラム。
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