JP5093511B2 - 内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Description
PIv(n)=(PIv(Ne)+K WT )×1/K AT ×760/P ATM ・・・(1)
(PIv(n)・・・有効圧力値、PIv(Ne)・・・回転速度に基づいて求める有効圧力値、K WT ・・・内燃機関の冷却系の水温により応じた環境変数、K AT ・・・内燃機関の吸気温度に応じた環境変数、P ATM ・・・大気圧力に応じた環境変数)
前記内燃機関の回転速度に基づいて前記内燃機関の有効圧力値を設定する有効圧力値設定手段とを備え、前記吸入空気量制御手段は、この有効圧力値に基づいてスロットルバルブの開度を設定し前記内燃機関の吸気系に設けられたスロットルバルブの開度を調整して前記内燃機関の前記吸入空気量を制限することを特徴とする。
前記吸入空気量制御手段の好ましい実施形態としては、前記内燃機関の有効圧力値を下記式(1)により、
PIv(n)=(PIv(Ne)+K WT )×1/K AT ×760/P ATM ・・・(1)
(PIv(n)・・・有効圧力値、PIv(Ne)・・・回転速度に基づいて求める有効圧力値、K WT ・・・内燃機関の冷却系の水温により応じた環境変数、K AT ・・・内燃機関の吸気温度に応じた環境変数、P ATM ・・・大気圧力に応じた環境変数)に設定する有効圧力値設定手段を備え、前記吸入空気量制御手段は、この有効圧力値に基づいて前記内燃機関の吸入空気量を制限することが挙げられる。
ここで、有効圧は「図示有効圧」を指す。ストイキのフィードバック領域を規定する条件の「排気系(触媒)温度」は、主にエンジンに吸入された新気重量(=エンジン出力)と関連があるので、「図示有効圧」をパラメータとすることで、環境条件に応じて必要な領域のみに限定した吸入空気量の制限が可能となる。
具体的には、吸入空気量の制限を直接設定すると、筒内への流入空気量は環境条件によらず一定になるが、環境条件により密度が異なるために重量は一定とはならず、高地では排気系温度が低下する。つまり、この場合には吸入空気量の制限が不要になるため、環境条件応じて必要な領域のみに限定した吸入空気量の制限が可能となる。
また、スロットルバルブの開度を調整することで、簡易に吸入空気量を制御することが可能である。
ここで、有効圧PIv(Ne)は、エンジン回転速度Neに対する有効圧PIv(n)を示すマップを用いて、エンジン回転速度Neからを決定されたものである。また、KWT、KAT、PATMはそれぞれ環境変数であり、KWTは、水温センサ44による水温に応じた値、KATはエンジン11の吸気系に設けられた吸気温センサ49による吸気温度に応じた値、PATMは圧力計による大気圧力に応じた値である。ステップS15へ進む。
11 エンジン
25 パージ通路
26 キャニスタ
27 パージソレノイドバルブ
28 排気ポート
29 排気マニホールド
30 排気管
31 排気弁
32 点火プラグ
33 点火コイル
34 スロットルバルブ
35 三元触媒
40 燃料レベルセンサ
41 スロットルポジションセンサ
42 エアフローセンサ
43 センサ
44 水温センサ
45 クランク角センサ
46 パージバルブ開度センサ
47 アクセルポジションセンサ
48 車速センサ
49 吸気温センサ
51 フィードバック制御手段
52 アルコール濃度推定手段
53 エンジン制御手段
54 目標有効圧設定手段
55 期間判断手段
Claims (2)
- 内燃機関から排出される排気の状態を示す排気状態検出情報を検出する排気状態検出手段と、
この排気状態検出情報に基づいて排気空燃比を目標空燃比に近づけるようにフィードバック制御を行うフィードバック制御手段と、
燃料の給油の有無を判定する給油判定手段と、
所定条件下で燃料中のアルコール濃度推定を実行するアルコール濃度推定手段と、
前記給油判定手段により前記給油が有ったことが判定されてから前記アルコール濃度推定手段により所定回数前記アルコール濃度推定が実行されるまで、前記フィードバック制御手段がフィードバック制御を行うフィードバック制御作動領域となるように前記内燃機関の吸入空気量を制限する吸入空気量制御手段と、
下記式(1)により
PIv(n)=(PIv(Ne)+K WT )×1/K AT ×760/P ATM ・・・(1)
(PIv(n)・・・有効圧力値、PIv(Ne)・・・内燃機関の回転速度に基づいて求める有効圧力値、K WT ・・・内燃機関の冷却系の水温により応じた環境変数、K AT ・・・内燃機関の吸気温度に応じた環境変数、P ATM ・・・大気圧力に応じた環境変数)
前記内燃機関の回転速度に基づいて前記内燃機関の有効圧力値を設定する有効圧力値設定手段とを備え、
前記吸入空気量制御手段は、この有効圧力値に基づいてスロットルバルブの開度を設定し前記内燃機関の吸気系に設けられたスロットルバルブの開度を調整して前記内燃機関の前記吸入空気量を制限することを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 前記吸入空気量制御手段は、
前記給油判定手段により前記給油が有ったことが判定されてから前記アルコール濃度推定手段により所定回数前記アルコール濃度推定が実行されるまで、前記フィードバック制御手段が前記目標空燃比をストイキとするストイキフィードバック制御を行うストイキフィードバック制御作動領域となるように、前記内燃機関の前記吸入空気量を制限する
ことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の制御装置。
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JP2008312756A JP5093511B2 (ja) | 2008-12-08 | 2008-12-08 | 内燃機関の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2008312756A JP5093511B2 (ja) | 2008-12-08 | 2008-12-08 | 内燃機関の制御装置 |
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Family Applications (1)
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- 2008-12-08 JP JP2008312756A patent/JP5093511B2/ja not_active Expired - Fee Related
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