JP5082883B2 - パワートレーンの制御装置 - Google Patents
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Description
今回のNET=前回のNET+(今回のNEL−前回のNET)/係数・・・(1)
目標エンジン回転数NETの初期値には、制御開始時の実際のエンジン回転数NEが用いられる。
今回開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
Claims (6)
- 駆動源と、前記駆動源に連結される変速機とが設けられたパワートレーンの制御装置であって、
前記駆動源の出力トルクの第1の目標値を設定するための第1の設定手段と、
前記駆動源の出力軸の目標回転数を設定するための第2の設定手段と、
前記目標回転数を前記駆動源の出力トルクの第2の目標値に変換するための変換手段と、
前記第1の目標値および前記第2の目標値に基づいて第3の目標値を設定するための第3の設定手段と、
前記第3の目標値に応じて前記駆動源を制御するための手段とを備え、
前記変換手段は、
前記駆動源の出力軸回転数を維持するために要する第1の出力トルクを算出するための第1の算出手段と、
前記駆動源の出力軸回転数が前記目標回転数まで変化するために要する第2の出力トルクを算出するための第2の算出手段と、
前記第1の出力トルクに前記第2の出力トルクを加算することにより、前記目標回転数を前記第2の目標値に変換するための手段とを含み、
前記第1の設定手段は、前記変速機の変速レンジにニュートラルレンジおよびパーキングレンジのいずれかが選択されている場合、前記第2の目標値よりも大きくなるように前記第1の目標値を設定するための手段を含み、
前記第3の設定手段は、前記第1の目標値および前記2の目標値のうちの小さい方を前記第3の目標値として設定するための手段を含む、パワートレーンの制御装置。 - 前記変速機の入力軸と出力軸とが遮断される状態であるか連結される状態であるかを判定するための判定手段をさらに備え、
前記判定手段は、前記変速機の変速レンジにニュートラルレンジおよびパーキングレンジのいずれかが選択されている場合、前記変速機の入力軸と出力軸とが遮断される状態であると判定するための手段を含み、
前記第1の設定手段は、前記変速機の入力軸と出力軸とが遮断される状態であると判定された場合において、前記第2の目標値よりも大きくなるように前記第1の目標値を設定するための手段を含み、
前記第2の設定手段は、前記変速機の入力軸と出力軸とが連結される状態であると判定された場合において、前記第2の目標値が前記第1の目標値よりも大きくなるように前記目標回転数を設定するための手段を含む、請求項1に記載のパワートレーンの制御装置。 - 前記駆動源と前記変速機との間には、流体継手が設けられ、
前記第1の算出手段は、前記流体継手の容量係数および前記駆動源の出力軸回転数に応じて前記第1の出力トルクを算出するための手段を有する、請求項1に記載のパワートレーンの制御装置。 - 前記第1の算出手段は、前記駆動源の出力軸回転数に依存して定まる抵抗によるトルクに応じて前記第1の出力トルクを算出するための手段を有する、請求項1に記載のパワートレーンの制御装置。
- 前記第2の算出手段は、前記駆動源から前記変速機の入力軸までのイナーシャに応じて前記第2の出力トルクを算出するための手段を有する、請求項1〜4のいずれかに記載のパワートレーンの制御装置。
- 前記目標回転数と前記駆動源の実際の出力軸回転数との差に応じて前記第2の目標値を補正するための手段をさらに備える、請求項1〜5のいずれかに記載のパワートレーンの制御装置。
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