JP5045703B2 - 移動式クレーン - Google Patents

Description

本発明は、小型のクレーンに関するものである。

従来から、例えば、特許文献１に開示されるような小型のクレーンが知られている。図１３は、特許文献１に係るクレーンの概略構成を示す側面図である。図１４は、図１３のクレーンの概略構成を示す平面図である。

図１３及び図１４を参照して、クレーン１００は、下部走行体１０１と、下部走行体１０１上に旋回可能に搭載された上部旋回体１０２と、上部旋回体１０２に起伏可能に設けられたブーム１０３とを備えている。

上部旋回体１０２は、アッパーフレーム１０５と、このアッパーフレーム１０５上に立設された取付フレーム１０６とを備えている。

取付フレーム１０６は、図１４に示すように、前後方向に長い左右一対の板材１０７、１０８を備え、これら板材１０７、１０８には、ブーム１０３の起伏中心となるブームフットピン１０９（図１３参照）が設けられている。

前記上部旋回体１０２の前端下部には、フック１１５を昇降させるためのロープＲを繰り出し、及び巻き取り可能なウィンチ１１０が設けられている。また、ウィンチ１１０の後ろで、かつ、ウィンチ１１０よりも上となる各板材１０７、１０８同士の間の位置には、ウィンチ１１０から繰り出されたロープＲをブーム１０３の先端側に折り返すように保持するシーブ１１４が設けられている。

特開２００６−９６５０６号公報

特許文献１のクレーン１００では、ウィンチ１１０とシーブ１１４との間で前下がりに配されたロープＲの途中部と、アッパーフレーム１０５との間のスペースに機材（例えば、油圧機器：図示せず）が設けられるが、この機材にロープＲが接触して当該機材を損傷するおそれがあった。

具体的に、ウィンチ１１０の駆動時においては、ウィンチ１１０とシーブ１１４との間のロープＲの途中部が上下に揺れながら前後に移動するため、この上下動の範囲内に位置する機材にロープＲが接触するおそれがある。

前記機材を保護するために、ロープＲとその下の機材との間を遮るように、各板材１０７、１０８同士の間に跨る保護部材を設けることが考えられるが、各板材１０７、１０８同士の間を塞いでしまうと、その下の機材のメンテナンスが難しくなる。

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、ロープの下に配された機材のメンテナンス性を確保しながら、当該機材を保護することができる移動式クレーンを提供することを目的としている。

上記課題を解決するために、本発明は、移動式クレーンであって、ベースフレームと、前記ベースフレームに立設され、前後方向に延びる左右一対の立設板と、前記両立設板同士の間に配置される基端部を有し、この基端部が前記両立設板に起伏可能に支持されたブームと、前記ベースフレームの前部に設けられ、前記ブームの先端に吊持されたフックを昇降させるためのロープを繰り出し及び巻き取り可能なウィンチと、前記ウィンチの後ろで、かつ、前記ウィンチよりも上となる両立設板同士の間の位置に設けられ、前記ウィンチとフックとの間のロープが掛けられるシーブと、前記ウィンチとシーブとの間に位置するロープの途中部と、ベースフレームとの間となる位置に設けられた機材と、前記両立設板に跨るように設けられ、前記機材と前記ロープの途中部とを遮ることにより前記機材を保護する保護部材とを備え、前記保護部材は、少なくとも左右２つの分割片に分割可能に構成されているとともに、前記各分割片ごとに前記両立設板から取り外し可能であることを特徴とする移動式クレーンを提供する。

本発明によれば、保護部材が両立設板に対して着脱可能に構成されているため、保護部材を両立設板に取り付けた状態で、ロープと機材とを遮ることにより当該機材を保護しながら、メンテナンス時には保護部材を取り外すことができる。

ここで、保護部材の上にはロープが配されているため、両立設板同士を跨ぐ大きさの保護部材を、ロープを取り外すことなくそのまま脱着することは困難であるが、本発明では、保護部材が少なくとも左右２つの分割片に分割可能に構成されているため、分割した各分割片をロープを避けるように移動させることにより、ロープを取り外さなくても保護部材を容易に取り外すことが可能となる。

したがって、本発明では、保護部材を両立設板に取り付けた状態においてはロープの途中部と機材とを遮ることによりロープとその下の機材との接触を有効に抑制することができる一方で、この保護部材を各分割片ごとに分割して取り外すことができるため、ロープを取り外すことなく各分割片をロープを避けるようにして容易に取り外すことができ、機材のメンテナンス性を確保することができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記保護部材は、上から見たときに前記ロープの途中部と略平行する分割線に沿って分割可能な２つの分割片を有することが好ましい。

この構成によれば、ロープと略平行する分割線に沿って保護部材を分割することができるので、ロープを避けるように分割片を移動させる際に、分割片の分割線側の縁部がロープに引っ掛かることを抑制することができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記シーブは、左右方向に移動可能なスライドシーブからなり、前記分割線と左右方向で反対側となる前記両分割片の縁部は、それぞれ上から見たときに前記ロープの途中部と略平行することが好ましい。

この構成によれば、スライドシーブを採用しているため、ウィンチに対するロープの左右方向の位置に応じてシーブを左右に移動させることが可能となり、フリートアングルを小さく維持することができる。

そして、この構成のようにスライドシーブを採用した場合、ウィンチとシーブとの間のロープの途中部は、前後方向に沿った姿勢のまま左右方向に平行移動することになるが、前記構成では、各分轄片の左右双方の縁部がロープと略平行に形成されているため、スライドシーブの位置に応じて、ロープを避ける方向をロープの右側又は左側から選択することができ、しかも何れの側からロープを避ける場合においても、ロープに対して各分轄片が引っ掛かるのを抑制することができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記立設板に対して前記保護部材を取り付けるためのボルトと、前記保護部材を挟んで前記機材と反対側の位置から前記ボルトを螺合可能な取付部とをさらに備え、前記取付部は、前記ボルトの頭との間で前記保護部材を保持するように構成されているとともに、前記ボルトの頭が前記ウィンチの駆動に伴うロープの移動範囲外に配置される位置に設けられていることが好ましい。

この構成によれば、取付部を備えているので、保護部材の機材と反対側（外側）の位置でボルトを螺合し又は緩めることにより、両立設板に対して保護部材の着脱を行うことができる。さらに、前記構成では、保護部材を両立設板に取り付けた状態で、ボルトの頭がロープの移動範囲外に配置されるため、当該ボルトの頭とロープとの接触を抑制することにより当該ボルトの破損を防ぐことができる。したがって、前記構成によれば、保護部材の着脱を容易にするとともに、保護部材の取付状態の安定化を図ることができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記保護部材は、前記ロープに面するとともに当該ロープの途中部に沿って前下がりに配置されたロープ側面と、前記ロープ側面の一部が前記ロープから離れる側に窪んで形成された凹部とを有し、前記ボルトの少なくとも一部は、前記凹部の内側に設けられていることが好ましい。

この構成によれば、ロープ側面よりもロープの途中部から離れた位置にボルトを配置することができるので、ロープの移動範囲から上下に外れた位置にボルトの頭を配置することができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記両立設板同士を連結する連結部材をさらに備え、前記保護部材は、前記凹部の底面を取り囲む側面のうち前側へ向く前側面を貫くとともに、前記ボルトを挿通可能な貫通孔を備え、前記取付部は、前記連結部材に設けられ、前記貫通孔に挿通されたボルトと螺合可能な雌ねじ部を備えていることが好ましい。

この構成によれば、保護部材の前側面に形成された貫通孔を介してボルトを螺合させることができるため、ボルトの取り外し作業を保護部材の前方から容易に行うことができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記雌ねじ部は、当該雌ねじ部に螺合されたボルトの頭が前記シーブの回転軸心から下ろした垂線よりも後ろとなる位置に設けられていることが好ましい。

この構成によれば、ボルトの頭とロープとの接触をより確実に抑制することができる。つまり、シーブとウィンチとの間で前下がりに配されたロープは、その弛みに応じて上下に揺れた場合であっても、シーブの回転軸心から下ろした垂線を超えた後ろの範囲にまで入り込む可能性は低いため、前記構成のように前記垂線よりも後ろにボルトの頭を配置することで、当該ボルトとロープとの接触を有効に抑制することができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記保護部材は、前記ロープに面するとともに当該ロープの途中部に沿って前下がりに配置されたロープ側面を有し、前記取付部は、前記ボルトの頭が前記ウィンチの駆動に伴うロープの移動範囲の左右方向の外側となる前記ロープ側面上に位置するように位置決めされていることが好ましい。

この構成によれば、保護部材を取り付けた状態において、ボルトの頭がロープの移動範囲から左右に外れて配置されているため、当該ロープとボルトとの接触を抑制することができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記機材の少なくとも一部が露出されるように、前記機材と前記ロープの途中部との間で前記両立設板に跨って固定された補強部材をさらに備え、前記保護部材は、前記補強部材から露出された前記機材と前記ロープの途中部とを遮るように前記補強部材上に配置され、前記保護部材は、前記ボルトが挿通可能となるように前記ロープ側面を貫くとともに、前記ボルトを挿通可能な挿通孔を有し、前記取付部は、前記補強部材に設けられ、前記挿通孔に挿通されたボルトと螺合可能な第二雌ねじ部を備えていることが好ましい。

この構成によれば、補強部材の上に保護部材を載せ、これら保護部材と補強部材とをボルトによって締結することにより、両立設板の間に保護部材を取り付けることができるため、両立設板の補強と、機材の保護との両立を図ることができる。

前記移動式クレーンにおいて、前記シーブは、左右方向に移動可能なスライドシーブからなり、前記挿通孔及び第二雌ねじ部は、前記スライドシーブの移動範囲から左右方向に外れて配置されていることが好ましい。

この構成によれば、スライドシーブを採用することによりフリートアングルを小さく維持しながら、ボルトの頭とロープとの接触を抑制することが可能となる。

本発明によれば、ロープの下に配された機材のメンテナンス性を確保しながら、当該機材を保護することができる。

本発明の実施形態に係る移動式クレーンの全体構成を示す斜視図である。 図１の移動式クレーンの一部を省略して示す左側面図である。 図１の移動式クレーンの上部旋回体のフレームを主に示す斜視図である。 図１に示す移動式クレーンの上部旋回体のフレームを主に示す平面図である。 図１の移動式クレーンにおける右側の立設板の一部を省略して示す斜視図である。 図５のVI−VI線断面図である。 図６の一部を拡大して示す側面断面図である。 図５の保護部材を取り外した状態を示す斜視図である。 図５の保護部材を拡大して示す斜視図である。 図９の保護部材を分解して示す斜視図である。 図７のXI−XI線断面図である。 ボルト、ウィンチドラム、シーブ及び分割線の位置関係を示す平面図である。 特許文献１に係るクレーンの概略構成を示す側面図である。 図１３のクレーンの概略構成を示す平面図である。

以下、本発明の好ましい実施形態について図面を参照して説明する。

図１は、本発明の実施形態に係る移動式クレーンの全体構成を示す斜視図である。図２は、図１の移動式クレーンの一部を省略して示す左側面図である。図３は、図１の移動式クレーンの上部旋回体のフレームを主に示す斜視図である。図４は、図１に示す移動式クレーンの上部旋回体のフレームを主に示す平面図である。

図１〜図４を参照して、移動式クレーン１は、一対のクローラ２ａを有する下部走行体２と、下部走行体２上に設けられ、キャブ１８を有する上部旋回体３と、上部旋回体３に起伏可能に軸支されたブーム４とを備えている。なお、キャブ１８内の乗員から見た前後左右方向を用いて以下説明する。

ブーム４の基端部は、ブームフットピン５回りに回動可能な状態で上部旋回体３に支持されている。そして、ブーム４は、上部旋回体３との間に設けられた起伏シリンダ６の伸縮に応じて前後に起伏するようになっている。具体的に、ブーム４は、図１に示す前倒姿勢と、図２に示す起立姿勢との間で起伏可能とされている。また、ブーム４は、１段目ブーム７〜５段目ブーム１１と、５段目ブーム１１の先端から吊持されるフックＦとを有する５段伸縮式のブームであり、図外の油圧シリンダの伸縮に応じて各ブーム７〜１１が相対変位することにより、全体として伸縮するようになっている。

上部旋回体３は、下部走行体２上に旋回可能に取り付けられた旋回フレーム（ベースフレーム）１２と、旋回フレーム１２の左右方向の略中央位置に立設された左右一対の立設板（図３参照）１４、１５と、旋回フレーム１２の前部に設けられたウィンチ１６と、ウィンチ１６からのロープＲをブーム４のフックＦに導くためのシーブ１７と、左の立設板１５の左側に立設されたキャブ１８と、右の立設板１４の右側に設けられた被覆部材１９と、両立設板１４、１５に跨って固定されたシーブカバー（連結部材）２０及び補強部材２１（図６参照）と、上部旋回体３と下部走行体２との間の油圧配管を中継するためのスイベルジョイント（機材）２２と、このスイベルジョイント２２を保護するための保護部材２３とを備えている。

立設板１４、１５は、それぞれ厚み方向を左右方向に沿わせた姿勢で前後方向に延びる板部材である。各立設板１４、１５の側面形状について説明すると、図２及び図３に示すように、旋回フレーム１２との連結部分２４が前後方向に長く、この連結部分２４の前後方向の略中央位置から延出部２５が上に延びており、この延出部２５の上端から傾斜部２６が上方斜め後ろに延びている。

図２に示すように、各傾斜部２６の間には、左右方向に延びるブームフットピン５が設けられ、このブームフットピン５回りにブーム４が起伏可能に軸支されている。また、各延出部２５の間には、左右方向に延びるシーブ軸２７が設けられ、このシーブ軸２７回りにシーブ１７が回転可能に軸支されている。さらに、各延出部２５の間には、前記シーブ軸２７よりも前で、かつ、下となる位置に左右方向に延びる支軸２８が設けられ、この支軸２８回りに回動可能となるように、前記起伏シリンダ６の基端部が軸支されている。

そして、各立設板１４、１５の前端部は、他の部分に比べて背が低くなっており、これら各立設板１４、１５の前端部上にウィンチ１６が支持されている。

ウィンチ１６は、ブーム４のフックＦを昇降するためのロープＲを巻回するためのウィンチドラム２９と、このウィンチドラム２９の右端部に設けられ、当該ウィンチドラム２９を左右方向の軸回りに回転駆動するためのウィンチモータ３０とを備えている。詳しくは後述するが、ウィンチドラム２９は、キャブ１８との干渉を避けるために、ブーム４の左右方向の中央位置よりも右側にシフトして配置されている。

シーブ１７は、前記ウィンチ１６の後ろで、かつ、ウィンチ１６よりも上に設けられている。シーブ１７には、前記ウィンチドラム２９から後ろ斜め上に導かれるロープＲを方向転換してブーム４の先端側（フックＦ側）導くために、ウィンチドラム２９とフックＦとの間のロープＲの途中部が掛けられている。また、シーブ１７は、図１１に示すように、両立設板１４、１５同士の間に設けられたシーブ軸２７の軸線に沿った移動範囲Ｅ１内で左右に移動可能とされたスライドシーブからなる。

以下、前記両立設板１４、１５の間に設けられた構成について、図５から図１１を参照して説明する。図５は、図１の移動式クレーンにおける右側の立設板１４の一部を省略して示す斜視図である。図６は、図５のVI−VI線断面図である。図７は、図６の一部を拡大して示す側面断面図である。図８は、図５の保護部材を取り外した状態を示す斜視図である。図９は、図５の保護部材を拡大して示す斜視図である。図１０は、図９の保護部材を分解して示す斜視図である。図１１は、図７のXI−XI線断面図である。

まず、図５〜図８を参照して、シーブカバー２０は、両立設板１４、１５の間に跨るように設けられ、シーブ１７の外側面の一部を覆うようになっている。具体的に、シーブカバー２０は、シーブ１７の後ろ下の約１／４の円周に沿って湾曲したカバー本体２０ａと、カバー本体２０ａの下部が後方へ折り返されて形成された折り返し部２０ｂとを一体に有する板部材からなる。カバー本体２０ａは、シーブ１７の後ろ下の外側面を被覆する。折り返し部２０ｂは、その後面に固定されたナットＮ（図７参照）と、このナットＮの雌ねじ部と同心に折り返し部２０ｂを貫通する貫通孔２０ｃとを備えている。折り返し部２０ｂ及びナットＮは、後述する保護部材２３を両立設板１４、１５に取り付ける取付部の一部を構成する。

補強部材２１は、ウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲとスイベルジョイント２２（図６参照）との間で両立設板１４、１５の間に跨るように設けられ、当該両立設板１４、１５の強度部材として機能する。具体的に、補強部材２１は、旋回フレーム１２の表面に略垂直な姿勢とされた直立部２１ａと、この直立部２１ａの上部が後方へ折り返されて後ろ上がりに傾斜する傾斜部２１ｂとを一体に有する板部材からなる。傾斜部２１ｂの傾斜角は、図６に示すように、ウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲの傾斜角と略同一とされている。また、傾斜部２１ｂは、その先端部が左右二股となるように形成された切欠部２１ｃを有し、この切欠部２１ｃを介してシーブ１７の下に配置されたスイベルジョイント２２の一部を前方へ露出させるようになっている。つまり、オペレータは、傾斜部２１ｂの切欠部２１ｃを通してスイベルジョイント２２のメンテナンスを行うことができる。また、傾斜部２１ｂには、表裏に貫通する雌ねじ部２１ｄが形成され、この雌ねじ部２１ｄが後述する保護部材２３を両立設板１４、１５に取り付ける取付部の一部を構成する。

保護部材２３は、ウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲの途中部とスイベルジョイント２２とを遮るように、両立設板１４、１５同士の間に設けられている。具体的に、保護部材２３の左右幅寸法は、両立設板１４、１５同士の間の寸法よりも若干小さい寸法である。また、保護部材２３の後端部は、前記シーブカバー２０に取り付けられている一方、保護部材２３の前端部は、前記補強部材２１の傾斜部２１ｂ上に取り付けられている。その結果、保護部材２３は、前記補強部材２１の切欠部２１ｃを上から覆い、ロープＲとスイベルジョイント２２とを遮っている。以下、保護部材２３の具体的構成について説明する。

図９及び図１０を参照して、保護部材２３は、分割線Ｈ１に沿って分割可能な左右一対の分割片３１、３２を備えている。分轄線Ｈ１は、上から見たときにウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲと略平行する向きに形成されている（図１１参照）。

右側の分割片３１は、右本体板３３と、この右本体板３３の後端部の右縁部に立設された右立設板３４とを備えている。

右本体板３３は、両立設板１４、１５に取り付けられた状態（図７参照）で、ウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲに略平行して前下がりとなる傾斜部３３ａと、この傾斜部３３ａの後部でロープＲから離れる側（後側）に折り返された第一折り部３３ｂと、この第一折り部３３ｂの後部で前記傾斜部３３ａと略平行する向きに折り返された第二折り部３３ｃと、この第二折り部３３ｃの後部でロープＲに近づく側（前側）に略直角に折り返された第三折り部３３ｄとを一体に有する板材である。この右本体板３３の右側縁は、上から見たときにウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲと略平行する向きに形成されている（図１１参照）。

本実施形態では、傾斜部３３ａの前側面がロープ側面を構成し、第一〜第三折り部３３ｂ〜３３ｄによりロープＲから離れる側に窪む凹部Ｄ１が形成されている。そして、前記第三折り部３３ｄには、右本体板３３を厚み方向に貫く左右一対の貫通孔（図７参照）３３ｅが形成され、これら貫通孔３３ｅは、それぞれボルトＢ１、Ｂ２（図１１参照）を挿通可能な大きさとされている。

右立設板３４は、第二折り部３３ｃよりも前から第三折り部３３ｄまでの範囲に設けられ、ウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲがこの右立設板３４よりも右側へ移動するのを規制している。

左側の分割片３２は、左本体板３５と、この左本体板３５の前端右縁部に設けられた押圧板３６と、左本体板３５の左縁部に立設された左立設板３７とを備えている。

左本体板３５は、両立設板１４、１５に取り付けられた状態（図７参照）で、ウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲに略平行して前下がりとなる傾斜部３５ａと、この傾斜部３５ａの後部でロープＲから離れる側（後側）に折り返された第一折り部３５ｂと、この第一折り部３５ｂの後部で前記傾斜部３５ａと略平行する向きに折り返された第二折り部３５ｃと、この第二折り部３５ｃの後部でロープＲに近づく側（前側）に略垂直に折り返された第三折り部３５ｄとを一体に有する板材である。この左本体板３５の左側縁は、上から見たときにウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲと略平行する向きに形成されている。

本実施形態では、傾斜部３５ａの前側面がロープ側面を構成し、第一〜第三折り部３５ｂ〜３５ｄによりロープＲから離れる側に窪む凹部Ｄ２が形成されている。これら傾斜部３５ａ及び各折り部３５ｂ〜３５ｄは、右本体板３３に対応する形状とされているため、図９に示すように、右本体板３３と左本体板３５とを左右に並べると、傾斜部３５ａ、３５ａ同士、及び折り部３３ｂ〜３３ｄ、３５ｂ〜３５ｄ同士が互いに揃った形状となる。

そして、前記第三折り部３５ｄには、左本体板３５を厚み方向に貫く左右一対の貫通孔（図７参照）３５ｅが形成され、これら貫通孔３５ｅは、それぞれボルトＢ３、Ｂ４（図１１参照）を挿通可能な大きさとされている。

さらに、左本体板３５の前端左部は、前端に突出しており、この突出部には、ボルトＢ５を挿通可能な挿通孔３５ｆ（図７参照）が形成されている。この挿通孔３５ｆに挿通したボルトＢ５は、前記補強部材２１の雌ねじ部２１ｄに対応する位置に設けられている。

押圧板３６は、左本体板３５の前端右縁部上に設けられ、当該右縁部から右側に突出している。この押圧板３６は、前記ボルトＢ５によって左本体板３５が補強部材２１に取り付けられることに応じて、その下に配置された右本体板３３を上から押え付ける役割を果たす。なお、この押圧板３６の厚みは、ロープＲと接触しないように各ボルトＢ１〜Ｂ５の頭の高さ寸法よりも小さくされている。

左立設板３７は、傾斜部３５ａから第三折り部３５ｄまでの範囲に設けられ、ウィンチ１６とシーブ１７との間のロープＲがこの左立設板３７よりも左側へ移動するのを規制している。

以下、図７、図１１及び図１２を参照して、前記各ボルトＢ１〜Ｂ５の頭の位置について説明する。

ボルトＢ１〜Ｂ４は、図７に示すように、各凹部Ｄ１、Ｄ２内に配置されていることにより、各傾斜部３３ａ、３５ａに配置する場合よりもロープＲから遠くに配置することができるため、ボルトＢ１〜Ｂ４の頭とロープＲとの接触を抑制することができる。

また、ボルトＢ１〜Ｂ４は、凹部Ｄ１、Ｄ２の底面（第二折り部３３ｃ、３５ｃ）を取り囲む面のうちの前を向く第三折り部３３ｄ、３５ｄの貫通孔３３ｅ、３５ｅを通して螺合するようにしているため、保護部材２３の前側からボルトＢ１〜Ｂ４の付け外しを容易に行うことができる。

さらに、ボルトＢ１〜Ｂ４は、シーブ軸２７の軸心から下ろした垂線Ｇよりも後ろに配置されているため、ボルトＢ１〜Ｂ４の頭とロープＲとの接触をより有効に抑制することができる。つまり、シーブ１７とウィンチ１６との間で前下がりに配されたロープＲは、その弛みに応じて上下に揺れた場合であっても、前記垂線Ｇを超えた後ろの範囲にまで入り込む可能性は低いため、ボルトＢ１〜Ｂ４とロープＲとの接触を有効に抑制することができる。

一方、図１１及び図１２に示すように、ボルトＢ５は、スライドシーブであるシーブ１７の移動範囲Ｅ１から左側に外れた範囲に配置されている。したがって、シーブ１７としてスライドシーブを採用することにより、フリートアングルを小さく維持しながら、シーブ１７が左右に移動した場合であっても、ロープＲとボルトＢ５との接触を抑制することができる。

ここで、シーブ１７の移動範囲Ｅ１の左右方向の中央位置Ｃ３は、図１２に示すように、ブーム４の左右方向の中央位置Ｃ２から右側に位置ずれしている。その理由は以下の通りである。

近年、揚程を大きくすること等を目的としてウィンチドラム２９の大型化が望まれているが、本実施形態のようにキャブ１８と左右に並んでウィンチドラム２９を配置する場合、ウィンチドラム２９をキャブ１８から離れる側にシフトして配置せざるを得ない。そこで本実施形態のように、ウィンチドラム２９の中央位置Ｃ１をブーム４の中央位置Ｃ２（両立設板１４、１５の間の中央位置）からキャブ１８から離れる側（右側）にずらして配置することになるが、フリートアングルを維持するためには、このウィンチドラム２９の位置に合わせてシーブ１７の移動範囲もシフトする必要がある。したがって、本実施形態では、ウィンチドラム２９の中央位置Ｃ１と一致するように、シーブ１７の移動範囲の中央位置Ｃ３を右側にシフトさせている。

そして、保護部材２３の分割線Ｈ１は、ブーム４の中央位置Ｃ２よりもシーブ１７の移動範囲の中央位置Ｃ３に近接して配置されている。したがって、分割線Ｈ１がブーム４の中央位置Ｃ２に近接して配置されている場合と比較して、シーブ１７の移動に応じて変化するロープＲの左右位置と分割線Ｈ１の左右位置との位置ずれの最大値を小さくすることができる。したがって、保護部材２３の取り外しが容易になる。

以下、保護部材２３の取り外し作業について説明する。

図７、図１１及び図１２を参照して、まず、ボルトＢ３〜Ｂ５を取り外すことにより、分割線Ｈ１に沿って右側の分割片３１から左側の分割片３２を分割し、この分割片３２をロープＲを避けるようにして、両立設板１４、１５の間から取り外す。ここで、分轄片３２の左右の側縁部は、ロープＲと略平行する向きに形成されているので、シーブ１７の位置応じて、ロープＲを避ける方向をロープＲの右側又は左側から選択することができ、しかも何れの側からロープＲを避ける場合でもロープＲに対して分轄片３２が引っ掛かり難い。

次に、ボルトＢ１及びＢ２を取り外すことにより、残る分割片３１をロープＲを避けるようにして、両立設板１４、１５の間から取り出す。分轄片３２と同様に、分轄片３１の左右の側縁部は、ロープＲと略平行する向きに形成されているので、シーブ１７の位置に応じて、ロープＲを避ける方向をロープＲの右側又は左側から選択することができ、しかも何れの側からロープＲを避ける場合でもロープＲに対して分轄片３１が引っ掛かり難い。

以上説明したように、前記実施形態によれば、保護部材２３が両立設板１４、１５に対して着脱可能に構成されているため、保護部材２３を両立設板１４、１５に取り付けた状態で、ロープＲとスイベルジョイント２２とを遮ることにより当該スイベルジョイント２２を保護しながらメンテナンス時には保護部材２３を取り外すことができる。

ここで、保護部材２３の上には、ロープＲが配されているため、両立設板１４、１５同士を跨ぐ大きさの保護部材２３を、ロープＲを取り外すことなくそのまま脱着することは困難であるが、前記実施形態のように保護部材２３が２つの分轄片３１、３２に分轄可能に構成されているため、分轄した各分轄片３１、３２をロープＲを避けるように移動させることにより、ロープを取り外さなくても保護部材を容易に取り外すことができる。

したがって、前記実施形態では、保護部材２３を両立設板１４、１５に取り付けた状態においてはロープＲの途中部とスイベルジョイント２２とを遮ることによりロープＲとその下のスイベルジョイント２２との接触を有効に抑制することができる一方で、この保護部材２３を各分割片３１、３２ごとに分轄して取り外すことができるため、ロープＲを取り外すことなく各分轄片３１、３２をロープＲを避けるようにして容易に取り外すことができ、スイベルジョイント２２のメンテナンス性を確保することができる。

なお、本実施形態では、シーブカバー２０及び補強部材２１を介して両立設板１４、１５に対して保護部材２３を取り付ける構成としているが、保護部材２３を両立設板１４、１５に直接取り付ける構成とすることもできる。

Ｂ１〜Ｂ５ ボルト
Ｄ１、Ｄ２ 凹部
Ｆ フック
Ｈ１ 分割線
Ｒ ロープ
１ 移動式クレーン
２ 下部走行体
４ ブーム
１２ 旋回フレーム（ベースフレーム）
１４、１５ 立設板
１６ ウィンチ
１７ シーブ
２０ シーブカバー（連結部材）
２１ 補強部材
２２ スイベルジョイント（機材）
２３ 保護部材
２７ シーブ軸
３１、３２ 分割片
３３ｅ、３５ｅ 貫通孔
３５ｆ 挿通孔

Claims (10)

1. 移動式クレーンであって、
   ベースフレームと、
   前記ベースフレームに立設され、前後方向に延びる左右一対の立設板と、
   前記両立設板同士の間に配置される基端部を有し、この基端部が前記両立設板に起伏可能に支持されたブームと、
   前記ベースフレームの前部に設けられ、前記ブームの先端に吊持されたフックを昇降させるためのロープを繰り出し及び巻き取り可能なウィンチと、
   前記ウィンチの後ろで、かつ、前記ウィンチよりも上となる両立設板同士の間の位置に設けられ、前記ウィンチとフックとの間のロープが掛けられるシーブと、
   前記ウィンチとシーブとの間に位置するロープの途中部と、ベースフレームとの間となる位置に設けられた機材と、
   前記両立設板に跨るように設けられ、前記機材と前記ロープの途中部とを遮ることにより前記機材を保護する保護部材とを備え、
   前記保護部材は、少なくとも左右２つの分割片に分割可能に構成されているとともに、前記各分割片ごとに前記両立設板から取り外し可能であることを特徴とする移動式クレーン。
2. 前記保護部材は、上から見たときに前記ロープの途中部と略平行する分割線に沿って分割可能な２つの分割片を有することを特徴とする請求項１に記載の移動式クレーン。
3. 前記シーブは、左右方向に移動可能なスライドシーブからなり、
   前記分割線と左右方向で反対側となる前記両分割片の縁部は、それぞれ上から見たときに前記ロープの途中部と略平行することを特徴とする請求項２に記載の移動式クレーン。
4. 前記立設板に対して前記保護部材を取り付けるためのボルトと、
   前記保護部材を挟んで前記機材と反対側の位置から前記ボルトを螺合可能な取付部とをさらに備え、
   前記取付部は、前記ボルトの頭との間で前記保護部材を保持するように構成されているとともに、前記ボルトの頭が前記ウィンチの駆動に伴うロープの移動範囲外に配置される位置に設けられていることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載の移動式クレーン。
5. 前記保護部材は、前記ロープに面するとともに当該ロープの途中部に沿って前下がりに配置されたロープ側面と、前記ロープ側面の一部が前記ロープから離れる側に窪んで形成された凹部とを有し、
   前記ボルトの少なくとも一部は、前記凹部の内側に設けられていることを特徴とする請求項４に記載の移動式クレーン。
6. 前記両立設板同士を連結する連結部材をさらに備え、
   前記保護部材は、前記凹部の底面を取り囲む側面のうち前側へ向く前側面を貫くとともに、前記ボルトを挿通可能な貫通孔を備え、
   前記取付部は、前記連結部材に設けられ、前記貫通孔に挿通されたボルトと螺合可能な雌ねじ部を備えていることを特徴とする請求項５に記載の移動式クレーン。
7. 前記雌ねじ部は、当該雌ねじ部に螺合されたボルトの頭が前記シーブの回転軸心から下ろした垂線よりも後ろとなる位置に設けられていることを特徴とする請求項６に記載の移動式クレーン。
8. 前記保護部材は、前記ロープに面するとともに当該ロープの途中部に沿って前下がりに配置されたロープ側面を有し、
   前記取付部は、前記ボルトの頭が前記ウィンチの駆動に伴うロープの移動範囲の左右方向の外側となる前記ロープ側面上に位置するように位置決めされていることを特徴とする請求項４〜７の何れか１項に記載の移動式クレーン。
9. 前記機材の少なくとも一部が露出されるように、前記機材と前記ロープの途中部との間で前記両立設板に跨って固定された補強部材をさらに備え、
   前記保護部材は、前記補強部材から露出された前記機材と前記ロープの途中部とを遮るように前記補強部材上に配置され、
   前記保護部材は、前記ボルトが挿通可能となるように前記ロープ側面を貫くとともに、前記ボルトを挿通可能な挿通孔を有し、
   前記取付部は、前記補強部材に設けられ、前記挿通孔に挿通されたボルトと螺合可能な第二雌ねじ部を備えていることを特徴とする請求項８に記載の移動式クレーン。
10. 前記シーブは、左右方向に移動可能なスライドシーブからなり、
    前記挿通孔及び第二雌ねじ部は、前記スライドシーブの移動範囲から左右方向に外れて配置されていることを特徴とする請求項８又は９に記載の移動式クレーン。

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