JP5033237B2 - 自動車ミラーアンテナ組立体 - Google Patents
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Description
−バックミラー内部に効率的に組み込まれるべきAM/FMアンテナ。従来技術のAM/FMアンテナの寸法のせいで、AM/FMアンテナをバックミラー内部に組み込むことができなかった。フラクタル技術とアンテナの特別な配置が、アンテナ性能を維持しつつ、小型化を、従ってバックミラー内部への組み込みを可能とする。
−アンテナの形状(PCB可撓性)が、バックミラーの外形に追従して、異なる機械的特性を持った異なるミラーにおいて同じアンテナ設計を有することを可能とする。これは、運用コストにとって特別な利益である。それは、当該アンテナが、特定周波数帯域での運用のための標準となるかもしれないが、固定方法を適合させるだけで他の自動車からの他のバックミラーと交換可能であるかもしれないからである。
−この構成でアンテナを設置することによって、エレクトロクローム・ミラー、ガラスヒータ、ミラーガラス・アクチュエータ、電動格納アクチュエータ、サイドマーカー表示器(車幅灯)、パドルライト、点滅灯(方向指示器)、ワイヤハーネス、回路、その他のような、ミラー内部に設置される他の電子機器から干渉を受けることを回避する。
−その上、このアンテナ構成は、今日設計済みのバックミラー内部での極端な変更を回避し、従ってアンテナの組み込まれたミラーを供給する市場に対してのリードタイムを最少化する。このことは、より良好な製造ライン装備と、より良好なロジスティクスに帰結する。
Claims (23)
- ケーシング(11)に対して取り付けられたミラー(5)を備える自動車ミラーアンテナ組立体であって、前記ケーシングは外周(4)を画成しており、当該組立体は放射素子(1)を有するアンテナ構造をさらに備え、前記放射素子(1)は、前記ミラーと前記ケーシングとで画成される空間内に収容され、放射素子の少なくとも一部が、前記外周(4)の少なくとも一部に略沿って配置されている、自動車ミラーアンテナ組立体において、放射素子(1)は細長いアームであり、放射素子の形状が1よりも大きいボックス次元を有し、放射素子(1)は少なくとも2つの周波数帯域で機能するように構成され、放射素子の一部分がループ(12)の形態を有し、前記ループ(12)はある一定の平面上にあり、前記平面は、ミラーガラスによって画成される平面に対してある一定の角度を成していることを特徴とする自動車ミラーアンテナ組立体。
- 前記ループ(12)は、ケーシング(11)の後部に極めて接近して配置されている、請求項1記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子(1)は、互いの間に90度の角度を成して配置された垂直部分と水平部分とを含んでおり、放射素子は、前記垂直部分および前記水平部分に対して傾斜した状態で配置された傾斜部分をさらに含んでいる、請求項1または2記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子全体が、ミラーの外周の少なくとも一部に略沿って配置されている、請求項1記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子は、可撓性薄層基材の表面に対して固定された平坦な可撓性のストリップである、請求項1〜4のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子は、ケーシングの内面上にプリントされている、請求項1または2記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子の少なくとも一部は、ミラーに対して略垂直である、請求項1〜6のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 前記ループ(12)は前記ミラーガラスによって画成される前記平面に対して角度を成し、この角度が−30度から+30度の範囲内にある、請求項1〜7のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子および基材は、少なくとも一部がミラーの前記外周(4)に沿って配置されている、請求項1記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 前記放射素子の形状の少なくとも一部が、フラクタル・デザインを有している、請求項1〜9のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子の形状が生成モチーフの反復によって得られると共に、放射素子の形状は、少なくとも2つの縮尺レベルの前記生成モチーフを有している、請求項10記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子は、導体、超伝導体、もしくは半導体で作られるか、または、導体、超伝導体、もしくは半導体によって限定される、請求項1〜11のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- ミラー組立体は機械的および電気的な構成要素を収容しており、放射素子は前記構成要素の周囲に配置されている、請求項1〜12のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 放射素子(1)は少なくとも1つの分岐(8)を含み、この分岐(8)は、放射素子の一箇所に対して連結された第1の端部と、開放した第2の端部とを有しており、前記分岐(8)の形状が、少なくとも1つの生成モチーフ形状を含んでいる、請求項1〜13のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 前記分岐(8)は放射素子に対して平行である、請求項14記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- アンテナは、AM、FM、VHF、UHF、DAB−III、DAB−L、DVB−H、DVB−T、GSM900、GSM1800、AMPS、DCS、GPS、SDARS、CDMA800、UMTS、W−CDMA、TMC(交通情報チャンネル)、RKE(リモートキー・エントリー)、FBH(燃料ヒータ)、TPMS(タイヤ空気圧監視システム)、ブルートゥース(登録商標)、テトラ(Tetra)、DECT、DMB、ジグビー(Zigbee)、WLAN 802 a/b/gを含んで成る群から選択された少なくとも2つの周波数帯域で機能するように適合されている、請求項1〜15のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 前記ケーシングには、前記放射素子および可撓性基材を取り付けるための手段が設けられている、請求項1〜16のいずれか一項に記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 前記手段は、ケーシングの内面に対する、またはミラー組立体の機械的構成要素に対する自らの取り付けのために適合されたライナー・ブラケットから成り、放射素子および可撓性基材が前記ライナー・ブラケットに対して固定されている、請求項17記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 可撓性基材がケーシングに対して接着されている、請求項17記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 可撓性基材が、クリップ留め手段によってケーシングに対して固定されている、請求項17記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 前記手段は、互いの間に狭い隙間を画成する2つの平行壁を備え、前記平行壁の外周および放射素子および可撓性基材が、少なくとも部分的に前記隙間内へ挿入されている、請求項17記載の自動車ミラーアンテナ組立体。
- 請求項1〜21のいずれか一項に記載のミラーアンテナ組立体を少なくとも1つ組み込んでいる自動車。
- 互いに異なる周波数帯で機能するように適合されたアンテナ素子を有する2つのミラー組立体を組み込んでいる、請求項22記載の自動車。
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