JP4994730B2 - サンシェードのノブ - Google Patents
サンシェードのノブ Download PDFInfo
- Publication number
- JP4994730B2 JP4994730B2 JP2006195746A JP2006195746A JP4994730B2 JP 4994730 B2 JP4994730 B2 JP 4994730B2 JP 2006195746 A JP2006195746 A JP 2006195746A JP 2006195746 A JP2006195746 A JP 2006195746A JP 4994730 B2 JP4994730 B2 JP 4994730B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- outdoor
- flange
- indoor
- locking
- sunshade
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 2
- 229920005992 thermoplastic resin Polymers 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 239000011162 core material Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Operating, Guiding And Securing Of Roll- Type Closing Members (AREA)
Description
本発明は、自動車のサンルーフ等に設置されるサンシェードのノブに関する。
サンルーフを有する自動車では、通常、天井パネルの開口部にサンシェードが装着され、このサンシェードを前後方向へ摺動して室内への採光量を調節できるようになっている。このようなサンシェードの前端部中央には、手を掛けて開閉操作するためのノブが取り付けられている。
従来、サンシェードのノブとしては、サンシェードの前縁中央に室内側が凹となるように取手取付用凹部を成形し、この凹部にプラスチック製の取手をはめ込んでビスで止着したものが知られている（特許文献１参照）。
しかし、サンシェード本体に取付用凹部を形成するのは加工が面倒であるばかりか、ビス留めにも手間が掛かって作業性が悪い。また、室外側から取手を固定したビスが見えるため、体裁が良くない。
従来、サンシェードのノブとしては、サンシェードの前縁中央に室内側が凹となるように取手取付用凹部を成形し、この凹部にプラスチック製の取手をはめ込んでビスで止着したものが知られている（特許文献１参照）。
しかし、サンシェード本体に取付用凹部を形成するのは加工が面倒であるばかりか、ビス留めにも手間が掛かって作業性が悪い。また、室外側から取手を固定したビスが見えるため、体裁が良くない。
さらに、上下金型の間にサンシェードの構成材料及びツメ状突起を有する凹形ノブを配置し、その上に熱可塑性樹脂シートを載せ、上金型を下降させて熱と圧力を加え、ツメ状突起を熱可塑性樹脂からなる芯材で包みこんだサンルーフシェードが公知である（特許文献２参照）。
このサンルーフシェードは、ノブがサンシェードの室外側に露出しない上、ツメ状突起も室外側から見えないので見栄えは良いが、サンシェードの材質によってはこの方法を採用できない。
このサンルーフシェードは、ノブがサンシェードの室外側に露出しない上、ツメ状突起も室外側から見えないので見栄えは良いが、サンシェードの材質によってはこの方法を採用できない。
本発明が解決しようとする課題は、室外側から見ても体裁が良く、部品点数が少なくて済み、製造が容易で、簡単にシェードプレートへ組み付けることができるサンシェードのノブを提供することにある。
本発明のサンシェードのノブは、シェードプレートを挟んでその両面にそれぞれ配設される室外側部材及び室内側部材から成り、前記室内側部材に、シェードプレートを貫通して室外側に突出する指掛け部と指掛け部の周囲から張り出す室内側フランジを設け、前記室外側部材に、前記指掛け部と係合する受け部と受け部の周囲から張り出す室外側フランジを設け、この室外側フランジに係止孔を形成すると共に、前記室内側フランジに前記シェードプレートを貫通して前記係止孔へスナップ係合される係止突起を設け、前記受け部の底部側縁に、側方に張り出しその側端を屈曲し前記室外側フランジの側縁に連結してある、前記係止孔及び係止突起を室外側から被覆する被覆片を設けてある。
また、本発明のサンシェードのノブは、シェードプレートを挟んでその両面にそれぞれ配設される室外側部材及び室内側部材から成り、前記室内側部材に、シェードプレートを貫通して室外側に突出する指掛け部と指掛け部の周囲から張り出す室内側フランジを設けると共に、前記室内側フランジに、シェードプレートを貫通して室外側に突出する係止突起を設け、前記室外側部材に、前記指掛け部と係合する受け部と受け部の周囲から前後方向に張り出す室外側フランジを設けると共に、前記受け部の開口部側縁に、該受け部の内側に張り出し前記係止突起とスナップ係合する係止孔を形成してある係止片を設けてある。
請求項１に係る発明によれば、ワンタッチで室内側部材と室外側部材とを係合して、簡単にシェードプレートへ組みつけることができ、シェードプレート自体に複雑な加工を施す必要が無い。
また、室外側部材と室内側部材が別体なので加工しやすいばかりか、室外側部材をシェードプレートの室外側色に合わせ、室内側部材をシェードプレートの室内側の色に合わせることも可能である。
また、室外側から見た時、室内側部材と室外側部材の取付部分が隠れて見えないので見栄えが良い。
また、室外側部材と室内側部材が別体なので加工しやすいばかりか、室外側部材をシェードプレートの室外側色に合わせ、室内側部材をシェードプレートの室内側の色に合わせることも可能である。
また、室外側から見た時、室内側部材と室外側部材の取付部分が隠れて見えないので見栄えが良い。
請求項２に係る発明によれば、室外側からは滑らかな受け部と室外側フランジが見えるだけであって、他の部分は完全に受け部で被覆されるのでいっそう見栄えが良い。
本発明のノブは、自動車のサンシェード等に装着され、シェードプレートの両面にそれぞれ配設される室外側部材及び室内側部材から成る。
室外側部材に係止孔を形成すると共に、室内側部材にシェードプレートを貫通して係止孔へスナップ係合される係止突起を設けてある。
室外側部材に係止孔を形成すると共に、室内側部材にシェードプレートを貫通して係止孔へスナップ係合される係止突起を設けてある。
図１〜図１１は、自動車用サンシェードのノブである実施例１を示す。なお、以下の説明において、前後方向とはサンシェードの摺動方向であり、幅方向とはこれに直交する方向である。
図１に示すように、自動車のルーフパネル１には、開口部２を開閉するように図示しないガラスパネルが設置され、ガラスパネルの下方にサンシェード４が摺動自在に配設されている。
図１に示すように、自動車のルーフパネル１には、開口部２を開閉するように図示しないガラスパネルが設置され、ガラスパネルの下方にサンシェード４が摺動自在に配設されている。
サンシェード４は、図２に示すように、シェードプレート５と、シェードプレート５の開閉操作を行うためにその前端部に装着されたノブ６を備える。
シェードプレート５の前端部は先端が下を向くように傾斜しており、図３に示すように、前端部の中央にノブ６を取り付けるための取付孔７が穿設されている。
取付孔７は幅方向に長く形成されており、その一側部には幅方向に長い切り欠き８が側方に向けて一体に形成されている。また、取付孔７の他側にはやや間隔をあけて挿通孔９が穿設されている。
シェードプレート５の前端部は先端が下を向くように傾斜しており、図３に示すように、前端部の中央にノブ６を取り付けるための取付孔７が穿設されている。
取付孔７は幅方向に長く形成されており、その一側部には幅方向に長い切り欠き８が側方に向けて一体に形成されている。また、取付孔７の他側にはやや間隔をあけて挿通孔９が穿設されている。
ノブ６は、合成樹脂を素材とし、図３及び図４に示すように、シェードプレート５の前端部を挟んでその両面に設置される室内側部材１０及び室外側部材１１から成る。
室内側部材１０は、シェードプレート５の室内側の面と同じ色に着色するのが望ましく、図５に示すように、指掛け部１２と、指掛け部１２の周囲から張り出す室内側フランジ１３と、幅方向両側において室内側フランジ１３の裏面からそれぞれ室外に向けて突出した係止突起１４とを有する。
指掛け部１２は、取付孔７より一回り小さい横長の箱状に形成され、図４に示すように、室内側に凹み、室外側に隆起している。また、指掛け部１２は、シェードプレート５の前端部の傾斜に合わせて上方後向きに傾斜しており、その深さも前部ほど深くなっている。
室内側部材１０は、シェードプレート５の室内側の面と同じ色に着色するのが望ましく、図５に示すように、指掛け部１２と、指掛け部１２の周囲から張り出す室内側フランジ１３と、幅方向両側において室内側フランジ１３の裏面からそれぞれ室外に向けて突出した係止突起１４とを有する。
指掛け部１２は、取付孔７より一回り小さい横長の箱状に形成され、図４に示すように、室内側に凹み、室外側に隆起している。また、指掛け部１２は、シェードプレート５の前端部の傾斜に合わせて上方後向きに傾斜しており、その深さも前部ほど深くなっている。
係止突起１４は、図５に示すように、指掛け部１２の傾斜と同じ角度で、先端に近づくほど後方に向くよう傾斜しており、その先端部外周に鍔１５が形成される。
鍔１５の径は、先端側が細く、室内側フランジ１３寄りが太くなっており、図６に示すように、前後方向の張り出し幅が幅方向の張り出し幅よりも広い平面視略楕円形に形成されている（図７）。
また、係止突起１４の先端から中心線に沿って空洞１６が形成され、係止突起１４の底部の厚みは室内側フランジ１３の他部分の厚みより薄く形成されている。これにより、成型時の収縮によって、係止突起１４の位置において室内側フランジ１３の表面が陥没する（いわゆるヒケ）のを防止する。
鍔１５の径は、先端側が細く、室内側フランジ１３寄りが太くなっており、図６に示すように、前後方向の張り出し幅が幅方向の張り出し幅よりも広い平面視略楕円形に形成されている（図７）。
また、係止突起１４の先端から中心線に沿って空洞１６が形成され、係止突起１４の底部の厚みは室内側フランジ１３の他部分の厚みより薄く形成されている。これにより、成型時の収縮によって、係止突起１４の位置において室内側フランジ１３の表面が陥没する（いわゆるヒケ）のを防止する。
室外側部材１１は、シェードプレート５の室外側の面と同じ色にするのが望ましく、図８に示すように、室内側部材１０の指掛け部１２と係合する受け部１７と、受け部１７の周囲から張り出す室外側フランジ１８とを備える。
受け部１７は、指掛け部１２の外形よりやや大きい略相似形の箱状に形成され、受け部１７の底部両側は側方に張り出して被覆片１９となっている。この被覆片１９の側端は屈曲して室外側フランジ１８の側縁に連結されている。
受け部１７は、指掛け部１２の外形よりやや大きい略相似形の箱状に形成され、受け部１７の底部両側は側方に張り出して被覆片１９となっている。この被覆片１９の側端は屈曲して室外側フランジ１８の側縁に連結されている。
室外側フランジ１８の幅方向両側には、図９及び図１０に示すように、係止突起１４とスナップ係合する係止孔２０がそれぞれ形成され、この係止孔２０は被覆片１９によって室外側から覆われている。
係止孔２０の前後方向の径は、係止突起１４の先端に形成された鍔１５の前後方向の径よりやや小さく形成されている。
また、一方の係止孔２０は幅方向に長い長孔とし、他方の係止孔２０は円孔としてある。
係止孔２０の前後方向の径は、係止突起１４の先端に形成された鍔１５の前後方向の径よりやや小さく形成されている。
また、一方の係止孔２０は幅方向に長い長孔とし、他方の係止孔２０は円孔としてある。
係止孔２０の周縁には、係止突起１４を係止孔２０に向けて案内するガイド筒２１が一体に突設される。ガイド筒２１の高さは、シェードプレート５の厚みよりもやや低く形成されている。また、ガイド筒２１は、先端側が径大のテーパー状に形成され、係止突起１４を挿入しやすくなっている。
なお、一方の係止孔２０から突出したガイド筒２１は、前後方向の径より幅方向の径が長い長円形の断面を有する。
また、室外側フランジ１８には、係止孔２０の基部を両側から囲むように２本の半円形のスリット２２が形成されている。
なお、一方の係止孔２０から突出したガイド筒２１は、前後方向の径より幅方向の径が長い長円形の断面を有する。
また、室外側フランジ１８には、係止孔２０の基部を両側から囲むように２本の半円形のスリット２２が形成されている。
このノブ６は、以下のようにしてシェードプレート５へ組み付ける。
シェードプレート５の取付孔７を挟んで室内側部材１０と室外側部材１１とを対向させる。
そして、室外側部材１１の一方のガイド筒２１（長円形の断面を有するガイド筒２１）を切り欠き８へ挿通すると共に、他方のガイド筒２１を挿通孔９へ挿通する。
同時に、室内側部材１０の指掛け部１２を取付孔７から室外側へ突出させて、室外側部材１１の受け部１７へ嵌合し、室内側部材１０の係止突起１４を室外側部材１１のガイド筒２１へ押し込む。
シェードプレート５の取付孔７を挟んで室内側部材１０と室外側部材１１とを対向させる。
そして、室外側部材１１の一方のガイド筒２１（長円形の断面を有するガイド筒２１）を切り欠き８へ挿通すると共に、他方のガイド筒２１を挿通孔９へ挿通する。
同時に、室内側部材１０の指掛け部１２を取付孔７から室外側へ突出させて、室外側部材１１の受け部１７へ嵌合し、室内側部材１０の係止突起１４を室外側部材１１のガイド筒２１へ押し込む。
ガイド筒２１はテーパー状となっているため係止突起１４は簡単にガイド筒２１へ挿入されるが、係止突起１４の先端に形成された鍔１５の前後方向の径は係止孔２０の直径よりも大きいので、ガイド筒２１が弾性変形して進入し、係止孔２０を通過した後その周縁にスナップ係合する。
また、係止孔２０の両側にはスリット２２が形成されているので、係止孔２０は容易に弾性変形して係止突起１４が進入しやすい。
また、係止孔２０の両側にはスリット２２が形成されているので、係止孔２０は容易に弾性変形して係止突起１４が進入しやすい。
さらに、一方の係止孔２０及びガイド筒２１は幅方向に長く形成されており、係止突起１４の鍔１５は幅方向に狭く形成されているので、成形時の狂い等によって、左右の係止突起１４間の距離と係止孔２０間の距離に多少の誤差が生じても、係止突起１４及び鍔１５が幅方向に移動できる遊びがあり、この寸法誤差を吸収可能である。
このように室内側部材１０と室外側部材１１とを組み付けると、係止孔２０及びこれに係合された係止突起１４は室外側部材１１の被覆片１９で覆われて室外側から見えないので、体裁がよい。
このように室内側部材１０と室外側部材１１とを組み付けると、係止孔２０及びこれに係合された係止突起１４は室外側部材１１の被覆片１９で覆われて室外側から見えないので、体裁がよい。
図１２及び図１３は、本発明の実施例２を示す。
室外側部材１１は、箱型の受け部１７と、その前後方向に張り出す室外側フランジ１８とを有する。
受け部１７の開口部両側縁から、受け部１７の内側へ係止片２３を張り出し、係止片２３にそれぞれ係止孔２０が穿設される。また、係止孔２０の周縁から室内側へ向けてガイド筒２１が一体に突設されている。
その他の構成及び取付方法は実施例１とほぼ同様なので、詳細な説明は省略する。
実施例２によれば、室外側からは滑らかな受け部１７と室外側フランジ１８が見えるだけであって、他の部分は完全に受け部１７で被覆されるのでいっそう見栄えが良い。
室外側部材１１は、箱型の受け部１７と、その前後方向に張り出す室外側フランジ１８とを有する。
受け部１７の開口部両側縁から、受け部１７の内側へ係止片２３を張り出し、係止片２３にそれぞれ係止孔２０が穿設される。また、係止孔２０の周縁から室内側へ向けてガイド筒２１が一体に突設されている。
その他の構成及び取付方法は実施例１とほぼ同様なので、詳細な説明は省略する。
実施例２によれば、室外側からは滑らかな受け部１７と室外側フランジ１８が見えるだけであって、他の部分は完全に受け部１７で被覆されるのでいっそう見栄えが良い。
１ ルーフパネル
２ 開口部
４ サンシェード
５ シェードプレート
６ ノブ
７ 取付孔
８ 切り欠き
９ 挿通孔
１０ 室内側部材
１１ 室外側部材
１２ 指掛け部
１３ 室内側フランジ
１４ 係止突起
１５ 鍔
１６ 空洞
１７ 受け部
１８ 室外側フランジ
１９ 被覆片
２０ 係止孔
２１ ガイド筒
２２ スリット
２３ 係止片
２ 開口部
４ サンシェード
５ シェードプレート
６ ノブ
７ 取付孔
８ 切り欠き
９ 挿通孔
１０ 室内側部材
１１ 室外側部材
１２ 指掛け部
１３ 室内側フランジ
１４ 係止突起
１５ 鍔
１６ 空洞
１７ 受け部
１８ 室外側フランジ
１９ 被覆片
２０ 係止孔
２１ ガイド筒
２２ スリット
２３ 係止片
Claims (2)
- シェードプレートを挟んでその両面にそれぞれ配設される室外側部材及び室内側部材から成り、前記室内側部材に、シェードプレートを貫通して室外側に突出する指掛け部と指掛け部の周囲から張り出す室内側フランジを設け、前記室外側部材に、前記指掛け部と係合する受け部と受け部の周囲から張り出す室外側フランジを設け、この室外側フランジに係止孔を形成すると共に、前記室内側フランジに前記シェードプレートを貫通して前記係止孔へスナップ係合される係止突起を設け、前記受け部の底部側縁に、側方に張り出しその側端を屈曲し前記室外側フランジの側縁に連結してある、前記係止孔及び係止突起を室外側から被覆する被覆片を設けたことを特徴とするサンシェードのノブ。
- シェードプレートを挟んでその両面にそれぞれ配設される室外側部材及び室内側部材から成り、前記室内側部材に、シェードプレートを貫通して室外側に突出する指掛け部と指掛け部の周囲から張り出す室内側フランジを設けると共に、前記室内側フランジに、シェードプレートを貫通して室外側に突出する係止突起を設け、前記室外側部材に、前記指掛け部と係合する受け部と受け部の周囲から前後方向に張り出す室外側フランジを設けると共に、前記受け部の開口部側縁に、該受け部の内側に張り出し前記係止突起とスナップ係合する係止孔を形成してある係止片を設けたことを特徴とするサンシェードのノブ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006195746A JP4994730B2 (ja) | 2006-07-18 | 2006-07-18 | サンシェードのノブ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2006195746A JP4994730B2 (ja) | 2006-07-18 | 2006-07-18 | サンシェードのノブ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2008024037A JP2008024037A (ja) | 2008-02-07 |
| JP4994730B2 true JP4994730B2 (ja) | 2012-08-08 |
Family
ID=39115136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006195746A Expired - Fee Related JP4994730B2 (ja) | 2006-07-18 | 2006-07-18 | サンシェードのノブ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4994730B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5806570B2 (ja) * | 2011-09-27 | 2015-11-10 | 日本スタッドウェルディング株式会社 | サンシェード用ハンドル |
| JP6349864B2 (ja) * | 2014-03-28 | 2018-07-04 | アイシン精機株式会社 | 車両用サンシェード装置 |
| JP7190932B2 (ja) * | 2018-02-23 | 2022-12-16 | 株式会社Howa | サンシェード装置、当該サンシェード装置を備える自動車及びサンシェード装置の製造方法 |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59192563U (ja) * | 1983-06-06 | 1984-12-20 | ワイケイケイ株式会社 | 合成樹脂製室内建具等の引手 |
| DE3527839C1 (de) * | 1985-08-02 | 1986-10-30 | Rockwell Golde Gmbh, 6000 Frankfurt | Schiebehimmel fuer ein Schiebedach fuer Kraftfahrzeuge |
| JPH035526U (ja) * | 1989-06-02 | 1991-01-21 | ||
| JPH0694016A (ja) * | 1992-03-25 | 1994-04-05 | Aisin Seiki Co Ltd | 一体成形ボス |
| JPH08246722A (ja) * | 1995-03-08 | 1996-09-24 | Futaba Kinzoku Kogyo Kk | スライド扉の引き手 |
| JP2000081013A (ja) * | 1998-09-08 | 2000-03-21 | T S Tec Kk | 車両用内装部品のクリップ取付座 |
| JP2000328818A (ja) * | 1999-05-20 | 2000-11-28 | Sekisui House Ltd | 引き戸用引手 |
| JP3527883B2 (ja) * | 2000-07-14 | 2004-05-17 | 豊和繊維工業株式会社 | 自動車用サンルーフのスライドサンシェード |
| JP3592274B2 (ja) * | 2001-08-20 | 2004-11-24 | 豊和繊維工業株式会社 | 自動車用サンルーフのサンシェードおよびその製造方法 |
-
2006
- 2006-07-18 JP JP2006195746A patent/JP4994730B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2008024037A (ja) | 2008-02-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8714624B2 (en) | Belt molding for vehicle door | |
| JP6535069B2 (ja) | 自動車型模型 | |
| CN1295419C (zh) | 用于汽车的车门外把手 | |
| KR101518912B1 (ko) | 자동차의 도어 프레임 | |
| JP2012166649A (ja) | モール | |
| JP2012101623A (ja) | ミラーユニット | |
| KR101518908B1 (ko) | 자동차의 도어 프레임 | |
| JP2016539840A (ja) | 車両通気口用のウィングノブを取り付けるための構造 | |
| JP4994730B2 (ja) | サンシェードのノブ | |
| KR101518906B1 (ko) | 자동차의 도어 프레임 | |
| JP2011051436A (ja) | ターンランプ付アウターミラー | |
| KR101246308B1 (ko) | 자동차의 스위치 노브 | |
| JP2013148230A (ja) | 空気調和機 | |
| JP4225277B2 (ja) | 防雨入線カバー | |
| JP2006027317A (ja) | カバープレートの取付構造 | |
| JP3869260B2 (ja) | ドアグラスランの取付構造 | |
| JP4121314B2 (ja) | 車両用ドアのポケット構造 | |
| JP5965718B2 (ja) | 車両ドア用ベルトモール | |
| JP4557774B2 (ja) | グラスランの型成形部 | |
| CN214209704U (zh) | 一种壳体及净水装置 | |
| JP6028243B2 (ja) | 建物用ドア | |
| JP2009029406A (ja) | センサープロテクター | |
| JP3848176B2 (ja) | 照明カバーの取付構造 | |
| KR20030077162A (ko) | 세탁기의 컨트롤 패널 구조 및 컨트롤 패널 성형용 사출금형 | |
| JP2022112131A (ja) | グラスランの取付構造及びグラスラン取付け用クリップ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20090526 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110228 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110301 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110425 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110927 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20111115 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20120417 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20120509 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20150518 Year of fee payment: 3 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4994730 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |