JP4915935B2 - ブレーカ取付構造 - Google Patents
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Description
本発明は、簡単な構造によりブレーカの高さを調整可能としたブレーカ取付構造に関するものである。
従来、アーム操作型のブレーカの自動投入装置は、特許文献１に示されるように動作アーム先端のハンドル挟持用金具をブレーカのハンドルと正しく係合させねばならないので、自動投入装置の側方にブレーカ取付台を備え、その上にブレーカを設置する構造となっている。
ところがブレーカはその容量によってサイズが異なり、大、中、小の３種類程度に規格化されている場合が多く、サイズによって底面からハンドルまでの高さも異なっている。このためサイズが異なるブレーカをブレーカ取付台にセットしても、動作アーム先端のハンドル挟持用金具をブレーカのハンドルと正しく係合させることができなくなる。
このため従来は自動投入装置もブレーカのサイズに合わせて大、中、小の３種類あるいはそれ以上を製作しなければならず、部品点数が増加し、製作コストが増加する原因となっていた。
特開平１１−１１１１４８号公報
本発明は上記した従来の問題点を解決し、サイズによってハンドル高さが異なる複数のブレーカを設置できるブレーカ取付構造を提供するためになされたものである。
上記の課題を解決するためになされた本発明は、ブレーカ取付台と、このブレーカ取付台の上に設置されるブレーカの高さを調整するための中間部材とからなり、この中間部材は板状であって少なくともその片面にブレーカ支持用突起を有し、このブレーカ支持用突起を上面とした状態と、このブレーカ支持用突起を下面としてブレーカ取付台の孔部に挿入した状態とを使い分けることによって、ブレーカの取付け高さを調整可能としたことを特徴とするものである。
なお請求項２のように、ブレーカ支持用突起にブレーカの取付ネジ挿入位置に対応するネジ挿通孔を設けた構造とすることが好ましい。また請求項３のように、ブレーカ取付台にブレーカの警報出力線を収納する配線溝を形成した構造とすることができる。
本発明によれば、ブレーカ取付台の上に設置される中間部材の表裏を反転させることにより、ブレーカの取付け高さを調整することができ、また中間部材を取り除くことによってもブレーカの取付け高さを調整することができるから、大、中、小の３種類のサイズのブレーカを各ハンドルの高さを同一としてブレーカ取付台上に設置することができる。このため従来のようにブレーカのサイズに合わせて大、中、小の３種類の自動投入装置を製作する必要を無くすることができる。
また請求項２のようにブレーカ支持用突起にブレーカの取付ネジ挿入位置に対応するネジ挿通孔を設けておけば、ブレーカを確実にブレーカ取付台に固定することができる。
さらに請求項３のようにブレーカ取付台にブレーカの警報出力線を収納する配線溝を形成しておけば、ブレーカが回路を遮断したことなどを自動投入装置や外部に信号として出力する警報出力線の露出の割合が削減でき、その保護を図ることができる。
以下に本発明の好ましい実施形態を示す。
図１は本発明の好ましい実施形態を示す斜視図であり、１は自動投入装置、２はその側方に自動投入装置１と一体に設けられたブレーカ取付台である。この実施形態ではブレーカ取付台２は自動投入装置１のケースと一体に樹脂成形されているが、共通のベースの片側に自動投入装置１を設置し、反対側をブレーカ取付台２とすることもできる。
図１は本発明の好ましい実施形態を示す斜視図であり、１は自動投入装置、２はその側方に自動投入装置１と一体に設けられたブレーカ取付台である。この実施形態ではブレーカ取付台２は自動投入装置１のケースと一体に樹脂成形されているが、共通のベースの片側に自動投入装置１を設置し、反対側をブレーカ取付台２とすることもできる。
自動投入装置１は従来と同様のものであって、上部にカム駆動式の動作アーム３を備え、その先端のハンドル挟持用金具４によりブレーカのハンドルを挟んで強制的に動かせる構造である。この自動投入装置１は、ブレーカが雷電流によってトリップした際に自動的にブレーカを再投入する場合などに使用されるが、それ自体は公知であり、かつ本発明の要点ではないので説明を省略する。
このブレーカ取付台２には、４つの孔部５と、孔部５内のネジ孔５１と、ネジ孔６と、中間部材を位置決めするための角孔７が形成されている。またブレーカ取付台２の表面には、ブレーカの警報出力線を収納するための配線溝８が形成されている。なお以下の説明は一例を示すのみであって、具体的な配置は様々に変形可能であることはいうまでもない。
図２は大サイズのブレーカ１０ａをブレーカ取付台２に設置した状態を示す図であり、この場合にはブレーカ１０ａはブレーカ取付台２上に直接設置される。ブレーカ１０ａの取付ネジ挿入孔１１から挿入された取付ネジ２９はブレーカ取付台２の４つのネジ孔６に螺合される。この状態で動作アーム３のハンドル挟持用金具４は大サイズのブレーカ１０ａのハンドル１２ａに正しく係合する。
しかし中サイズのブレーカ１０ｂや小サイズのブレーカ１０ｃの場合にはハンドル１２ｂ，１２ｃの高さが大サイズのブレーカ１０ａよりも低いため、図３、図４に示される中間部材２０をブレーカ取付台２上に載せ、その上にブレーカ１０を取り付けることによって高さを調整する。
この中間部材２０は板状の樹脂成形体であり、その一方の外側面には２つの角柱２１が突設されている。これらの角柱２１はブレーカ取付台２の２つの角孔７に差し込んで中間部材２０の位置決めを行なう役割を持つ。中間部材２０を表裏反転させることができるように、この角柱２１は表裏何れの方向にも同一寸法だけ突出させてある。
図３に示される中間部材２０の表面側には、４つのブレーカ支持用突起２２が形成されている。これらのブレーカ支持用突起２２のうち、対角線上の２個にはブレーカの取付ネジ挿入位置に対応するネジ挿通孔２３が形成されている。また残りの２個には位置決め用突起２４が形成されている。これらのネジ挿通孔２３は小サイズのブレーカ１０ｃに対応させたものであるが、中サイズのブレーカ１０ｂにも対応させるため、４つのブレーカ支持用突起２２よりも外側にも４つのネジ挿通孔２５が形成されている。なお図４は中間部材２０の裏面側を示しており、４つのブレーカ支持用突起２２の裏面側には、ネジ挿通孔２３に相当する部分は貫通しており、位置決め用突起２４に相当する部分には樹脂の肉抜き用の凹み部２７が形成されている。また、４つのネジ挿通孔２５の裏面側には、ブレーカ支持用突起２２と同様なブレーカ支持用突起２８が形成されており、その高さは周囲及び幅方向のリブ２６と同一高さとなっている。
中サイズのブレーカ１０ｂをブレーカ取付台２上に設置する場合には、この中間部材２０を図４に示されるように裏向きにする。この状態では表面側の４つのブレーカ支持用突起２２は図５に示すようにブレーカ取付台２の４つの孔部５に嵌り込む。そして裏側のブレーカ支持用突起２８の上面とリブ２６の上面とによって中サイズのブレーカ１０ｂを支持させ、ネジ挿通孔２５を利用して４本の取付ネジ２９をブレーカ取付台２のネジ孔６に螺合する。この状態では中間部材２０の厚さ、より正確にはリブ２６の高さ分だけ高い位置に中サイズのブレーカ１０ｂが支持されることとなり、図６に示されるように動作アーム３のハンドル挟持用金具４は中サイズのブレーカ１０ｂのハンドル１２ｂに正しく係合する。なお、ネジ挿通孔２５の対角線上の２箇所のみを利用して２本の取付ネジ２９でブレーカ１０ｂを固定してもよい。
小サイズのブレーカ１０ｃをブレーカ取付台２上に設置する場合には、この中間部材２０を図３に示されるように表向きにする。この状態では表面側の４つのブレーカ支持用突起２２は図７に示すように中間部材２０の表面から突出しているので、その上に小サイズのブレーカ１０ｃを載せ、ブレーカ支持用突起２２に形成されたネジ挿通孔２３を利用して２本の取付ネジ２９をブレーカ取付台２の孔部５内のネジ孔５１に螺合する。なお他の２つのブレーカ支持用突起２２には位置決め用突起２４が形成されており、これらを小サイズのブレーカ１０ｃの底面のネジ孔に挿入してがたつきを防止する。
この状態では、中間部材２０の厚さとブレーカ支持用突起２２の高さとを加算した距離だけ高い位置に小サイズのブレーカ１０ｃが支持されることとなり、図８に示されるように動作アーム３のハンドル挟持用金具４は小サイズのブレーカ１０ｃのハンドル１２ｃに正しく係合する。
このように、中間部材２０をブレーカ支持用突起２２を上面とした状態と、ブレーカ支持用突起２２を下面としてブレーカ取付台２の孔部５に挿入した状態とを使い分けることによって、ブレーカの取付け高さを２段階に調整することができ、さらに中間部材２０を取り除くことによって、ブレーカの取付け高さを全部で３段階に調整することが可能となる。これによって、同一の自動投入装置１のブレーカ取付台２上に大、中、小の３サイズのブレーカ１０を取り付け、自動投入装置１により的確にオンオフさせることができる。
また図９に示すように、配線溝８に警報出力線９を収納したうえでその上にブレーカを設置すれば、警報出力線９の露出部分がほとんどなくなり、警報出力線９の保護を図ることができる。なお、実施形態では自動投入装置１のブレーカ取付台について説明したが、これに限定されるものではなく、分電盤、配電盤のブレーカ取付構造としても利用できる。
１ 自動投入装置
２ ブレーカ取付台
３ 動作アーム
４ ハンドル挟持用金具
５ 孔部
６ ネジ孔
７ 角孔
８ 配線溝
９ 警報出力線
１０ ブレーカ
１１ 取付ネジ挿入孔
１２ ハンドル
２０ 中間部材
２１ 角柱
２２ ブレーカ支持用突起
２３ ネジ挿通孔
２４ 位置決め用突起
２５ ネジ挿通孔
２６ リブ
２７ 凹み部
２８ ブレーカ支持用突起
２ ブレーカ取付台
３ 動作アーム
４ ハンドル挟持用金具
５ 孔部
６ ネジ孔
７ 角孔
８ 配線溝
９ 警報出力線
１０ ブレーカ
１１ 取付ネジ挿入孔
１２ ハンドル
２０ 中間部材
２１ 角柱
２２ ブレーカ支持用突起
２３ ネジ挿通孔
２４ 位置決め用突起
２５ ネジ挿通孔
２６ リブ
２７ 凹み部
２８ ブレーカ支持用突起
Claims (3)
- ブレーカ取付台と、このブレーカ取付台の上に設置されるブレーカの高さを調整するための中間部材とからなり、この中間部材は板状であって少なくともその片面にブレーカ支持用突起を有し、このブレーカ支持用突起を上面とした状態と、このブレーカ支持用突起を下面としてブレーカ取付台の孔部に挿入した状態とを使い分けることによって、ブレーカの取付け高さを調整可能としたことを特徴とするブレーカ取付構造。
- ブレーカ支持用突起にブレーカの取付ネジ挿入位置に対応するネジ挿通孔を設けたことを特徴とする請求項１に記載のブレーカ取付構造。
- ブレーカ取付台にブレーカの警報出力線を収納する配線溝を形成したことを特徴とする請求項１に記載のブレーカ取付構造。
Priority Applications (1)
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2007106008A JP4915935B2 (ja) | 2007-04-13 | 2007-04-13 | ブレーカ取付構造 |
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- 2007-04-13 JP JP2007106008A patent/JP4915935B2/ja active Active
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