JP4901663B2 - ハイブリッド車およびその制御方法並びに駆動装置 - Google Patents
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Description
走行用の動力を出力可能な内燃機関と、
走行用の動力を出力可能な電動機と、
前記内燃機関の運転を停止した状態で前記電動機からの動力だけで走行する電動走行を指示する電動走行指示スイッチと、
走行に要求される要求駆動力を設定する要求駆動力設定手段と、
前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記設定された要求駆動力が電動走行をキャンセルするキャンセル用駆動力未満のときには該キャンセル用駆動力より小さい電動走行用最大駆動力以下の範囲内で前記設定された要求駆動力に向けて第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記設定された要求駆動力が前記キャンセル用駆動力以上となって前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示をキャンセルされたときには実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至るまでは前記第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定すると共に実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至った以降で前記設定された要求駆動力に至るまでは前記第1の変化程度より小さな第2の変化程度をもって実行用駆動力を設定する実行用駆動力設定手段と、
前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされるまでは前記設定された実行用駆動力で電動走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御し、前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされた以降は前記内燃機関の運転を伴って前記設定された実行用駆動力で走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御する制御手段と、
を備えることを要旨とする。
走行用の動力を出力可能な電動機を有し、走行用の動力を出力可能な内燃機関および前記内燃機関の運転を停止した状態で前記電動機からの動力だけで走行する電動走行を指示する電動走行指示スイッチと共にハイブリッド車に搭載される駆動装置であって、
前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記設定された要求駆動力が電動走行をキャンセルするキャンセル用駆動力未満のときには該キャンセル用駆動力より小さい電動走行用最大駆動力以下の範囲内で前記設定された要求駆動力に向けて第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記設定された要求駆動力が前記キャンセル用駆動力以上となって前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされたときには実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至るまでは前記第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定すると共に実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至った以降に前記設定された要求駆動力に至るまでは前記第1の変化程度より小さな第2の変化程度をもって実行用駆動力を設定する実行用駆動力設定手段と、
前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされるまでは前記設定された実行用駆動力で電動走行するよう前記内燃機関の制御と共に前記電動機を制御し、前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされた以降は前記内燃機関の運転を伴って前記設定された実行用駆動力で走行するよう前記内燃機関の制御と共に前記電動機を制御する制御手段と、
を備えることを要旨とする。
走行用の動力を出力可能な内燃機関と、走行用の動力を出力可能な電動機と、前記内燃機関の運転を停止した状態で前記電動機からの動力だけで走行する電動走行を指示する電動走行指示スイッチと、を備えるハイブリッド車の制御方法であって、
前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに走行に要求される要求駆動力が電動走行をキャンセルするキャンセル用駆動力未満のときには該キャンセル用駆動力より小さい電動走行用最大駆動力以下の範囲内で前記要求駆動力に向けて第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記要求駆動力が前記キャンセル用駆動力以上となって前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされたときには実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至るまでは前記第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定すると共に実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至った以降に前記要求駆動力に至るまでは前記第1の変化程度より小さな第2の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、
前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされるまでは前記設定した実行用駆動力で電動走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御し、前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされた以降は前記内燃機関の運転を伴って前記設定した実行用駆動力で走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御する、
ことを特徴とする。
Tmax=(Wout-Tm1*・Nm1)/Nm2 (2)
Tm2tmp=(Tr*+Tm1*/ρ)/Gr (3)
Tm2*=min(max(Tm2tmp,Tmin),Tmax) (4)
Tm1*=前回Tm1*+k1(Nm1*-Nm1)+k2∫(Nm1*-Nm1)dt (6)
「要求駆動力設定手段」としては、アクセル開度Accと車速Vとに基づいて要求トルクTr*を設定するものに限定されるものではなく、アクセル開度Accだけに基づいて要求トルクを設定するものや走行経路が予め設定されているものにあっては走行経路における走行位置に基づいて要求トルクを設定するものなど、走行に要求される要求駆動力を設定するものであれば如何なるものとしても構わない。「実行用駆動力設定手段」としては、要求トルクTr*がEVキャンセルトルクTcan未満のときには実行用トルクT*とモータ走行時のレート値Trt1を用いてモータ走行上限トルクTevmaxの範囲内で実行用トルクT*を設定し、要求トルクTr*がEVキャンセルトルクTcan以上となってモータ走行がキャンセルされたときには、実行用トルクT*がモータ走行上限トルクTevmaxに至るまでは実行用トルクT*にモータ走行時のレート値Trt1を加えて実行用トルクT*を設定し、実行用トルクT*がモータ走行上限トルクTevmaxに至った以降で実行用トルクT*が要求トルクTr*に至るまでは実行用トルクT*にレート値Trt1より小さなレート値Trt2を加えて実行用トルクT*を設定するものに限定されるものではなく、電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに要求駆動力が電動走行をキャンセルするキャンセル用駆動力未満のときにはキャンセル用駆動力より小さい電動走行用最大駆動力以下の範囲内で要求駆動力に向けて第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに要求駆動力がキャンセル用駆動力以上となって電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされたときには実行用駆動力が電動走行用最大駆動力に至るまでは第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定すると共に実行用駆動力が電動走行用最大駆動力に至った以降に要求駆動力に至るまでは第1の変化程度より小さな第2の変化程度をもって実行用駆動力を設定するものであれば如何なるものとしても構わない。「制御手段」としては、ハイブリッド用電子制御ユニット70とエンジンECU24とモータECU40とからなる組み合わせに限定されるものではなく単一の電子制御ユニットにより構成されるなどとしてもよい。また、「制御手段」としては、モータ走行がキャンセルされるまではエンジン22の運転を停止した状態で実行用トルクT*によりモータ走行するようエンジン22とモータMG2を制御し、モータ走行がキャンセルされた以降はエンジン22の始動および運転を伴って実行用トルクT*により走行するようエンジン22とモータMG1,MG2とを制御するものに限定されるものではなく、電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされるまでは実行用駆動力で電動走行するよう内燃機関と電動機とを制御し、電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされた以降は内燃機関の運転を伴って実行用駆動力で走行するよう内燃機関と電動機とを制御するものであれば如何なるものとしてもよい。駆動装置における「内燃機関」,「電動機」,「電動走行指示スイッチ」,「実行用駆動力設定手段」についてはハイブリッド車における「内燃機関」,「電動機」,「電動走行指示スイッチ」,「実行用駆動力設定手段」と同様である。駆動装置における「制御手段」としては、ハイブリッド用電子制御ユニット70とモータECU40とからなる組み合わせに限定されるものではなく単一の電子制御ユニットにより構成されるなどとしてもよい。また、駆動装置における「制御手段」としては、モータ走行がキャンセルされるまではエンジン22の運転を停止した状態で実行用トルクT*によりモータ走行するようエンジン22の制御と共にモータMG2を制御し、モータ走行がキャンセルされた以降はエンジン22の始動および運転を伴って実行用トルクT*により走行するようエンジン22の制御と共にモータMG1,MG2を制御するものに限定されるものではなく、電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされるまでは実行用駆動力で電動走行するよう内燃機関の制御と共に電動機を制御し、電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされた以降は内燃機関の運転を伴って実行用駆動力で走行するよう内燃機関の制御と共に電動機を制御するものであれば如何なるものとしてもよい。
Claims (7)
- 走行用の動力を出力可能な内燃機関と、
走行用の動力を出力可能な電動機と、
前記内燃機関の運転を停止した状態で前記電動機からの動力だけで走行する電動走行を指示する電動走行指示スイッチと、
走行に要求される要求駆動力を設定する要求駆動力設定手段と、
前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記設定された要求駆動力が電動走行をキャンセルするキャンセル用駆動力未満のときには該キャンセル用駆動力より小さい電動走行用最大駆動力以下の範囲内で前記設定された要求駆動力に向けて第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記設定された要求駆動力が前記キャンセル用駆動力以上となって前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされたときには実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至るまでは前記第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定すると共に実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至った以降に前記設定された要求駆動力に至るまでは前記第1の変化程度より小さな第2の変化程度をもって実行用駆動力を設定する実行用駆動力設定手段と、
前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされるまでは前記設定された実行用駆動力で電動走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御し、前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされた以降は前記内燃機関の運転を伴って前記設定された実行用駆動力で走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御する制御手段と、
を備えるハイブリッド車。 - 前記第2の変化程度は、前記設定された要求駆動力と前記電動走行用最大駆動力との差が大きいほど大きくなる傾向の変化程度である請求項1記載のハイブリッド車。
- 前記キャンセル用駆動力は、車速が大きくなるほど小さくなる傾向の駆動力である請求項1または2記載のハイブリッド車。
- 請求項1ないし3のいずれか一つの請求項に記載のハイブリッド車であって、
前記電動機からの動力を変速して車軸側に出力する油圧駆動の変速機と、
前記変速機に必要な油圧を発生する電動油圧ポンプと、
を備え、
前記電動走行用最大駆動力は、前記電動油圧ポンプにより発生する油圧により前記電動機から前記変速機を介して車軸側に動力を安定して出力することができる上限または上限近傍の駆動力として設定されてなる、
ハイブリッド車。 - 請求項1ないし4のいずれか一つの請求項に記載のハイブリッド車であって、
動力を入出力可能な発電機と、
前記内燃機関の出力軸と前記発電機の回転軸と車軸に連結された駆動軸との3軸に連結され、該3軸のうちのいずれか2軸に入出力される動力に基づいて残余の軸に動力を入出力する3軸式動力入出力手段と、
を備え、
前記制御手段は、前記設定された実行用駆動力で走行するよう前記内燃機関と前記電動機と前記発電機とを制御する手段である、
ハイブリッド車。 - 走行用の動力を出力可能な電動機を有し、走行用の動力を出力可能な内燃機関および前記内燃機関の運転を停止した状態で前記電動機からの動力だけで走行する電動走行を指示する電動走行指示スイッチと共にハイブリッド車に搭載される駆動装置であって、
前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記設定された要求駆動力が電動走行をキャンセルするキャンセル用駆動力未満のときには該キャンセル用駆動力より小さい電動走行用最大駆動力以下の範囲内で前記設定された要求駆動力に向けて第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記設定された要求駆動力が前記キャンセル用駆動力以上となって前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされたときには実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至るまでは前記第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定すると共に実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至った以降に前記設定された要求駆動力に至るまでは前記第1の変化程度より小さな第2の変化程度をもって実行用駆動力を設定する実行用駆動力設定手段と、
前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされるまでは前記設定された実行用駆動力で電動走行するよう前記内燃機関の制御と共に前記電動機を制御し、前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされた以降は前記内燃機関の運転を伴って前記設定された実行用駆動力で走行するよう前記内燃機関の制御と共に前記電動機を制御する制御手段と、
を備える駆動装置。 - 走行用の動力を出力可能な内燃機関と、走行用の動力を出力可能な電動機と、前記内燃機関の運転を停止した状態で前記電動機からの動力だけで走行する電動走行を指示する電動走行指示スイッチと、を備えるハイブリッド車の制御方法であって、
前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに走行に要求される要求駆動力が電動走行をキャンセルするキャンセル用駆動力未満のときには該キャンセル用駆動力より小さい電動走行用最大駆動力以下の範囲内で前記要求駆動力に向けて第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、前記電動走行指示スイッチの操作により電動走行を実行しているときに前記要求駆動力が前記キャンセル用駆動力以上となって前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされたときには実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至るまでは前記第1の変化程度をもって実行用駆動力を設定すると共に実行用駆動力が前記電動走行用最大駆動力に至った以降に前記要求駆動力に至るまでは前記第1の変化程度より小さな第2の変化程度をもって実行用駆動力を設定し、
前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされるまでは前記設定した実行用駆動力で電動走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御し、前記電動走行指示スイッチによる電動走行の指示がキャンセルされた以降は前記内燃機関の運転を伴って前記設定した実行用駆動力で走行するよう前記内燃機関と前記電動機とを制御する、
ことを特徴とするハイブリッド車の制御方法。
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