JP4897571B2 - イグニッションスイッチ装置 - Google Patents

Description

本発明は、産業機械の運転席に配設され、当該産業機械のエンジンを始動及び停止させるためのイグニッションスイッチ装置に関するものである。

産業機械、一例として建設機械（建機）は、土木・建築の作業現場において使用されるもので、ブルドーザやパワーショベル、クレーン車が挙げられる。こうした産業機械の運転席には、当該産業機械のエンジンを始動及び停止させるためのイグニッションスイッチ装置が配設されており、かかるイグニッションスイッチ装置のキー孔にイグニッションキーを挿通しつつ回転操作することにより、エンジンの始動及び停止がなされるよう構成されている。

尚、産業機械の運転席には、一般に、揺動操作により当該産業機械又は産業機械が具備する装備（オプション）に対して所定の動作を行わせる操作レバーや、運転状況及び操作状況を監視し得るメータ類等が多数配設されており、専らエンジンの始動又は停止時に操作されるべきイグニッションスイッチ装置は、運転者から目視し難い位置に配設されていることが多い。尚、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。

しかしながら、上記従来のイグニッションスイッチ装置においては、運転者から目視し難い位置に配設されていることが多いため、イグニッションキーをキー孔に挿通するには手探りで行う必要があり、当該イグニッションキーのキー孔への挿通動作が極めて困難であるという問題があった。また、イグニッションスイッチ装置においては、泥水や埃等がキー孔に侵入してしまうのを防止するため当該キー孔にシャッターを設けることが望ましく、その場合は特に、イグニッションキーをキー孔に挿通する動作が困難となってしまう。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、イグニッションキーを手探りでキー孔に挿通する場合であっても、当該イグニッションキーのキー孔への挿通動作を容易とすることができるイグニッションスイッチ装置を提供することにある。

請求項１記載の発明は、産業機械の運転席に配設され、当該産業機械のエンジンを始動及び停止させるためのイグニッションスイッチ装置において、正規のイグニッションキーを挿通可能なキー孔を具備するとともに、当該イグニッションキーを挿通した状態で所定方向に回転操作されることにより産業機械のエンジンを始動及び停止させ得るスイッチ手段と、該スイッチ手段を覆いつつ前記キー孔を外部に臨ませる挿通孔が形成されたケースと、前記ケースの表面に形成された溝から成り、前記挿通孔に向かって延びて当該イグニッションキー先端を前記キー孔に案内し得る主案内形状とを具備したことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１記載のイグニッションスイッチ装置において、前記主案内形状は、断面Ｖ字状の溝から成ることを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のイグニッションスイッチ装置において、前記ケースの表面に配設され、前記ケースの挿通孔を塞ぐ閉位置と当該挿通孔を開放して前記キー孔を外部に臨ませる開位置との間で回動自在なシャッターと、閉位置にある前記シャッターの輪郭縁部に沿って前記ケースの表面に形成されるとともに、前記主案内形状に向かって延びてイグニッションキー先端を当該主案内形状まで案内し得る副案内形状とを具備したことを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項３記載のイグニッションスイッチ装置において、前記シャッターの前記主案内形状の延長上の位置には、当該主案内形状で案内されたイグニッションキー先端を当接させ得る切欠が形成されたことを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項１〜請求項４の何れか１つに記載のイグニッションスイッチ装置において、前記ケースの表面と主案内形状との境界部には、段部が形成されたことを特徴とする。

請求項１の発明によれば、ケースの表面に形成された溝から成り、イグニッションキー先端を前記キー孔に案内し得る主案内形状を具備したので、イグニッションキーを手探りでキー孔に挿通する場合であっても、当該イグニッションキーのキー孔への挿通動作を容易とすることができる。

請求項２の発明によれば、主案内形状は、断面Ｖ字状の溝から成るので、イグニッションキーの先端の形状と合致して当該先端を良好に案内することができる。

請求項３の発明によれば、イグニッションキー先端を当該主案内形状まで案内し得る副案内形状がケースの表面に形成されているので、イグニッションキーのキー孔への挿通動作を更に容易とすることができる。また、副案内形状は、閉位置にあるシャッターの輪郭縁部に沿ってケースの表面に形成されているので、当該シャッターの厚みを利用してイグニッションキー先端を確実に主案内形状まで案内することができる。

請求項４の発明によれば、シャッターの主案内形状の延長上の位置には、当該主案内形状で案内されたイグニッションキー先端を当接させ得る切欠が形成されたので、切欠に当接したイグニッションキー先端をそのままシャッターの開位置方向へ動作させれば、当該シャッターを回動させて、当該イグニッションキー先端をキー孔へ挿通させることができる。

請求項５の発明によれば、ケースの表面と主案内形状との境界部には、段部が形成されているので、主案内形状で案内される過程でイグニッションキー先端が当該主案内形状から外れてしまうのを防止し、イグニッションキー先端をキー孔に確実に案内させることができる。

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係るイグニッションスイッチ装置は、土木・建築の作業現場において使用されるブルドーザやパワーショベル、クレーン車などの産業機械（建機）の運転席に配設されたものであり、図１に示すように、スイッチ手段２と、ケース３と、シャッター４、主案内形状５と、副案内形状６とから主に構成されている。

スイッチ手段２は、正規のイグニッションキーＫを挿通可能なキー孔２ａ（図３参照）を具備するとともに、当該イグニッションキーＫを挿通した状態で所定方向に回転操作されることにより産業機械のエンジンを始動及び停止させ得るものである。具体的には、スイッチ手段２は、キー孔２ａ内に複数のタンブラを具備させたシリンダ錠や、該シリンダ錠の回転により所定の電気的回路を形成又は遮断してスイッチングされ得るスイッチ基板等を具備した汎用的なイグニッションスイッチを構成している。

イグニッションキーＫは、図５に示すように、先端Ｋａ（突端）がＶ字状とされつつキー形状が形成されたものであり、正規のものであればスイッチ手段２におけるシリンダ錠のタンブラとキー形状とが合致し、当該シリンダ錠を回転し得るよう構成されている。尚、同図中符号Ｋｂは、イグニッションキーＫの把持部を示しており、運転者はかかる把持部Ｋｂを把持してイグニッションキーＫを操作することとなる。

ケース３は、スイッチ手段２の上方を覆いつつキー孔２ａを外部に臨ませる挿通孔３ｂが形成されたものであり、その表面３ａには、イグニッションキーＫのポジションを示唆した印字等が施されている。また、ケース３は、所定の樹脂を成形して得られる樹脂成型品から成り、その表面には後で詳述する主案内形状５や副案内形状６等の種々形状が製造時に造り込まれている。

シャッター４は、ケース３の表面３ａに配設され、図２、３に示すように、当該ケース３の挿通孔３ｂを塞ぐ閉位置（図２で示す位置）と当該挿通孔３ｂを開放してキー孔２ａを外部（上方）に臨ませる開位置（図３で示す位置）との間で回動軸Ｌを中心に回動自在とされている。これにより、かかるシャッター４が閉位置にあるとき、キー孔２ａを覆って泥水や埃等が侵入してしまうのを防止することができる。

また、シャッター４は、図示しないスプリング（閉位置方向に付勢されたねじりコイルバネ等）により常時閉位置になる方向へ付勢されており、イグニッションキーＫを抜き取ると、開位置にあるシャッター４が当該スプリングの付勢力にて閉位置まで回動することにより自然と閉まるようになっている。これにより、イグニッションキーＫをキー孔２ａから抜き取った後、シャッター４を閉じる操作が不要となり、操作性をより向上させることができる。

主案内形状５は、図４、５に示すように、ケース３の表面３ａに形成された断面Ｖ字状の溝から成り、挿通孔３ｂ（厳密には、挿通孔３ｂを覆うシャッター４の切欠４ａ）に向かって延びてイグニッションキーＫの先端Ｋａをキー孔２ａに案内し得るものである。この主案内形状５は、ケース３の縁部から挿通孔３ｂまで略直線状に延びるとともに、当該縁部から挿通孔３ｂに向かってその幅が狭くなるよう構成されている。

しかして、産業機械のエンジンを始動させるには、運転席に着座した運転者がイグニッションキーＫの先端Ｋａをケース３の表面３ａに沿わせて適当に移動させ、図６に示すように、主案内形状５に至らせれば、そこから当該主案内形状５に沿わせて当該イグニッションキーＫを移動させることにより、図７に示すように、目視なしで当該先端Ｋａをキー孔２ａ側（シャッター４の切欠４ａ）まで導かせることができる。尚、主案内形状５は、断面Ｖ字状の溝から成るため、図５で示すように、イグニッションキーＫの先端Ｋａの形状と合致して当該先端Ｋａを良好に案内し得るようになっている。

また、図５に示すように、ケース３の表面３ａと主案内形状５との境界部には、段部５ａが形成されており、イグニッションキーＫの先端Ｋａをケース３の表面３ａに沿わせて主案内形状５に移動させる過程で、当該先端Ｋａを滑り落ちる如く主案内形状５に至らせるよう構成されている。一方、主案内形状５で案内される過程でイグニッションキーＫの先端Ｋａがケース３の表面３ａ側に移動してしまうのを規制し得るようになっている。

即ち、段部５ａは、イグニッションキーＫの先端Ｋａが主案内形状５からケース３の表面３ａ側へ移動するには上り勾配（壁）となり、その方向への移動を規制するとともに、表面３ａから主案内形状５側へ移動する際には下り勾配となり、その方向への移動を妨げず、むしろ滑り落ちる如く主案内形状５へスムーズに至らせ得る構成とされているのである。従って、本実施形態の段部５ａによれば、主案内形状５で案内される過程でイグニッションキーＫの先端Ｋａが当該主案内形状５から外れてしまうのを防止し、当該イグニッションキーＫの先端Ｋａをキー孔２ａに確実に案内させることができる。

副案内形状６は、図２、１０に示すように、閉位置にあるシャッター４の輪郭縁部に沿ってケース３の表面３ａに形成されるとともに、主案内形状５に向かって延びてイグニッションキーＫの先端Ｋａを当該主案内形状５まで案内し得るものである。即ち、シャッター４における上側（印字が施された側）の輪郭縁部は、図示の如く円弧状を成しており、かかる弧状に沿って副案内形状６が形成されつつ先端が主案内形状６に連通しているので、副案内形状６に沿ってイグニッションキーＫの先端Ｋａを移動させれば、主案内形状６に至り、そこから上述の如く挿通孔３ｂ側まで導かせることができるのである。また、副案内形状６は、閉位置にあるシャッター４の輪郭縁部に沿ってケース３の表面３ａに形成されているので、当該シャッター４の厚みを利用してイグニッションキーＫの先端Ｋａを確実に主案内形状５まで案内することができる。

一方、シャッター４の主案内形状５の延長上の位置には、当該主案内形状５で案内されたイグニッションキーＫの先端Ｋａを当接させ得る円弧状の切欠４ａが形成されている。そして、図７で示すように、主案内形状５で案内されたイグニッションキーＫの先端Ｋａを切欠４ａに当接させた後、更に同方向へ移動させようとすると、当該先端Ｋａが切欠４ａを介してシャッター４を押圧し、回動軸Ｌを中心に当該シャッター４を回動し得るようになっている。

ここで、本実施形態においては、図８に示すように、シャッター４の回動過程において、切欠４ａとキー孔２ａとが平行となるよう設定されており、切欠Ｋを押圧しているイグニッションキーＫの先端Ｋａがキー孔２ａの形成位置と合致するよう構成されている。しかして、イグニッションキーＫの先端Ｋａでシャッター４を開位置まで回動させる過程で、図９に示すように、当該イグニッションキーＫの先端Ｋａとキー孔２ａとが合致することとなり、その状態からイグニッションキーＫをスイッチ手段２側へ押し込めば、キー孔２ａに挿通させることができる。

その後、キー孔２ａに差し込まれたイグニッションキーＫを所定方向（本実施形態においては右方向）へ回転させれば、スイッチ手段２が操作されて産業機械のエンジンを始動させることができる。また、産業機械のエンジンを停止させるには、イグニッションキーＫを反対方向（本実施形態においては左方向）へ回転させれば、スイッチ手段２が操作されて当該エンジンを停止させることができる。

尚、上述の如きイグニッションキーＫの回転時、シャッター４は閉位置側へ付勢されていることから、切欠４ａとイグニッションキーＫとは当接した状態となっているが、当該切欠４ａが円弧状に形成されているため、イグニッションキーＫの回転操作をスムーズに行わせることができる。そして、イグニッションキーＫをキー孔２ａから抜き取れば、既述したように、シャッター４は、スプリングの付勢力にて閉位置まで回動して自然と閉まることとなる。

上記実施形態に係るイグニッションスイッチ装置１によれば、ケース３の表面３ａに形成された断面Ｖ字状の溝から成り、イグニッションキーＫの先端Ｋａをキー孔２ａに案内し得る主案内形状５を具備したので、イグニッションキーＫを手探りでキー孔２ａに挿通する場合であっても、当該イグニッションキーＫのキー孔２ａへの挿通動作を容易とすることができる。また、イグニッションキーＫの先端Ｋａを当該主案内形状５まで案内し得る副案内形状６がケース３の表面３ａに形成されているので、イグニッションキーＫのキー孔２ａへの挿通動作を更に容易とすることができる。

即ち、エンジンを始動させようとする運転者は、目視せず手探りで、イグニッションキーＫの先端Ｋａをケース３の表面３ａに当てがい、そのまま表面３ａに沿って適当に移動させて主案内形状５又は副案内形状６に入り込ませれば、その主案内形状５及び副案内形状６に沿って挿通孔３ｂを覆ったシャッター４まで先端Ｋａが案内されるとともに、シャッター４の切欠４ａに当接した状態から同方向に更に移動させれば、シャッター４を回動させてキー孔２ａまで案内されるのである。

以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばシャッター４を具備していないものにも適用することができる。即ち、ケース３の挿通孔３ｂが塞がれることなく、常時キー孔２ａを外部に臨ませた状態としておくとともに、当該キー孔（挿通孔）に向かって主案内形状５が延びて形成されたものであってもよいのである。主案内形状５は、断面Ｖ字状の溝に限らず、例えば断面Ｕ字状の溝であってもよい。

また、シャッター４に切欠４ａが形成されていないものとしてもよく、当該シャッター４の輪郭縁部にイグニッションキーＫの先端Ｋａが直接当接するようにしてもよい。更に、本実施形態においては、主案内形状５に加え、該主案内形状５に延びる副案内形状６が形成されているが、これに代え、かかる副案内形状６が形成されず、主案内形状５のみが形成されたものとしてもよい。尚、適用し得る産業機械として、例えばブルドーザ、スクレープドーザ、油圧ショベル（バックホー、パワーショベルなど）、クレーン装置付トラックなど種々のものが挙げられる。

正規のイグニッションキーを挿通可能なキー孔を具備するとともに、当該イグニッションキーを挿通した状態で所定方向に回転操作されることにより産業機械のエンジンを始動及び停止させ得るスイッチ手段と、該スイッチ手段を覆いつつキー孔を外部に臨ませる挿通孔が形成されたケースと、ケースの表面に形成された断面Ｖ字状の溝から成り、挿通孔に向かって延びて当該イグニッションキー先端をキー孔に案内し得る主案内形状とを具備したイグニッションスイッチ装置であれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。

本発明の実施形態に係るイグニッションスイッチ装置を示す斜視図 同イグニッションスイッチ装置（シャッターが閉位置）を示す平面図 同イグニッションスイッチ装置（シャッターが開位置）を示す平面図 同イグニッションスイッチ装置における側面から見た図であって主案内形状にてイグニッションキーが案内される過程を示す図 図１におけるＶ−Ｖ線断面図 同イグニッションスイッチ装置における上面から見た図であって主案内形状にてイグニッションキーが案内される過程を示す図 同イグニッションスイッチ装置における上面から見た図であって主案内形状にて案内されたイグニッションキーがシャッターの切欠に当接した状態を示す図 同イグニッションスイッチ装置におけるシャッターの切欠とキー孔との位置関係を示す平面図 同イグニッションスイッチ装置におけるキー孔にイグニッションキーが合致した状態を示す斜視図 図１におけるＸ−Ｘ線断面図

符号の説明

１ イグニッションスイッチ装置
２ スイッチ手段
２ａ キー孔
３ ケース
３ａ 表面
３ｂ 挿通孔
４ シャッター
４ａ 切欠
５ 主案内形状
５ａ 段部
６ 副案内形状
Ｋ イグニッションキー
Ｋａ 先端

Claims (5)

1. 産業機械の運転席に配設され、当該産業機械のエンジンを始動及び停止させるためのイグニッションスイッチ装置において、
   正規のイグニッションキーを挿通可能なキー孔を具備するとともに、当該イグニッションキーを挿通した状態で所定方向に回転操作されることにより産業機械のエンジンを始動及び停止させ得るスイッチ手段と、
   該スイッチ手段を覆いつつ前記キー孔を外部に臨ませる挿通孔が形成されたケースと、
   前記ケースの表面に形成された溝から成り、前記挿通孔に向かって延びて当該イグニッションキー先端を前記キー孔に案内し得る主案内形状と、
   を具備したことを特徴とするイグニッションスイッチ装置。
2. 前記主案内形状は、断面Ｖ字状の溝から成ることを特徴とする請求項１記載のイグニッションスイッチ装置。
3. 前記ケースの表面に配設され、前記ケースの挿通孔を塞ぐ閉位置と当該挿通孔を開放して前記キー孔を外部に臨ませる開位置との間で回動自在なシャッターと、
   閉位置にある前記シャッターの輪郭縁部に沿って前記ケースの表面に形成されるとともに、前記主案内形状に向かって延びてイグニッションキー先端を当該主案内形状まで案内し得る副案内形状と、
   を具備したことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のイグニッションスイッチ装置。
4. 前記シャッターの前記主案内形状の延長上の位置には、当該主案内形状で案内されたイグニッションキー先端を当接させ得る切欠が形成されたことを特徴とする請求項３記載のイグニッションスイッチ装置。
5. 前記ケースの表面と主案内形状との境界部には、段部が形成されたことを特徴とする請求項１〜請求項４の何れか１つに記載のイグニッションスイッチ装置。

Images