JP4886786B2 - オープンカー用冷暖房システム - Google Patents
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Description
<第1実施形態>
本実施形態に係る冷暖房システム100は、開閉自在なルーフを有するオープンカーに適用され、図1に示すように、車速を検出する車速検出センサ(車速検出手段)1と、この車速検出センサ1により検出された車速に基づいて、空調装置(車内装備用冷暖房装置)の吹き出し口から送り出される送風量及び送風温度の設定値を決定する送風演算装置(設定値演算手段)2と、この送風演算装置2により求められた設定値に応じて、空調装置の運転条件を制御する運転条件制御装置(運転条件制御手段)3と、を備え、車速に応じて、空調装置の運転条件が自動的に制御されるように構成されている。
図6は、第1実施形態に係るオープンカー用冷暖房システムの動作状況を示すフローチャートである。
次に、車速検出センサ1により検出された車速のデータが、送風演算装置2に送られ、送風演算装置2において、図2及び図3に示す演算方法により、車速に基づいて、送風量及び送風温度の設定値が決定される(ステップS2)。
図7は、第2実施形態に係るオープンカー用冷暖房システムを示すブロック図である。
図8は、第2実施形態に係る冷暖房システム100Aの動作状況を示すフローチャートである。
2 送風演算装置(送風演算手段)
3 運手条件制御装置(運動条件制御手段)
4 ルーフ開閉検出センサ(ルーフ開閉検出手段)
5 温度検出センサ(温度検出手段)
100,100A オープンカー用冷暖房システム
Claims (6)
- オープンカーにおける冷暖房システムであって、
車速を検出する車速検出手段と、
車外温度を検出する温度検出手段と、
ルーフの開閉を検出するルーフ開閉検出手段と、
前記車速と暖房作用との関係に応じた複数のパターンから車内空調の所望のパターンを手動で選択可能なパターン選択手段と、
前記車速検出手段により検出された車速、前記温度検出手段により検出された車外温度、及び前記パターン選択手段により選択されたパターンに基づいて、車内装備用冷暖房装置の暖房の設定値を求める設定値演算手段と、前記設定値演算手段により求められた前記設定値に従って、前記車内装備用冷暖房装置の暖房の運転条件を制御する運転条件制御手段と、
を備え、
前記ルーフ開閉検出手段により前記ルーフの開放を検出すると、前記運転条件制御手段による制御が開始され、
前記ルーフ開閉検出手段により前記ルーフの閉鎖を検出すると、前記運転条件制御手段による制御が停止することを特徴とするオープンカー用冷暖房システム。 - 前記設定値演算手段は、前記車速検出手段により検出される前記車速が速くなるにつれ、暖房作用が強まるように前記設定値を決定することを特徴とする請求項1に記載のオープンカー用冷暖房システム。
- オープンカーにおける冷暖房システムであって、
車速を検出する車速検出手段と、
車外温度を検出する温度検出手段と、
ルーフの開閉を検出するルーフ開閉検出手段と、
前記車速と冷房作用との関係に応じた複数のパターンから車内空調の所望のパターンを手動で選択可能なパターン選択手段と、
前記車速検出手段により検出された車速、前記温度検出手段により検出された車外温度、及び前記パターン選択手段により選択されたパターンに基づいて、車内装備用冷暖房装置の冷房の設定値を求める設定値演算手段と、前記設定値演算手段により求められた前記設定値に従って、前記車内装備用冷暖房装置の冷房の運転条件を制御する運転条件制御手段と、
を備え、
前記ルーフ開閉検出手段により前記ルーフの開放を検出すると、前記運転条件制御手段による制御が開始され、
前記ルーフ開閉検出手段により前記ルーフの閉鎖を検出すると、前記運転条件制御手段による制御が停止することを特徴とするオープンカー用冷暖房システム。 - 前記設定値演算手段は、前記車速検出手段により検出される前記車速が速くなるにつれ、冷房作用が弱まるように前記設定値を決定することを特徴とする請求項3に記載のオープンカー用冷暖房システム。
- 前記設定値演算手段は、前記車速検出手段により検出される前記車速が所定の速度を超えた場合には、前記設定値を一定の値に決定することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載のオープンカー用冷暖房システム。
- 前記車内装備用冷暖房装置は、空調装置、ステアリングホイール用ヒータ、ヘッドレスト用ヒータ、ネックレスト用ヒータ、及びシート用ヒータから選択される少なくとも一つであることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一項に記載のオープンカー用冷暖房システム。
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