JP4881695B2 - コンテナ - Google Patents
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また、トンネル建設現場では、コンテナ昇降用のエレベータを設置し、地上と地下との間でコンテナを移動させている。
しかし、いずれの場合も、地上と地下との双方にフォークリフトや荷役車両等の車両を配備しておかなければならず、そのための手間と費用がかかっていた。
これによれば、コンテナ本体を移動させるために、コンテナ本体に収容物を投入するための作業機を用いることが可能となる。したがって、作業現場において、コンテナ本体を移動させるためだけのフォークリフトや荷役車両等の配備を省略又は少なくすることができ、その手間や費用を削減することができる。
なお、以下の説明では、図1における左側を前側とし、右側を後側とする。
コンテナ本体16の後壁部12は、テールゲート(煽戸)となっている。このテールゲート12は、上方に突出する取付ブラケット22を備え、この取付ブラケット22を天蓋21の左右両側に設けた支持ブラケット23に左右方向(水平方向)の枢支軸24を介して連結することにより、前後(上下)揺動可能となっている。そして、コンテナ本体16に収容した土砂等を排出するときは、このテールゲート12を開放可能な状態とし、荷役車両46の積み降ろし装置47によりコンテナ本体16を後ろ下がり傾斜姿勢とすることにより、テールゲート12を開いて土砂を排出するようになっている。
係合装置28は、天蓋21上の左右方向中央部に設置されており、天蓋21から上方に延びる基体33と、基体33の上端から後方及び後斜め下方に延びる係合体34とを有している。図1に示すように、係合体34の後端(自由端)は、テールゲート12よりもやや後方に突出している。
係合体34は、バケット31の左右方向の幅よりも小さい左右方向の幅を有しており、基体33の上端から後方へ略水平に延びる水平部37と、水平部37から後斜め下方に延びる傾斜部38とを備えている。水平部37及び傾斜部38は、3本の縦材39と、各縦材39を前後複数箇所で相互に繋ぐ横材40とを備えている。
一方、係合装置28は、バケット31の左右幅L2よりも小さい左右幅L1に形成され、係合装置28の縦材39は、爪31aの間隔Iと略同じか小さい横幅aを有し、2つの爪31a毎のピッチで配置されている。すなわち、隣接する縦材39の間隔sは、2つの爪31aを入り込ませることができる寸法に設定されている。そして、バケット31を係合装置28に係合させるとき、爪31aを縦材39間に入り込ませ、縦材39の左右両側部を爪31aに係合させることによって、係合装置28に対するバケット31の左右方向の相対移動を規制できるようになっている。ここに、縦材39の左右両側部は、係合装置28に対するバケット31の左右方向の相対移動を規制する規制部39aを構成している。
まず、荷役車両46に搭載された空のコンテナ本体16を、積み降ろし装置47により車体から降ろし、そのまま荷役車両46によって後向きにエレベータ45に載せる。或いは、地上に降ろしたコンテナ本体16をフォークリフト(図示略)によってエレベータ45に載せる。
最後に、エレベータ45によってコンテナ本体16を地上に上昇し、コンテナ本体16のリフトバー18に荷役車両46の積み降ろし装置47を係合し、コンテナ本体16を前方に引っ張ることによってエレベータ45から引き出し、そのまま荷役車両46の車体上に搭載する。或いは、フォークリフト(図示略)によってエレベータ45からコンテナ本体16を引き出し、積み降ろし装置47により荷役車両46にコンテナ本体16を搭載する。
本実施形態の係合装置28は、コンテナ本体16に左右方向の連結軸54を介して前後揺動可能に支持され、ホイールローダ30のバケット31に係合可能な係合位置(図10(b))と、係合位置からコンテナ本体16側に退避した退避位置(図10(a))との間で姿勢変更可能となっている。
本実施形態の係合装置28は、第2実施形態と同様に、係合位置と退避位置との間で姿勢変更可能であるが、退避位置では、コンテナ本体16の上部開口の後部側を塞ぐことにより、天蓋として機能している。したがって、本実施形態では、係合装置28の退避位置のことを、コンテナ本体16の上部開口を閉塞する閉塞位置という。図13〜図15は、いずれも係合装置28が閉塞位置にある状態を示している。
また、係合体34は、係合位置においてテールゲート12に重なるように略垂直に配置されているので、さほど後方に大きく突出せず、周囲のものとの接触を防止することができる。
なお、補助天蓋21Aは、コンテナ本体16の上部開口を大きく開放するために開閉可能に構成してもよい。また、係合体34の下端の溝34aに、バケット31の爪31aと左右方向に係合する縦材(規制部)を設けてもよい。
また、係合装置28は、コンテナ本体16の前壁部11やテールゲート12に設けることもでき、リフトバー18は、省略することも可能である。
12 テールゲート(煽戸)
16 コンテナ本体
18 リフトバー(第2係合部材)
28 係合部(第1係合部材)
30 ホイールローダ(作業機)
31 バケット(作業具)
31a 爪(突部)
39a 規制部
Claims (6)
- 収容物を収容可能なコンテナ本体と、このコンテナ本体に前記収容物を投入するための作業機の作業具が係合可能であり且つ係合した状態で前記作業機により前記コンテナ本体を移動可能とする第1係合部材と、を備えていることを特徴とするコンテナ。
- 前記コンテナ本体の一側部に前記第1係合部材が設けられ、他側部に、前記コンテナ本体を荷役車両に対して積み降ろしするための装置が係合する第2係合部材が設けられている請求項1記載のコンテナ。
- 前記第1係合部材が、前記コンテナ本体から突出し且つ前記作業具が係合可能な係合位置と、この係合位置から前記コンテナ本体側に退避する退避位置との間で、姿勢変更可能に設けられている請求項1又は2に記載のコンテナ。
- 前記コンテナ本体が、揺動することによって開閉する煽戸を有しており、
前記第1係合部材が、前記係合位置と前記退避位置との間で前記煽戸の揺動軸心と同一の軸心回りに揺動可能に設けられている請求項3記載のコンテナ。 - 前記第1係合部材が、前記作業具が係合可能な係合位置と、前記コンテナ本体の上方開口を塞ぐ閉塞位置との間で姿勢変更可能に設けられている請求項1〜4のいずれかに記載のコンテナ。
- 前記第1係合部材が、前記作業具に左右方向に並べて設けられた隣接する突部間に配置されるか、又は、前記作業具に設けられた1若しくは複数の突部を左右から挟むように配置されることにより、前記突部に左右方向に係合する規制部を備えている請求項1〜5のいずれかに記載のコンテナ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006300213A JP4881695B2 (ja) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | コンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2006300213A JP4881695B2 (ja) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | コンテナ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2008114890A JP2008114890A (ja) | 2008-05-22 |
JP4881695B2 true JP4881695B2 (ja) | 2012-02-22 |
Family
ID=39501169
Family Applications (1)
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JP2006300213A Active JP4881695B2 (ja) | 2006-11-06 | 2006-11-06 | コンテナ |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP4881695B2 (ja) |
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2006
- 2006-11-06 JP JP2006300213A patent/JP4881695B2/ja active Active
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Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008114890A (ja) | 2008-05-22 |
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