JP4876552B2 - トラクタの外部油圧取出装置 - Google Patents
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Description
請求項1記載の発明は、油圧シリンダを内装した油圧ハウジング(8)の上面にベース部材(16)を取付け、該ベース部材(16)の両側に外部油圧取出バルブ(18a,18b)を密着配置して、ベース部材(16)からその両側の外部油圧取出バルブ(18a,18b)に圧油を供給する油路(O2,O3)と、該油路(O2,O3)に油圧ハウジング(8)から圧油を供給するための入力ポート(P)と、前記外部油圧取出バルブ(18a,18b)から各種油圧アクチュエータ(17a,17b)へ送油した圧油を排出するタンクポート(T)と、未使用の圧油を他の回路内へ送る出力ポート(N)をベース部材(16)内に設け、出力ポート(N)に送油された圧油は油圧ハウジング(8)の側面に設けた作業機昇降シリンダ(10)の昇降用制御バルブ(11)へ連通する構成とし、前記入力ポート(P)と昇降用制御バルブ(11)への出力ポート(N)は油圧ハウジング(8)中央部の肉厚部に構成し、前記外部油圧取出バルブ(18a,18b)と油圧ハウジング(8)との間において所定の間隙部(H)を構成し、前記ベース部材(16)には流量調整式の分流弁(20)を内蔵し、この分流弁(20)で油圧アクチュエータ(17a,17b)に対して圧油を分岐して供給し、この分岐する圧油を流量調整ダイヤル(21)によって調整する構成とし、前記外部油圧取出バルブ(18a,18b)の単動、複動式出力の切換を回動操作によって行うための単複切換レバー(22)を、バルブ下面で後方に向かって突出して設け、該単複切換レバー(22)は前記流量調整ダイヤル(21)と同じ側で操作する構成としたことを特徴とするトラクタの外部油圧取出装置である。
請求項2記載の発明は、前記油圧ハウジング(8)にミッションオイルの給油口(8b)を設け、給油口(8b)は油圧バルブが設置されていない箇所に構成し、油圧ハウジング(8)の上面に機体の傾斜を検出するローリングセンサ(33)を設けたことを特徴とする請求項1に記載のトラクタの外部油圧取出装置である。
また、ベース部材(16)には、流量調整式の分流弁(20)が内蔵されているので、ベース部材(16)の両側に配置される外部油圧取出バルブ(18a,18b)のいずれかに選択的に潤滑油を供給できるだけでなく、両方同時に潤滑油を供給することができる。さらに、前記入力ポート(P)と出力ポート(N)が油圧ハウジング(8)の中央部の比較的肉厚部に設けられているので、油圧ハウジング(8)の剛性を保つことができる。その上、外部油圧取出バルブ(18a,18b)と油圧ハウジング(8)の間に設けた間隙部(H)による冷却効果でバルブ着脱時の取扱性の向上が図れる。また、外部油圧取出バルブ(18a,18b)の単動、複動式出力の切換を行う単複切換レバー(22)がバルブ下面で後方に突設しており、また該単複切換レバー(22)が流量調整ダイヤル(21)と同じ側で操作できるので、外部油圧取出バルブ(18a,18b)の各種操作を集中して行うことができ、操作性の向上を図ることができる。
請求項2記載の発明によれば、外部油圧取出バルブ(18a,18b)が設置されてない箇所にミッションオイルの給油口(8b)を設けることができるので、ミッションオイル給油時に外部油圧取出バルブ(18a,18b)が邪魔にならない。また、油圧ハウジング(8)の上面にローリングセンサ(33)を設けたので、油圧ハウジング(8)の上面から機体の傾斜を検出できる。
なお、本明細書においてトラクタの前進方向を向いて左右方向をそれぞれ左、右といい、前進方向を前、後進方向を後ろということにする。
また、ベース部材16には、流量調整式の分流弁20が内蔵されているので、ベース部材16の両側に配置される一対の外部油圧取出バルブ18a,18b…のいずれかに選択的に元油を供給できるだけでなく、両方同時に供給することができる。
2 ボンネット
3 ミッションケ−ス
4 前輪
5 後輪
6 ステアリングハンドル
7 操縦席
8 油圧シリンダケース
8b 給油口
9 リフトアーム
10 作業機昇降用油圧シリンダ
11 昇降用制御バルブ
15 ベース取付ボルト
16 ベース部材
17 油圧シリンダ
17a,17b アクチュエータ
18,18a,18b,18c,18d 外部油圧バルブ
18A ソレノイド部
19 内部スプール
20 分流弁
21 流量調整ダイヤル
21a 可変絞り
22 単複切換部材
23 バルブ取付ボルト
24 カバー
25 長穴状の溝
26 操作レバー
30a 取付面
31 スプール
33 ローリングセンサ
33a ワイヤー
34 ローリングシリンダ
37 スプール
38 操作アーム
40 プッシュプルワイヤー
41 ロッド
42 ブラケット
44 水平シリンダ
45 油圧アセンブリ
46 左側後車軸伸縮用シリンダ
47 右側後車軸伸縮用シリンダ
48 メイン昇降シリンダ
49a、49b サブ昇降シリンダ
A1,B1,A2,B2・・・ 油圧取出ポート
A1’,A2’,A3’,A4’,B1’,B2’,B3’B4’ ジョイント部分
E エンジン
G伝動機構
H 間隙部
O1,O2,O3,O3N,O3N’,O4,O4’ 油路
Claims (2)
- 油圧シリンダを内装した油圧ハウジング(8)の上面にベース部材(16)を取付け、該ベース部材(16)の両側に外部油圧取出バルブ(18a,18b)を密着配置して、ベース部材(16)からその両側の外部油圧取出バルブ(18a,18b)に圧油を供給する油路(O2,O3)と、該油路(O2,O3)に油圧ハウジング(8)から圧油を供給するための入力ポート(P)と、前記外部油圧取出バルブ(18a,18b)から各種油圧アクチュエータ(17a,17b)へ送油した圧油を排出するタンクポート(T)と、未使用の圧油を他の回路内へ送る出力ポート(N)をベース部材(16)内に設け、
出力ポート(N)に送油された圧油は油圧ハウジング(8)の側面に設けた作業機昇降シリンダ(10)の昇降用制御バルブ(11)へ連通する構成とし、
前記入力ポート(P)と昇降用制御バルブ(11)への出力ポート(N)は油圧ハウジング(8)中央部の肉厚部に構成し、
前記外部油圧取出バルブ(18a,18b)と油圧ハウジング(8)との間において所定の間隙部(H)を構成し、
前記ベース部材(16)には流量調整式の分流弁(20)を内蔵し、この分流弁(20)で油圧アクチュエータ(17a,17b)に対して圧油を分岐して供給し、この分岐する圧油を流量調整ダイヤル(21)によって調整する構成とし、
前記外部油圧取出バルブ(18a,18b)の単動、複動式出力の切換を回動操作によって行うための単複切換レバー(22)を、バルブ下面で後方に向かって突出して設け、該単複切換レバー(22)は前記流量調整ダイヤル(21)と同じ側で操作する構成としたことを特徴とするトラクタの外部油圧取出装置。 - 前記油圧ハウジング(8)にミッションオイルの給油口(8b)を設け、給油口(8b)は油圧バルブが設置されていない箇所に構成し、
油圧ハウジング(8)の上面に機体の傾斜を検出するローリングセンサ(33)を設けたことを特徴とする請求項1に記載のトラクタの外部油圧取出装置。
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