JP4870279B2 - マンコンベアの踏板補修方法 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エスカレータ等のマンコンベアの踏板に欠損が生じた場合の補修方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
マンコンベアの踏板の踏み面を構成するクリートは、通常の場合、アルミダイカストで鋳造成形されており、通常の乗客荷重に対しては十分な強度を有するが、クリート間に傘の先端が押し込まれた場合や、小石等の異物を噛み込み、更に異物の上方からの荷重を受けた場合などには、衝撃強度に限界があるためクリートが折損したり、破損することがある。
この場合、乗客の靴等がクリートの欠損個所に挟み込まれて大事故につながる恐れがある他、二次的な災害につながることも想定される。また、欠損の発生は美観を損ね、意匠上の欠陥にもなる。
【０００３】
従って、踏板のクリートが欠損した場合には、踏板全体を交換したり、踏板、ライザ、ブラケット部分を一体鋳造したタイプのステップでは、ステップごと交換することがあったが、交換の場合には、材料に多大な無駄が生じ、コストをアップする要因になっていた。
一方、車椅子用のエスカレータでは、車椅子搭載用のステップに特殊な踏板を使用しているなど、踏板の交換が容易でない場合もあるため、欠損したクリートの補修を行なう場合も多かった。
補修を行なう場合は、クリート欠損個所を溶接（アーク溶接）によって補修するものであるが、溶接機の使用には、大掛かりな溶接機器一式の搬送、ガスボンベの取り扱い、火気使用の制限を受ける場合があり、また、高度な溶接技術を要する等の制約が大きいため、多くの場合、エスカレータ等の据付現地で簡易的に補修することは不可能であり、踏板等を一度取り外して工場に持ち帰り、溶接補修を実施した後に、再度踏板等を元のエスカレータに付け直すといった作業が必要となり、補修に多大の手間と時間を要していた。
【０００４】
これに対して、現地で短時間に、また少ない労力で補修を完了することが客先へのサービス提供、保守作業軽減の観点から要求されるところであり、この観点に沿って高度な技術を必要とせず、また現地で簡単に補修が可能な改良された踏板補修方法が提案されている。
以下、この改良された踏板補修方法を図１４〜図１６にもとづいて説明する。
図１４は、マンコンベアの踏板の構成と、欠損したクリートの補修手順の一部を示す平面図、図１５は図１４のＡ−Ａ線断面図、図１６は、図１４のＢ−Ｂ線断面図である。
【０００５】
これらの図において、１はマンコンベアの踏板で、踏板本体２と後述するクリート３とを備え、複数個が無端状に連結されて循環移動するようにされている。
３は踏板本体２の表面に所定の間隔で複数個突設され、踏板１の連結方向に延在して踏み面を構成するクリートである。
４はクリート３の長手方向の中間部に生じた欠損個所で、後述する補修成形材との接着性をよくするため、脱脂し、清掃される。５は欠損個所を補修するための一対の型板で、それぞれ欠損したクリートの両側に位置するクリート溝３１、３２と同じ断面形状を有し、下面がクリート溝３１、３２の底面に接し、上面はクリートの上面と同一面となるような形状で、かつクリートに沿って延びる棒状に形成されており、欠損したクリート３を挟持するような形で固定される。
【０００６】
６は欠損個所を補修成形するための補修成形材で、アルミパテあるいは硬質合成樹脂によって構成され、必要に応じて硬化剤と十分に混合したものをクリートの欠損個所４と、その両側に固定された型板５とで形成された空所に流動状態で充填し、ヘラ等を用いて欠損個所全体に行き渡らせる。
補修成形材６は、通常の場合、数時間で初期硬化が完了するので、その後、型板５をクリート溝から取り外し、型板から溢れ出して突出した状態で硬化した補修材や周囲のクリート等に付着した補修材をヤスリ等で研磨して見栄えよく仕上げ、連続した一体のクリートとしての踏み面を復元する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
従来の改良された踏板補修方法は以上のように構成されており、クリート３と異なる材質の補修成形材６によって欠損個所を充填成形するため、補修部材自体の強度不足により割れ易く、また圧縮強度が弱く、磨耗し易いという問題点がある他、クリートと補修成形部材との界面で剥がれ易いという問題点があった。
また、補修部材が目立ち、意匠的にも問題があった。
【０００８】
この発明は、上記のような問題点を解消するためになされたもので、十分な接着力で補修部材をクリートに固定し、意匠的な問題も生じない踏板補修方法を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る踏板補修方法は、踏板本体と、この踏板本体の表面に所定の間隔で複数個突設され、所定方向に延在して踏み面を構成するクリートとを備えた踏板を複数個連結し、所定方向に循環移動させるようにしたマンコンベアにおいて、クリートの欠損時に、欠損個所を所定形状に加工した後、欠損したクリートの両側に位置するクリート溝にそれぞれ型板を配設して加工された欠損個所を挟持し、型板間の欠損個所に接着剤を流入すると共に、所定の形状に成形されたアルミ片を欠損個所の接着剤中に差し込んで接着固定するようにしたものである。
【００１０】
この発明に係る踏板補修方法は、また、クリートの欠損個所の加工時に、隣接するクリートの表面を保護用のガードで覆うようにしたものである。
【００１１】
この発明に係る踏板補修方法は、また、クリートの欠損個所を加工する所定の形状を四角形とするものである。
【００１２】
この発明に係る踏板補修方法は、また、クリートの欠損個所の加工時に、欠損したクリートの両側に位置するクリート溝の底面を削り込み、接着剤の充填部を形成するようにしたものである。
【００１３】
この発明に係る踏板補修方法は、また、型板がクリートより低い高さに設定されると共に、その上面が欠損したクリートの上面と同一面となるように装着されるものである。
【００１４】
この発明に係る踏板補修方法は、また、型板の一端が踏板外方に突出するように配設されるものである。
【００１５】
この発明に係る踏板補修方法は、また、クリートの端部の欠損時には、踏板外方に突出する一対の型板の間にクリートと同じ幅の補助型板を介在させ、補助型板の内端を欠損したクリートの端部となる位置に配設するようにしたものである。
【００１６】
この発明に係る踏板補修方法は、また、アルミ片のクリート溝の底面と接する面のエッジを面取りするようにしたものである。
【００１７】
この発明に係る踏板補修方法は、また、型板のクリート溝の底面と対応する面のエッジを面取りするようにしたものである。
【００１８】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
以下、この発明の実施の形態１を図にもとづいて説明する。図１〜図１３は、実施の形態１の踏板補修方法を示す図である。これらの図を順次参照しながら実施の形態１の踏板補修方法を詳細に説明する。
先ず、図１は、欠損個所のあるクリートを有する踏板の構成を示す平面図である。この図において、図１４と同一または相当部分には同一符号を付して説明を省略する。図１において、４ａ、４ｂはクリート３に発生した欠損個所で、４ａはクリート３の中間部が折損した場合、４ｂはクリート３の端部が折損した場合を示している。欠損個所４ａ、４ｂの補修は、後述する補助型板の使用を除いてほとんど同じであるため、以下、欠損個所４ａを対象とした補修方法について説明する。
【００１９】
図１に示すように、踏板１に欠損が発生した場合には、先ず、マンコンベアの往路側の補修作業を実施し易い位置に欠損個所を有する補修対象踏板（ステップ）１を移動させる。次に、ステップを取り付けたままの状態でクリート欠損個所４ａを図示しないエンドミル（電気ドリル）で削り、図２に斜線で示す部分７を削り落として補修個所４ａの形状を四角形に整える。
エンドミルは刃径１０ｍｍ程度、刃長２０ｍｍ以上の刃欠けし難いものを使用する。また、削り加工の際、隣接する他のクリート３を傷つけることがないように、エンドミルの振れ止め用及び隣接クリート養生用として図３に示すような断面コ字状のガード８を欠損クリートの両側で、欠損クリートに隣接するクリートと、更にその隣のクリートの２つのクリートに跨って図示のように取り付ける。
【００２０】
ガード８を取り付けた状態の踏板１の平面図を図４に示す。この図では、欠損個所４ａと４ｂの双方にガード８を設けた状態を示している。
削り加工に当っては、エンドミル振れ止め用ガード８を足でしっかり踏み抑え、位置ズレしないようにした状態でクリートの欠損個所４ａをエンドミルで切削する。切削は欠損個所の両端が図２の斜線部分７の端部のように、垂直となるよう、また、底面は欠損したクリートの両側に位置するクリート溝３１、３２の底面に跨って図５に斜線で示すような小判型の削り込み底面９となるようクリート溝３１、３２の底面を0.5〜１ｍｍ程度削り込むまで行なう。
図６は、削り加工後のクリート断面を示した図である。少し削り込む程度に加工した削り込み底面９をクリート溝３１、３２に形成することにより、後述する接着剤充填の過程でこの部分に接着剤が広く回り込むことになるため、接着力のアップを図ることができる。
【００２１】
削り込み底面９に削り残しがあると、後で挿入する補修用アルミ片が突出して危険であり、また、補修した部分も破損し易くなる。
削り粉が付着したままであると、補修個所の強度あるいは見栄えに対して悪影響を与えるので、削り粉は掃除機等で吸い取り清掃する。
欠損個所及び底面の加工部分は、樹脂系接着剤の接着力を上げるために脱脂剤を用いて脱脂清掃し完全に乾燥させる。
次に、図２のように四角形状に削り加工された欠損個所４ａに挿入するアルミ片１０を図７に示すような形に形成する。即ち、幅は、通常クリート３には先細りのテーパが設けられているのに対してクリートの先端部の幅と同寸法で下端まで一定幅とされている。長さは、欠損個所４ａ用の場合は、クリート補修部分の長さ（図２のＬ）より２〜３ｍｍ短くして四角形状の中に収まるようにする。
欠損個所４ｂ用の場合は、クリート補修部分の長さより１〜２ｍｍ短くする。
また、下端部のエッジは図７に１０ａで示すように、面取りされている。
更に、組ヤスリで端部のバリを除去し、サンドペーパで仕上げ、接着力アップのために表面を荒らし、脱脂する。
なお、踏板のクリート欠損個所の補修強度を上げる（接着力を上げる）ため、欠損個所４ａも脱脂し清掃する。
【００２２】
また、図８は、実施の形態１で使用される型板１１を示す斜視図である。
形状はクリート３と同形状のテーパで、下端に向かって先細りの形状とされている。高さはクリートの高さよりも僅かに低く設定され、下端のエッジは図８に１１ａで示すように、アルミ片１０と同様な面取りが施されている。
このような構成の型板１１を図９に示すように、欠損個所を有するクリートに隣接するクリート溝３１、３２に、上面がクリートの上面と同一面となるようにセットし、ビニールテープ等で固定する。（図９ではアルミ片１０も挿入された状態となっているが、これは欠損個所の補修が完了した状態の位置関係を表示しているもので、型板１１のセット時にはアルミ片１０は未挿入である。）
型板１１のセットにより、クリート補修部分の両側に堰を設けた形となり、クリート欠損個所に対する補修用の型が出来上がる。
また、この型板１１はクリート３の高さよりも僅かに低いため、型板１１の上面がクリート３の上面と同一面となるように配置すれば、図９に示すように、型板１１の下部と削り込み底面９との間に接着剤の流れ込む空間が形成される。
【００２３】
その後、樹脂系接着剤（補修剤）１２を欠損個所４ａに対して十分な量流し込む。接着剤が硬化剤との二液混合タイプの場合は、必要に応じてビニールシート等の上に取り出してよく混ぜ合わせ、ヘラ等を用いて欠損個所４ａに対して同様に流し込む。
この状態で図７に示すアルミ片１０を、面取り部１０ａを下方にして型板１１で囲まれた空所、即ち、図９に符号１０で示すアルミ片の位置に上方から差し込む。この時の接着部断面図を示したものが図１０であり、接着部１２を介してアルミ片１０が踏板１に接着される。
接着剤１２は、型板１１の下部と削り込み底面９との間および面取りされた部分並びに型板側面のテーパ面とアルミ片１０との間に十分に行き渡り、踏板１とアルミ片１０とが十分に接着固定され、クリート補修部分の水平方向荷重に対する強度も大きく上げることが可能となる。
【００２４】
その後、接着剤１２の初期硬化を確認した後に、型板１１を取り外す。
この場合、型板１１は図１１（欠損個所４ａの場合）及び図１２（欠損個所４ｂの場合）のように、踏板の後端から踏板外方に突出するように、十分長いものを使用すれば、型板１１を取り外す際、突出した部分を持ち上げることにより簡単に取り外すことができる。特に、欠損個所４ｂを補修する場合は、図１２に示すように、クリート３と同じ幅の補助型板１３を２本の型板１１の間に挟み、補助型板１３の内端をクリート３の端部となる位置に合わせて端部が垂直面をなすようにビニールテープ等を用いて固定することにより、補修後のクリート長さを元の所定の長さとすることができる。
この時、型板１１の間に補助型板１３を介在させた状態を示した側面図が図１３である。硬化後に、突出した接着剤（補修剤）及び周囲に付着した接着剤（補修剤）を組ヤスリ、サンドペーパ等を用いて削り、補修部分の見栄えをよくし、形状を整えるための仕上げを行なう。
【００２５】
【発明の効果】
この発明は以上のように構成され、アルミ片をクリートの欠損個所に挿入して接着剤で固定するようにしたため、接着剤（補修剤）の使用量が削減され、硬化時間の短縮が図れる他、欠損個所を四角形に成形するようにしたため、アルミ片が形成し易く、また、補修作業も容易となる。
また、欠損個所の加工成形時には、隣接するクリートの表面を保護用のガードで覆うようにしたため、隣接クリートを傷つけることなく、スムースに作業を進めることができる。
更に、欠損個所に他のクリートに近い材質及び色のアルミ片を挿入固定するため、意匠性の向上にもつながるものである。
【００２６】
また、型板の高さをクリートより低く設定し、その下面及びアルミ片の下面のエッジに面取りを施し、更にまた、クリート溝に削り込み底面を形成しているため、型板の下部に十分な接着剤が流入し、補修部分の強度をアップすることができる。更に、型板は、一端が踏板の後端から踏板外方に突出するように、十分長いものとしているため、突出した部分を持ち上げるだけで簡単に型板を取り外すことができる。
更にまた、接着剤の硬化時間を更に短縮したい場合には、作業灯等を照射して補修剤を強制加熱することにより、硬化を促進させることが可能である。
更に、補修用接着剤として踏板の塗装色（ダークグレー、黒等）に合わせた速乾性樹脂系接着剤を使用すれば、補修部分は上面がアルミの素材、側面は接着剤の色となり、補修部分を目立たないようにすることができる上、硬化後に塗装を施すことも不要となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 欠損個所のあるクリートを有する踏板の構成を示す平面図である。
【図２】 この発明の実施の形態１の補修方法にもとづいてクリートの欠損個所を切削する形状を示す概略側面図である。
【図３】 欠損個所の切削時に隣接クリートに保護用のガードを取り付けた状態を示す側断面図である。
【図４】 隣接クリートに保護用のガードを取り付けた状態を示す平面図である。
【図５】 欠損個所の切削時におけるクリート溝底面の切削形状を示す平面図である。
【図６】 クリート溝底面の切削状態を示す側断面図である。
【図７】 欠損個所の補修部材として使用されるアルミ片の構成を示す斜視図である。
【図８】 欠損個所への接着剤充填用の型板の構成を示す斜視図である。
【図９】 欠損個所への型板の装着状態を示す側断面図である。
【図１０】 接着剤充填後、型板を取り外した状態を示す側断面図である。
【図１１】 クリート中間部の欠損個所に型板を装着した状態を示す平面図である。
【図１２】 クリート端部の欠損個所に型板を装着した状態を示す平面図である。
【図１３】 クリート端部の欠損個所に型板を装着した状態を示す側断面図である。
【図１４】 従来の踏板補修方法を説明するための型板の装着状態を示す踏板の平面図である。
【図１５】 従来の踏板補修方法を説明するための型板の装着状態を示す踏板の側断面図である。
【図１６】 従来の踏板補修方法を説明するための型板の装着状態を示す踏板の他の側断面図である。
【符号の説明】
１ 踏板、 ２ 踏板本体、 ３ クリート、 ４ａ、４ｂ 欠損個所、 ８ ガード、 ９ 削り込み底面、 １０ アルミ片、 １０ａ、１１ａ 面取り部、 １１ 型板、 １２ 接着剤、 １３ 補助型板、
３１、３２ クリート溝。

Claims (7)

1. 踏板本体と、この踏板本体の表面に所定の間隔で複数個突設され、所定方向に延在して踏み面を構成するクリートとを備えた踏板を複数個連結し、所定方向に循環移動させるようにしたマンコンベアにおいて、上記クリートの欠損時に、欠損個所を所定形状に加工した後、欠損したクリートの両側に位置するクリート溝にそれぞれ型板を配設して加工された欠損個所を挟持し、上記型板間の欠損個所に接着剤を流入すると共に、所定の形状に成形されたアルミ片を欠損個所の接着剤中に差し込んで接着固定するようにし、
   クリートの欠損個所の加工時に、欠損したクリートの両側に位置するクリート溝の底面を削り込み、接着剤の充填部を形成するようにしたことを特徴とするマンコンベアの踏板補修方法。
2. クリートの欠損個所の加工時に、隣接するクリートの表面を保護用のガードで覆うようにしたことを特徴とする請求項１記載のマンコンベアの踏板補修方法。
3. クリートの欠損個所を加工する所定の形状は、四角形であることを特徴とする請求項１または請求項２記載のマンコンベアの踏板補修方法。
4. 踏板本体と、この踏板本体の表面に所定の間隔で複数個突設され、所定方向に延在して踏み面を構成するクリートとを備えた踏板を複数個連結し、所定方向に循環移動させるようにしたマンコンベアにおいて、上記クリートの欠損時に、欠損個所を所定形状に加工した後、欠損したクリートの両側に位置するクリート溝にそれぞれ型板を配設して加工された欠損個所を挟持し、上記型板間の欠損個所に接着剤を流入すると共に、所定の形状に成形されたアルミ片を欠損個所の接着剤中に差し込んで接着固定するようにし、
   型板は、クリートより低い高さに設定されると共に、その上面が欠損したクリートの上面と同一面となるように装着されることを特徴とするマンコンベアの踏板補修方法。
5. 踏板本体と、この踏板本体の表面に所定の間隔で複数個突設され、所定方向に延在して踏み面を構成するクリートとを備えた踏板を複数個連結し、所定方向に循環移動させるようにしたマンコンベアにおいて、上記クリートの欠損時に、欠損個所を所定形状に加工した後、欠損したクリートの両側に位置するクリート溝にそれぞれ型板を配設して加工された欠損個所を挟持し、上記型板間の欠損個所に接着剤を流入すると共に、所定の形状に成形されたアルミ片を欠損個所の接着剤中に差し込んで接着固定するようにし、
   型板は、一端が踏板外方に突出するように配設され、
   クリートの端部の欠損時には、踏板外方に突出する一対の型板の間にクリートと同じ幅の補助型板を介在させ、上記補助型板の内端を欠損したクリートの端部となる位置に配設するようにしたことを特徴とするマンコンベアの踏板補修方法。
6. アルミ片は、クリート溝の底面と接する面のエッジを面取りするようにしたことを特徴とする請求項１〜請求項５のいずれか１項記載のマンコンベアの踏板補修方法。
7. 型板は、クリート溝の底面と対応する面のエッジを面取りするようにしたことを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか１項記載のマンコンベアの踏板補修方法。

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