JP4869395B2 - エンジン始動装置 - Google Patents
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Description
電源とスタータモータとの間に直列接続されたスタータスイッチと、前記スタータスイッチに直列接続された抵抗体と、前記抵抗体を短絡し得る短絡スイッチと、前記短絡スイッチの開閉を制御する制御回路とを備え、前記スタータスイッチを閉じることにより前記電源から前記スタータスイッチと前記抵抗体を介して前記スタータモータに通電し、前記スタータスイッチが閉じてから遅延時間経過後に前記短絡スイッチを閉じて前記抵抗体を短絡するように構成されたエンジン始動装置であって、
前記抵抗体を介して前記スタータモータに通電しているときの電源の電圧降下と、前記抵抗体を前記短絡スイッチにより短絡して前記スタータモータに通電しているときの前記電源の電圧降下とが略同等となるようにしたことを特徴とするものである。
図1は、この発明の実施の形態1によるエンジン始動装置の電気回路図、図2は、この発明の実施の形態1によるエンジン始動装置に於ける電流電圧波形を示すグラフであり、縦軸は電源電圧であるバッテリの出力電圧、横軸は時間を示す。図1に於いて、エンジン始動装置1は、エンジン(図示せず)を始動するスタータモータ2と、このスタータモータ2に電力を供給する電源であるバッテリ3と、スタータモータ2を始動させるバッテリ3に接続された始動スイッチ4と、始動装置5と、エンジン始動要求が発生したときに短絡回路6の駆動コイル6bに通電させる制御回路8とを備える。
IB=V0/(RB+RW+RS+RSR) 式(1)
IB×RB=V0/(RB+RW+RS+RSR)×RB 式(2)
IB1=(V0−E(t1))/(RB+RW+RS) 式(3)
IB1×RB=(V0−E(t1))/(RB+RW+RS)×RB 式(4)
RSR/(RB+RW+RS+RSR)=E(t1)/V0 式(5)
次に、この発明の実施の形態2によるエンジン始動装置について説明する。この発明の実施の形態2によるエンジン始動装置では、回路構成は実施の形態1に於ける図1と同様であり、電源であるバッテリ3とスタータモータ2との間に直列接続されたスタータスイッチ5aと、前記スタータスイッチ5aに直列接続された抵抗体7と、前記抵抗体7を短絡し得る短絡スイッチ6aと、前記短絡スイッチ6aの開閉を制御する制御回路8とを備え、前記スタータスイッチ5aを閉じることにより前記バッテリ3から前記スタータスイッチ5aと前記抵抗体7を介して前記スタータモータ2に通電し、前記スタータスイッチ5aが閉じてから遅延時間経過後に前記短絡スイッチ6aを閉じて前記抵抗体7を短絡するように構成されたエンジン始動装置であって、
前記電源の全電圧をV0、前記電源の内部固有抵抗をRB、前記抵抗体の抵抗値をRSR、前記スタータモータの内部抵抗をRS、前記電源と前記スタータスイッチと前記抵抗体と前記スタータモータとを接続する配線の配線抵抗をRWとしたとき、下記の数式
RB/(RW+RS+RSR)<1/5
を満足するように、前記抵抗体の抵抗値RSRを設定したものである。
12/(RB+RW+RS+RSR)×RB<2 式(6)
RB/(RW+RS+RSR)<1/5 式(7)
2 スタータモータ
3 バッテリ
4 始動スイッチ
5 始動装置
5a スタータスイッチ
5b 駆動コイル
5c 保持コイル
5d プランジャ
6 短絡回路
6a 短絡スイッチ
6b 駆動コイル
7 抵抗体
8 制御回路
Claims (3)
- 電源とスタータモータとの間に直列接続されたスタータスイッチと、前記スタータスイッチに直列接続された抵抗体と、前記抵抗体を短絡し得る短絡スイッチと、前記短絡スイッチの開閉を制御する制御回路とを備え、前記スタータスイッチを閉じることにより前記電源から前記スタータスイッチと前記抵抗体を介して前記スタータモータに通電し、前記スタータスイッチが閉じてから遅延時間経過後に前記短絡スイッチを閉じて前記抵抗体を短絡するように構成されたエンジン始動装置であって、
前記抵抗体を介して前記スタータモータに通電しているときの電源の電圧降下と、前記抵抗体を前記短絡スイッチにより短絡して前記スタータモータに通電しているときの前記電源の電圧降下とが略同等となるようにしたことを特徴とするエンジン始動装置。 - 前記電源の全電圧をV0、前記電源の内部固有抵抗をRB、前記抵抗体の抵抗値をRSR、前記スタータモータの内部抵抗をRS、前記電源と前記スタータスイッチと前記抵抗体と前記スタータモータとを接続する配線の配線抵抗をRWとし、遅延時間をt1とし、前記遅延時間t1経過後の前記スタータモータの回転による誘起電圧をE(t1)としたとき、下記の数式
RSR/(RB+RW+RS+RSR)=E(t1)/V0
を満足するように、前記抵抗体の抵抗値RSRと前記遅延時間t1とを設定したことを特徴とする請求項1に記載のエンジン始動装置。 - 前記電源の全電圧をV0、前記電源の内部固有抵抗をRB、前記抵抗体の抵抗値をRSR、前記スタータモータの内部抵抗をRS、前記電源と前記スタータスイッチと前記抵抗体と前記スタータモータとを接続する配線の配線抵抗をRWとしたとき、下記の数式
RB/(RW+RS+RSR)<1/5
を満足するように、前記抵抗体の抵抗値RSRを設定したことを特徴とする請求項1又は2に記載のエンジン始動装置。
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