JP4865906B1 - 屋外駐車場の構造およびその舗装方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】露天の駐車場の転圧舗装された路面を形成する上層4と、上層4の下方の転圧された下層3とを備え、上層4は粒径1.0〜10mmの多孔質の粒状の石炭灰を50〜90重量%含み、下層は粒径0.0001〜0.9mmの粉状の石炭灰を70〜95重量%を含み、上層4は下層3よりも大きな透水性を有し、かつ下層3は上層4よりも大きな防水性を有する。
【選択図】図1
Description
1)ヒートアイランド現象が加速し、
2)市街地での洪水
が問題となっている。そこで、
a)雑草が生育しにくく
b)駐車設備の固定が可能で、
c)保水性が高い
路盤構造を発明した。
前記クリンカアッシュとは、火力発電所で石炭を燃焼させた時に発生する石炭灰のうち流動床ボイラの底部に落下した石炭灰の塊を回収し、脱水および粉砕した灰のことをいう。
一方、前記粉状の石炭灰は前記粒状のクリンカアッシュを得る際に発生する粉状物を用いる。
上層の粒径の大きい粒状のクリンカアッシュは、雨水を透過させると共に、無数の孔に水分を保水する。一方、下層の粒径の小さい粉状の石炭灰は、粒径が小さいため密度が高まり、防水性が上層よりも著しく高くなる。
したがって、上層は保水性が高くなり、雨水が上層に貯まり市街地での洪水の防止と、貯まった雨水が時間をかけて蒸発することにより、ヒートアイランド現象の抑制に役立つ。
一方、同粒径が10mmを超えると固化材による粘結力の低下を招いたり、混練の作業性の低下を招く。
一方、下層に粒径が0.9mmよりも大きいクリンカアッシュが含まれていてもよい。
下層の粉状の石炭灰の量が十分であれば、粒状のクリンカアッシュが含まれていても防水性を発揮するからである。
その場合、粉状のクリンカアッシュは下層の石炭灰の一部として用いるのが廃材の有効利用となる。
なお、木炭の比重が0.4よりも小さいと、木炭の強度も弱いため、上層の強度劣化を招く。
また、木炭の量が過大になると同様に上層の強度劣化を招く。
また、木炭の粒径が1.0mm未満であると、透水性や保水性が低下し、一方、5.0mm以上であると上層の強度低下を招く。
また、下層の木炭の添加量が多すぎると、比重の軽い木炭が多いため、路盤の安定性や耐震性が低下する。
しかも、保水領域には粒状のクリンカアッシュが充填されているから、雨水がクリンカアッシュの無数の孔に保持されるので、立壁に負荷される水圧も小さくなり、立壁が破壊されにくい。
図1において、屋外駐車場の路盤は、支持層1,防水層2,下層3および上層4が積層されてなる。
前記支持層1の四方にはコンクリートの立壁5が立ち上がり、図1Cの平面図に示すように前記四方の立壁5は互いにコーナー5cで連らなり、かつ、図1Aの前記下層3の周縁3aが防水層2を介して前記立壁5の内壁面5aに連らなって、前記下層3および立壁5で箱型の保水領域10が形成され、この保水領域10内に前記上層4および下層3が収容されている。
前記支持層1および立壁5内に配筋された鉄筋には樹脂コーティングが施されている。
これにより、前記保水領域10には、プールのように雨水を貯めることができる。
前記支持層1および防水層2により雨水を全く逃すことなく雨水を貯留する効果を発揮し得るものの、前記防水層2や支持層1は経年的に劣化し、一度、防水機能を失うと、雨水の漏洩を防止し得ない。そこで、下層3が設けられている。
粒径の小さいクリンカアッシュの粉状物は透水性を低下させるからである。
上層4の木炭は吸水性を有すると共に圧縮強度が必要なため、孔が大きく、かつ、比重の大きい桜の木から生成された粒状物を用いるのが好ましい。
まず、常法に従い、鉄筋コンクリートで支持層1を形成し、支持層1の硬化後に立壁5を形成する。
この際、固化材を添加しすぎると、下層3が完全に硬化してもろくなるので、固化材は石炭灰100重量部に対し3〜10重量部に設定するのが好ましい。
漆喰に含まれる「のり」としての海藻分が水密性を高めるものと推定される。
まず、上層について下記の試験例1〜6を作製し、透水性および植物の生育状況を調べた。
上層の骨材として0.0001〜10mmの粒径のクリンカアッシュ、つまり、粒径が0.0001〜1.0mm程度の微少粒径の粉状物と、粒径が1.0〜10mm程度の粒径が大きいものとが混在する原粉粒を用いた。
これにセメントを混ぜた後に、水を混ぜながら混練物を生成し、この混練物を鉄製の容器内に充填し、プレス機で加圧して表面を押し硬めた後、3日間養生した。
なお、透水性の試験時には鉄製容器の下部に設けたバルブを開いた。
上層の骨材として、クリンカアッシュの原粉粒から0.0001〜1.0mm微小粒径の粉状物を除去し、粒径が1.0〜10mm程度の大きい粒状物のみのクリンカアッシュを得た。これに桜の木から得た木炭粒およびセメントを混ぜた後に、海水を混ぜながら混練物を生成した。その後の工程については前記試験例1〜3と同様にした。
特に、同クリンカアッシュの原粉粒から粉状物を除去した試験例4〜6の場合には表面強度が大きいにも拘わらず高い透水性が得られる。
下層の主たる組成として、前記上層の試験例4〜6で除去した粒径0.0001〜0.9mm程度のクリンカアッシュの粉状物に、少量の木炭粒(粒径0.9mm以下)と少量の漆喰を添加し、これに水を加えて混練した。この混練物を前述の鉄製容器内に充填し、表面に池状の凹を形成した後、2日間養生した。
下層の主たる組成として、粒径が0.0001〜0.01mmのフライアッシュに粒径が0.0001〜0.01mmの木炭粉を添加し、更に少量の漆喰を添加しながら混合した。更に、水を添加しながら混練し、この混練物を前述の鉄製容器内に充填し、表面に池状の凹を形成した後、2日間養生した。
下層の主たる組成として、前記試験例13,14で用いた粒径が前記極小のフライアッシュと、前記試験例11,12で用いた前記粒径が小さいクリンカアッシュとを添加し、これに粒径が0.0001〜0.01mmの木炭粉を添加混合した。更に、水を添加しながら混練し、この混練物を前述の鉄製容器内に充填し、表面に池状の凹を形成した後、2日間養生した。
1a:上面
10:保水領域
2:防水層
3:下層
3b:上面
4:上層
40:路面
5:立壁
5a:内壁面
5c:コーナー
Claims (4)
- 露天の駐車場の転圧舗装された路面を形成する上層と、前記上層の下方の転圧された下層とを備え、
前記上層は、粒径1.0〜10mmのクリンカアッシュからなる粒状の石炭灰を68〜78重量%含み、
前記下層は粒径0.0001〜0.9mmのクリンカアッシュおよび/又はフライアッシュからなる粉状の石炭灰を80〜90重量%を含み、
前記上層は前記下層よりも大きな透水性を有し、かつ、前記下層は前記上層よりも大きな防水性を有し、
ここにおいて、前記上層は前記粒状の石炭灰に対するセメント系固化材の割合が5/39〜9/34重量%に設定され、表面強度が315Nf/cm 2 〜472Nf/cm 2 に転圧されている屋外駐車場の構造。 - 請求項1において、四方にコンクリートの立壁が立ち上がり、前記四方の立壁は互いにコーナーで連らなり、かつ、前記下層の周縁が前記立壁の内壁面に連らなって、前記下層および立壁で箱型の保水領域が形成され、この保水領域内に前記上層が収容されている屋外駐車場の構造。
- 請求項2において、前記下層の上面が下方に向って凹んだ形状に形成されていることで、前記保水領域の中央が最もレベルが低く、かつ、前記保水領域の周縁に近づくに従いレベルが高い屋外駐車場の構造。
- 請求項3において、前記下層の下方には前記立壁に連らなるコンクリートスラブからなる支持層が形成され前記コンクリートスラブの上面および前記四方の立壁の内壁面には、前記下層およびコンクリートよりも防水性の高い防水層が設けられている屋外駐車場の構造。
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