JP4861679B2 - 半導体装置並びにこれを有する通信端末及び自動車 - Google Patents
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◎前記複数の電源配線それぞれの途中に設けられ、電源から前記各機能部への電力の供給をオン/オフする切替手段
◎前記複数の所定周波数のそれぞれと、前記切替手段のオン状態またはオフ状態を指定する切替情報と、を対応づけて記憶している記憶手段
◎現在の動作周波数に対応する切替情報を前記記憶手段から読み出し、読み出した切替情報に応じて前記切替手段のオン/オフを制御する制御手段。
図1は、第1実施形態に係る半導体装置の全体構成とその周辺機器との接続を示した図である。この半導体装置は、例えば携帯電話、ETC(Electronic Toll Collection System)車載器等の通信端末や、自動車内部の各装置を制御するための半導体装置として用いられる。図1の半導体装置1は、半導体装置1の外部の電源8と配線7により接続されている。電源8は半導体装置1に電力を供給する。
図1の半導体装置1は、回路が印刷されたプリント基板2と、これを覆う半導体パッケージとで構成される。半導体パッケージは、複数の入力端子IN1〜IN13及びGND端子6aを備えている。
次に、機能部群3の構成について説明する。機能部群3は、記憶部31、周波数検知部32、機能状態検知部33、制御部34、機能部A35及び機能部B36を含む。機能部A35及び機能部B36は任意の機能を有している。以下より、主な機能部について説明する。
図2は、記憶部31が記憶している切替情報テーブル31aの概念を説明する図である。図2の切替情報テーブル31aは、動作周波数と、機能状態情報と、切替情報とを、1レコードとして記憶している。動作周波数は、半導体装置1が動作する所定の周波数である。切替情報は、スイッチSW1〜SW12のオン状態またはオフ状態を指定する情報である。機能状態情報は、少なくとも1つの機能部のオン/オフ状態を指定する情報である。
周波数検知部32は、半導体装置1が現在動作している動作周波数を監視する。動作周波数が変化した場合は、周波数検知部32は、変化後の動作周波数を検知して制御部34へ渡す。
機能状態検知部33は、機能部群3内における少なくとも1つの機能部のオン/オフの状態を示す機能部状態を検知する。機能状態検知部33は、検知した機能部のオン/オフの状態を制御部34へ通知する。
制御部34は、周波数検知部32が検知した現在の動作周波数と、機能状態検知部33が検知した機能状態とを受け取ると、切替情報テーブル31a内から該当する動作周波数及び機能状態情報を検索する。制御部34は、検索の結果ヒットした切替情報を読み出す。そして、制御部34は、読み出した切替情報に応じてスイッチSW1〜SW12のオン/オフを制御する。具体的には、制御部34は、読み出した切替情報に基づいてスイッチSW1〜SW12を制御する信号を生成し、配線5を経てスイッチSW1〜SW12へ送信する。
次に、図2の切替情報テーブル31aにおける切替情報の設定方法について説明する。切替情報は、半導体装置1がどの動作周波数で動作しても、分岐配線4a〜4m全ての合計インピーダンスが所定の範囲内の値となるように決定される。以下より、分岐した電源配線4a〜4m全てを“電源配線全体”と言う。
Lは、分岐配線4a〜4m1本のインダクタンス値であって、主にはワイヤのインダクタンス値である。Lの値は、用いるワイヤの種類等により異なる。本実施形態では、インダクタンスLを1nFとする。
半導体装置1は、周波数及び機能部31〜36の状態に基づいて各スイッチSW1〜SW12のオン/オフ状態を変化させ、どの動作周波数で動作する場合でも電源配線4全体のインピーダンスが所定の範囲内となるように調節する。これにより、半導体装置1は、複数の動作周波数のうちどの動作周波数で動作しても、外部からのノイズに対し適切な範囲内の抑制力を持つことができる。従って、半導体装置1は、外部からのノイズによる誤動作を抑制することができる。特に、動作周波数が高い場合は、分岐配線4a〜4m1本あたりのインピーダンスが高くなるため、分岐配線4a〜4m上のスイッチをオンさせて電源配線4全体のインピーダンスを下げる。これにより、動作周波数が高い場合、周波数特性により内部のクロックがなまる等の現象が改善され、半導体装置1は安定した動作を行うことができる。
<実施例>
次に、前記第1実施形態の半導体装置を通信端末に用いた例について説明する。本実施例の通信端末は、通信ネットワークを介して他の端末と通信を行う。本実施例では、通信端末が、課金処理や認証処理を行う場合を例にとる。
図3は、本実施形態の通信端末151の構成図である。図3の通信端末151は、処理開始ボタン152と、表示部153と、通信インターフェース154と、半導体装置101と、電源111とを含む。処理開始ボタン152は、課金処理や認証処理の実行の指示をユーザから受ける。表示部153は、課金処理や認証処理の実行経過及び結果を表示する。半導体装置101は、通信インターフェース154を介して実行される他の端末との通信の制御や各処理の実行を行う。電源111は、半導体装置101や表示部153に電力を供給する。
次に、機能部群103の構成について説明する。機能部群103は、記憶部131、周波数検知部132、機能状態検知部133、制御部134、出力部135、通信部136、課金処理部137及び認証部138を含む。本実施例の半導体装置101内の出力部135、通信部136、課金処理部137及び認証部138は、第1実施形態の機能部群3に含まれる機能部A35及び機能部B36に相当する。
次に、図5の切替情報テーブル131aにおける機能状態情報と動作周波数との関係について説明する。本実施例の切替情報テーブル131aにおける機能状態情報は、各機能部が実行する処理の重要度に応じて決定されている。
機能状態情報は、オンしている機能部が行う処理の重要度に応じて決定されている。例えば、重要度が高い処理を行う場合は、低い動作周波数で処理を行う。この場合の電源配線104全体のインピーダンスは、高い動作周波数で処理を行う場合の電源配線104全体のインピーダンスよりも低く、かつ低い動作周波数で処理を行う場合の電源配線104全体のインピーダンスでは一番高い状態となる。これにより、半導体装置101は、装置外部からのノイズが電源配線に及ぼす影響を抑制し、かつ確実に処理を実行することができる。
<その他の実施例>
(A)
図6は、本発明の第1実施形態に係る半導体装置1を自動車に搭載された半導体装置として用いた場合の、自動車内部の機能部構成の概念図である。図6の自動車201は、ETC車載器211、トランスミッション214、エンジン216及び車載用エアコン217を搭載している。ETC車載器211及び車載用エアコン217は第1実施形態の半導体装置A212,D218をそれぞれ搭載している。また、自動車201は、第1実施形態のミッション制御用半導体装置B213及びエンジン用半導体装置C215を含む。半導体装置A〜D212,213,215,218は、ETC車載器211、トランスミッション214、エンジン216及び車載用エアコン217を制御するための信号を出力する出力部をそれぞれ含む。
第1実施形態では、制御部34は、スイッチSW1〜SW12の制御を行うとしたが、スイッチSW1〜SW12の制御に加えて各機能部31〜36のオン/オフを更に制御してもよい。この時、制御部34は、周波数検知部32が検知した現在の動作周波数に基づいて、切替情報テーブル31a内から対応する機能状態情報を更に読み出す。
第1実施形態及び実施例では、機能部群内の各機能部は、例えば回路で構成されるハードウェアであることができる。また、各機能部の機能は、ソフトウェアで実現されてもよい。
第1実施形態及び実施例の切替情報テーブルは、各機能部のオン/オフの状態を示す機能状態情報を記憶しているが、代わりに各機能部が消費する消費電力の合計値の範囲を記憶していてもよい。この場合は、機能部状態検知部の代わりに、消費電力の合計値を検知する消費電力検知部が必要となる。制御部は、更に消費電力検知部が検知した消費電力の合計値に基づいて切替情報を選択し、スイッチのオン/オフを制御する。
第1実施形態及び実施例の切替情報テーブルは、各機能部のオン/オフの状態を示す機能状態情報を記憶しているが、代わりに周波数状態情報を記憶していてもよい。周波数状態情報は、各動作周波数を例えば高速、中速及び低速等の段階で示した情報である。この場合は、機能部状態検知部の代わりに、周波数状態検知部が必要となる。周波数状態検知部は、どの動作周波数を選択するかを示す信号を監視する。制御部は、周波数検知部が検知した信号に基づいて動作周波数を推定し、切替情報を選択してスイッチのオン/オフを制御する。この場合、半導体装置は、周波数検知部を有さずともよい。
半導体装置のパッケージの総端子数の制約により、電源用の入力端子が十分に確保できない場合は、以下の方法により電源配線1本当たりのインピーダンスを調整するとよい。
(b)半導体装置内部に部品を搭載する
(c)半導体装置内部にインピーダンス調整のための配線を作る
また、第1実施形態及び実施例では、電源配線のインダクタンスを半導体装置のパッケージと回路基板とを結ぶワイヤのインダクタンスとして記載したが、これに限定されない。ワイヤとは別に、半導体装置内部に配線等によりインダクタンスを形成してもよい。
2.102 プリント基板
3,103 機能部群
4,104 電源配線
5,6,7,105〜109 配線
Claims (5)
- 半導体装置内部の各機能部に電源からの電力を供給する電源配線を複数本有し、複数の所定周波数のいずれかで動作する半導体装置であって、
前記複数の電源配線それぞれの途中に設けられ、電源から前記各機能部への電力の供給をオン/オフする切替手段と、
前記複数の所定周波数のそれぞれと、前記切替手段のオン状態またはオフ状態を指定する切替情報と、を対応づけて記憶している記憶手段と、
現在の動作周波数に対応する切替情報を前記記憶手段から読み出し、読み出した切替情報に応じて前記切替手段のオン/オフを制御する制御手段と、
少なくとも1つの機能部のオン/オフの状態を示す機能部状態を検知する機能状態検知手段と、
を含み、
前記切替情報は、前記半導体装置が前記所定の周波数のうちいずれかで動作しても、電源配線のインピーダンス値を所定の範囲に保つように決定されており、
前記記憶手段は、少なくとも1つの機能部のオン/オフの状態を指定する機能状態情報を、前記複数の所定周波数のそれぞれ及び前記切替情報に対応づけて更に記憶しており、
前記制御手段は、前記機能状態検知手段が検知した機能状態と、前記記憶手段に記憶されている機能状態情報と、現在の動作周波数とに基づいて、前記記憶手段から切替情報を読み出す、
半導体装置。 - 前記現在の動作周波数を監視し、前記現在の動作周波数が変化した場合は、変化後の動作周波数を検知する周波数検知手段を更に含み、
前記制御手段は、前記周波数検知手段が検知した変化後の現在の動作周波数に対応する切替情報を前記記憶手段から読み出すことを特徴とする、
請求項1に記載の半導体装置。 - 前記機能状態情報は、各機能部が実行する処理の重要度に応じて決定されていることを特徴とする、
請求項1または2に記載の半導体装置。 - 通信ネットワークを介して他の端末と通信を行う通信端末であって、
請求項1または2に記載の半導体装置を含み、
前記半導体装置は、前記通信端末が他の端末と通信を行う通信部を前記機能部の1つとして含むことを特徴とする、
通信端末。 - 車載装置を有する自動車であって、
請求項1または2に記載の半導体装置を含み、
前記半導体装置は、前記車載装置を制御する信号を出力する出力部を前記機能部の1つとして含むことを特徴とする、
自動車。
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