JP4856906B2 - 軌間・通り整正機械 - Google Patents
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Description
1)作業方向に対してタイプレートによるレール固定位置4ピッチごとに、整正して締結押えボルトのナットを締付けるので、締付けを行わない箇所での拘束力がない。
2)図13によって示されるように、整正作業機100のクランプ装置101による整正,軌間ゲージ102での計測,ナットランナ103によるナットの締付けの各位置が一致しないので、整正後のレールR内幅(軌間寸法)が完全に一致するものではない。
つまり、整正作業機100自体をレールR上で支持する内軌側の案内車輪104,104に対して大きな負荷が作用し、四個の案内車輪104の負荷分担が片寄るのが要因となっている。
軌道上を走行自在な走行車両と、その走行車両前部に設けられたブームの先端に支持されて、作業時に軌道のレール上に降ろされるように吊設される整正作業機とを備えるスラブ軌道の軌間を整正する軌間・通り整正機械において、
前記整正作業機は、主フレームと、この主フレームの下部に配されてレール上を走行する左右二組の案内車輪を備え、前記主フレームの内軌側で前記案内車輪の外側の走行方向前後位置に支持部材が垂下され、前記支持部材は、上部部片と下部部片とを組み合わせて上部部片に対して下部部片が上下方向に可動的に形成され、前記上部部片は、その頂部の取付片を前記主フレームの端部下面に取着される下向き二股状の装着ブラケットの二股部分に嵌め込んで取付ピンを挿入することで前記主フレームに対し着脱可能に接続され、前記上部部片の縦軸線上で下向きにガイド軸が取着され、このガイド軸に前記上部部片の前記下部部片に対する上下動を緩衝する緩衝機構が被嵌され、前記下部部片にスラブ面を走行する補助支持ガイド車輪が走行方向に二輪配置で設けられていることを特徴とするものである。
2 走行車両
3 下部走行体
5 鉄輪
10 ブーム
13 ブームシリンダ
20 整正作業機
21 支持構造体
22 主フレーム
24 吊下げフレーム
25,25′ 案内車輪
29 姿勢操作シリンダ
30 昇降シリンダ
31 ナットランナ機構
32 ナットランナ
32b ソケット
34 スライドベース
35 ナットランナ昇降シリンダ
40 第1レールクランプ装置
41 第2レールクランプ装置
43,43′ 吊下げ支持体
45 クランプ片
45a 把持爪
47,47′ クランプ操作シリンダ
55 パワーシリンダ
60 補助支持ガイド車輪の支持部材
64 補助支持ガイド車輪
66 コイルバネ
68 装着ブラケット
70 タイプレート
71,72 締結押えボルト
R1,R2 レール
T 軌道スラブ
Ta スラブ面
Claims (1)
- 軌道上を走行自在な走行車両と、その走行車両前部に設けられたブームの先端に支持されて、作業時に軌道のレール上に降ろされるように吊設される整正作業機とを備えるスラブ軌道の軌間を整正する軌間・通り整正機械において、
前記整正作業機は、主フレームと、この主フレームの下部に配されてレール上を走行する左右二組の案内車輪を備え、前記主フレームの内軌側で前記案内車輪の外側の走行方向前後位置に支持部材が垂下され、前記支持部材は、上部部片と下部部片とを組み合わせて上部部片に対して下部部片が上下方向に可動的に形成され、前記上部部片は、その頂部の取付片を前記主フレームの端部下面に取着される下向き二股状の装着ブラケットの二股部分に嵌め込んで取付ピンを挿入することで前記主フレームに対し着脱可能に接続され、前記上部部片の縦軸線上で下向きにガイド軸が取着され、このガイド軸に前記上部部片の前記下部部片に対する上下動を緩衝する緩衝機構が被嵌され、前記下部部片にスラブ面を走行する補助支持ガイド車輪が走行方向に二輪配置で設けられていることを特徴とする軌間・通り整正機械。
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Applications Claiming Priority (1)
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JP2005198088A JP4856906B2 (ja) | 2005-07-06 | 2005-07-06 | 軌間・通り整正機械 |
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