JP4849922B2 - 可搬式ラック - Google Patents

Description

本発明はタイヤを貯蔵するラック倉庫の可搬式ラックに関し、特に、ラック倉庫での火災発生時の延焼防止に関する。

従来、固定ラック式の倉庫においては、収納ラックの床部及び壁部を耐火パネルによって囲い、且つ収納ラックの収納口を塞ぐ防火シャッターを設置して、火災時に防火シャッターが降下して収納ラックの収納口を塞ぐことにより防火区画を形成するようにしたものが提案されている（例えば特許文献１参照）。
特開平９−２２６９０８号公報

しかしながら、従来の固定ラック式の倉庫の防火区画では防火シャッターが使用されているため、制御装置や電気配線が必要となり、ラック倉庫の消防設備としては高価になってしまう。
また、大空間に可搬式ラックを積み上げる方式の倉庫では、固定された棚段がないためシャッター自体を保持できないことや、ラックの位置や積み上げ状態が収納物の入出庫によって変化するため、上記のような固定式防火シャッターでは対応ができなかった。
また、タイヤを貯蔵する可搬式ラックの倉庫の場合には、高天井の利用や運搬上の理由で、沢山のラックが上下に重ねて置かれているが、場合によってラックの移動や並びの変更が必要である。したがって、可搬式ラックの倉庫では従来の固定ラック式の倉庫の防火区画を適用することができなかった。また、ラックの各段にはタイヤ同士が肩を並べて積まれており、収納口又は収納口の反対側からはみ出すことが多いので、従来の防火シャッターは収納口を塞ぐことができず、タイヤの延焼防止が難しい、という問題点があった。

本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであり、タイヤの延焼防止を可能にした可搬式ラックを提供することを目的とする。

本発明に係る可搬式ラックは、タイヤを貯蔵するための可搬式ラックであって、前記ラックの天井には、遮蔽板が配設されており、前記遮蔽板は、前記ラックの天井に配設される遮蔽板本体と、前記ラックの天井部分の前方及び後方の少なくとも一方に延長する庇状遮蔽板とから構成され、前記遮蔽板本体は前記庇状遮蔽板が収納自在に構成され、前記庇状遮蔽板は前記遮蔽板本体に対して伸縮自在に構成されてなるものである。
また、本発明に係る可搬式ラックは、前記ラックの少なくとも一方の全段側面に遮蔽板を更に配設したものである。
また、本発明に係る可搬式ラックは、 前記ラックの上段両側面に遮蔽板を更に配設したものである。

本発明においては、上方向へ直接炎の上がることを防止するとともに、タイヤがラックの前方（収納口）又は後方（収納口の反対側）からはみ出しても、庇状部分はみ出した部分の炎の上方ラックへの延焼（炎が上のラックのタイヤを舐めること）を有効に防止できる。

実施形態１．
図１（ａ）（ｂ）（ｃ）は、本発明の実施形態１に係る可搬式ラックの斜視図、側面図及び正面図である。同図においては、可搬式ラック１０は図示のようなフレーム構造から構成されており、これは左右に並べられるとともに上方に積み重ねられてタイヤ４０を貯蔵する。そして、この可搬式ラック１０の天井部分１１には遮蔽板２０が配設される。この遮蔽板２０には天井部分１１の前方及び後方に突出した庇２０ａが形成されている。可搬式ラック１０のフレームにタイヤ４０を載置すると、タイヤ４０の端部がフレームからはみ出す場合がある（図１の（ｂ）参照））が、この庇２０ａは、そのはみ出したタイヤ４０の端部を覆うようにして配置される。

本実施形態１においては、可搬式ラック１０の天井に遮蔽板２０を配設するとともに、遮蔽板２０に可搬式ラック１０の天井部分１１の前方及び後方に延長した庇２０ａを形成しており、タイヤ４０が燃えても炎が上方向へ直接上がることを防止することができる。更に、タイヤ４０が可搬式ラック１０の前方（収納口）又は後方（収納口の反対側）からはみ出していても、庇２０ａがそれを覆っているので、例えばタイヤ４０のはみ出した部分が燃えてもその炎が上方ラックへ延焼するのを有効に防止できる。また、可搬式ラック１０毎に上記の遮蔽板２０を設置することで、可搬式ラック１０の移動や並びの変更があっても延焼防止の効果は変わらない。また、延焼防止設備として遮蔽板２０だけを使用しているので、延焼防止設備としてのコストが低い。

実施形態２．
図２（ａ）（ｂ）（ｃ）は、本発明の実施形態２に係る可搬式ラックの斜視図、側面図及び正面図である。本実施形態２は、上記の実施形態１の遮蔽板２０に、更に可搬式ラック１０の両側部の全面（全段）に遮蔽板２１，２２を付加した点に特徴がある。このように可搬式ラック１０の両側部に遮蔽板２１，２２を設けたことにより、横に並べられたタイヤ同士の間の熱を遮断し、横方向のタイヤへの延焼を抑制できる。

実施形態３．
図３（ａ）（ｂ）（ｃ）は、本発明の実施形態３に係る可搬式ラックの斜視図、側面図及び正面図である。上記の実施形態２では可搬式ラック１０の両側部の全面（全段）を覆うようにして遮蔽板２１，２２を設けたが、本実施形態３においては両側部の上部（上段）だけを覆うようにして遮蔽板２３，２４を配設している。このように可搬式ラック１０の両側部の上部に遮蔽板２３，２４を配設したことにより、主として上段の横に並べられたタイヤ同士の間の熱を遮断し、上方ラックへの延焼を抑制することができる。

実施形態４．
図４（ａ）（ｂ）（ｃ）は、本発明の実施形態４に係る可搬式ラックの斜視図、側面図及び正面図である。上記の実施形態２では可搬式ラック１０の両側部の全面（全段）を覆うようにして遮蔽板２１，２２を配設したが、本実施形態４においては両側部の内、一方の側部の全面だけを覆うようにして遮蔽板２５を設けている。このように可搬式ラック１０の一方の側部にだけ遮蔽板２５を設けているが、２個の可搬式ラック１０を並設すると、例えば可搬式ラック１０ａの遮蔽板２５が設けられていない側部は隣接する可搬式ラック１０ｂの遮蔽板２５により覆われる。このため、上記の実施形態２の場合と同様な機能が期待できる。

実施形態５．
図５は、上記の実施形態の遮蔽板の庇を伸縮可能に構成した例を示しており、遮蔽板本体３０から庇状遮蔽板３１を引き伸ばした状態を示した斜視図である。図６（ａ）（ｂ）は遮蔽板の構成例を示した説明図であり、例えば机の引き出しのガードレールのように構成した例である。遮蔽板本体３０は厚板またはコの字型に折り曲げられた薄板の庇状遮蔽板３１が収納可能に構成されており、図６（ａ）は遮蔽板本体３０が庇状遮蔽板３１を収納している状態であり、同図（ｂ）は庇状遮蔽板３１を遮蔽板本体３０から引き出して伸長した状態を示している。タイヤを運搬して可搬式ラック１０に収納するときや可搬式ラック１０そのものを移動するときには図６（ａ）のように庇状遮蔽板３１を遮蔽板本体３０に収納して作業の邪魔にならないようにする。また、可搬式ラック１０にタイヤを収納した後には、図６（ｂ）のように庇状遮蔽板３１を遮蔽板本体３０から引き出して伸長することにより、火災が起きた場合の延焼防止に寄与することが可能になる。

図７（ａ）（ｂ）は遮蔽板の他の構成例を示した説明図であり、例えば簡易なガイドを利用した例である。遮蔽板本体３０には薄板状の庇状遮蔽板３２を収納する開口部にストッパー３０ａが形成されており、庇状遮蔽板３２には下方に突起した係止部３２ａが形成されている。図７（ａ）のように庇状遮蔽板３２が遮蔽板本体３０に収納されている状態から、庇状遮蔽板３２を遮蔽板本体３０から引き出すと、係止部３２ａがストッパー３０ａに係合してその位置に止まる。

なお、遮蔽板２０を伸縮自在に構成することは上記の例に限定されるものではなく、必要に応じて適宜変更し得るものであることはいうまでもない。

本発明の実施形態１に係る可搬式ラックの斜視図、側面図及び正面図である。 本発明の実施形態２に係る可搬式ラックの斜視図、側面図及び正面図である。 本発明の実施形態３に係る可搬式ラックの斜視図、側面図及び正面図である。 本発明の実施形態４係る可搬式ラックの斜視図、側面図及び正面図である。 遮蔽板の庇を伸縮可能に構成した例を示した説明図である。 遮蔽板の構成例を示した説明図である。 遮蔽板の他の構成例を示した説明図である。

符号の説明

１０，１０ａ，１０ｂ 可搬式ラック、１１ 天井部分、２０ 遮蔽板、２０ａ 庇、２１〜２５ 遮蔽板、３０ 遮蔽板本体、３０ａ ストッパー、３１ 庇状遮蔽板、３２ 庇状遮蔽板、３２ａ 係止部、４０ タイヤ。

Claims (3)

1. タイヤを貯蔵するための可搬式ラックであって、
   前記ラックの天井には、遮蔽板が配設されており、
   前記遮蔽板は、
   前記ラックの天井に配設される遮蔽板本体と、
   前記ラックの天井部分の前方及び後方の少なくとも一方に延長する庇状遮蔽板とから構成され、
   前記遮蔽板本体は前記庇状遮蔽板が収納自在に構成され、
   前記庇状遮蔽板は前記遮蔽板本体に対して伸縮自在に構成されてなる
   ことを特徴とする可搬式ラック。
2. 前記ラックの少なくとも一方の全段側面に遮蔽板を更に配設したことを特徴とする請求項１記載の可搬式ラック。
3. 前記ラックの上段両側面に遮蔽板を更に配設したことを特徴とする請求項１記載の可搬式ラック。

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