JP4824537B2 - エスカレータ用ドライブチェーン調整装置 - Google Patents
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Description
図2において、ドライブスプロケット1およびドリブンスプロケット2には、上チェーンライン4および下チェーンライン5を形成するドライブチェーン3が掛けられている。ドリブンスプロケット2の回転中心軸7には、リアフォーク6が設けられている。
ドライブチェーン3のテンション調整時において、オペレータは、エスカレータの下部アトラスでアジャスタ10のダブルナット(図示せず)を緩めて、左右の各スプロケット1、2を調整可能な状態とする。続いて、アジャスタ駆動部材12をアジャスタ10に近接配置し、電磁弁13を介したエアー源14からのエアーにより、アジャスタ10を駆動する。このとき、シーケンサ16は、センサ15の出力値(ドライブチェーン3の遊び量)が基準値の範囲内を示した時点で、電磁弁13を閉成してエアーの供給を止め、アジャスタ10の駆動を終了させる。
また、遊びセンサ15を用いて、ドライブチェーン3の上下チェーンライン4、5での緩みを検出しているので、エスカレータ用の太いドライブチェーン3に対して大型のセンサ15が必要となり、繊細なチェーンテンションの調整に適していないという課題があった。特に、エスカレータにおいては、ドリブンスプロケット2をテンション増大方向に付勢するスプリング(図示せず)のバネ圧(スプリング長さ)によりチェーンテンションを調整しているので、スプリング圧を正確に調整して適応させることができないという課題があった。
図1はこの発明の実施の形態1に係るエスカレータ用ドライブチェーン調整装置を示すブロック構成図である。図1において、ドライブチェーン3は、前述(図2参照)と同様のものである。
シーケンサ27は、エスカレータの運転中においては、モータ24の駆動を停止するとともに、ブレーキ26を作動させて、モータ歯車25の回転(調整歯車21の移動)を禁止する。
Claims (3)
- 可動スプロケットを含む1対のスプロケットに掛けられたドライブチェーンと、
前記1対のスプロケットおよび前記ドライブチェーンを駆動制御するエスカレータ制御盤と、
前記可動スプロケットに設けられて前記ドライブチェーンのテンションを調整するためのテンション調整機構と、
前記テンション調整機構を駆動するモータ機構と、
前記モータ機構を制御するシーケンサと、を備え、
前記テンション調整機構は、前記ドライブチェーンのテンションを増大させる方向に前記可動スプロケットを付勢する調整スプリングを含み、
前記シーケンサは、前記エスカレータ制御盤からのエスカレータ停止信号に応答して前記モータ機構を駆動し、
前記モータ機構は、前記調整スプリングの伸び量を相殺するように前記テンション調整機構を駆動するエスカレータ用ドライブチェーン調整装置であって、
前記テンション調整機構は、
前記可動スプロケットに設けられた調整軸と、
前記調整軸に螺合された調整歯車と、を含み、
前記調整スプリングは、前記ドライブチェーンのテンションを増大させる方向に、前記調整軸および前記可動スプロケットとともに前記調整歯車を付勢し、
前記モータ機構は、
前記調整歯車に係合されたモータ歯車と、
前記シーケンサの制御下で前記モータ歯車を回転駆動するモータと、を含み、
前記モータ歯車は、前記調整歯車が、前記調整スプリングの伸び量を相殺するように前記調整軸上を移動するように、前記調整歯車を回転させるエスカレータ用ドライブチェーン調整装置において、
前記調整スプリングの伸び方向に対応した前記調整歯車の第1の移動方向の所定位置に配置された起動スイッチと、
前記調整スプリングの締め込み方向に対応した前記調整歯車の第2の移動方向の所定位置に配置された停止スイッチと、をさらに備え、
前記シーケンサは、前記起動スイッチからの動作信号に応答して前記モータ機構を駆動し、前記停止スイッチからの動作信号に応答して前記モータ機構を停止させることを特徴とするエスカレータ用ドライブチェーン調整装置。 - 前記モータ歯車の軸方向長さは、前記調整歯車の移動量以上に設定されたことを特徴とする請求項1に記載のエスカレータ用ドライブチェーン調整装置。
- 前記モータ歯車の回転を阻止するブレーキを備え、
前記シーケンサは、前記モータ機構の停止時に前記ブレーキを作動させ、前記モータ機構の駆動時に前記ブレーキを開放することを特徴とする請求項1または請求項2に記載のエスカレータ用ドライブチェーン調整装置。
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