JP4799912B2 - シール構造 - Google Patents
シール構造 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4799912B2 JP4799912B2 JP2005166213A JP2005166213A JP4799912B2 JP 4799912 B2 JP4799912 B2 JP 4799912B2 JP 2005166213 A JP2005166213 A JP 2005166213A JP 2005166213 A JP2005166213 A JP 2005166213A JP 4799912 B2 JP4799912 B2 JP 4799912B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seal
- hollow shaft
- groove
- oil
- shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0469—Bearings or seals
Description
図1、図2によってシール構造1の説明をする。図1は後輪駆動ベースの4輪駆動車に用いられたトランスファ3を示しており、シール構造1はこのトランスファ3に用いられている。以下、左右の方向はこの4輪駆動車及び図1での左右の方向であり、図1の上方は上記4輪駆動車の前方である。また、図2は、図1の部分拡大図であり、本発明のシール構造の一部が詳細に記載されたものである。
シール構造1は、原動機(エンジン)からの駆動力によって回転する中空軸5と、中空軸5を相対回転自在に貫通し車輪(左右の後輪)側に駆動力を伝達するドライブシャフト6(駆動軸:右後車軸)とを備えたトランスファ3(装置)に用いられている。また、このシール構造1では、中空軸5の内周面とドライブシャフトの外周面との間にXリング7(断面がX字状のシール)が配置され、中空軸5の内周に、Xリング7に近接して、ドライブシャフトを回転自在に支持するセンターリング部9(半径方向の位置決め壁)が設けられている。
上記の4輪駆動車は、エンジンを駆動力源にするR・R(リヤエンジン・リヤドライブ)車をベースにして構成されており、横置きのエンジン及びトランスミッションと、トランスミッションに内蔵されたリヤデフと、トランスファ3と、左右の後車軸及び後輪と、フロントデフと、プロペラシャフトとフロントデフとの間に配置されたカップリングと、左右の前車軸及び前輪などから構成されている。
トランスファ3は、中空軸5と、方向変換歯車組17と、3連ギア列19と、これらを収容するトランスファケース21などから構成されている。
シール構造1において、中空軸5とドライブシャフトの間に配置したXリング7は、オイルシールと異なり、ドライブシャフトを支持するセンターリング部9の径を大径化するように規制する芯金部がないから、センターリング部9の径とXリング7の径とが互いに規制し合うことがなくなる。
本発明の範囲を明確にするために、本発明に係る各部の基本的な機能について説明しておく。まず半径方向の位置決め壁は、ケース21ベアリング23,25を介して支持される中空軸7の内周面8に対して駆動軸6の外周面10をし、回転軸心を一致させる機能を有する。次に潤滑溝は、中空軸7の内周面8または駆動軸6の外周面10に形成され、半径方向の位置決め壁の壁面を挟んだ軸方向の両側を潤滑溝の空間を通してオイルが流通可能に連通させる機能を有する。また区画空間は、中空軸7の内周面8と駆動軸6の外周面10との対抗面間に確保され、半径方向の位置決め壁の壁面を軸方向に挟んだ両側を、区画空間を通じてオイルを流通させる機能を有するものであり、潤滑溝の技術概念より広く捉え、例えば、潤滑溝を形成しなくとも、中空軸7の内周面8と駆動軸6の外周面10との間の支持面間の微小空間(即ち、支持隙間)にオイルが流通可能であることも含まれる。また円周溝11は、潤滑溝を流通するオイルの指向性を異なる方向に変換する機能を有するものであり、必ずしも環状に限られるものではなく、部分的な周方向の空間を有する溝であれば良く、また潤滑溝と連通して形成されなくとも良い。またシールの軸方向端部を支持する壁部22,24は、壁部22,24の側面がシール7と対向しており、シール7が所定形状を超えて移動または変形しようとする場合にシールと当接してシール形状を保持する機能を有するものであり、壁部22,24の内周面は駆動軸6をセンターリングしてもしなくても良い。またシール溝については、溝幅および溝深さ(底径)が所定寸法に設定されており、駆動軸や中空軸の作動時においてもシール機能が正常に保持されるように、シール7の微小な変形量や微小な移動量が規制される機能を有する。またシール7は断面がX字状のシールであり、シール7と駆動軸6(または中空軸5)との摺動部の軸方向両端側での潤滑環境を区画する機能を有するもので、必ずしも、断面がX字状でなくとも同様な機能を有するシールであれば良い。最後に開口は、潤滑油および区画空間より径方向外側に形成されて中空軸5の回転によって遠心力によるオイルポンプ機能を生じさせるものであり、オイルポンプ機能の程度や近接するシールへ供給されるオイル量を制御具合と考慮して孔形状に限られるものではなく、種々の形状を取りうる。
3 トランスファ(装置)
5 中空軸
7 Xリング(断面がX字状のシール)
9 センターリング部(半径方向の位置決め壁)
11 シール溝
13 円周溝
15 螺旋溝、区画空間
Claims (4)
- 原動機からの駆動力によって回転する中空軸と、前記中空軸を相対回転自在に貫通し車輪側に駆動力を伝達する駆動軸とを備えた装置のシール構造であって、
前記中空軸端部から中空部内に挿入され、前記中空軸の内周と前記駆動軸の外周との間であって前記中空軸の内周に形成されたシール溝に断面がX字状のシールを配置し、前記中空軸の内周に、前記シールに近接して、前記駆動軸を回転自在に支持する半径方向の位置決め壁を設けたことを特徴とするシール構造。 - 請求項1に記載された発明であって、
前記中空軸の内周の、前記シールを装着するシール溝と前記位置決め壁との間に円周溝を設け、前記位置決め壁にオイルを供給する潤滑溝を設け、前記円周溝と前記潤滑溝とを連通させたことを特徴とするシール構造。 - 請求項1または請求項2に記載された発明であって、
前記円周溝の軸方向幅及び底部径が前記シール溝の各当該寸法より小さいことを特徴とするシール構造。 - 請求項1に記載された発明であって、前記中空軸と前記駆動軸とはオイルによる潤滑環境を備えたケース内に配置され、前記中空軸の内周面と前記駆動軸の外周面との間には、半径方向に区画され軸方向には前記中空軸の端部から前記シールに向けてオイルが流通する区画空間が形成され、この区画空間は前記シールに近接した位置で、前記中空軸に設けられた径方向の開口と連通していることを特徴とするシール構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005166213A JP4799912B2 (ja) | 2005-06-06 | 2005-06-06 | シール構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005166213A JP4799912B2 (ja) | 2005-06-06 | 2005-06-06 | シール構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2006336850A JP2006336850A (ja) | 2006-12-14 |
JP4799912B2 true JP4799912B2 (ja) | 2011-10-26 |
Family
ID=37557570
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2005166213A Expired - Fee Related JP4799912B2 (ja) | 2005-06-06 | 2005-06-06 | シール構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4799912B2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11199262B2 (en) | 2017-08-07 | 2021-12-14 | Eagle Industry Co., Ltd. | Segment seal |
CN116666054B (zh) * | 2023-04-20 | 2023-11-17 | 广东南桂起重机械有限公司 | 一种变压器油箱 |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04117953U (ja) * | 1991-04-05 | 1992-10-22 | 三菱自動車工業株式会社 | デイフアレンシヤル装置 |
JPH08312754A (ja) * | 1995-05-23 | 1996-11-26 | Tochigi Fuji Ind Co Ltd | デファレンシャル装置 |
-
2005
- 2005-06-06 JP JP2005166213A patent/JP4799912B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2006336850A (ja) | 2006-12-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7326142B2 (en) | Partition structure of power train device | |
JP2009174596A (ja) | 動力伝達装置 | |
EP1130288A2 (en) | Differential apparatus | |
JP2008068860A (ja) | パワー・トランスファ・ユニット | |
JP2008184111A (ja) | 車輪駆動装置 | |
US8739931B2 (en) | Lubricating structure of differential gear unit | |
US20160053883A1 (en) | Lubricating Device for Transmission | |
US9169916B2 (en) | Power takeoff unit for automobile | |
US6743136B1 (en) | Differential case with lubrication passages | |
JP4799912B2 (ja) | シール構造 | |
JP2006342890A (ja) | デファレンシャル装置 | |
JP2006266373A (ja) | デファレンシャル装置 | |
WO2011077578A1 (ja) | 車両用差動装置 | |
JP2006522701A (ja) | 縦置き4輪駆動ドライブトレイン | |
KR102366193B1 (ko) | 액슬 조립체 및 차량 | |
CN111503251A (zh) | 差速装置的润滑结构 | |
JP2011153680A (ja) | 動力伝達装置 | |
JP4878448B2 (ja) | トルク伝達装置 | |
JPH08178027A (ja) | ブリーザ付きディファレンシャル装置 | |
US7051619B1 (en) | Vehicle axle assembly with internally-splined input shaft | |
JP4525208B2 (ja) | ピニオン軸支持用軸受装置 | |
JP2000346102A (ja) | カップリング | |
JP2864444B2 (ja) | タンデム式駆動軸の潤滑装置 | |
JP4687019B2 (ja) | ピニオン軸支持用軸受装置 | |
JP2019132333A (ja) | デファレンシャル装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080602 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20100729 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20110222 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20110404 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110726 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110803 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140812 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4799912 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |