JP4789581B2 - レストバー装置 - Google Patents

Description

この発明は、圧延材を案内誘導する案内装置を支持するレストバー装置に関するものである。

従来例として、例えば特開２００１−１５００１６号公報及び特開２００４−２０９４９３号公報に開示されているレストバー装置（以下「従来例１」及び「従来例２」という。）が提案されている。
従来例１では、ガイド装置を保持するサドルがレストバーの支持部の上をシフトシリンダの駆動に伴ってパスラインと交差する方向に移動可能であり、上記ガイド装置はサドル上にガイドクランプシリンダの駆動に伴って支持軸を中心として回転するガイドプレートによって固定される。また上記レストバーは、サドルクランプシリンダのロッド先端に設けているクランプ部を上記レストバーの支持部の底部に設けてあるクランプ用凹部内に係合可能にして、サドルのがたをなくすようにしている。
従来例２では、可動レストバー本体に設けられているサドル上でローラガイドをクランプで固定し、上記サドルはスクリューシャフトの回転によってスクリューシャフト上を軸心に沿って移動可能であり、可動レストバー本体の下部のジョイント受け部には油圧シリンダのロッドが接続され、この油圧シリンダにより可動レストバー本体を自由に圧延ロールに対して前後移動可能にするものである。
特開２００１−１５００１６号公報 特開２００４−２０９４９３号公報

レストバー装置において、案内装置（従来例１ではガイド装置、従来例２ではローラガイド）をサドル上に固定するには固定のための駆動手段、従来例１では油圧によるガイドクランプシリンダを、従来例２では手動によるクランプ用ボルトを必要とし、案内装置を前後に移動させるためには前後駆動手段、従来例２では油圧シリンダを必要としていた。このために、案内装置の固定作業と前後移動作業とを個別に行うために、圧延前の準備作業に手間がかかり、そして個別に油圧手段を設ける必要から配管スペースの必要など設置スペースの効率が劣る課題があった。
この発明の目的は、圧延前の準備作業を簡易にし、設置のスペース効率の向上を図ることにある。

この発明の第１の特徴は、レストバーにパスラインの方向と交差する方向に移動可能に取り付けてあるサドルと、このサドルに上記パスラインに沿う方向に移動可能に取り付けてあって、案内装置を保持するスライドベースと、このスライドベース上の上記案内装置を固定及び固定解除可能であるガイドクランプと、このガイドクランプに連結してあって上記ガイドクランプを動作可能にする作動軸を備えているガイドクランプ手段と、上記スライドベースを上記パスラインに沿う方向に移動させると共に、上記ガイドクランプ手段を作動させるためのクランプ作動兼用ベース移動手段とを具備していることにある。上記クランプ作動兼用ベース移動手段は、上記サドルに設けてあるベースシリンダと、このベースシリンダのロッドと、このロッドに接続されていると共に上記スライドベースと連結している連動部とを備えており、上記連動部は、その内部に上記ロッドに接続してあって、かつ作動面を設けてあるコッターを配置してあり、上記作動軸は上記スライドベースを貫通して上記連動部に上下動可能に挿入されており、上記コッターが差し込まれている作動孔を開けてあり、上記作動孔の内周面には上記作動面の押上げ力及び押下げ力を受ける受け面を形成してあり、上記作動軸は、上記ベースシリンダのロッドの伸縮に基づく上記コッターの進退移動に伴って上記作動面及び作動孔を介して上下動可能である。
この発明の第２の特徴は、第１の特徴を前提とし、コッターの作動面は上記コッターの上下両側に傾斜状に設けられている上下の作動面であり、作動軸の作動孔の受け面は作動孔の内周面の上下両側に傾斜状に設けられている上下の受け面であり、上記コッターの上記上下各作動面が上記作動孔の上記上下各受け面にそれぞれ接していることにある。
この発明の第３の特徴は、第１の特徴を前提とし、コッターは板体で形成され、上記板体の上下両面は傾斜状に設けられている作動面となっており、作動軸の作動孔の受け面は作動孔の内周面の上下両側に傾斜状に設けられており、上記上下各作動面が上記作動孔の上記上下各受け面にそれぞれ接していることにある。
この発明の第４の特徴は、第１乃至第３のいずれかの特徴を前提とし、連動部はクランプブラケットを備えており、作動軸は上記スライドベースに開けてある取付け孔を貫通し、かつ上記クランプブラケット内に上下動可能に挿入されており、コッターの先端部にピン部があり、このピン部が上記クランプブラケットの側面から突出され、ピン先端部にストッパを装着してあることにある。
この発明の第５の特徴は、第１乃至第４のいずれかの特徴を前提とし、サドル固定手段を備えており、サドルは内部にレストバーが挿通する穴部を設けてあり、上記サドル固定手段は、サドルクランプと、このサドルクランプに設けてある押圧付与部と、上記レストバーの一側に設けてあって上記押圧付与部の押圧力を受ける押圧受け部と、上記レストバーの他側に設けてある押圧力伝達部と、上記サドルに設けてあって上記押圧力伝達部の押圧力を受ける押圧受け部とを備えていることにある。
この発明の第６の特徴は、第１乃至第４のいずれかの特徴を前提とし、サドル固定手段を備えており、サドルは内部にレストバーが挿通する穴部を有する筒状に形成されており、上記サドル固定手段は、サドルクランプシリンダと、このサドルクランプシリンダのロッドに形成してある押圧付与部と、上記レストバーの一側に設けてあって上記押圧付与部と当接可能である押圧受け部と、上記レストバーの他側に設けてある押圧力伝達部と、上記サドルに取り付けてあって上記押圧力伝達部と当接している押圧受け部とを備えており、上記押圧付与部と上記レストバーの押圧受け部の対向面は傾斜面となっており、上記押圧力伝達部と上記サドルの押圧受け部の対向面は傾斜面となっていることにある。
この発明の第７の特徴は、第５又は第６の特徴を前提とし、押圧付与部とレストバーの押圧受け部の対向面のいずれか一方にスライド部材を設けてあり、押圧力伝達部とサドルの押圧受け部の対向面のいずれか一方にスライド部材を設けてあることにある。
この発明の第８の特徴は、第４乃至第７のいずれかの特徴を前提とし、スライドベース固定補強手段を備えており、このスライドベース固定補強手段は、サドルの上部とスライドベースの下部とによって形成され、互いに移動可能に結合されている嵌合部と、上記サドルに設けてある押圧受け部と、この押圧受け部に当接状態で移動可能である押圧部を設けてあるクランプブラケットとを設けてあり、上記嵌合部は上記サドルとスライドベースのいずれか一方に設けてあって両側に係合溝を有するスライド突条部であり、他方が上記スライド突条部に嵌合しているスライド溝とからなり、上記クランプブラケットは上記スライドベースの下部に取り付けられており、上記押圧受け部と押圧部とは対向面が傾斜されかつその傾斜方向が上記押圧部を上記スライドベース側へ移動可能な方向に設定されていることにある。
この発明の第９の特徴は、第８の特徴を前提とし、押圧受け部と押圧部の対向面のいずれか一方にスライド部材を設けてあることにある。

この発明によれば、クランプ作動兼用ベース移動手段は連動部を介してスライドベースの前進後退の操作とガイドクランプ手段のクランプ操作を同時に行えるので、圧延前の準備作業が簡易となり、ガイドクランプ手段の駆動手段を個別に設ける必要がなく、設置のスペース効率の向上を図ることができる。
この発明によれば、サドル固定手段を設けることによって、レストバーに対してサドルを確実に固定でき、圧延時のサドルのがた付きを防止することができる。
この発明によれば、スライドベース固定補強手段を設けることによりスライドベースの固定を補強することができ、圧延時のスライドベースのがた付きを防止することができる。

図１〜図４に示すレストバー装置は、レストバー１、サドル２、サドル固定手段６、案内装置Ｇを保持するスライドベース７、クランプ作動兼用ベース移動手段８、ガイドクランプ手段９及びスライドベース固定補強手段１０（図４）を具備している。

まず、レストバー１について説明する。
図１〜図３に示すレストバー１は図２左右方向に長く形成されており、その内部をスクリューシャフト１１が貫通されている。スクリューシャフト１１の両端側は図２に示すように軸受け部１２，１３に回転自在に軸受されており、軸受け部１３側に油圧モータ１４が配置されている。スクリューシャフト１１は油圧モータ１４の駆動によって回転可能である。
レストバー１の上部の両側には長板状の第１のスライド部材である第１のスライドライナ１５を固定してある。両第１のスライドライナ１５は、図３の上下方向に向けてかつ互いに平行に配置されている。レストバー１の一側面（図４右側面）に第２のスライド部材である第２のスライドライナ１６を取り付けてある。レストバー１の下部の両側角部は一側が押圧受け部１ａ、他側が押圧力伝達部１ｂとなっている。押圧受け部１ａの傾斜面に第３のスライド部材である第３のスライドライナ１７を、押圧力伝達部１ｂの傾斜面に第４のスライド部材である第４のスライドライナ１８をそれぞれ取り付けてある。さらに図４下面右側に第５のスライド部材である第５のスライドライナ１９を取り付けてある。

図１〜図６において、サドル２は、レストバー１にパスラインの方向と交差する方向（図２左右方向）に移動可能に設けられている。
サドル２は、図１及び図４に示すように本体が穴部２ａを有する角筒状に形成され、上サドル部３と下サドル部４とを組み合わせている。サドル２は穴部２ａの中間部から上下に分離され、上側が上サドル部であり、下側が下サドル部であって、上下のサドル部がボルト５によって結合されている。
また下サドル部４の内周面には、図１及び図２に示すようにスライドブラケット２０が起立されている。スライドブラケット２０の上部両側面にねじブッシュ２１を取り付けてある。ねじブッシュ２１には、前記スクリューシャフト１１が貫通されかつ噛み合い状態で嵌め込まれている。このため、スライドブラケット２０は、油圧モータ１４の駆動によって回転するスクリューシャフト１１の軸心方向に沿って移動可能となり、したがってサドル２が移動可能となる。
サドル２の移動が円滑に行えるようにするために、図１に示すようにサドルの穴部２ａの内周面の上側及び下側に、前記レストバー１の第１及び第５の各スライドライナ１５，１９に対向的に接しているスライドライナ２２，２３をそれぞれ設けてある。スライドブラケット２０の側面にもスライド部材であるスライドライナ２４を設けてある。下サドル部４の穴部側の内周面にはスライドライナ２３に隣接してガイドプレート２５を設けてある。

サドル２には圧延時（圧延材の案内時）に、このサドルをレストバー１に対して固定するためのサドル固定手段６（図１）を設けてある。
サドル固定手段６は、図１及び図４に示すように、サドルクランプであるサドルクランプシリンダ２６と、このサドルクランプシリンダのロッド２６ａの先端部に形成してある押圧付与部２７と、この押圧付与部に接触可能である前記レストバー１の第３のスライドライナ１７を取り付けている押圧受け部１ａと、第４のスライドライナ１８を取り付けている押圧力伝達部１ｂと、この押圧力伝達部に対向している押圧受け部２８を備えている。
サドルクランプシリンダ２６は、下サドル部４の一側部（図１右側部）に取り付けられている。サドルクランプシリンダ２６のロッド２６ａは、下サドル部４の一側部に開けられている孔４ａ（図４）に嵌め込まれ、ロッド先端部は穴部２ａ内に突出されている。ロッド２６ａの押圧付与部２７とレストバー１の押圧受け部１ａとは互いに対向しており、それぞれの対向面は図４右肩上がりの傾斜面となっている。押圧付与部２７とレストバー１の押圧受け部１ａの対向面のいずれか一方、図４では押圧受け部に第３のスライド部材である第３のスライドライナ１７を取り付けてある。押圧付与部２７は押圧受け部１ａに第３のスライドライナ１７を介して密着状態に当接可能である。
サドル２の押圧受け部２８はブロックで形成されており、下サドル部４の他側部（図４左側部）の穴部２ａの内周角部にボルトにより固定されている。押圧受け部２８とレストバー１の押圧力伝達部１ｂとは互いに対向しており、それぞれの対向面は図４右肩下がりの傾斜面となっている。押圧受け部２８とサドル２の押圧力伝達部１ｂの対向面のいずれか一方に、図４では押圧力伝達部に第４のスライド部材である第４のスライドライナ１８を取り付けてある。押圧受け部２８は押圧力伝達部１ｂに第４のスライドライナ１８を介して密着状態に当接している。
したがって、サドルクランプシリンダ２６のロッド２６ａを延伸させて、ロッドの押圧付与部２７をレストバー１の押圧受け部１ａに向けて押圧すると、その押圧力がこの押圧受け部を経て押圧力伝達部１ｂに及んで、この押圧力伝達部が押圧受け部２８を押圧するから、サドル２がレストバー１に固定され、サドルの移動が阻止される。

図１に示すようにスライドベース７はサドル２上に取り付けられ、クランプ作動兼用ベース移動手段８によってパスラインの方向と一致する方向（図左右方向）に沿って移動可能である。
スライドベース７は、図１〜図４に示すように、図１左側端部に案内装置Ｇのベース部Ｇａを位置保持するための掛け止め部７ａを設け、右側端部に係止突部７ｂを設けてある。スライドベース７の底部は、図２及び図７に示すようにスライド溝７ｃを形成してある。スライド溝７ｃ内の両側にはスライド部材であるスライドライナ２９を取り付けて、スライド溝の断面形状を蟻溝に形成している。スライド溝７ｃ内にはサドル２に設けてあるスライド突条部２ｂが嵌め込まれている。スライド突条部２ｂの両側には係合溝２ｃを形成し、各係合溝にスライドライナ２９が係合されている。スライド突条部２ｂ及びスライド溝７ｃはサドル２とスライドベース７の嵌合部を構成している。
スライドベース７は、スライド溝７ｃとスライド突条部２ｂとが密着状態に嵌め込まれていることによって、安定してサドル２上を移動可能である。図１及び図３に示すように、スライドベース７の左端の両側部にストッパ３０を取り付けてある。各ストッパ３０は、図５及び図６に示すように、スライドベース７の移動に伴ってサドル２の上部の中央部分に固定してあるストッパ受け３１に当接可能であり、このためにスライドベースの図右方向移動（後退）の停止位置が制御される。

クランプ作動兼用ベース移動手段８は、図１及び図５に示すようにサドル２に設けてあるベースシリンダ３２と、このベースシリンダのロッド３２ａに接続されている連動部３３とを備えている。
ベースシリンダ３２はサドル２の上部内に設けられている。ベースシリンダ３２のロッド３２ａの先端部は、スライドベース７の図１側下部に取り付けてある連動部３３のクランプブラケット３４に接続されている。

ガイドクランプ手段９は図１〜図６に示すように、ガイドクランプであるクランププレート３５と、作動軸であるクランプピン３６とを備えている。
クランププレート３５は、スライドベース７の図１右側の上部に配置されている。クランププレート３５にはクランプピン３６がボルト３７によって取り付けられている。クランププレート３５は案内装置Ｇのベース部Ｇａをスライドベース７に固定するための手段である。クランプピン３６はスライドベース７の取付け孔７ｄ（図５）を貫通し、クランプブラケット３４内に上下動可能に挿入されている。クランプピン３６はクランププレート３５の端面から内部に切り込まれている段付きの長溝３５ａ内を移動可能である。クランププレート３５はクランプピン３６の下方移動に伴って一側（図１右側）で係止突部７ｂと係合され、他側（左）側で案内装置Ｇのベース部Ｇａを押圧することができ、また上方移動に伴ってベース部Ｇａの押圧を解除可能である。

ベースシリンダ３２とクランププレート３５とは連動部３３を介して互いに連動する。
連動部３３について、主に図１及び図８〜図１０を参照して説明する。
ベースシリンダ３２のロッド３２ａの最先端部にはコッター３８を取り付けてある。コッター３８はクランプブラケット３４内に位置している。クランプブラケット３４は、ボルト４１，４２によってスライドベース７の右側下部に固定されている。クランプブラケット３４はスライドベース７とベースシリンダ３２とを連結している（図４）。
コッター３８は上下両面が図１０右肩下がりに傾斜されている作動面３８ａを有する板体で構成されている。コッター３８の先端部にはピン部３９があり、このピン部がクランプブラケット３４の側面から突出され、ピン部先端部にストッパ４０をボルトにて装着してある。
クランプピン３６はクランプブラケット３４内に位置している部分に図９に示すように縦長の作動孔３６ａを開けてある。作動孔３６ａの内周面の上下両側の受け面３６ｂは図１０に示すように右肩下がりに傾斜されている。図１及び図９に示すようにコッター３８が作動孔３６ａ内を貫通されており、上下の受け面３６ｂにコッターの作動面３８ａが接している。
通常、クランプピン３６の作動孔３６ａに差し込まれているコッター３８は、ベースシリンダ３２のロッド３２ａが図１右方向へ延伸し、反対方向への収縮することよっては、クランプピンとの結合が維持されており、上記クランプピンに対して上昇又は降下する負荷を与えない。
しかし、ベースシリンダ３２のロッドが延伸し、この延伸によってスライドベース７が図５に示すように右方に後退移動して、設定された後退停止位置に達すると、ストッパ３０がストッパ受け３１に当たってスライドベースが停止される。
スライドベース７の後退停止位置の時点で、クランプブラケット３４の移動も阻止されるが、さらにロッド３２ａの延伸を所定距離ｄ（図５）だけ継続させることによって、コッター３８が図５右方に前進して作動面３８ａで作動孔３６ａの受け面３６ｂを押し上げるから、クランプピン３６が上昇される。またロッド３２ａを収縮させて、コッター３８を図５に示す位置から所定距離ｄで後退させると、コッターの作動面３８ａで作動孔３６ａの受け面３６ｂを押し下げるから、クランプピン３６が降下される。
ロッド３２ａの伸縮に基づくコッター３８の前進又は後退によってコッター及び作動孔３６ａを介してクランプピン３６が降下又は上昇する。この結果、クランププレート３５はクランプピン３６の降下動作により、スライドベース７側に押し下げられて、案内装置Ｇのベース部Ｇａを固定し、クランプピン３６の上昇動作により、スライドベース７側に押し上げられて、ベース部から離れて固定を解除する。
このように、クランププレート３５は、連動部３３の動作によって案内装置Ｇのベース部Ｇａの固体又は固定開放が可能となる。

スライドベース固定補強手段１０について説明する。
スライドベース固定補強手段１０は、図１、図２、図４及び図７に示すように、サドル２に設けてあるスライド突条部２ｂと、スライド突条部の係合溝２ｃと、サドルに設けてある押圧受け部４３と、スライドベース７のスライド溝７ｃと、クランプブラケット３４に設けてある押圧部４５とを備えている。
押圧受け部４３はサドル２の上サドル部３の図４右側の上部に設けられている。
押圧部４５はクランプブラケット３４の図１下部左側の角部に設けてある。押圧部４５には図１０に示すようにブロックが使用され、ボルト４６によってクランプブラケット３４に固定されている（図４）。
図４に示すように、押圧受け部４３と押圧部４５とは対向面が傾斜されており、その傾斜方向はこの押圧部をスライドベース７側へ移動可能な方向に設定されている。対向面の傾斜方向は図１及び図４に示す例では右肩下がりである。
押圧受け部４３と押圧部４５の対向面のいずれか一方に、図５では押圧受け部４３の対向面にスライド部材４４を設けてある。押圧部４５は押圧受け部４３に当接しながら移動可能である。
クランプブラケット３４はベースシリンダ３２のロッド３２ａの収縮によってサドル２（上サドル部３）側に接近し、この接近により押圧部４５はサドルの押圧受け部４３のスライドライナ４４に当接するが、さらにロッドが収縮されると、押圧部はスライドライナを滑ってわずかに上方に移動する。この移動によって、スライドベース７も上方に移動するから、スライド溝７ｃ内のスライドライナ２９がスライド突条部２ｂの係合溝２ｃに強く接する。このために、スライドベースはサドル２に対して固定が補強される。

次に、レストバー装置の使用方法について説明する。
案内装置Ｇをカリバーにシフトさせるには、予め、ベースシリンダ３２を駆動させてスライドベース７を図５に示す後退停止位置（実線の位置）まで後退させ、この後退停止位置のまま、ベースシリンダのロッド３２ａを伸ばしてクランププレート３５を上昇可能にする。
まず、上昇したクランププレート３５を取り外し、スライドベース７上に案内装置Ｇを載せた後、クランププレートを装着する。
その後、油圧モータ１４を駆動させて、スクリューシャフト１１を回転させ、
案内装置Ｇを載せているスライドベース７と共に、サドル２をスクリューシャフトの軸心方向に沿って移動させてシフト位置で止める。
次いで、ベースシリンダ３２のロッド３２ａを収縮させて、スライドベース７を図５の位置から前進（図１左方移動）させて図１に示す実線の位置で止める。この時点では、クランプブラケット３４の押圧部４５がサドル２の上サドル部３の押圧受け部４３に当たり、スライドベース７の使用時の位置が保持される。ロッド３２ａの収縮の過程では、コッター３８とクランプピン３６とは一体的に結合されているから、クランププレート３５による案内装置Ｇのベース部Ｇａの固定は維持されている。
圧延時に、案内装置Ｇを通じで付与される負荷に基づくスライドベース７及びサドル２のがた付き防止が可能になるのは、下記の第１の固定補強及第２の固定による。
第１は、スライドベース７の固定補強である。すなわち、
案内装置Ｇを乗せているスライドベース７は、ベースシリンダ３２のロッド３２ａと連動部３３を介して連結されているので、サドル２上に位置保持されている。ベースシリンダ３２のロッド３２ａを図１に示す位置からさらに左方にわずかに収縮させると、クランプブラケット３４の押圧部４５は上サドル部３の押圧受け部４３に既に当たっているので水平移動が困難であることから、わずかにスライドライナ４４上を滑って上方に移動する。この移動によって、スライドベース７も上方に移動するから、図２に示すようにスライドベースの下部に設けてあるスライドライナ２９がスライド突条部２ｂの係合溝２ｃに強く接し、スライドベースはサドル２への保持が補強される。
第２は、サドル２のレストバー１への固定である。すなわち、
図１、図４及び図５に示すように、サドルクランプシリンダ２６のロッド２６ａを延伸させて、ロッドの押圧付与部２７をレストバー１の押圧受け部１ａを押圧すると、その押圧力がこの押圧受け部を経て押圧力伝達部１ｂに達して、この押圧力伝達部がサドルの押圧受け部２８を押圧するから、サドル２とレストバー１とが一体化され、サドルがレストバーに固定される。

上述したレストバー装置１によれば、次のような効果がある。
クランプ作動兼用ベース移動手段８のベースシリンダ３２の収縮によって連動部３３を介してスライドベース７の前進後退を可能にすると同時に、ガイドクランプ手段９のクランププレート３５による案内装置Ｇの固定及び固定の解除を可能にすることができ、圧延前の準備作業としての案内装置のシフトを簡易にすることができ、そしてクランププレート３５の駆動手段を省略することができるから、設置のスペース効率を図ることができる。
サドル固定手段６のサドルクランプシリンダ２６の押圧付与部２７によってサドル２に設けてある押圧受け部１ａ、押圧力伝達部１ｂ及び押圧受け部２８によってレストバーに対するサドルの固定が確実なものとなる。
スライドベース固定補強手段１０の押圧受け部４３に対して押圧部４５がスライドベース側に移動可能に当接しているから、サドル２とスライドベース７との嵌合部における結合が補強され、スライドベース７が確実に固定され、圧延時のがた付きを防止することができる。

ガイドクランプ手段９において、ガイドクランプをクランププレート３５に代えてクランプフックとし、作動軸をクランプピン３６に代えて回転軸として、ベースシリンダ３２のロッド３２ａにクランプフックを連結して、ロッドの伸縮動作によって回転軸を中心として上記クランプフックを回転可能とし、ロッドの伸長によってクランプフックの先端部でベース部Ｇａを固定し、収縮によってクランプフックによるベース部の固定を解除するようにしても良い。
スライドベース固定補強手段１０において、サドル２の上部とスライドベース７の下部とによって形成され、互いに移動可能に結合されている嵌合部は、図７に示す例に限られず、サドル側にスライド溝を、スライドベース側に係合溝を有するスライド突条部とからなるものであっても良い。

この発明に係るレストバー装置を示す主要部を切欠している正面図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線断面図であって、軸受け部及び油圧モータの断面を省略している図である。 この発明に係るレストバー装置の主要部を示す平面図である。 この発明に係るレストバー装置を分解している状態を示す一部切欠正面図である。 この発明に係るレストバー装置のスライドベースを後退した状態を示す主要部を切欠している正面図である。 この発明に係るレストバー装置のスライドベースを後退した状態を示す主要部の平面図である。 図２に示す上サドル部とスライドベースとの結合を分解している状態を示す拡大断面図である。 図１に示すクランプブラケットを拡大して示す側面図である。 図１のＩＸ−ＩＸ線拡大断面図である。 ガイドクランプ手段及び連動部を示す分解図である。

符号の説明

１ レストバー
１ａ 押圧受け部
１ｂ 押圧力伝達部
２ サドル
２ａ 穴部
２ｂ スライド突条部（嵌合部）
２ｃ 係合溝（嵌合部）
３ 上サドル部
４ 下サドル部
６ サドル固定手段
７ スライドベース
７ｃ スライド溝
７ｄ 取付け孔
８ クランプ作動兼用ベース移動手段
９ ガイドクランプ手段
１０ スライドベース固定補強手段
１１ スクリューシャフト
１５ 第１のスライドライナ（スライド部材）
１６ 第２のスライドライナ（スライド部材）
１７ 第３のスライドライナ（スライド部材）
１８ 第４のスライドライナ（スライド部材）
１９ 第５のスライドライナ（スライド部材）
２０ スライドブラケット
２４ スライドライナ（スライド部材）
２６ サドルクランプシリンダ（サドルクランプ）
２６ａ ロッド
２７ 押圧付与部
２８ 押圧受け部
２９ スライドライナ
３０ ストッパ
３１ ストッパ受け
３２ ベースシリンダ
３２ａ ロッド
３３ 連動部
３４ クランプブラケット
３５ クランププレート（ガイドクランプ）
３６ クランプピン（作動軸）
３６ａ 作動孔
３８ コッター
３８ａ 作動面
３９ ピン部
４０ ストッパ
４３ 押圧受け部
４４ スライドライナ（スライド部材）
４５ 押圧部
Ｇ 案内装置

Claims (9)

1. レストバーにパスラインの方向と交差する方向に移動可能に取り付けてあるサドルと、
   このサドルに上記パスラインに沿う方向に移動可能に取り付けてあって、案内装置を保持するスライドベースと、
   このスライドベース上の上記案内装置を固定及び固定解除可能であるガイドクランプと、このガイドクランプに連結してあって上記ガイドクランプを動作可能にする作動軸を備えているガイドクランプ手段と、
   上記スライドベースを上記パスラインに沿う方向に移動させると共に、上記ガイドクランプ手段を作動させるためのクランプ作動兼用ベース移動手段と
   を具備しており、
   上記クランプ作動兼用ベース移動手段は、上記サドルに設けてあるベースシリンダと、このベースシリンダのロッドと、このロッドに接続されていると共に上記スライドベースと連結している連動部とを備えており、
   上記連動部は、その内部に上記ロッドに接続してあって、かつ作動面を設けてあるコッターを配置してあり、
   上記作動軸は上記スライドベースを貫通して上記連動部に上下動可能に挿入されており、上記コッターが差し込まれている作動孔を開けてあり、
   上記作動孔の内周面には上記作動面の押上げ力及び押下げ力を受ける受け面を形成してあり、
   上記作動軸は、上記ベースシリンダのロッドの伸縮に基づく上記コッターの進退移動に伴って上記作動面及び作動孔を介して上下動可能である
   ことを特徴とするレストバー装置。
2. コッターの作動面は上記コッターの上下両側に傾斜状に設けられている上下の作動面であり、作動軸の作動孔の受け面は作動孔の内周面の上下両側に傾斜状に設けられている上下の受け面であり、上記コッターの上記上下各作動面が上記作動孔の上記上下各受け面にそれぞれ接していることを特徴とする請求項１記載のレストバー装置。
3. コッターは板体で形成され、上記板体の上下両面は傾斜状に設けられている作動面となっており、作動軸の作動孔の受け面は作動孔の内周面の上下両側に傾斜状に設けられており、上記上下各作動面が上記作動孔の上記上下各受け面にそれぞれ接していることを特徴とする請求項１記載のレストバー装置。
4. 連動部はクランプブラケットを備えており、作動軸は上記スライドベースに開けてある取付け孔を貫通し、かつ上記クランプブラケット内に上下動可能に挿入されており、コッターの先端部にピン部があり、このピン部が上記クランプブラケットの側面から突出され、ピン先端部にストッパを装着してあることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のレストバー装置。
5. サドル固定手段を備えており、サドルは内部にレストバーが挿通する穴部を設けてあり、上記サドル固定手段は、サドルクランプと、このサドルクランプに設けてある押圧付与部と、上記レストバーの一側に設けてあって上記押圧付与部の押圧力を受ける押圧受け部と、上記レストバーの他側に設けてある押圧力伝達部と、上記サドルに設けてあって上記押圧力伝達部の押圧力を受ける押圧受け部とを備えていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のレストバー装置。
6. サドル固定手段を備えており、サドルは内部にレストバーが挿通する穴部を有する筒状に形成されており、上記サドル固定手段は、サドルクランプシリンダと、このサドルクランプシリンダのロッドに形成してある押圧付与部と、上記レストバーの一側に設けてあって上記押圧付与部と当接可能である押圧受け部と、上記レストバーの他側に設けてある押圧力伝達部と、上記サドルに取り付けてあって上記押圧力伝達部と当接している押圧受け部とを備えており、上記押圧付与部と上記レストバーの押圧受け部の対向面は傾斜面となっており、上記押圧力伝達部と上記サドルの押圧受け部の対向面は傾斜面となっていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のレストバー装置。
7. 押圧付与部とレストバーの押圧受け部の対向面のいずれか一方にスライド部材を設けてあり、押圧力伝達部とサドルの押圧受け部の対向面のいずれか一方にスライド部材を設けてあることを特徴とする請求項５又は請求項６に記載のレストバー装置。
8. スライドベース固定補強手段を備えており、このスライドベース固定補強手段は、サドルの上部とスライドベースの下部とによって形成され、互いに移動可能に結合されている嵌合部と、上記サドルに設けてある押圧受け部と、この押圧受け部に当接状態で移動可能である押圧部を設けてあるクランプブラケットとを設けてあり、上記嵌合部は上記サドルとスライドベースのいずれか一方に設けてあって両側に係合溝を有するスライド突条部であり、他方が上記スライド突条部に嵌合しているスライド溝とからなり、上記クランプブラケットは上記スライドベースの下部に取り付けられており、上記押圧受け部と押圧部とは対向面が傾斜されかつその傾斜方向が上記押圧部を上記スライドベース側へ移動可能な方向に設定されていることを特徴とする請求項４乃至請求項７のいずれかに記載のレストバー装置。
9. 押圧受け部と押圧部の対向面のいずれか一方にスライド部材を設けてあることを特徴とする請求項８記載のレストバー装置。

Images