JP4775304B2 - 洗浄装置 - Google Patents

Description

本発明は、生産工程中に配置しワーク等の洗浄を行う洗浄装置の技術に関する。

従来、対象物に向けて洗浄液を噴射することにより対象物を洗浄し、その後さらに、対象物に向けてエアを噴射するとともに、洗浄に用いた洗浄液は、油分を分離した後に再利用する構成とした洗浄装置の技術は公知となっている。
特開２００４−１４１７３５号公報

洗浄力の向上や洗浄の効率化を図るためには、より強く洗浄液やエアを噴射する構成としたり、ワークを回転させる構成とすることなどが考えられるが、従来の洗浄装置で、洗浄液やエアの噴射圧力を高めたり、また、ワークを回転させる構成とするためには、いずれの場合にもエネルギー消費が増大するという問題点がある。
また、従来の洗浄装置は、電気的に制御が行われる構成としており、制御盤や操作盤を備える必要があるために、装置が大型化するとともにコストも増加する傾向にあった。さらに、従来の洗浄装置は、油分の回収を電気式のオイルスキーマで行う構成としており、装置が大型化しコストも増加する反面、オイルスキーマでは油分を捕集できない範囲が存在するため、油分の回収効率が良くないという問題点もあった。
本発明は、このような現状を鑑みて成されたものであり、エネルギー消費を抑制しながら洗浄効率を高め、かつ、コンパクトで簡易な構成により製造コストの低減を可能とする洗浄装置を提供することを課題としている。

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。

即ち、請求項１においては、洗浄対象物たるワークを回転自在に支持する回転支持台と、洗浄液が噴出する洗浄液ノズルと、エアが噴出するエアノズルと、前記回転支持台と前記洗浄液ノズルと前記エアノズルを収容する筐体と、からなる洗浄部と、前記洗浄部の下流側に連通し前記洗浄液を貯溜するダーティータンクと、前記ダーティータンクの下流側に連通する油水分離タンクと、前記油水分離タンクの下流側に連通するクリーンタンクと、駆動源をエアとする洗浄液ポンプで前記洗浄液を供給する洗浄液供給手段と、前記エアを供給するブローエア供給手段と、を備え、駆動源がエアに統一される洗浄装置であって、前記ワークが、前記洗浄液ノズルから噴出する洗浄液と前記エアノズルから噴出するエアにより付勢されて、回転しながら洗浄されて、さらに、前記エアノズルから噴出するエアにより付勢されて、回転しながら乾燥されるものである。

請求項２においては、エアが供給されてから設定時間が経過した後に「ＯＮ」状態に切り替わるタイムディレーバルブを２個以上備え、前記タイムディレーバルブが、それぞれの設定時間が経過した後に「ＯＮ」状態に切り替わることにより、ワークを洗浄する洗浄工程からワークを乾燥させるエアブロー工程への遷移、及び、エアブロー工程の完了が制御されるものである。

請求項３においては、前記洗浄液ノズルから洗浄液を噴出させるエアおよび前記エアノズルから噴出するエアが、前記ダーティータンクの下流側末端より排気される、ことを特徴としたものである。

請求項４においては、前記洗浄部と、前記ダーティータンクの間には、フィルター部が連通される、ことを特徴としたものである。

請求項５においては、前記洗浄部は、前記ワークの回転を制止するブレーキ機構を備える、ことを特徴としたものである。

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。

請求項１においては、ワークが回転するため、効率よくワークの洗浄を行うことができる。また、洗浄液やエアの噴射により付勢し、ワークを回転する構成としており、回転駆動のために余計なエネルギー消費が発生しない。また、洗浄装置やその付帯機器の駆動源をエアに統一することにより、洗浄装置のコスト低減に寄与するとともに、コンパクトな装置構成とすることができる。

請求項２においては、洗浄装置において制御盤や操作盤を省略することができる。またこれにより、洗浄装置のコスト低減に寄与するとともに、コンパクトな装置構成とすることができる。

請求項３においては、ダーティータンク内の洗浄液に浮遊する油分を、排気されるエアの流れにより付勢し、ダーティータンクの下流側に集めることができる。これにより、油分の捕集効率を向上させることができる。

請求項４においては、洗浄部とダーティータンクの連通部にフィルターを設ける構成とすることにより、コンパクトな装置構成とすることができる。また、固形物を効果的に除去することができる。

請求項５においては、洗浄作業の効率を向上させることができる。

次に、発明の実施の形態を説明する。
なお、説明の便宜上、図１中に示す矢印Ａの方向を前方、矢印Ｂの方向を左方として以下の説明を行うものとする。
図１は本発明の一実施例に係る洗浄装置の全体構成を示す前方側斜視図、図２は同じく後方側斜視図、図３は同じく洗浄部を示す後方側部分拡大斜視図である。図４は同じく洗浄部のブレーキ機構を示す側面図、図５は本発明の一実施例に係る油水分離タンクの構成を示す部分平面図、図６は同じく部分左方断面側面図、図７は同じく部分右方断面側面図、図８は本発明の一実施例に係る洗浄装置のエア配管系統図（その１）、図９は同じくエア配管系統図（その２）、図１０は同じくエア配管系統図（その３）、図１１は同じくエア配管系統図（その４）、図１２は本発明の一実施例に係る油水分離タンクの配置を示す後方側斜視図である。

まず始めに、本発明の一実施例に係る洗浄装置１の全体構成について説明をする。
図１乃至図３に示す如く、洗浄装置１は、洗浄対象物たるワーク８を内部に設置し洗浄が行われる洗浄部２と、該洗浄部２から自然流下する使用済みの洗浄液をろ過して粗い固形物を捕集するフィルター部３と、該フィルター部３から自然流下する洗浄液を貯溜するダーティータンク４と、該ダーティータンク４から流入する洗浄液に浮遊する油分を除去する油水分離タンク５と、該油水分離タンク５により油分が除去された後の洗浄液を貯溜するクリーンタンク６と、該クリーンタンク６に貯溜された洗浄液を再利用して前記洗浄部２へ供給する洗浄液ポンプ７等により構成されている。

図１乃至図３に示す如く、洗浄部２は洗浄装置１の最上部に配置しており、上部を平面視略矩形状の開閉扉１１により構成し、また下部をフィルター部３と連通する平面視矩形ダクト状の洗浄ケース１２により構成している。
本実施例では、開閉扉１１の縁部１１ａの内形寸法を洗浄ケース１２に外形寸法に比して一回り大きい矩形状に形成しており、開閉扉１１を閉じた状態で洗浄ケース１２の上端面開口を開閉扉１１側に飲み込ませた状態で隙間無く覆うように構成している。これにより、洗浄部２の内部で洗浄液やエア等を噴射しても、洗浄部２の外部に洗浄液やエア等が漏れ出ないようにしている。また、開閉扉１１と洗浄ケース１２は蝶番１３・１３により連結しており、取手１４を把持して操作することにより開閉扉１１を容易に開閉可能に構成している。さらに、開閉扉１１の上面部には、透明部材により構成する覗き窓１５・１５・１５を設けており、洗浄部２内の洗浄状態やワーク８の回転が停止したか否かの状態が確認できる構成としている。

また図３に示す如く、洗浄部２の内部には、ワーク８を水平面内において回転自在に支持する回転支持台１６を配設している。回転支持台１６は、洗浄部２内部に固設される支持部材２７により回動自在に支持されている。また、回転支持台１６には後述するブレーキ機構１８を備えている。

ブレーキ機構１８について説明をする。
図４に示す如く、前記回転支持台１６の支持軸１７の下端にはマグネット式の第一ブレーキ部材１８ａが固設されている。さらに、第一ブレーキ部材１８ａの下方には、一定の隙間を隔てて前記第一ブレーキ部材１８ａと対となる同じくマグネット式の第二ブレーキ部材１８ｂを配設している。第一ブレーキ部材１８ａと第二ブレーキ部材１８ｂは互いに引き付け合う性質の永久磁石等により構成しており、第一ブレーキ部材１８ａと第二ブレーキ部材１８ｂを近接させて引き付け合う磁力を発生させることによりブレーキ作用を生じさせる構成としている。

また、第二ブレーキ部材１８ｂはリンク機構１９と連結されており、開閉扉１１の開閉に連動して、第二ブレーキ部材１８ｂが上下方向に変位する構成としている。
さらに詳述すると、開閉扉１１を閉じた場合、該開閉扉１１によりリンク機構１９の第一リンク部材１９ａが押し下げられて、第二リンク部材１９ｂが図４中の時計回りに回動され、それに伴って第二ブレーキ部材１８ｂが下方に変位する。このとき、第一ブレーキ部材１８ａと第二ブレーキ部材１８ｂとの距離をブレーキ作用がなくなる距離に設定しており、支持軸１７は自由に回転することができる。
一方、開閉扉を開けた場合、該開閉扉１１による第一リンク部材１９ａの押圧が解除されて、スプリング２８により付勢された第一リンク部材１９ａが上方に持ち上げられる。このとき、第二リンク部材１９ｂは図４中の反時計回りに回動され、それに伴って第二ブレーキ部材１８ｂは上方に変位する。このとき、第一ブレーキ部材１８ａと第二ブレーキ部材１８ｂの距離を互いに引き付けあってブレーキ作用が生じる距離に設定しており、支持軸１７の回転を拘束するようにしている。
このように、開閉扉１１を閉じた使用状態においてはブレーキが作用せず、また開閉扉１１を開けてワーク８等の出し入れをする状態においては、自動的にブレーキが作用する構成としており、効率よく、かつ、安全に洗浄作業を行うことができる。
即ち、洗浄部２が、ワーク８の回転を制止するブレーキ機構１８を備える構成とすることにより、洗浄作業の効率を向上させることができるのである。

さらに、図３に示す如く、洗浄部２の上面および側面には、洗浄液ノズル２０・２０・・・およびエアノズル２１・２１・・・を洗浄部２の内部に臨ませて配設している。そして、洗浄液ノズル２０・２０・・・およびエアノズル２１・２１・・・は、各ノズル２０・２１から噴出する洗浄液あるいはエアがワーク８に接触する際に、該ワーク８に対して回転力を付勢する角度に配設する構成としている。
このように、洗浄液あるいはエアの噴出する勢いによってワーク８を回転させる構成とすることにより、ワーク８を回転駆動する駆動機構を別途備える必要がなく、また、洗浄に使用される洗浄液あるいはエアの噴出圧力を過度に高める必要もないため、エネルギー消費の増大を抑えることができる。

図１または図２に示す如く、フィルター部３は前記洗浄部２の下方に連通して配設され、平面視略矩形のダクト状に形成されたフィルターケース２２等により構成している。
また、フィルター部３の内部には、側面視略台形状の第一ロート２３と、上面開口部にメッシュフィルター２４を備える第二ロート２５と、該第二ロート２５の排出口２５ａと連通する略円柱状のソックスフィルター２６等を備えている。
このような構成とすることにより、洗浄部２から流れ落ちてくる使用済みの洗浄液は、まず第一ロート２３により集められる。次に、第一ロート２３の排出口２３ａから自然流下する洗浄液は、全て前記メッシュフィルター２４上に流れ落ちて、該メッシュフィルター２４により濾過されて粗い固形物が除去される。さらに、メッシュフィルター２４を通過した洗浄液は、第二ロート２５により集められて、排出口２５ａから自然流下する。該排出口２５ａは前記ソックスフィルター２６に連通しており、メッシュフィルター２４で捕集し切れなかった微細な固形物をソックスフィルター２６にて捕集する構成としている。なお、固形物を完全に除去する必要はなく、洗浄液の再利用に支障がない程度に固形物が除去されればよいため、本実施例では、およそ１０μｍ以上の粒径の固形物が除去可能であるソックスフィルター２６を選定している。

フィルター部３の下方には、槽が配設されており、該槽の内部を仕切り板により区切って、３つの槽（即ち、ダーティータンク４、油水分離タンク５およびクリーンタンク６）を形成している。
ダーティータンク４は、略直方体形状の槽であり、上流側を前記フィルター部３の下端側と連通し、下流側を油水分離タンク５と連通している。
前記フィルター部３より自然流下してくる洗浄液は、ダーティータンク４に落とし込まれて貯溜される。そして、水位が一定以上になると、ダーティータンク４の下流側の仕切り板に形成される連通孔３０から溢れ出し、隣接する油水分離タンク５に洗浄液が流入するように構成している。なお、洗浄液は比重差によって上層部には油分が浮上し、下層部には洗浄液が沈下するため、ダーティータンク４内に滞留されている間に大まかに油分と洗浄液が分離されるようになる。
即ち、フィルター部３は、洗浄部２とダーティータンク４を連通する経路上に配設しており、換言すると、洗浄部２とダーティータンク４の間には、フィルター部３が連通される構成としている。これにより、コンパクトな装置構成とすることができるのである。また、固形物を効果的に除去することができるのである。

図５または図６に示す如く、油水分離タンク５は、略直方体形状の槽であり、上流側が前記ダーティータンク４の下流側と連通し、下流側をクリーンタンク６と連通しており、上流側より流入部３１、流出部３２の順番に連続する各槽により構成されている。
油水分離タンク５は、ダーティータンク４と連通孔３０により連通しており、ダーティータンク４から溢れ出した洗浄液は、まず流入部３１に流入する。
前述の通り、洗浄液はダーティータンク４において大まかに油分（上層部）と洗浄液（下層部）に分離されているため、流入部３１においても、大まかに油分（上層部）と洗浄液（下層部）に分離されている状態が維持されている。

流入部３１と流出部３２を仕切る隔壁３５はもぐり堰としており、流入部３１内に流入する洗浄液のうち、下層部の洗浄液のみが流出部３２に流入する構成としている。つまり、流入部３１に流入した洗浄液のうち、洗浄液に含まれる油分は上層部に浮上して流入部３１に留められ、油水の分離がなされて油分を含まない状態となった洗浄液のみが、流出部３２に流入する構成としている。
そして、流出部３２内に配設された流出配管３６の上端開放面から、油分が除去された洗浄液が流出する構成としている。

図５乃至図７に示す如く、流入部３１の側面には、略矩形状の開口部である油分排出口３７を形成しており、流入部３１の上層部に留められた油分を排出できる構成としている。油分排出口３７の下端高さは、前記流出配管３６の上端開放面の高さと略同一か、あるいは若干低くなるように形成されており、上層部（油分）の厚みを見越した上で、油分のみを油分回収タンク３８側へ一定量を常時少しずつ排出するように構成している。
なお、油分排出口３７には、排出樋３９を固設しており、油分が該排出樋３９を伝って油分回収タンク３８に滴下するように構成している。

また、洗浄やエアブローのために洗浄部２に噴出されたエアはダーティータンク４へ流れ込み、さらに洗浄部２から吸引されたエアも、ダーティータンク４の蓋面４ａに設けたタッピング４０よりダーティータンク４内に供給されて、該ダーティータンク４内の蓋面４ａと水面との間の隙間を通って、連通孔３０から油水分離タンク５へと流されて、油水分離タンク５で外部へ排気される構成としている。
このように、洗浄液ノズル２０から洗浄液とともに噴出するエアおよびエアノズルから噴出するエア等が、ダーティータンク４の下流側末端に配置される油水分離タンク５より排気される構成とすることにより、ダーティータンク４内の洗浄液の上層部（油分）は、
下流方向の油水分離タンク５側へ流れるように付勢されるため、油分を油水分離タンク５に積極的に集めることができるのである。またこれにより、油分の捕集効率を向上することができるのである。

またさらに、油水分離タンク５の最上流部にはシャッター４１を配設している。
洗浄装置１が運転中である場合には、シャッター４１が上昇してダーティータンク４から油水分離タンク５へ洗浄液が流れるようにし、洗浄装置１が停止中である場合には、シャッター４１が下降して一旦油水分離タンク５に集められた油分がダーティータンク４側に戻ることがない構成としている。

なお、図１２に示す如く、ダーティータンク４の流路をＵターン形状に形成し、その下流側に油水分離タンク５を配置する構成とすることも可能である。このような構成とすることにより、ダーティータンク４内の洗浄液が停滞しやすくなり、比重差による分離作用を促進することができるため、油水分離タンク５において、より効果的な油水分離を行うことが可能となる。

図７に示す如く、クリーンタンク６は、上流側が前記流出配管３６により油水分離タンク５と連通しており、固形物および油分が除去された洗浄液が流入し、該クリーンタンク６に貯溜される構成としている。
クリーンタンク６内の洗浄液は洗浄液ポンプ７により汲み上げられて、再度洗浄部２の洗浄液ノズル２０に供給されワーク８の洗浄に使用される。このように、洗浄液は不純物（固形物や油分）を除去した上で循環利用される構成としており、洗浄液や水の使用量を低減することができる。
なお本実施例では、洗浄液ポンプ７にはエア駆動式のダイアフラムポンプを採用しており、洗浄液ポンプ７へのエアの供給および停止を制御することにより、洗浄液ポンプ７の運転および停止を行う構成としている。

次に、洗浄装置１の洗浄液およびエアの供給システムについて説明をする。
図８に洗浄装置１の運転前の初期状態におけるエアの供給状況を示す。
この状態では、エア供給源７０から供給されるエアは、起動バルブ５１、洗浄液用バルブ５２、ブローエア用バルブ５３および吸引用バルブ５４の各バルブの一次側まで供給されている。
そして、図８に示す初期状態から起動バルブ５１を「ＯＮ」すると、図９の状態に遷移する。

図９に洗浄装置１の運転起動時におけるエアの供給状況を示す。
この状態では、起動バルブ５１を「ＯＮ」すると同時に起動バルブ５１内をエアが流通可能になり、そしてこのエア圧により第一リレーバルブ５５の流路が切換られる。
第一リレーバルブ５５の流路が切換られると、シャトル弁６３・６４にエアが供給されて洗浄液用バルブ５２およびブローエア用バルブ５３が「ＯＮ」状態となり、洗浄液用バルブ５２およびブローエア用バルブ５３の二次側にエアが供給されるようになる。

ブローエア供給手段６５は、ブローエア用バルブ５３と、エア供給源７０から供給されるエアをブローエア用バルブ５３に導く一次側配管６６と、ブローエア用バルブ５３から供給されるエアをエアノズル２１に導く二次側配管６７等により構成している。
ブローエア用バルブ５３が「ＯＮ」状態となることにより、ブローエア用バルブ５３の
二次側にエアが供給されるようになり、エアが洗浄装置１の洗浄部２に設けられるエアノズル２１に供給される構成としている。

また、第一リレーバルブ５５の流路が切換られると、前記シャトル弁６３・６４にエアが供給されると同時に、洗浄液ポンプ起動バルブ５６が「ＯＮ」状態となり、洗浄液ポンプ７が起動される。そして、クリーンタンク６内に貯溜される洗浄液が汲み上げられ、後述する増圧用エジェクター５７に供給する構成としている。
なお、洗浄液ポンプ７から排気されるエアは、油水分離タンク５に配設する吹出ノズル４２に供給され、油水分離タンク５の上流側から下流側に向けてエアを吹出す構成としている。これにより、油水分離タンク５に集められた油分がダーティータンク４側に戻ることを防止するようにしている。

洗浄液供給手段５８は、洗浄液ポンプ７と、洗浄液用バルブ５２と、増圧用エジェクター５７と、エア供給源７０から供給されるエアを洗浄液用バルブ５２に導く一次側配管６８と、洗浄液用バルブ５２から供給されるエアを洗浄液ノズル２０に導く二次側配管６９等により構成しており、洗浄液用バルブ５２の二次側配管６９上に前記増圧用エジェクター５７を配設し、洗浄液ポンプ７の吐出側配管を増圧用エジェクター５７の吸入口側に接続している。
そして、増圧用エジェクター５７においては、洗浄液用バルブ５２を介して供給されるエア圧により洗浄液ポンプ７から供給される洗浄液を該増圧用エジェクター５７内に吸引するとともに、該増圧用エジェクター５７内で洗浄液とエアを混合し、さらに該増圧用エジェクター５７を介することにより洗浄液の供給圧を増圧することができる。
そして、増圧された洗浄液を、洗浄装置１の洗浄部２に設けられる洗浄液ノズル２０に供給する構成としている。
このように、エア供給源７０から供給されるエアにより、洗浄液を洗浄液ノズル２０から噴出させるように構成している。

またこのとき、油水分離タンク５に設けられたシャッター４１にもエアが供給されて、シャッター４１が上昇する構成としている。これにより、連通孔３０を通じてダーティータンク４内の洗浄液が油水分離タンク５内に流入することが可能となる。

このように、起動バルブ５１を「ＯＮ」することにより、洗浄液ポンプ７が起動し、洗浄部２内の洗浄液ノズル２０およびエアノズル２１に洗浄液およびエアがそれぞれ供給されて、ワーク８の洗浄工程が開始される構成としている。

またさらに、第一リレーバルブ５５の流路が切換られると、前記シャトル弁６３・６４にエアが供給されると同時に、第一タイムディレーバルブ５９にもエアが供給される。
第一タイムディレーバルブ５９は、エアが供給されてから設定時間が経過した後にバルブを「ＯＮ」とすることができるものであり、該第一タイムディレーバルブ５９にエアが供給されてタイマーが起動した状態となってからバルブが「ＯＮ」となるまでの設定した一定時間の間、前記ワーク８の洗浄工程が継続される構成としている。
そして、図９に示す洗浄状態から第一タイムディレーバルブ５９が「ＯＮ」状態になると、図１０の状態に遷移する。

図１０に第一タイムディレーバルブ５９起動後におけるエアの供給状況を示す。
この状態では、第一タイムディレーバルブ５９が「ＯＮ」状態になるとと同時に第一タイムディレーバルブ５９内をエアが流通可能になり、そしてこのエア圧により第二リレーバルブ６０の流路が切換られる。
第二リレーバルブ６０の流路が切換られると、シャトル弁６３・６４にはもう一方のポート側からエアが供給されて洗浄液用バルブ５２およびブローエア用バルブ５３の「ＯＮ」状態が継続され、洗浄液用バルブ５２およびブローエア用バルブ５３の二次側にはエアが継続して供給される。但し、第二リレーバルブ６０の流路が切換られると、洗浄液ポンプ起動バルブ５６が「ＯＦＦ」状態となり、洗浄液ポンプ７が停止する。このため、この状態においては、洗浄液ノズル２０からはエアのみが噴出する構成としている。
このように、第一タイムディレーバルブ５９が「ＯＮ」状態になることにより、ワーク８のエアブロー工程が実行される構成としている。

即ち、ワーク８を回転自在に支持する回転支持台１６と、洗浄液が噴出する洗浄液ノズル２０と、ブローエアが噴出するエアノズル２１と、回転支持台１６と洗浄液ノズル２０とエアノズル２１を収容する洗浄ケース１２と、からなる洗浄部２と、洗浄部２の下流側に連通し洗浄液を貯溜するダーティータンク４と、ダーティータンク４の下流側に連通する油水分離タンク５と、油水分離タンク５の下流側に連通するクリーンタンク６と、洗浄液を供給する洗浄液供給手段５８と、前記ブローエアを供給するブローエア供給手段６５と、を備える洗浄装置１であって、ワーク８が、洗浄液ノズル２０から噴出する洗浄液と前記エアノズル２１から噴出するブローエアにより付勢されて、回転しながら洗浄されて、さらに、前記エアノズル２１から噴出するブローエアにより付勢されて、回転しながら
乾燥される、構成としている。
これにより、ワーク８が回転するため、効率よくワーク８の洗浄を行うことができるのである。また、洗浄液やエアの噴射により付勢し、ワーク８を回転する構成としており、回転駆動による余計なエネルギー消費が発生しないのである。

また、第二リレーバルブ６０の流路が切換られると、吸引用バルブ５４が「ＯＮ」状態となることにより、吸引用バルブ５４の二次側にエアが供給されるようになる。
吸引用バルブ５４の二次側には吸引用エジェクター６１が配設されている。
吸引用エジェクター６１においては、吸引用バルブ５４を介して供給されるエア圧により吸引作用が生じ、該吸引用エジェクター６１と洗浄装置１の洗浄部２を連通することにより、洗浄部２からエアを吸引し、洗浄部２内を負圧化することが可能な構成としている。これにより、エアブローにより飛散した水分等が回収されるため、エアブロー工程を効率よく実行することができるようになる。
また、吸引用エジェクター６１から排出されるエアは、ダーティータンク４に供給される構成としている。

またさらに、第二リレーバルブ６０の流路が切換られると同時に、第二タイムディレーバルブ６２にもエアが供給される。
第二タイムディレーバルブ６２は、エアが供給されてから設定時間が経過した後にバルブを「ＯＮ」とすることができるものであり、該第二タイムディレーバルブ６２にエアが供給されてタイマーが起動した状態となってからバルブが「ＯＮ」となるまでの設定した一定時間の間、前記ワーク８のエアブロー工程が継続される構成としている。
そして、図１０に示すエアブロー状態から第二タイムディレーバルブ６２が「ＯＮ」状態になると、図１１の状態に遷移する。

図１１に第二タイムディレーバルブ６２起動後におけるエアの供給状況を示す。
この状態では、第二タイムディレーバルブ６２が「ＯＮ」状態になるとと同時に第二タイムディレーバルブ６２内をエアが流通可能になり、そしてこのエア圧により第一リレーバルブ５５の流路が切換られる。そして、第一リレーバルブ５５の流路が切換られると、さらに第二リレーバルブ６０の流路も切換られて、図８に示す、初期状態に復帰するように構成している。
このように、第二タイムディレーバルブ６２が「ＯＮ」状態になることにより、洗浄装置１の一連の洗浄およびエアブローの工程が完了するように構成している。

即ち、本発明においては、洗浄液供給手段５８は、駆動源をエアとしており、このように、洗浄装置１やその付帯機器の駆動源をエアに統一することにより、制御盤や操作盤を省略することができるのである。またこれにより、洗浄装置１の製造コスト低減に寄与するとともに、コンパクトな装置構成とすることができるのである。

本発明の一実施例に係る洗浄装置の全体構成を示す前方側斜視図。 同じく後方側斜視図。 同じく洗浄部を示す後方側部分拡大斜視図。 同じく洗浄部のブレーキ機構を示す側面図。 本発明の一実施例に係る油水分離タンクの構成を示す部分平面図。 同じく部分左方断面側面図。 同じく部分右方断面側面図。 本発明の一実施例に係る洗浄装置のエア配管系統図（その１）。 同じくエア配管系統図（その２）。 同じくエア配管系統図（その３）。 同じくエア配管系統図（その４）。 本発明の一実施例に係る油水分離タンクの配置を示す後方側斜視図。

１ 洗浄装置
２ 洗浄部
４ ダーティータンク
５ 油水分離タンク
６ クリーンタンク
７ 洗浄液ポンプ
８ ワーク
１２ 洗浄ケース
１６ 回転支持台
２０ 洗浄液ノズル
２１ エアノズル
５８ 洗浄液供給手段
６５ ブローエア供給手段

Claims (5)

1. 洗浄対象物たるワークを回転自在に支持する回転支持台と、洗浄液が噴出する洗浄液ノズルと、エアが噴出するエアノズルと、前記回転支持台と前記洗浄液ノズルと前記エアノズルを収容する筐体と、からなる洗浄部と、
   前記洗浄部の下流側に連通し前記洗浄液を貯溜するダーティータンクと、
   前記ダーティータンクの下流側に連通する油水分離タンクと、
   前記油水分離タンクの下流側に連通するクリーンタンクと、
   駆動源をエアとする洗浄液ポンプで前記洗浄液を供給する洗浄液供給手段と、
   前記エアを供給するブローエア供給手段と、
   を備え、駆動源がエアに統一される洗浄装置であって、
   前記ワークが、
   前記洗浄液ノズルから噴出する洗浄液と前記エアノズルから噴出するエアにより付勢されて、回転しながら洗浄されて、さらに、
   前記エアノズルから噴出するエアにより付勢されて、回転しながら乾燥される、
   ことを特徴とする洗浄装置。
2. エアが供給されてから設定時間が経過した後に「ＯＮ」状態に切り替わるタイムディレーバルブを２個以上備え、
   前記タイムディレーバルブが、それぞれの設定時間が経過した後に「ＯＮ」状態に切り替わることにより、ワークを洗浄する洗浄工程からワークを乾燥させるエアブロー工程への遷移、及び、エアブロー工程の完了が制御される、
   ことを特徴とする請求項１記載の洗浄装置。
3. 前記洗浄液ノズルから洗浄液を噴出させるエアおよび前記エアノズルから噴出するエアが、
   前記ダーティータンクの下流側末端より排気される、
   ことを特徴とする請求項２記載の洗浄装置。
4. 前記洗浄部と、
   前記ダーティータンクの間には、
   フィルター部が連通される、
   ことを特徴とする請求項３記載の洗浄装置。
5. 前記洗浄部は、
   前記ワークの回転を制止するブレーキ機構を備える、
   ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の洗浄装置。

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