JP4746887B2 - 温室用滑車ユニット - Google Patents

Description

本発明は、温室カーテン開閉機構等において使用される温室配置用滑車部材を含む温室用滑車ユニットに関する。

温室カーテン開閉機構に使用される温室用滑車ユニットとして、特許文献１に示されたものが知られている。これは、温室の天井付近において長手方向に沿って配設されたパイプ材に固定される一対の挟持板と、該一対の挟持板のうちの横長の挟持板の両端部に支持され、該挟持板を介してパイプ材に固定される温室配置用滑車部材とを備えて構成されている。
特開平１０−３０４７７９号公報

特許文献１に開示された温室配置用滑車部材は、滑車を挟んで対面して設けられた２つの軸受け板と、上記横長の挟持板及びパイプ材に取り付けられる取り付け板とが一体に設けられていると共に、該取り付け板は１枚の板状部材を曲成して形成されている。駆動ワイヤは、対面配設された２つの軸受け板の間であって、取り付け板の下方の隙間を通じて滑車に掛け回されるが、駆動ワイヤを掛け回す際及び取り外す際のいずれも駆動ワイヤの走行方向から取り付け板の下方の隙間に挿入し、あるいは駆動ワイヤの走行方向に沿って引き抜く必要がある。滑車は、経年変化による劣化等により定期的又は不定期に交換作業を行わなければならないが、特許文献１に開示されたものでは、駆動ワイヤを走行方向に引き抜いて滑車を取り外さなければならず、その上、滑車を交換した後は、再度駆動ワイヤを張り直す必要があり、非常に面倒であった。実際、従来の温室配置用滑車部材では、滑車の交換作業に当たっては、この駆動ワイヤの張り直し作業に多くの時間と手間がかかり、かかる作業の軽減が望まれていた。

本発明は上記に鑑みなされたものであり、駆動ワイヤを引き抜くことなく滑車の交換を行うことができ、滑車の交換作業を軽減し、作業時間の短縮化を図ることができる温室用滑車ユニットを提供することを課題とする。

上記した課題を解決するため、請求項１記載の本発明では、パイプ材に固定される滑車支持部材と、温室用カーテンを開閉するための駆動ワイヤが掛け回される滑車を有し、前記滑車支持部材に支持される温室配置用滑車部材とを備えてなる温室用滑車ユニットであって、前記温室配置用滑車部材は、前記滑車を回転可能に支持する支持枠部材を備えてなり、前記支持枠部材が、前記滑車を挟んで対面して配置され、回転軸を支持する一対の軸受け板と、前記各軸受け板のそれぞれに設けられ、前記滑車支持部材に取り付けられる一対の取り付け板とを具備し、前記一対の取り付け板を離間させることにより形成される隙間が、前記駆動ワイヤを、温室内に張設した状態のまま、前記支持枠部材の外部位置へと離脱させることができるワイヤ取り外し部となることを特徴とする温室用滑車ユニットを提供する。
請求項２記載の本発明では、前記一対の取り付け板は、互いに相手方に向かって折り曲げられてなる折り曲げ面同士が相互に重なり合って前記滑車支持部材に取り付けられ、前記折り曲げ面同士を離間させることにより形成される隙間が、前記ワイヤ取り外し部となることを特徴とする請求項１記載の温室用滑車ユニットを提供する。
請求項３記載の本発明では、前記各取り付け板は、側面から見て前記各軸受け板の一方の側部寄りの位置から上方に延びるように設けられており、前記各軸受け板の下端縁間には、両者を連結する連結板が一体的に設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の温室用滑車ユニットを提供する。
請求項４記載の本発明では、前記滑車支持部材が、固定対象となるパイプ材を挟む２枚一対の挟持板を備えて構成され、該一対の挟持板間の離間距離を固定対象となるパイプ材の直径に合わせて調整可能であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１に記載の温室用滑車ユニットを提供する。
請求項５記載の本発明では、前記滑車支持部材を構成する２枚一対の挟持板は、固定対象となるパイプ材を挟み、パイプ材の上方又は下方を通過するように一方に設けた係合突起を他方に設けた係合孔に係合させ、パイプ材の上方又は下方であって該係合突起と反対側に設けたボルト挿通孔を介してボルトにより締め付け固定される構成であり、
前記係合突起は、係合孔に係合する複数の段部を備え、固定対象となるパイプ材の直径に合わせて係合位置を調整可能に設けられていることを特徴とする請求項４記載の温室用滑車ユニットを提供する。
請求項６記載の本発明では、前記２枚一対の挟持板のいずれかには、前記パイプ材の長手方向に沿って延びる横板部を備え、該横板部を介して前記温室配置用滑車部材の取り付け板を前記パイプ材に取り付け可能であることを特徴とする請求項４又は５記載の温室用滑車ユニットを提供する。
請求項７記載の本発明では、前記横板部がいずれかの挟持板から前記パイプ材の長手方向に沿って両方向に伸びるように設けられ、該横板部の両端部に前記温室配置用滑車部材の取り付け板を支持可能になっていることを特徴とする請求項６記載の温室用滑車ユニットを提供する。
請求項８記載の本発明では、温室頂部付近で妻面間に長手方向を沿わせて配置されたパイプ材に取り付けられ、温室用カーテンに連結され、該温室用カーテンを開閉する駆動ワイヤの中継用に用いられるものであることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１に記載の温室用滑車ユニットを提供する。

本発明の温室用滑車ユニットの温室配置用滑車部材は、滑車を回転可能に支持する支持枠部材に、滑車に掛け回された駆動ワイヤを、温室内に張設した状態のまま、支持枠部材の外部位置へと離脱させることができるワイヤ取り外し部が設けられている。従って、滑車の交換作業時にはこのワイヤ取り外し部を通じて滑車に掛け回された駆動ワイヤを支持枠部材外へ離脱させることができ、従来のように、駆動ワイヤを走行方向に引き抜いたり挿入させたりする作業が不要となり、交換作業が簡易化され、短時間で行うことができる。具体的には、滑車を挟んで対面する一対の軸受け板のそれぞれに取り付け板を連接し、パイプ材に固定された滑車支持部材から取り外した際に一対の取り付け板が互いに離間する構成とし、両者間の隙間をワイヤ取り外し部として構成する。これにより、取り付け板を、温室用滑車ユニットの挟持板から取り外せば、駆動ワイヤを張設した状態のまま、一対の取り付け板間の隙間を介して温室配置用滑車部材のみを取り外すことができる。

以下、図面に示した実施形態に基づき本発明をさらに詳細に説明する。図１は、本実施形態の温室用滑車ユニット１０を温室Ａ内に配置した概略構成を示すもので、図２は温室用滑車ユニット１０の側面図であり、図３はその正面図である。図４は温室用滑車ユニット１０の要部を示す斜視図であり、図５は温室配置用滑車部材３０の要部を示す図である。また、図６は滑車支持部材を構成する一対の挟持体２１，２２を示す図である。

これらの図に示したように、本実施形態の温室用滑車ユニット１０は、幅方向に山形に形成された温室Ａにおいて、その頂部付近で長手方向に沿って配設されたパイプ材１００に固定される。温室Ａには、各側面から該パイプ材１００に離接するように動作するカーテン先導パイプ１１０，１１１が設けられており、各カーテン先導パイプ１１０，１１１に端部が固定されたカーテン部材（図示せず）は、各カーテン先導パイプ１１０，１１１の移動に従って、パイプ材１００に向かって移動することにより、互いに接近し、逆方向に移動することにより、互いに離間して温室Ａの上方空間を遮光、保温等のために仕切る機能を果たす。温室Ａの各側面間には、パイプ材１００を乗り越えるようにガイド用の棚線１２０が張設されており、カーテン部材及びカーテン先導パイプ１１０，１１１はこの棚線１２０上を移動する。そして、カーテン先導パイプ１１０，１１１には、該カーテン先導パイプ１１０，１１１を各側面とパイプ材１００との間を往復させるための駆動ワイヤ１３０が連結されている。

駆動ワイヤ１３０は、一端が駆動ドラム１５０に連結され、温室Ａの一方の側面付近に縦向きで配設した方向転換用の第１の滑車１５１に巻き掛けられ、その後、パイプ材１００方向に向かって張設され、温室Ａの他方の側面付近に横向きで配設した方向転換用の第２の滑車１５２に巻き掛けられた後、一方の側面付近に縦向きで配設した第３の滑車１５３に巻き掛けられ、他端が駆動ドラム１５０に巻き付けられて配設されている。本実施形態の温室用滑車ユニット１０は、この一方の側面付近に配設された第１及び第３の滑車１５１，１５３と他方の側面付近に配設された第２の滑車１５２との間で、駆動ワイヤ１３０の走行を中継するために、上記パイプ材１００に固定されて設けられるものである。

具体的には、該温室用滑車ユニット１０は、図２及び図３に示したように、パイプ材１００を挟持する滑車支持部材としての２枚一対の挟持板（第１の挟持板２１、第２の挟持板２２）と、温室配置用滑車部材３０とを備えて構成される。第１の挟持板２１は、縦長に形成され、上部付近には温室Ａの頂部から垂れ下げられた吊りワイヤ１６０に連結するための複数の孔部２１ａが形成されていると共に、縦方向の略中央部は側面から見て略半管状となる円弧部２１ｂが形成されている。また、円弧部２１ｂの上部には、固定用のボルト２３を挿通するためのボルト挿通孔２１ｍが開口され、円弧部２１ｂの下部には、後述する第２の挟持板２２に設けた係合突起２２ｃが係合する係合孔２１ｃが開口されている（図６参照）。なお、図２及び図３において符号２１ｄは、孔部２１ａに通した吊りワイヤ１６０を押し付け固定するための固定板である。

第２の挟持板２２は、第１の挟持板２１の円弧部２１ｂに対応する位置に、該円弧部２１ｂとは反対側に突出する凹部２２ａが形成され、該凹部２２ａの上部に固定用のボルト２３が挿通されるボルト挿通孔２２ｍが開口されていると共に、凹部２２ａの下部には、第１の挟持板２１の係合孔２１ｃに係合する係合突起２２ｃが突設されている（図６参照）。この係合突起２２ｃは、図６に示したように、複数の段部２２ｇ，２２ｈを備えており、係合孔２１ｃへ係合させる段部を選択することにより第１の挟持板２１と第２の挟持板２２との距離を調整できるものである。すなわち、第１の挟持板２１の円弧部２１ｂと第２の挟持板２２の凹部２２ａとの間に、パイプ材１００が配設され、ボルト２３とナット２４とを締め付けることにより、２つの挟持板２１，２２がパイプ材１００に固定されるが、係合突起２２ｃを係合孔２１ｃに係合させた際の段部２２ｇ，２２ｈの位置により、複数種類の太さのパイプ材１００に対応して固定できる。

第２の挟持板２２には、パイプ材１００の長手方向に沿って延びる横板部２２ｄ，２２ｅが左右に突設されている。この横板部２２ｄ，２２ｅは一体の板状部材からなり、側面から見て略円弧状に形成されており、パイプ材１００の側面に密接可能な形状となっている。横板部２２ｄ，２２ｅの各端部付近には、それぞれボルト挿通孔２２ｊ，２２ｋが形成されており（図６参照）、このボルト挿通孔２２ｊ，２２ｋに、温室配置用滑車部材３０の取り付け板３２ｃ，３２ｄに形成したボルト挿通孔３２ｇ，３２ｈを一致させ、固定用のボルト３４を締め付けることにより、温室配置用滑車部材３０は、該横板部２２ｄ，２２ｅを介してパイプ材１００に固定される（図２、図４、図５参照）。

第２の挟持板２２の各横板部２２ｄ，２２ｅの端部付近にそれぞれ固定される温室配置用滑車部材３０は、滑車３１と支持枠部材３２とを備えて構成される。支持枠部材３２は、滑車３１を挟んで対面して配置され、回転軸３３を支持する一対の軸受け板３２ａ，３２ｂと、この軸受け板３２ａ，３２ｂにそれぞれ一体的に形成された一対の取り付け板３２ｃ，３２ｄとを備えてなる。

軸受け板３２ａ，３２ｂは、滑車３１の側面を覆うことが可能な大きさを有し、図２の右寄り（図３の奥側）に、上方に向けて突出するように取り付け板３２ｃ，３２ｄが設けられている。取り付け板３２ｃ，３２ｄは、軸受け板３２ａ，３２ｂと同一平面となるように立ち上げられていると共に、互いに相手方に向かって折り曲げられた断面略Ｌ字状にそれぞれ形成されている。互いに相手方に向かって折り曲げられた折り曲げ面３２ｅ，３２ｆには、図５（ａ），（ｂ）に示したように、それぞれボルト挿通孔３２ｇ，３２ｈが形成されており、該折り曲げ面３２ｅ，３２ｆを重ね合わせてボルト挿通孔３２ｇ，３２ｈを一致させ、このボルト挿通孔３２ｇ，３２ｈを介して上記ボルト３４が螺合される。

また、軸受け板３２ａ，３２ｂの下端縁には、両者間を連結する連結板３２ｊが一体的に形成されている。従って、取り付け板３２ｃ，３２ｄの折り曲げ面３２ｅ，３２ｆに形成したボルト挿通孔３２ｇ，３２ｈにボルト３４を螺合しない状態においては、該連結板３２ｊを中心として、２つの折り曲げ面３２ｅ，３２ｆが互いに離間する方向に付勢され、両者の間にワイヤ取り外し部となる隙間が形成されることになる（図５（ｂ）参照）。

本実施形態によれば、図１に示したように、温室Ａに温室用滑車ユニット１０を配設した状態で、滑車３１の交換作業が必要となった場合には次のように行う。まず、ボルト３４を緩めて取り外す。これにより、相互に重なり合っていた取り付け板３２ｃ，３２ｄの折り曲げ面３２ｅ，３２ｆが、図５（ａ）に示した状態から図５（ｂ）に示したように拡開し、離間する。次に、取り付け板３２ｃ，３２ｄの折り曲げ面３２ｅ，３２ｆ間の隙間に張設された駆動ワイヤ１３０を通し、図１において温室配置用滑車部材３０を下方に引き抜く。その後は、回転軸３３を取り外し、滑車３１を新しいものと取り替える。滑車３１を交換した後は、折り曲げ面３２ｅ，３２ｆ間の隙間に駆動ワイヤ１３０を通した後、折り曲げ面３２ｅ，３２ｆを相互に重ね合わせた状態で、取り付け板３２ｃ，３２ｄを第２の挟持板２２の各横板部２２ｄ，２２ｅに当接し、ボルト３４により締め付ける。これにより、滑車３１の交換作業が完了する。

従って、本実施形態によれば、滑車３１の交換に当たって、従来のように、張設していた駆動ワイヤ１３０を緩めてその走行方向に引き抜き、再び張設する作業が一切不要となるため、滑車３１の交換作業の労力及び作業時間を大幅に低減できる。

なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではないことはもちろんである。例えば、上記実施形態では、各軸受け板３２ａ，３２ｂと、それに対応する取り付け板３２ｃ，３２ｄとを一体に形成しているが、両者を別部材から構成することもできる。また、上記実施形態では、取り付け板３２ｃ，３２ｄに折り曲げ部３２ｄ，３２ｅを設けているが、図７（ａ）に示したように、折り曲げ部３２ｄ，３２ｅを有しない構造とし、取り付け板３２ｃ，３２ｄ同士を別途に成形した連結部材３５により連結し、該連結部材３５を取り外すと、取り付け板３２ｃ，３２ｄが離間してワイヤ取り外し部となる隙間が形成されるようにすることもできる。さらに、図７（ｂ）に示したように、取り付け板３２ｃ，３２ｄの折り曲げ部３２ｄ，３２ｅを外側に折り曲げ、それぞれ２カ所で第２の挟持板２２の各横板部２２ｄ，２２ｅに固定する構造とすることもできる。但し、上記実施形態のように折り曲げ部２２ｄ，２２ｅを取り付け板３２ｃ，３２ｄの内側に折り曲げた構成とすれば、図７（ａ）のような連結部材３５が不要であり、また、第２の挟持板２２への固定箇所も１カ所で済むため、取り付け作業がより容易であるという利点がある。

また、ワイヤ取り外し部としては、上記のように取り付け板３２ｃ，３２ｄを互いに離間させて形成される隙間に限らず、支持枠部材３２のいずれかの位置に形成され、常時開口されたスリット状のものから構成することも可能である。例えば、図７（ａ）に示した軸受け板３２ａ，３２ｂの上面が閉塞されていない構成とすれば、連結部材３５を取り外すことにより、取り付け板３２ｃ，３２ｄを相互に離間させるまでもなく、駆動ワイヤを支持枠部材３２からその外部へと離脱させることができる。

また、上記実施形態では、取り付け板３２ｃ，３２ｄをパイプ材１００に対して第２の挟持板２２を介して間接的に固定しているが、取り付ける位置等によっては、パイプ材１００に直接固定する構成としてもよい。さらに、図１においては、温室用滑車ユニット１０を単棟式の温室Ａに適用した例を示しているが、図８に示したように連棟式の温室Ｂにも適用可能であることはもちろんである。

また、上記実施形態では、第２の挟持板２２の係合突起２２ｃを第１の挟持板２１の係合孔２１ｃに係合させる際、段部２２ｇ，２２ｈの位置を選択可能な構成とし、これにより、太さの異なるパイプ材１００に対応可能としているが、複数種類の太さのパイプ材１００に対応して２つの挟持板２１，２２の固定時おける離間距離を保つことができる限り、他の手段を用いることも可能である。

上記実施形態では、温室配置用滑車部材３０を、温室Ａの頂部付近に配設される中継用に用いる場合を例に挙げ説明しているが、これに限定されるものではなく、例えば、温室Ａにおいて各側面付近に配設される滑車にも同様の機構を用いることができる。

図１は、本発明の一の実施形態の温室用滑車ユニットを温室内に配置した概略構成を示す図である。 図２は、温室用滑車ユニットの側面図である。 図３は、温室用滑車ユニットの正面図である。 図４は、温室用滑車ユニットの要部を示す斜視図である。 図５は、温室配置用滑車部材の要部を示す図である。 図６は、滑車支持部材を構成する一対の挟持体を示す図である。 図７は、温室配置用滑車部材の他の例の要部を示す図である。 図８は、温室用滑車ユニットを連棟式の温室内に配置した概略構成を示す図である。

符号の説明

１０ 温室用滑車ユニット
２１ 第１の挟持板
２２ 第２の挟持板
２２ｄ，２２ｅ 横板部
３０ 温室配置用滑車部材
３１ 滑車
３２ 支持枠部材
３２ａ，３２ｂ 軸受け板
３２ｃ，３２ｄ 取り付け板
３３ 回転軸
１００ パイプ材

Claims (8)

1. パイプ材に固定される滑車支持部材と、
   温室用カーテンを開閉するための駆動ワイヤが掛け回される滑車を有し、前記滑車支持部材に支持される温室配置用滑車部材と
   を備えてなる温室用滑車ユニットであって、
   前記温室配置用滑車部材は、前記滑車を回転可能に支持する支持枠部材を備えてなり、
   前記支持枠部材が、
   前記滑車を挟んで対面して配置され、回転軸を支持する一対の軸受け板と、
   前記各軸受け板のそれぞれに設けられ、前記滑車支持部材に取り付けられる一対の取り付け板と
   を具備し、
   前記一対の取り付け板を離間させることにより形成される隙間が、前記駆動ワイヤを、温室内に張設した状態のまま、前記支持枠部材の外部位置へと離脱させることができるワイヤ取り外し部となることを特徴とする温室用滑車ユニット。
2. 前記一対の取り付け板は、互いに相手方に向かって折り曲げられてなる折り曲げ面同士が相互に重なり合って前記滑車支持部材に取り付けられ、前記折り曲げ面同士を離間させることにより形成される隙間が、前記ワイヤ取り外し部となることを特徴とする請求項１記載の温室用滑車ユニット。
3. 前記各取り付け板は、側面から見て前記各軸受け板の一方の側部寄りの位置から上方に延びるように設けられており、前記各軸受け板の下端縁間には、両者を連結する連結板が一体的に設けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の温室用滑車ユニット。
4. 前記滑車支持部材が、固定対象となるパイプ材を挟む２枚一対の挟持板を備えて構成され、該一対の挟持板間の離間距離を固定対象となるパイプ材の直径に合わせて調整可能であることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１に記載の温室用滑車ユニット。
5. 前記滑車支持部材を構成する２枚一対の挟持板は、固定対象となるパイプ材を挟み、パイプ材の上方又は下方を通過するように一方に設けた係合突起を他方に設けた係合孔に係合させ、パイプ材の上方又は下方であって該係合突起と反対側に設けたボルト挿通孔を介してボルトにより締め付け固定される構成であり、
   前記係合突起は、係合孔に係合する複数の段部を備え、固定対象となるパイプ材の直径に合わせて係合位置を調整可能に設けられていることを特徴とする請求項４記載の温室用滑車ユニット。
6. 前記２枚一対の挟持板のいずれかには、前記パイプ材の長手方向に沿って延びる横板部を備え、該横板部を介して前記温室配置用滑車部材の取り付け板を前記パイプ材に取り付け可能であることを特徴とする請求項４又は５記載の温室用滑車ユニット。
7. 前記横板部がいずれかの挟持板から前記パイプ材の長手方向に沿って両方向に伸びるように設けられ、該横板部の両端部に前記温室配置用滑車部材の取り付け板を支持可能になっていることを特徴とする請求項６記載の温室用滑車ユニット。
8. 温室頂部付近で妻面間に長手方向を沿わせて配置されたパイプ材に取り付けられ、温室用カーテンに連結され、該温室用カーテンを開閉する駆動ワイヤの中継用に用いられるものであることを特徴とする請求項１〜７のいずれか１に記載の温室用滑車ユニット。

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