JP4737530B2 - Manufacturing method for interior parts for automobiles - Google Patents
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Description
この発明は、ドアトリム、リヤパーセルシェルフ、フロアトリム、トランクトリム、ラゲージトリム、ルーフトリム、リヤサイドトリム等の自動車用内装部品の製造方法に係り、特に、軽量でかつ低コストであり、製品外周に沿う端末処理が簡単かつ廉価に行なえる自動車用内装部品の製造方法に関する。 The present invention relates to a method of manufacturing interior parts for automobiles such as door trims, rear parcel shelves, floor trims, trunk trims, luggage trims, roof trims, rear side trims, and the like. The present invention relates to a method of manufacturing interior parts for automobiles that can be processed easily and inexpensively.
例えば、自動車用内装部品の構成について、ドアトリムを例示して図16,図17を基に説明する。ドアトリム1は、保形性及び車体パネルへの取付剛性を備え、製品面のほぼ全面にゆきわたっている樹脂芯材2の表面に、表面外観に優れた表皮3を積層一体化して構成されている。上記樹脂芯材2としては、タルクを混入したポリプロピレン系樹脂を素材としており、また、表皮3は、それ自体保形性を備えておらず、塩ビシート等の合成樹脂シート裏面にポリエチレンフォーム等のクッション材が積層された積層シート材料が使用され、最近では、環境面やリサイクル面を考慮して、サーモプラスチックオレフィン(以下TPOという)シート等のエラストマーシートが多用される傾向にある。
For example, the configuration of automobile interior parts will be described with reference to FIGS. 16 and 17 exemplifying door trims. The door trim 1 has a shape retaining property and a mounting rigidity to a vehicle body panel, and is formed by laminating and integrating a
次に、上記ドアトリム1の成形方法における従来例について図18を基に説明する。まず、ドアトリム1を成形する成形金型4は、所定ストローク上下動可能な成形上型5と、成形上型5と対をなす固定側の成形下型6と、成形下型6と接続される射出機7とから大略構成されている。そして、成形上下型5,6を型締めした際、ドアトリム1の製品形状を形造るために成形上型5にはキャビティ部5aが形成され、成形下型6にはコア部6aが設けられている。更に、上記成形上型5を所定ストローク上下動作させるために、昇降シリンダ5bが連結され、成形下型6には射出機7からの溶融樹脂の通路となるマニホールド6b、ゲート6cが設けられている。また、上下動作する成形上型5は、適正姿勢を維持させるために、成形下型6の4隅部にガイドポスト6dが設けられ、このガイドポスト6dに対応して成形上型5にはガイドブッシュ5cが設けられている。
Next, a conventional example of the method for forming the door trim 1 will be described with reference to FIG. First, a molding die 4 that molds the door trim 1 is connected to a molding
従って、成形上下型5,6が型開き状態にある時、表皮3を金型内にセットし、その後、成形上下型5,6を型締めする直前か、又は型締めした後のいずれかのタイミングで両金型間の製品キャビティ内に射出機7からマニホールド6b、ゲート6cを通じて溶融樹脂Mを射出充填することにより、樹脂芯材2を所要の曲面形状に成形するとともに、樹脂芯材2の表面に表皮3を一体成形している(例えば、特許文献1参照。)。尚、図18では、説明の便宜上、コア部6aの型面にオープン状態で溶融樹脂Mが供給されているが、実際は、溶融樹脂Mは成形上下型5,6の型締め後にキャビティ内に射出充填されても良い。
Therefore, when the molding upper and
更に、ドアトリム1の製品の外周端末の処理については、図19に示すように、芯材2の表面に表皮3を同時プレス成形した後、型内の型刃でカット処理されるか、あるいは成形後、別工程でピアスカット処理が行なわれている。また、図20に示すように、芯材2のプレス成形後、表皮3を別工程で真空圧着、プレス圧着等により一体化した後、表皮3の端末3aを芯材2の裏面側に巻込み処理することも従来から行なわれている。
Further, regarding the processing of the outer peripheral terminal of the door trim 1 product, as shown in FIG. 19, the
しかしながら、従来のドアトリム1においては、樹脂芯材2の投影面積が大きいため、材料コストが高く、かつ製品が重量化するという問題点が指摘されている。また、樹脂芯材2の投影面積が大きいことから、成形時における射出圧を高く設定せざるを得ず、高い射出圧に耐え得る金型構造が必要となり、金型の作製費用も嵩み、しかも、大量の溶融樹脂を冷却固化させるため、成形サイクルが長期化し、生産性を低下させる大きな要因となっている。
However, in the conventional door trim 1, since the projected area of the
更に、ドアトリム1の外周縁においては、図19に示すように、表皮同時プレス成形を行なった場合、外周の端末処理が困難で、表皮3の木口や、積層シート材料仕様の表皮3の場合、フォーム層の木口が外部に露出する等、見栄えが悪く、外観性能を低下させる欠点があるとともに、図20に示すように、別工程で表皮3を巻込み処理する方法では、工数が多く、コストアップが避けられない。
Furthermore, in the outer periphery of the door trim 1, as shown in FIG. 19, when the outer skin simultaneous press molding is performed, the outer peripheral terminal processing is difficult, and in the case of the
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、軽量化を促進でき、高剛性でコストダウンを図れる自動車用内装部品を提供でき、特に、製品外周端末部の見栄えを高めることができるとともに、端末処理作業も簡単に行なえる自動車用内装部品の製造方法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of such circumstances, and can provide an automotive interior part that can promote weight reduction, can achieve high rigidity, and can reduce costs, and in particular, can enhance the appearance of a product outer peripheral terminal portion. In addition, an object is to provide a method for manufacturing interior parts for automobiles that can easily perform terminal processing work.
本発明者らは、上記課題を解決するために、鋭意研究の結果、従来から表皮として使用していた発泡樹脂シートに保形性を付与することで、芯材としての機能をもたせ、より以上に剛性が必要な箇所、すなわち製品の周縁部分やパネル、相手部品との合わせ部で密接可能、又は一定クリアランスを確保する箇所、あるいは部品取付箇所、並びに荷重が加わる部分には、剛性に優れた樹脂リブを配置することで、従来の投影面積の広い樹脂芯材に比べ、製品の軽量化を図るとともに、製品の外周端末処理については、有用なシャーブロックを設けることにより、端末処理を簡単かつ迅速に行なえることを見い出し、本発明を完成するに至った。 As a result of earnest research, the present inventors have given the function as a core material by imparting shape retention to the foamed resin sheet that has been used conventionally as the skin, and more. High rigidity is required at places where rigidity is required, i.e. it can be closely contacted with the peripheral part of the product, the panel, the mating part with the mating part, or a part where a certain clearance is secured, or where a part is attached and where a load is applied By arranging the resin ribs, the product is lighter than conventional resin cores with a large projected area. It was found that it could be done quickly, and the present invention was completed.
すなわち、本発明に係る自動車用内装部品の製造方法は、所要形状に成形され、軽量でかつ保形性を有する発泡樹脂基材と、この発泡樹脂基材の裏面に一体化される所定パターン形状の樹脂リブと、上記発泡樹脂基材の表面に貼付される加飾材とからなる積層構造体を全体、あるいは一部に採用してなる自動車用内装部品の製造方法において、前記積層構造体は、成形上下型の型開き時、加飾材並びに加熱軟化処理した発泡樹脂シートを成形上下型内にセットする素材のセット工程と、成形上下型を型締めして、発泡樹脂シートを成形金型のキャビティ形状に沿って所望の曲面形状にプレス成形するとともに、成形下型のキャビティ外周に配置した樹脂材、あるいは軽金属材からなるシャーブロックと、成形上型の内壁面との間のシャー作用により、発泡樹脂シートを所定寸法でトリムカット処理し、その後、成形上下型の型締め直前、又は型締め後のいずれかのタイミングで成形下型の溝部内に溶融樹脂を射出充填することにより、発泡樹脂基材の裏面側に樹脂リブを一体化して、積層構造体を成形する積層構造体の成形工程と、成形上下型を型開きした後、積層構造体を脱型し、次いで、発泡樹脂基材の裏面側に加飾材の巻込みシロを巻込み処理する加飾材の巻込み処理工程と、からなる工程により製作されることを特徴とする。 That is, the method for manufacturing an automobile interior part according to the present invention includes a foamed resin base material that is molded into a required shape and is lightweight and has shape retention, and a predetermined pattern shape that is integrated on the back surface of the foamed resin base material. In the manufacturing method of interior parts for automobiles, in which the laminated structure composed of the resin rib and the decorative material affixed to the surface of the foamed resin base material is employed in whole or in part, the laminated structure is When opening the mold upper and lower molds, decorating material and heat softened foam resin sheet are set in the mold upper and lower molds, and the mold upper and lower molds are clamped to mold the foam resin sheet into the mold Press molding into a desired curved shape along the cavity shape of the mold, and shear action between the shear block made of resin material or light metal material arranged on the outer periphery of the cavity of the molding lower mold and the inner wall surface of the molding upper mold More, by trimming the foamed resin sheet with a predetermined dimension, and then injection-filling the molten resin into the groove portion of the molded lower mold at any timing immediately before or after mold clamping of the molded upper and lower molds, A resin rib is integrated on the back side of the foamed resin base material to form a laminated structure, and after the mold upper and lower molds are opened, the laminated structure is removed, and then the foamed resin is formed. It is manufactured by the process which consists of a winding process process of the decorating material which winds and processes the winding of a decorating material on the back surface side of a base material, It is characterized by the above-mentioned.
ここで、自動車用内装部品としては、ドアトリム、リヤパーセルシェルフ、フロアトリム、トランクトリム、ラゲージトリム、ルーフトリム、リヤサイドトリム等に適用できる。そして、軽量で、かつ保形性を有する発泡樹脂基材は、フラット形状に近い場合は、加熱軟化工程を省略して、成形型により所望形状に成形するが、三次元形状の製品に適用する場合は、発泡樹脂シートを加熱軟化処理した後、成形金型内で所要の曲面形状に成形することで、その形状を保持する。尚、ここでいう「保形性」とは、リブ等の補強材がなくても、成形後、脱型した時、その形状を保持する程度の剛性を備えていることである。また、製品形状が高展開率部分を含む場合には、発泡樹脂シートを加熱軟化処理した後、成形金型に真空吸引機構を配設して成形金型の内面に沿って発泡樹脂シートに真空吸引力を作用させるようにしても良い。 Here, the interior parts for automobiles can be applied to door trims, rear parcel shelves, floor trims, trunk trims, luggage trims, roof trims, rear side trims, and the like. And if the foamed resin base material that is lightweight and has shape retention properties is close to a flat shape, the heat softening step is omitted and it is molded into a desired shape by a mold, but it is applied to a three-dimensional product. In this case, after the foamed resin sheet is heat-softened, the foamed resin sheet is molded into a required curved shape in a molding die, and the shape is maintained. Here, “shape retention” refers to having rigidity enough to retain the shape when the mold is removed after molding, even without a reinforcing material such as a rib. Also, if the product shape includes a high expansion ratio part, after the foamed resin sheet is heat-softened, a vacuum suction mechanism is provided in the molding die and the foamed resin sheet is vacuumed along the inner surface of the molding die. A suction force may be applied.
上記発泡樹脂シートとしては、熱可塑性樹脂に発泡剤を添加した素材を使用する。尚、熱可塑性樹脂は、1種類の熱可塑性樹脂でも2種類以上の熱可塑性樹脂からなっても良い。好ましくは、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等が使用できる。また、発泡剤としては、アゾ化合物、スルホヒドラジド化合物、ニトロソ化合物、アジド化合物等の有機発泡剤、あるいは重炭酸ナトリウム等の無機発泡剤の使用が可能である。上記発泡樹脂シートの加熱軟化処理後、所要形状に成形して得た発泡樹脂基材は、製品の重量と強度とのバランスを考慮した場合、2〜10倍の発泡倍率が好ましい。その時の発泡樹脂基材のセル径は、0.1μm〜2.0mmの範囲であることが好ましく、厚みは0.5〜30mm、好ましくは1〜10mmのものが良い。 As the foamed resin sheet, a material obtained by adding a foaming agent to a thermoplastic resin is used. The thermoplastic resin may be one type of thermoplastic resin or two or more types of thermoplastic resins. Preferably, polyethylene resin, polypropylene resin, polystyrene resin, polyethylene terephthalate resin, polyvinyl alcohol resin, vinyl chloride resin, polyamide resin, polyacetal resin, polycarbonate resin, ionomer resin, acrylonitrile / butadiene / Styrene (ABS) resin or the like can be used. As the foaming agent, an organic foaming agent such as an azo compound, a sulfohydrazide compound, a nitroso compound or an azide compound, or an inorganic foaming agent such as sodium bicarbonate can be used. The foamed resin base material obtained by heat-softening the foamed resin sheet and molded into a required shape preferably has a foaming ratio of 2 to 10 times in consideration of the balance between the weight and strength of the product. The cell diameter of the foamed resin base material at that time is preferably in the range of 0.1 μm to 2.0 mm, and the thickness is 0.5 to 30 mm, preferably 1 to 10 mm.
一方、樹脂リブとして使用する熱可塑性樹脂材料は、広範な熱可塑性樹脂から適宜選択することができる。通常好ましく使用できるものとして、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等が使用できる。また、これら熱可塑性樹脂中に各種充填剤を混入しても良い。使用できる充填剤としては、ガラス繊維、カーボン繊維等の無機繊維、タルク、クレイ、シリカ、炭酸カルシウム等の無機粒子等がある。また、酸化防止剤、紫外線吸収剤、着色剤、難燃剤、低収縮剤等の各種の添加剤が配合されても良い。 On the other hand, the thermoplastic resin material used as the resin rib can be appropriately selected from a wide range of thermoplastic resins. Usually, those that can be preferably used include polyethylene resins, polypropylene resins, polystyrene resins, polyethylene terephthalate resins, polyvinyl alcohol resins, vinyl chloride resins, polyamide resins, polyacetal resins, polycarbonate resins, ionomer resins, Acrylonitrile / butadiene / styrene (ABS) resin can be used. Moreover, you may mix various fillers in these thermoplastic resins. Examples of the filler that can be used include inorganic fibers such as glass fiber and carbon fiber, and inorganic particles such as talc, clay, silica, and calcium carbonate. Moreover, various additives, such as antioxidant, a ultraviolet absorber, a coloring agent, a flame retardant, and a low shrinkage agent, may be mix | blended.
そして、外観意匠性を高めるために、発泡樹脂基材の表面に加飾材が一体化されている。この加飾材としては、TPO、サーモプラスチックウレタン(TPU)、ポリ塩化ビニル(PVC)等の熱可塑性樹脂シート、あるいは織布、不織布、編布等の布地シートが使用できる。また、これら熱可塑性樹脂シート、織布、不織布、編布等の布地シートの裏面にポリウレタンフォーム、ポリエチレンフォーム、ポリプロピレンフォーム等の発泡シートをクッション層として積層一体化することもできる。尚、加飾材の材料として、TPOシート、ポリエチレンフォームを使用するとともに、発泡樹脂基材、樹脂リブの素材として、オレフィン系樹脂を使用すれば、全ての材料をオレフィン系樹脂に統一できることからリサイクル上好ましい。 And in order to improve an external appearance design property, the decorating material is integrated with the surface of the foamed resin base material. As the decorating material, thermoplastic resin sheets such as TPO, thermoplastic urethane (TPU), and polyvinyl chloride (PVC), or fabric sheets such as woven fabric, non-woven fabric, and knitted fabric can be used. Further, a foam sheet such as polyurethane foam, polyethylene foam, polypropylene foam or the like can be laminated and integrated as a cushion layer on the back surface of the fabric sheet such as thermoplastic resin sheet, woven fabric, nonwoven fabric, knitted fabric or the like. In addition, if TPO sheet or polyethylene foam is used as the material of the decorating material and olefin resin is used as the material of the foamed resin base material or resin rib, all materials can be unified into the olefin resin and recycled. Above preferred.
そして、本発明方法により製作される自動車用内装部品は、保形性を有する発泡樹脂基材の表面側に加飾性を有する加飾材が積層され、かつ裏面側に剛性を強化する樹脂リブが積層一体化されるという構成であるため、従来の樹脂芯材を廃止することができる。よって、従来の投影面積の非常に広い樹脂芯材を廃止できることで製品の軽量化を図ることができ、しかも樹脂材料を節約できることから、材料コストの低減化も同時に達成できる。 The interior parts for automobiles manufactured by the method of the present invention are resin ribs in which a decorative material having a decorative property is laminated on the front surface side of a foamed resin base material having shape retention, and the rigidity is enhanced on the back surface side. Can be abolished, so that the conventional resin core material can be eliminated. Therefore, since the conventional resin core material with a very large projected area can be eliminated, the weight of the product can be reduced, and the resin material can be saved, so that the material cost can be reduced at the same time.
更に、積層構造体の製品外周に沿う端末部においては、成形下型に配置されたシャーブロックと成形上型の内壁面との間のシャー作用で、発泡樹脂シートの端材を発泡樹脂基材の成形と同時にカット除去することができる。従って、発泡樹脂基材のカットラインを基に加飾材を発泡樹脂基材の裏面側に巻込み処理すれば良いため、切断木口が外部に露出することがないことから、外観見栄えが良好なものとなる。また、発泡樹脂基材の多孔質吸音機能により、吸音性能に優れた内装部品が得られるとともに、樹脂リブのリブ厚みは、例えば、製品に外力が大きく加わる部位等はリブ厚みを厚く設定し、比較的外力が加わりにくい部位はリブ厚みを薄肉にするなど、リブ厚みを適宜可変させることができる。従って、必要最小限度の樹脂材料を使用すれば足り、製品の軽量化やコストダウンに寄与できる。また、樹脂リブにクリップ座、あるいは各種エスカッション部品を取り付けるための取付座を一体に形成することもできる。 Furthermore, in the terminal portion along the outer periphery of the product of the laminated structure, the end of the foamed resin sheet is used as the foamed resin base material by the shearing action between the shear block arranged in the molded lower mold and the inner wall surface of the molded upper mold. Can be cut and removed at the same time as molding. Therefore, since the decorating material may be wound around the back side of the foamed resin base material based on the cut line of the foamed resin base material, the cut end is not exposed to the outside, and the appearance is good. It will be a thing. In addition, the porous sound absorbing function of the foamed resin base material provides an interior part with excellent sound absorbing performance. The rib thickness can be varied as appropriate, for example, by reducing the thickness of the rib at a portion where external force is relatively difficult to apply. Therefore, it is sufficient to use the minimum necessary amount of resin material, which can contribute to weight reduction and cost reduction of the product. Moreover, the clip seat or the attachment seat for attaching various escutcheon parts can also be integrally formed in the resin rib.
次に、本発明方法に使用する成形金型は、可動側金型、固定側金型、射出機と、多機能型ブロックとからなる。例えば、所定ストローク上下動可能な成形上型と、この成形上型の下方側に位置する成形下型と、成形下型に連結される射出機と、成形上型に配設される多機能型ブロックとから構成される。そして、成形上下型を使用した場合、射出機から供給される溶融樹脂は、成形下型に設けられたマニホールド、ゲート等の樹脂通路を通じて成形下型の型面、詳しくは成形下型の型面上に形成される溝部内に供給されるが、成形上型が下死点まで下降して、成形上下型を型締めした後、溶融樹脂を所定の射出圧で成形下型の型面に設けられた溝部に射出充填しても良いが、溶融樹脂の射出充填のタイミングとして、型締め前に行なうようにしても良い。 Next, the molding die used in the method of the present invention comprises a movable side die, a fixed side die, an injection machine, and a multifunctional block. For example, a molding upper mold capable of moving up and down by a predetermined stroke, a molding lower mold positioned below the molding upper mold, an injection machine connected to the molding lower mold, and a multifunctional mold disposed in the molding upper mold It is composed of blocks. When the molding upper and lower molds are used, the molten resin supplied from the injection machine passes through the resin passages such as the manifold and gate provided in the molding lower mold, and more specifically the mold surface of the molding lower mold. The upper mold is lowered to the bottom dead center and the upper and lower molds are clamped, and then the molten resin is provided on the mold surface of the lower mold with a predetermined injection pressure. The groove portion may be injected and filled, but may be performed before mold clamping as the injection filling timing of the molten resin.
更に、成形下型のキャビティ部の外周に沿って配設されるシャーブロックは、素材としては、ポリアミド樹脂(ナイロン等)、フッ素樹脂(テフロン(登録商標)等)、ポリアセタール樹脂等の合成樹脂材料か、アルミ、亜鉛等の比較的軟らかい軽金属材料が使用されている。また、シャーブロックと成形上型の内壁面との間のシャークリアランスとしては、0.4〜0.5mmの基準値が設定されるが、この基準値は、加飾材の厚みに左右される。更に、本発明に使用するシャーブロックを採用した場合は、基準値±0.2mm程度のバラツキを吸収することができる。 Further, the shear block disposed along the outer periphery of the cavity portion of the molded lower mold is made of a synthetic resin material such as polyamide resin (nylon or the like), fluororesin (Teflon (registered trademark) or the like), polyacetal resin, or the like. Alternatively, a relatively soft light metal material such as aluminum or zinc is used. Moreover, as the shear clearance between the shear block and the inner wall surface of the molding upper mold, a reference value of 0.4 to 0.5 mm is set, and this reference value depends on the thickness of the decorating material. . Furthermore, when the shear block used in the present invention is employed, it is possible to absorb a variation of about the reference value ± 0.2 mm.
従って、本発明方法によれば、従来の投影面積の広い樹脂芯材に比べ、樹脂リブだけを成形すれば良いため、射出圧力を従来に比べて低く設定できることにより、成形金型の負荷が少なくて済むとともに、樹脂材料を節約でき、しかも、従来の樹脂芯材に比べ冷却時間も短縮化できるため、製品の成形サイクルを短縮化できる。 Therefore, according to the method of the present invention, it is only necessary to mold the resin ribs as compared with the conventional resin core material having a large projected area. Therefore, the injection pressure can be set lower than the conventional one, and the load on the molding die is reduced. In addition, the resin material can be saved, and the cooling time can be shortened compared to the conventional resin core material, so that the product molding cycle can be shortened.
更に、積層構造体の製品外周に沿う端末部については、発泡樹脂基材の成形時に成形下型とシャーブロックとの間のシャー作用により、トリムカットラインに沿うカット処理が行なわれるため、成形と同時に発泡樹脂基材の端材のカット処理が完了し、成形後、成形金型から脱型して、加飾材の巻込みシロを発泡樹脂基材裏面に巻込み処理すれば良いことから、巻込み工程を簡単かつ体裁良く行なうことができる。 Furthermore, for the terminal portion along the outer periphery of the product of the laminated structure, since the cutting process along the trim cut line is performed by the shearing action between the molding lower mold and the shear block at the time of molding the foamed resin base material, At the same time, the cut processing of the end material of the foamed resin base material is completed, and after molding, it is removed from the molding die, and it is only necessary to wind up the decorative material winding wrap around the back surface of the foamed resin substrate. The entrainment process can be performed easily and with good appearance.
次に、本発明の好ましい実施の形態においては、前記成形下型のキャビティ外周に配置されるシャーブロックは、外側面に段部が形成された段付きシャーブロックで構成され、成形上下型の型締め時、段付きシャーブロックにおける上段コーナー部と、成形上型の内壁面との間で発泡樹脂シートのトリムカット処理を行なうとともに、段付きシャーブロックにおける下段コーナー部と、成形上型の内壁面との間で加飾材のトリムカット処理を行ない、発泡樹脂基材と加飾材のトリムカット処理を同一のプレス工程で行なうことを特徴とする。 Next, in a preferred embodiment of the present invention, the shear block disposed on the outer periphery of the cavity of the molded lower mold is composed of a stepped shear block in which a step portion is formed on the outer surface, and a molded upper and lower mold At the time of tightening, trim cut processing of the foamed resin sheet is performed between the upper corner portion of the stepped shear block and the inner wall surface of the molding upper die, and the lower corner portion of the stepped shear block and the inner wall surface of the molding upper die The trim cutting process of the decorating material is performed between the foamed resin base material and the trim cutting process of the decorating material in the same pressing process.
ここで、シャーブロックの外側面に段部が形成された段付きシャーブロックにおいて、上段コーナー部におけるシャークリアランスは0.4mm程度、下段コーナー部におけるシャークリアランスは0.2mm以下で、上段コーナー部と下段コーナー部との相間距離は、5mm以上の巻込みシロ寸法が確保されるように設定されている。 Here, in the stepped shear block in which the step portion is formed on the outer surface of the shear block, the shear clearance at the upper corner portion is about 0.4 mm, the shear clearance at the lower corner portion is 0.2 mm or less, The interphase distance with the lower corner is set so as to ensure a winding dimension of 5 mm or more.
そして、この実施の形態によれば、段付きシャーブロックの上段コーナー部と成形上型の内壁面との間のシャー作用により、発泡樹脂シートのトリムカット処理が行なえ、段付きシャーブロックの下段コーナー部と成形上型の内壁面との間のシャー作用により、加飾材のトリムカット処理が行なわれるため、発泡樹脂基材と加飾材のトリムカット処理が同一のプレス工程で行なえる。 And according to this embodiment, the trim cut processing of the foamed resin sheet can be performed by the shearing action between the upper corner portion of the stepped shear block and the inner wall surface of the molding upper mold, and the lower corner of the stepped shear block The trim cut processing of the decorating material is performed by the shearing action between the portion and the inner wall surface of the molding upper mold, and therefore the trim cut processing of the foamed resin base material and the decorating material can be performed in the same pressing process.
以上説明した通り、本発明方法により得られる自動車用内装部品は、軽量で、かつ保形性を有する発泡樹脂基材と、この発泡樹脂基材の裏面で、かつ製品の外周縁等、剛性が要求される部位に積層一体化される樹脂リブと、発泡樹脂基材の表面に積層される加飾材とから構成されるため、従来の重量の嵩む樹脂芯材を廃止できることから、軽量で低コスト、しかも多孔質素材であるため、吸音性能に優れるという効果を有する。 As described above, the interior parts for automobiles obtained by the method of the present invention are lightweight and have a foamed resin base material having shape retaining properties, the back surface of the foamed resin base material, and the rigidity of the outer peripheral edge of the product. Because it is composed of resin ribs that are laminated and integrated at the required site, and a decorative material that is laminated on the surface of the foamed resin base material, the conventional heavy resin core material can be eliminated. Since it is a cost and porous material, it has an effect of excellent sound absorption performance.
更に、本発明に係る自動車用内装部品の製造方法によれば、成形金型のキャビティ形状に沿って、発泡樹脂基材を所要形状に成形すると同時に発泡樹脂基材の裏面側に樹脂リブを成形するという工程を採用しており、樹脂成形体である樹脂リブの投影面積が少ないため、従来の樹脂芯材に比べ、成形金型にかかる負荷も少なく、かつ冷却時間も短縮化でき、歩留まりを高めることができることから、作業能率を高めることができることに加え、大幅なコストダウンを招来できるという作用効果を有する。 Furthermore, according to the method for manufacturing an automotive interior part according to the present invention, the foamed resin base material is molded into a required shape along the cavity shape of the molding die, and at the same time, the resin rib is formed on the back surface side of the foamed resin base material. Since the projected area of the resin rib, which is a resin molded body, is small, the load applied to the molding die is less than that of the conventional resin core material, and the cooling time can be shortened. Since it can be increased, the working efficiency can be increased, and in addition, there is an effect that a significant cost reduction can be brought about.
また、本発明に係る自動車用内装部品の製造方法によれば、成形上下型を型締めする際、成形下型に配置されたシャーブロックと成形上型の内壁面との間のシャー作用により、発泡樹脂基材の成形と同時にトリムカット処理が行なわれ、特に、シャーブロックの素材として、樹脂材料か、あるいは軽金属材料を使用することで、シャークリアランスのバラツキを吸収することができるため、発泡樹脂基材が確実にカット処理されるとともに、加飾材が誤ってカットされることがなく、加工精度を高めることができることに加えて、シャークリアランスのチューニング作業を簡素化できるという効果を有する。 Further, according to the method for manufacturing an automotive interior part according to the present invention, when clamping the molded upper and lower molds, due to the shear action between the shear block arranged in the molded lower mold and the inner wall surface of the molded upper mold, The trim cut process is performed at the same time as the molding of the foamed resin base material. In particular, by using a resin material or a light metal material as the shear block material, the variation in shear clearance can be absorbed. In addition to the fact that the base material is surely cut and the decorative material is not cut accidentally, the processing accuracy can be increased, and in addition, the shear clearance tuning operation can be simplified.
以下、本発明に係る自動車用内装部品の製造方法における好適な実施例について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。尚、念のため付言すれば、本発明の要旨は特許請求の範囲に記載した通りであり、以下に説明する実施例の内容は、本発明の一例を示すものに過ぎない。 DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of a method for manufacturing an interior component for automobile according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. It should be noted that the gist of the present invention is as described in the scope of claims, and the contents of the embodiments described below are merely examples of the present invention.
図1乃至図12は本発明の第1実施例を示すもので、図1は本発明方法を適用して製作したドアトリムを示す正面図、図2は同ドアトリムの構成を示す断面図、図3は同ドアトリムにおける樹脂リブのパターン形状を示す説明図、図4は同ドアトリムにおける端末処理部の構成を示す断面図、図5,図6は同自動車用ドアトリムの製造方法に使用する成形金型をそれぞれ示すもので、図5は成形金型の全体図、図6は成形金型におけるドアトリムの端末処理部に対応する部位を示す断面図である。また、図7乃至図12は同自動車用ドアトリムの製造方法における各工程を示すもので、図7は発泡樹脂シートの予熱工程を示す説明図、図8は加飾材及び発泡樹脂シートの型内セット工程を示す説明図、図9は、発泡樹脂基材のプレス成形工程を示す説明図、図10は発泡樹脂基材におけるトリムカット工程を示す説明図、図11は樹脂リブの成形工程を示す説明図、図12は同ドアトリムにおける加飾材の巻込み工程を示す説明図である。 1 to 12 show a first embodiment of the present invention. FIG. 1 is a front view showing a door trim manufactured by applying the method of the present invention. FIG. 2 is a sectional view showing the structure of the door trim. Is an explanatory view showing the pattern shape of the resin rib in the door trim, FIG. 4 is a cross-sectional view showing the configuration of the terminal processing portion in the door trim, and FIGS. 5 and 6 are molding dies used in the manufacturing method of the door trim for the automobile. FIG. 5 is an overall view of the molding die, and FIG. 6 is a cross-sectional view showing a portion corresponding to the terminal processing portion of the door trim in the molding die. FIGS. 7 to 12 show the respective steps in the method for manufacturing the automobile door trim, FIG. 7 is an explanatory view showing the preheating step of the foamed resin sheet, and FIG. 8 shows the interior of the decorative material and the foamed resin sheet. FIG. 9 is an explanatory view showing the press forming step of the foamed resin base material, FIG. 10 is an explanatory view showing the trim cutting step in the foamed resin base material, and FIG. 11 is a resin rib forming step. Explanatory drawing and FIG. 12 are explanatory drawings which show the winding process of the decorating material in the door trim.
図1,図2において、自動車用ドアトリム10は、所望の曲面形状に成形されたドアトリム本体20に各種機能部品を取り付けて構成されている。具体的には、ドアトリム本体20の中接部分にインサイドハンドルエスカッション30が取り付けられており、ドアトリム本体20のほぼ中央部に、室内側に膨出する乗員が肘を掛けて休めるアームレスト31が膨出形成されており、このアームレスト31の上面にプルハンドルユニット32やパワーウインドウスイッチエスカッション33が取り付けられており、アームレスト31の下方には、備品を収容できるドアポケット34が設けられており、そのフロント側にドアトリム本体20と一体、あるいは別体にスピーカグリル35が取り付けられている。
1 and 2, an automotive door trim 10 is configured by attaching various functional parts to a door trim
そして、ドアトリム本体20は、図2に示すように、所望の曲面形状に成形され、保形性を有する発泡樹脂基材21と、この発泡樹脂基材21の裏面側に一体化される樹脂リブ22と、発泡樹脂基材21の表面側に成形される加飾機能をもつ加飾材23とから大略構成されている。上記発泡樹脂基材21は、保形性を有するように発泡樹脂シートを加熱軟化処理後、所要形状に熱成形、例えば、所望の型面を有する成形金型でコールドプレス成形されるが、高展開率部分については、真空成形を併用して発泡樹脂基材21を賦形しても良い。
As shown in FIG. 2, the door trim
上記発泡樹脂シートは、汎用の熱可塑性樹脂に発泡剤を添加した構成であり、熱可塑性樹脂としては、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等が使用でき、発泡剤としては、アゾジカルボンアミド等の有機発泡剤や重炭酸ナトリウム等の無機発泡剤が使用できる。この実施例では、ポリプロピレン系樹脂に発泡剤として重炭酸ナトリウムを適宜添加した発泡樹脂シートを使用している。また、この発泡樹脂基材21の発泡倍率は、2〜10倍に設定され、厚みは0.5〜30mm、特に1〜10mmの範囲に設定されている。
The foamed resin sheet has a structure in which a foaming agent is added to a general-purpose thermoplastic resin. The thermoplastic resin includes a polyethylene resin, a polypropylene resin, a polystyrene resin, a polyethylene terephthalate resin, a polyvinyl alcohol resin, a chloride resin. Vinyl resin, polyamide resin, polyacetal resin, polycarbonate resin, ionomer resin, acrylonitrile / butadiene / styrene (ABS) resin, etc. can be used. As the foaming agent, organic foaming agents such as azodicarbonamide and bicarbonate An inorganic foaming agent such as sodium can be used. In this embodiment, a foamed resin sheet in which sodium bicarbonate is appropriately added as a foaming agent to a polypropylene resin is used. The expansion ratio of the foamed
次いで、樹脂リブ22は、発泡樹脂基材21の裏面側に配設され、特に、図3に示すように、交差状に延びる所定パターンに設定されている。尚、このパターンは、縦横方向、斜め方向、あるいはその組み合わせ等、交差状であれば任意のパターン形状が選択されて良い。この樹脂リブ22は、汎用の合成樹脂成形体からなり、通常好ましく使用できる合成樹脂として、ポリエチレン系樹脂、ポリプロピレン系樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリエチレンテレフタレート系樹脂、ポリビニルアルコール系樹脂、塩化ビニル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ポリアセタール系樹脂、ポリカーボネート系樹脂、アイオノマー系樹脂、アクリロニトリル/ブタジエン/スチレン(ABS)樹脂等から適宜選択されて良く、本実施例では、環境面、リサイクル面を考慮してポリプロピレン系樹脂が使用されている。また、この樹脂リブ22には、上記熱可塑性樹脂中に適宜フィラー、例えば、ガラス繊維、カーボン繊維等の無機繊維や、タルク、クレイ、シリカ、炭酸カルシウム等の無機粒子等の充填剤が混入されていても良い。
Next, the
このように、図1乃至図3に示すドアトリム10におけるドアトリム本体20は、保形性を有する発泡樹脂基材21と、発泡樹脂基材21の裏面に一体化される樹脂リブ22と、加飾性を有する加飾材23とから構成されているため、従来のように製品の全面に亘り占有していた樹脂芯材を廃止でき、かつ軽量な発泡樹脂基材21を使用することに加えて、樹脂リブ22は骨状であり、荷重が加わる部位、例えば、クリップ座、ウエスト部上面、アームレスト部上面等を除いた部位は、肉抜き構造となっているので、製品の重量について、従来例に比し40%以上の軽量化を図ることができるとともに、樹脂材料も大幅に節約でき、コストダウンにも貢献できる。
As described above, the door trim
更に、発泡樹脂基材21が多孔質構造であるため、ドアトリム本体20は、吸音性能に優れ、車室内の騒音を低減することができる。また、発泡樹脂基材21の吸音性を維持するために、発泡樹脂基材21の表面に予めラミネートされるか、又は成形時に一体化されて積層される加飾材23は、織布、不織布、編布等の通気性を備えたシート材料が好ましい。尚、加飾材23は、織布、不織布、編布等の通気性シート以外にも塩ビシートやTPOシート等の合成樹脂シート、合成樹脂フィルム、発泡体、網状体、又は、布地シート、合成樹脂シートの裏面にポリエチレンフォーム、ポリウレタンフォーム等のクッション層を裏打ちした積層シート材料を使用することもできる。この実施例では、クロス23a、ポリウレタンフォーム23b、裏面不織布23cからなる積層シート材料が使用されている。また、このように、TPOシートを使用した場合、オレフィン系樹脂材料で統一すれば、リサイクル面で有利である。
Furthermore, since the foamed
そして、ドアトリム10におけるドアトリム本体20の外周端末構造について、図4を基に説明する。すなわち、ドアトリム本体20は、上述したように、保形性を有する軽量な発泡樹脂基材21の裏面に、剛性を強化する所定パターン形状の樹脂リブ22が一体化され、かつ発泡樹脂基材21の表面には、加飾性を有する加飾材23が積層一体化されている。更に、ドアトリム本体20の製品外周部に沿って、製品に立体感を現出させるための縦壁部24が段付きフランジ状に形成されるとともに、外周端末部分は加飾材23の巻込みシロ25が発泡樹脂基材21の裏面側に巻込み処理されており、発泡樹脂基材21の切断木口が露出しないため、外観見栄えが良好に維持され、この製品端末部分が図示しない車体パネルに対して面当て状態で当接している。
And the outer periphery terminal structure of the door trim
次に、ドアトリム本体20の外周端末部の端末処理工程を含めたドアトリム10の製造方法の概要について、以下に説明する。まず、図5で成形金型40の全体構造について説明し、図6でドアトリム本体20における外周部に対応する成形金型40の要部について説明する。図5において、ドアトリム10の成形に使用する成形金型40は、所定ストローク上下動可能な成形上型41と、成形上型41と対をなす固定側の成形下型42と、成形下型42に接続される射出機43とから大略構成されている。
Next, the outline | summary of the manufacturing method of the door trim 10 including the terminal processing process of the outer periphery terminal part of the door trim
更に詳しくは、成形上型41は、製品形状に合致したキャビティ部411が形成されており、成形上型41の上面に連結された昇降シリンダ412により所定ストローク上下駆動される。また、成形上型41の4隅部には、ガイド機構となるガイドブッシュ413が設けられている。一方、成形下型42には、成形上型41のキャビティ部411に対応するコア部421が設けられている。また、このコア部421の型面に溶融樹脂を供給するために、マニホールド422、ゲート423が設けられており、このマニホールド422、ゲート423を経て射出機43から供給される溶融樹脂Mがコア部421の上面に形成された溝部424内に供給される。また、成形下型42の4隅部には、ガイド機構となるガイドポスト425が突設され、このガイドポスト425は、成形上下型41,42が型締めされる際、ガイドブッシュ413内に案内されることで成形上型41のプレス姿勢を適正に維持できる。尚、成形下型42には、素材をセットするためのセット枠44が配置されており、このセット枠44は成形上型41の上下動作と連繋して昇降する。
More specifically, the molding upper die 41 has a
次に、図6は成形金型40におけるドアトリム本体20の外周端末部に相当する箇所を示すもので、成形下型42のコア部421の外周に沿ってシャーブロック50が配置されており、このシャーブロック50は、成形上型41の内壁面との間で適切なシャークリアランスを確保できるように設定されているとともに、特に、本発明においては、このシャーブロック50の材質として、ポリアミド樹脂、フッ素樹脂、ポリアセタール樹脂等の樹脂材料か、あるいはアルミ、亜鉛等の軟らかな軽金属を素材としたことが特徴である。そして、この実施例においては、図6中符号dで示すシャークリアランスは0.4〜0.5mmを基準値として設定されており、本実施例では加飾材23としては、クロス23a、ポリウレタンフォーム23b、裏面不織布(目付量30g/m2 )23cからなり、厚みが3.5mmに設定された積層シート材料が使用されており、そのために、本実施例では、シャークリアランスdが上述した0.4〜0.5mmの範囲に設定されている。特に、シャーブロック50の素材として、樹脂素材や軽金属素材を使用したため、発泡樹脂シートのトリムカット時におけるシャークリアランスのバラツキを吸収することができる。尚、シャーブロック50は、ビス孔51内にビス52を挿入して成形下型42のビス孔内に締め付け固定することで、簡単に成形下型42にシャーブロック50を取付固定することができる。また、シャークリアランスdは、シャーブロック50のコーナー部53と成形上型41の内壁面との間で設定されている。
Next, FIG. 6 shows a portion corresponding to the outer peripheral end portion of the door trim
そして、本実施例では、厚み3.5mm程度の加飾材23を使用したが、加飾材23の材質、厚みに応じて、シャークリアランスdの寸法を可変することができる。特に、本実施例のように、シャーブロック50に軟質素材を設定した場合には、基準値±0.2mm程度の比較的ラフな精度で対応することができる。
In this embodiment, the decorating
次いで、図7乃至図12に基づいて、上記ドアトリム10の製造方法における各工程について説明する。まず、図7に示すように、ヒーター装置60により、発泡樹脂シートSを160〜220℃の高温状態に加熱軟化処理する。この発泡樹脂シートSとしては、ポリプロピレン製発泡シート(住化プラステック製、商品名:スミセラー発泡PPシート、発泡倍率=3倍、厚み3mm)が使用されている。続いて、図8に示すように、加飾材23と上述の加熱軟化処理した発泡樹脂シートSとを成形上下型41,42が型開き状態にある時、型内に投入する。具体的には、加飾材23は、成形上型41の下段に図示しないセットピンか、あるいは成形上型41に付設されている真空吸引機構による真空吸引力により保持するのが好ましいが、発泡樹脂シートSの上面に載置しても良い。一方、発泡樹脂シートSについては、コア部421の外周に一定間隔の距離をおいて周設されているセット枠44の上面に図示するように載置すれば良い。
Next, each step in the method for manufacturing the door trim 10 will be described with reference to FIGS. First, as shown in FIG. 7, the foamed resin sheet S is heat-softened to a high temperature of 160 to 220 ° C. by the
その後、成形上型41の昇降シリンダ412が動作して、成形上型41が所定ストローク下降して、図9に示すように、成形上下型41,42が型締めされて発泡樹脂シートSが所望の型面形状に沿って賦形され、発泡樹脂基材21が所要形状に成形される。この時、図10に示すように、ドアトリム本体20の外周端末部においては、シャーブロック50と成形上型41の内壁面とのシャー作用により、発泡樹脂シートSの端材Saがカット除去されるため、トリムカット処理がプレス成形と同一工程で行なわれる。更に、上述した通り、シャーブロック50については、樹脂素材かあるいは軽金属素材を使用しているため、シャーブロック50のコーナー部53と成形上型41の内壁面との間のシャークリアランスdは、基準値±0.2mm程度の誤差を吸収できるため、発泡樹脂シートSの端材Saを確実にカット除去できるとともに、加飾材23が誤ってカットされることがなく、精度の良いカット処理が行なわれる。
Thereafter, the elevating
そして、発泡樹脂基材21の成形後には、図11に示すように、射出機43からマニホールド422、ゲート423を通じて溝部424内に溶融樹脂Mが射出充填され、樹脂リブ22が発泡樹脂基材21の裏面所定箇所に所定パターン形状に一体化されて、ドアトリム本体20の成形が完了する。その後、成形上型41が上昇して、型開きが行なわれた後、ドアトリム本体20を脱型し、図12(a)に示すように、加飾材23の巻込みシロ25を所定寸法確保できるように加飾材23の端材23dをカット処理した後、図12(b)に示すように、巻込みシロ25を発泡樹脂基材21の裏面側に巻込み操作して、熱溶着、超音波溶着、接着止め等により固着することで端末処理を完了させる。
After the molding of the foamed
従って、従来のように、別途発泡樹脂基材21のカット工程を必要とすることなく、発泡樹脂基材21の成形と同時に端材Saをカット除去できることから、能率良く端末処理作業を行なうことができる。尚、この第1実施例では、発泡樹脂基材21の成形工程と、樹脂リブ22の射出充填工程とを上述した成形上下型41,42を使用して行なったが、別個の成形金型でそれぞれ発泡樹脂基材21と樹脂リブ22とを成形した後、圧着金型で両者を圧着固定するようにしても良い。また、第1実施例においては、一体型のドアトリム10におけるドアトリム本体20に本発明方法を適用したが、上下二分割タイプのドアトリムにおけるドアトリムアッパーに本発明を適用することもできる。
Therefore, since the end material Sa can be cut and removed simultaneously with the molding of the foamed
図13乃至図15は本発明の第2実施例を示すもので、第1実施例と重複する部分の説明は省略する。第2実施例は第1実施例とシャーブロック50の形状を相違させることで、発泡樹脂基材21の成形と同時に発泡樹脂基材21のトリムカット処理と加飾材23のトリムカット処理とを同一の工程で行なうことが特徴である。すなわち、図13に示すように、第2実施例においては、成形下型42のコア部421の外周に配置されるシャーブロック50は、外側面に上段コーナー部53Aと、下段コーナー部53Bの二つのコーナー部53A,53Bを備えた段付きシャーブロック50Aが使用されている。
FIGS. 13 to 15 show a second embodiment of the present invention, and a description of the same parts as those in the first embodiment will be omitted. In the second embodiment, the shape of the
この段付きシャーブロック50Aの素材としては、第1実施例同様、軟らかな素材、すなわち、ポリアミド樹脂、フッ素樹脂、ポリアセタール樹脂等の樹脂材料か、アルミ、亜鉛等の軽金属素材が使用されており、特に、図13に示すように、上段コーナー部53Aと成形上型41の内壁面との間のシャークリアランスd1が0.4mmで、下段コーナー部53Bと成形上型41の内壁面との間のシャークリアランスd2が0.2mm以下に設定され、上段コーナー部53Aと下段コーナー部53Bとの相間距離(図中符号hで示す)が5mm以上に設定されている。この相間距離hは、加飾材23における巻込みシロ25の寸法に相当する。
As the material of this stepped
従って、この段付きシャーブロック50Aを成形下型42側に配置した場合、図14に示すように、ドアトリム本体20の成形時には、発泡樹脂シートSが所望の曲面形状に成形されると同時に、段付きシャーブロック50Aの上段コーナー部53Aと成形上型41の内壁面との間で余剰の発泡樹脂シートSaがカット除去される。更に、段付きシャーブロック50Aの下段コーナー部53Bと成形上型41の内壁面との間で加飾材23の端材23dがカット除去されることになる。この場合においても、段付きシャーブロック50Aは、軟質材で構成されているため、シャークリアランスd1,d2の管理を比較的ラフに行なえるという第1実施例と同様の作用効果が期待できる。また、下段コーナー部53Bについては、成形下型42を延長形成して鋼材で対応することもできる。
Therefore, when the stepped
従って、第2実施例においては、ドアトリム本体20を成形した後、成形上下型41,42を型開きし、更に、ドアトリム本体20を成形上下型41,42から脱型し、巻込みシロ25を発泡樹脂基材21の裏面側に巻込み操作した後、接着剤、あるいは熱溶着、超音波溶着等により固着することで、端末処理を行なうことができ、加飾材23のカット処理についても廃止できることから、端末処理作業をより簡素化できるという利点がある。
Therefore, in the second embodiment, after the door
以上説明した実施例1、実施例2は、自動車用ドアトリム10におけるドアトリム本体20の製造方法に本発明を適用したが、上下二分割タイプのドアトリムにおけるドアトリムアッパーに本発明方法を適用することができるとともに、ドアトリム10以外の内装部品として、リヤパーセルシェルフ、フロアトリム、トランクトリム、ラゲージトリム、ルーフトリム、リヤサイドトリム等、自動車用内装部品全般に適用することができる。
In the first and second embodiments described above, the present invention is applied to the method of manufacturing the door trim
10 自動車用ドアトリム
20 ドアトリム本体
21 発泡樹脂基材
22 樹脂リブ
23 加飾材
24 縦壁部
25 巻込みシロ
40 成形金型
41 成形上型
42 成形下型
43 射出機
50,50A シャーブロック
51 ビス孔
52 ビス
53 コーナー部
53A 上段コーナー部
53B 下段コーナー部
S 発泡樹脂シート
M 溶融樹脂
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記積層構造体(20)は、成形上下型(41,42)の型開き時、加飾材(23)並びに加熱軟化処理した発泡樹脂シート(S)を成形上下型(41,42)内にセットする素材のセット工程と、
成形上下型(41,42)を型締めして、発泡樹脂シート(S)を成形金型(40)のキャビティ形状に沿って所望の曲面形状にプレス成形するとともに、成形下型(42)のキャビティ外周に配置した樹脂材、あるいは軽金属材からなるシャーブロック(50)と、成形上型(41)の内壁面との間のシャー作用により、発泡樹脂シート(S)を所定寸法でトリムカット処理し、その後、成形上下型(41,42)の型締め直前、又は型締め後のいずれかのタイミングで成形下型(42)の溝部(424)内に溶融樹脂(M)を射出充填することにより、発泡樹脂基材(21)の裏面側に樹脂リブ(22)を一体化して、積層構造体(20)を成形する積層構造体の成形工程と、
成形上下型(41,42)を型開きした後、積層構造体(20)を脱型し、次いで、発泡樹脂基材(21)の裏面側に加飾材(23)の巻込みシロ(25)を巻込み処理する加飾材(23)の巻込み処理工程と、
からなる工程により製作されることを特徴とする自動車用内装部品の製造方法。 A foamed resin base material (21) which is molded into a required shape and is lightweight and has shape retention, a resin rib (22) having a predetermined pattern shape integrated with the back surface of the foamed resin base material (21), In a method for manufacturing an interior part (10) for an automobile, in which a laminated structure (20) composed of a decorating material (23) attached to the surface of a foamed resin substrate (21) is employed in whole or in part. ,
When the molded upper and lower molds (41, 42) are opened, the laminated structure (20) includes the decorative material (23) and the heat-softened foamed resin sheet (S) in the molded upper and lower molds (41, 42). The process of setting the material to be set;
The molding upper and lower molds (41, 42) are clamped, and the foamed resin sheet (S) is press-molded into a desired curved shape along the cavity shape of the molding die (40), and the molding lower mold (42) Trim cut processing of the foamed resin sheet (S) with a predetermined dimension by the shearing action between the shear block (50) made of a resin material or light metal material arranged on the outer periphery of the cavity and the inner wall surface of the molding upper die (41) Thereafter, the molten resin (M) is injected and filled into the groove portion (424) of the molded lower mold (42) either before or after the mold clamping of the molded upper and lower molds (41, 42). The step of forming the laminated structure in which the resin rib (22) is integrated with the back surface side of the foamed resin base material (21) to form the laminated structure (20),
After the mold upper and lower molds (41, 42) are opened, the laminated structure (20) is demolded, and then the decorative material (23) is wound around the back surface of the foamed resin base material (21) (25 ) Winding process of the decorative material (23) for winding process,
A method for manufacturing an interior part for an automobile, which is manufactured by a process comprising:
The shear block (50) disposed on the outer periphery of the cavity of the molded lower mold (42) is composed of a stepped shear block (50A) having a stepped portion on the outer surface, and is formed of the molded upper and lower molds (41, 42). At the time of mold clamping, the trim cut processing of the foamed resin sheet (S) is performed between the upper corner portion (53A) of the stepped shear block (50A) and the inner wall surface of the molded upper die (41), and the stepped shear The trim cut processing of the decorating material (23) is performed between the lower corner portion (53B) in the block (50A) and the inner wall surface of the molding upper die (41), the foamed resin base material (21), the decorating material (23) The method for manufacturing an automotive interior part according to claim 1, wherein both trim cut processes are performed in the same pressing step.
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