JP4722523B2 - ステアリング装置 - Google Patents
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Description
T=F・Lk
となる。
4 タイヤホイール
4a リム部
6 ステアリングギヤボックス
7 タイロッド
7a ボール部
8 タイロッドエンド
9 ナックルハウジング
10 ナックルアーム
11 ボールジョイント
12 ラック軸
12a ボールソケット
13 バックル部材
13b,13c 側面
13d ストッパ部
14c 軸部
15 受け部
15b,15c 対向面
16a 第1ボルト挿通孔
16b 第2ボルト挿通孔
17a 第1長孔
17b 第2長孔
18a 第3長孔
18b 第4長孔
19 カムボルト
21 アーム部
22 ボールスタッド
23a 開口部
26 プロテクタ
40 ストッパ部
41 カムボルト
41b カムフランジ
41e 二面幅
42 カムワッシャ
42a 挿通孔
F 荷重
Lk ナックルアーム長
Lp 軸線
T モーメント
代理人 弁理士 伊 藤 進
Claims (7)
- ステアリングギヤボックスの車幅方向の両端部から延出するタイロッドと、
上記タイロッドの先端部に基端部が連設するタイロッドエンドと、
タイヤホイールを回動自在に支持するナックルハウジングと、
上記タイロッドエンドの先端部と上記ナックルハウジングから延出するナックルアームの先端部とを連設するジョイント部材と
を備えるステアリング装置において、
上記ナックルアームの先端部が上記タイヤホイールの内周面方向へ延出され、
上記タイロッドエンドの先端部が上記タイヤホイールを迂回して上記ナックルアームの先端部側へ臨まされる形状に湾曲形成され、
更に上記タイロッドの先端部と上記タイロッドエンドの基端部とが、バックル部材を介して該タイロッドの延出方向に沿って相対移動自在に連結されている
ことを特徴とするステアリング装置。 - 上記バックル部材が、上記タイロッドの先端部と上記タイロッドエンドの基端部との一方に固設されていると共に、他方の端部を外周から挟み込む少なくとも対向面を有し、
上記対向面と上記他方の端部とが締結部材を介して連結されている
ことを特徴とする請求項1記載のステアリング装置。 - 上記締結部材に、上記バックル部材と上記他方の端部とを上記タイロッドの延出方向へ相対移動させるカム機構が備えられている
ことを特徴とする請求項2記載のステアリング装置。 - 上記締結部材が、軸部と該軸部の軸芯に対して偏心した位置に軸芯を有するねじ部とを有するカムボルトである
ことを特徴とする請求項2或いは3記載のステアリング装置。 - 上記締結部材が、軸部と該軸部の軸芯に対して偏心した位置に軸芯を有するカムフランジとを有するカムボルトであり、
上記バックル部材に、上記カムフランジの上記タイロッドの延出方向への移動を規制するストッパ部が設けられている
ことを特徴とする請求項2或いは3記載のステアリング装置。 - 上記バックル部材が板金製であり、
上記ストッパ部が上記バックル部材を切り起こして形成されている
ことを特徴とする請求項5記載のステアリング装置。 - 上記タイヤホイールの内周面と該内周面に近接する上記ジョイント部材及び上記ナックルアームの先端部との少なくとも一方にプロテクタが配設されている
ことを特徴とする請求項1〜6の何れかに記載のステアリング装置。
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