JP4708281B2 - 車内用インジケータの照明装置 - Google Patents
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Description
第1の発明は、発光素子を有する基板と、発光素子からの光を拡散して透過させるレンズと、レンズで拡散された光によって照明されるインジケータプレートとを備えた車内用インジケータの照明装置であって、レンズには基板の周囲を取り囲む壁が一体に形成されている。この壁とレンズとによって基板を被っている。
これにより、インジケータハウジングに対して基板、レンズおよびインジケータプレートを個々に固定する、といった従前どおりの組み付け構造を採用することが可能となる。
この場合、基板がレンズで被われ、かつ、実質的に該レンズに対して直接固定されたこととなるので、照明箇所に対する発光素子の照度低下を避けるべく、基板をインジケータプレートに近づけて配置しても防水性は充分に保たれ、また発光素子とレンズとの位置関係が常に適正な状態に維持される。
図1は車両におけるオートマチックトランスミッションのシフトレバー装置を表した平面図である。図2は図1のA-A矢視方向の拡大断面図である。図3は図1のB-B矢視方向の拡大断面図である。図1で明らかなように本実施の形態では、シフトレバー16のシフト操作軌跡が複数本に分かれ、S位置、+位置、−位置を有するシーケンシャルタイプのシフトレバー装置を例示している。このシフトレバー装置の意匠面を構成しているアッパーコンソール10は、シフトレバー16の操作開口部12を備えている。この操作開口部12は、シフトレバー16のシフト操作に連動してスライドするスライドカバー14で被われている。
例えば図面においては基板26がインジケータハウジング22側に固定されているが、これに代えてレンズ30の壁32に基板26を直接固定することも可能である。その場合、基板26がレンズ30で被われ、かつ、実質的に該レンズ30に直接固定されたこととなる。したがって、照明箇所に対する発光素子28の照度低下を避けるべく、基板26をインジケータプレート24に近づけて配置しても防水性は充分に保たれるとともに、基板26の発光素子28とレンズ30との位置関係が適正に維持される。またポジションインジケータ20の組み付け作業においては、レンズ30を組み付けることで基板26の組み付けも同時に完了する。
なお照明装置としては、シフトレバー装置のポジションインジケータ20に限るものではなく、車室内のコンビネーションメータなどの照明に採用することもできる。
26 LEDの基板
28 発光素子
30 レンズ
32 壁
Claims (3)
- 発光素子を有する基板と、発光素子からの光を拡散して透過させるレンズと、レンズで拡散された光によって照明されるインジケータプレートとを備えた車内用インジケータの照明装置であって、
レンズには基板の周囲を取り囲む壁が一体に形成され、この壁とレンズとによって基板を被っている車内用インジケータの照明装置。 - 請求項1に記載された車内用インジケータの照明装置であって、
発光素子の基板が、レンズの裏面側においてインジケータハウジングに固定されている車内用インジケータの照明装置。 - 請求項1に記載された車内用インジケータの照明装置であって、
発光素子の基板が、レンズまたは壁に固定されている車内用インジケータの照明装置。
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