JP4707699B2 - 内燃機関における排気マニホールド - Google Patents
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「内燃機関における各気筒に接続される複数の枝排気管と,この各枝排気管が合流する主排気管とを備え,前記主排気管の軸線及び前記各枝排気管の軸線を含む平面において二つの排気部品に分割し,この二つの排気部品を,その各々を金属板にてプレス成形し互いに合わせて溶接にて一体的に接合して成る排気マニホールドにおいて,
前記二つの排気部品のうち前記各枝排気管の間の部分に,当該部分を凹ませて成るガイド部が,前記平面と直角方向から見て,前記主排気管における出口端の方向に向かって延びるように設けられている一方,前記二つの排気部品における外表面のうち前記枝排気管の合流部と反対側の部分に,補強板が,当該補強板における一つの側面が前記凹ませて成るガイド部に至るようにあてがわれて溶接にて接合されている。」
ことを特徴としている。
「前記請求項1の記載において,前記補強板を溶接にて接合する部分が,前記各枝排気管のうち前記主排気管における出口端から最も離れた気筒に対する枝排気管が合流する部分である。」
ことを特徴としている。
「前記請求項1又は2の記載において,前記二つの排気部品のうちいずれか一方又は両方における補強板には,スリット溝が,当該補強板における外周の側面から入り込むように設けられ,前記補強板は,このスリット溝内においても溶接にて接合されている。」
ことを特徴としている。
1a 気筒
1b 内燃機関の長手側面
2 排気マニホールド
3 主排気管
3a 主排気管の出口端
4 枝排気管
5 フランジ部
6 分割の平面
7,8 排気部品
9,10 凹み状のガイド部
11,12 補強板
13,14,16 溶接ビート
15 スリット溝
Claims (3)
- 内燃機関における各気筒に接続される複数の枝排気管と,この各枝排気管が合流する主排気管とを備え,前記主排気管の軸線及び前記各枝排気管の軸線を含む平面において二つの排気部品に分割し,この二つの排気部品を,その各々を金属板にてプレス成形し互いに合わせて溶接にて一体的に接合して成る排気マニホールドにおいて,
前記二つの排気部品のうち前記各枝排気管の間の部分に,当該部分を凹ませて成るガイド部が,前記平面と直角方向から見て,前記主排気管における出口端の方向に向かって延びるように設けられている一方,前記二つの排気部品における外表面のうち前記枝排気管の合流部と反対側の部分に,補強板が,当該補強板における一つの側面が前記凹ませて成るガイド部に至るようにあてがわれて溶接にて接合されていることを特徴とする内燃機関における排気マニホールド。 - 前記請求項1の記載において,前記補強板を溶接にて接合する部分が,前記各枝排気管のうち前記主排気管における出口端から最も離れた気筒に対する枝排気管が合流する部分であることを特徴とする内燃機関における排気マニホールド。
- 前記請求項1又は2の記載において,前記二つの排気部品のうちいずれか一方又は両方における補強板には,スリット溝が,当該補強板における外周の側面から入り込むように設けられ,前記補強板は,このスリット溝内においても溶接にて接合されていることを特徴とする内燃機関における排気マニホールド。
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Citations (4)
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JP2003206736A (ja) * | 2002-01-11 | 2003-07-25 | Toyota Motor Corp | 排気マニホルド構造 |
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2007
- 2007-10-30 JP JP2007281501A patent/JP4707699B2/ja active Active
Patent Citations (4)
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