JP4683160B1

JP4683160B1 - 足踏み自転車

Info

Publication number: JP4683160B1
Application number: JP2010164634A
Authority: JP
Inventors: 千治佐藤
Original assignee: 千治佐藤
Priority date: 2010-07-22
Filing date: 2010-07-22
Publication date: 2011-05-11
Anticipated expiration: 2030-07-22
Also published as: JP2012025245A

Abstract

【課題】路面を脚で頻繁に蹴り上げて不安定な姿勢で乗っている人たちに、もっと効率よく安定した楽な姿勢で乗れる乗り物が有ったらいいなどの不都合を解決する。
【解決手段】ラチェット付き発進踏み込みプレート７を足で下へ踏み込むことによりラチェット機構の働きによって車軸を回転させられるようにし、その車軸の両端に車輪１２を取り付けて車輪１２を回転させて前進走行を可能とし、立ったままの姿勢でハンドル１を握り体制も安定すると共に楽な姿勢で走行舵取りも左右自在にできるようにした足踏み自転車。
【選択図】図１１

Description

本発明は、足踏み自転車に関するものである。発進踏み込プレート７を両足で強く下へ踏み込むことによりラチェット機構の働きで前進走行させられるようにしたものであり速度が落ちてきたら又、発進踏み込プレート７を足踏みミシンのように足踏みすればばよいし、時折路面を足で蹴ったりする必要はない。立ったままでハンドルを握ることにより体制もより安定すると共にハンドルの舵取りも左右自在に出来るようにしたものである。

従来から、チエーン等を使わず足こぎ式乗り物として子供用三輪車、キックボード等が上げられる。足こぎ式乗り物の例としては特許文献１に開示されているものもある。

特開２００７−８３８１１号公報

本発明の足踏み自転車は、ラチェット機構１３を下部に備えた前記発進踏み込プレート７を運転者が足で下方へ踏み込むことにより、前記ラチェット機構の働きによって車輪１２，１２の車軸１０を回転して駆動するようにした足踏み自転車であって、前記発進踏み込プレートは、前記車軸よりも前方側の踏み込プレート前部と、前記車軸よりも後方側のカカト踏み込部８とからなり、運転者が前記踏み込プレート前部を下方に踏み込む動作と、前記カカト踏み込部を下方に踏み込む動作とを繰り返して、前記車軸を揺動中心にして発進踏み込プレートを上下に揺動することにより、前記ラチェット機構の働きによって前記車軸が回転し、前記車軸の左右両端に設けた前記車輪が回転して前進走行するように駆動部を構成し、前記発進踏み込プレート前部の先端部近傍に、上方に突出する突出部４を設けて、運転者が前記突出部を踏み込むことにより、前記発進踏み込プレートをより深く踏み込めるよう構成し、運転者が立ったままの姿勢でハンドル１を握るようにすると共に左右自在に舵取りができるようにしたことを特徴とする。

この課題を解決するための請求項１の発明は、ラチェット付き発進踏み込みプレート７を足で下へ踏み込むことによりラチェット機構の働きによって車軸１０を回転させられるようにし、その車軸１０の両端に車輪１２を取り付けて車輪２を回転させて前進走行を可能とし立ったままの姿勢でハンドル１を握り体制も安定すると共に楽な姿勢で走行舵取りも左右自在にできるようにしたことを特徴とする足踏み自転車。

本発明により、不安定な姿勢で片足で路面を頻繁に蹴って走行するキックボード等とは違ってもっと効率よく安定した楽な姿勢で乗れる乗り物なので、速度が落ちてきたら足で路面を蹴る必要はなく発進踏み込プレート７を足踏みすることで速度が増してくるので楽に走行できる乗り物といえる。路面の状態の悪いところ、水溜りのあるところなどでは足を路面に下ろさなくてもよく前記発進踏み込プレート７を足踏みすればよいことなので、不都合は起きず本発明はこの上ない乗り物といえる。

本発明のラチェット長ナット車軸ベアリングホルダー一体の平面透視図である。本発明のラチェット発進踏み込プレート一体化側面図である。本発明の平面図である。本発明の走行時休足位置図である。本発明の発進時踏み込み足位置図である。本発明の登坂時踏み込み足位置図である。本発明の正面図である。本発明の側面図である。本発明の図１Ａ−Ａ´断面透視図である。図９Ｂ−Ｂ´断面図である。本発明の立体図である。

図１は、車軸１０に長ナット１５を挿入固定してそれにラチェット１３を取り付け一体化してあるのを特徴とし、車軸１０を回転させるためである。その車軸１０の両端に車輪１２を取り付けてラチェット１３を同図のように車軸１０の回転が矢印の方向になるようにセットし図２のように発進踏み込プレート７を両足で矢印方向下へ踏み込むことでラチェット機構の働きにより同図のように車軸１０が矢印の方向へ回転するようになる。車軸１０の回転を良くするためと発進踏み込プレート７のガタつきをなくすためホルダー１９の中へベアリング１８入れて固定して発進踏み込プレート７の下部の両端に設けて、前記足踏みミシンと同じように足踏みをすることによって本発明である足踏み自転車を前進走行させられることと安定した楽な姿勢で乗ることが出来る。

図２は、発進踏み込プレート７とラチェット握り部１４を同図のように削り溶接して一体化させたことを特徴とする。足踏み自転車の発進踏み込プレート７から車軸１０に挿入固定された長ナット１５にラチェット１３を取り付け発進踏み込プレ−ト７を矢印の方へ下に踏み込むとラチェット機構の働きで車軸が矢印方向へ回転するまでの左側面図である。同図に示すように、前記発進踏み込プレート７を下へ矢印の方に踏み込み、そしてカカト踏み込部８をカカトで踏んで元の位置まで上げて又、発進踏み込プレート７を下へ踏み込む動作を繰り返すことにより足踏み自転車を前進走行させられるようにすると共に安定した楽な姿勢で乗られるようにしたことである。

実施例として、本発明である足踏み自転車に乗って平坦地走行から坂道にかかった場合、変速機付き自転車がギヤチェンジする時と同じように、図6に示すように右足を発進踏み込プレート７前部のほうへ移動して踏み込ボッチ４を強く下へ踏みつければテコの原理と踏み込みボッチ４の出ている分下へ深く踏み込むことができるので楽に登上がれるし、途中で止まった場合でもラチェット機構の働きによって後ずさりすることはなく安全である。足踏みして走行する乗り物なのでふくらはぎのエクササイズにもなるので下肢静脈瘤の予防にもなり運動不足も解消できる。それから本発明の足踏み自転車に乗って下り坂とか惰力走行のとき足踏みしないときは図4のように足を本体フレームの上に載せ足を休ませることができるので楽な姿勢で走行できる。

本発明は従来の足で蹴り上げて走行するキックボード等とは違い、ハンドルを握ったままの姿勢で発進踏み込プレートを両足でミシンを踏むごとく踏んで走行する乗り物なので安定した楽な姿勢で乗ることが出来る。産業界にとって見れば企業発展の絶好の時であると思われる。大きさもコンパクトなので場所もとることがないので邪魔にならないし、工業的にも量産することが可能であるため産業上の利用性は大いに期待できる。足踏み自転車を提供する。

１ハンドル
２ハンドル支持体
３支持体押え
４踏み込ボッチ
５車軸押え
６本体フレーム
７発進踏み込プレート
８カカト踏み込部
９車輪止ナット
１０車軸
１１前輪
１２後輪
１３ラチェット
１４ラチェット握り部
１５長ナット
１６左足
１７右足
１８ベアリング
１９ホルダー

Claims

ラチェット機構（１３）を下部に備えた発進踏み込プレート（７）を運転者が足で下方へ踏み込むことにより、前記ラチェット機構の働きによって車輪（１２，１２）の車軸（１０）を回転して駆動するようにした足踏み自転車であって、
前記発進踏み込プレートは、前記車軸よりも前方側の踏み込プレート前部と、前記車軸よりも後方側のカカト踏み込部（８）とからなり、
運転者が前記踏み込プレート前部を下方に踏み込む動作と、前記カカト踏み込部を下方に踏み込む動作とを繰り返して、前記車軸を揺動中心にして発進踏み込プレートを上下に揺動することにより、前記ラチェット機構の働きによって前記車軸が回転し、前記車軸の左右両端に設けた前記車輪が回転して前進走行するように駆動部を構成し、
前記発進踏み込プレート前部の先端部近傍に、上方に突出する突出部（４）を設けて、運転者が前記突出部を踏み込むことにより、前記発進踏み込プレートをより深く踏み込めるよう構成し、
運転者が立ったままの姿勢でハンドル（１）を握るようにすると共に左右自在に舵取りができるようにした
ことを特徴とする足踏み自転車。