JP4679897B2 - サイドフィニッシャの取付構造 - Google Patents
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Description
また、本発明の取付構造によれば、コーナーパネルとの係止としたことで当該係止部については水密性を考慮する必要が無くなり、コーナーパネルの延長部分に設けた係止孔に係止する係止爪をサイドフィニッシャの内面に突設する簡単な構造とすることができる。
図1に示すように、本実施形態では、金属製のコーナーパネル10の上方に樹脂製のサイドフィニッシャ20を組み合わせ隣接させて取り付けてあり、サイドフィニッシャ20はキャブ側部まで回り込むものとなっている。サイドフィニッシャ20の取り付け高さにはドアヒンジDが位置しているが、当該サイドフィニッシャ20にはフロントウインドウWの側方まで上に延長された部分が無く、フロントウインドウWの下縁の延長線上で上縁21が止まっている。従って、フロントウインドウWの側方にはフロントピラーPが位置するのみである。
ドアヒンジDはフロントピラーPに形成された凹部Paに装着されており、コーナーパネル10は、凹部Paに装着されたドアヒンジDよりも下方において、キャブ前部から側部へかかるコーナーの部分に取り付けられている。そして、コーナーパネル10はキャブ側部の部分が上方に延長され、ドアヒンジDに被さる延長部分11が形成されている。なお、図示の例ではドアヒンジDの全体を覆うように延長部分11を被せてあるが、少なくとも部分的に被さるようにしてあれば良い。ただし、全体的に被さるようにしてあった方が剛性は高まる。
11 延長部分
12 係止孔
13 段差
20 サイドフィニッシャ
21 上縁
22 係止爪
Claims (3)
- キャブオーバー型トラックのキャブを構成するフロントピラーに形成された凹部に装着されてサイドフィニッシャ取り付け高さに位置するドアヒンジよりも、下方に取り付けられた、キャブ前部からキャブ側部へかかる金属製のコーナーパネルと、
該コーナーパネルのキャブ側部の部分を、前記ドアヒンジに少なくとも部分的に被さるまで延長した、前記コーナーパネルの延長部分と、
該延長部分に設けた係止孔と、
キャブ前部においてフロントパネルに係止すると共にキャブ側部まで回り込んで前記ドアヒンジに被さった前記延長部分の前記係止孔に係止することにより、前記コーナーパネルの上方に隣接して前記サイドフィニッシャ取り付け高さに取り付けられる、樹脂製のサイドフィニッシャと、
を含むことを特徴とするサイドフィニッシャの取付構造。 - 前記延長部分が、係止させた前記サイドフィニッシャの外面が前記コーナーパネルの外面と概略面一になるように段差を有することを特徴とする請求項1記載のサイドフィニッシャの取付構造。
- 前記係止孔に係止する係止爪を前記サイドフィニッシャの内面に突設してあることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のサイドフィニッシャの取付構造。
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