JP4663462B2 - 往復動圧縮機 - Google Patents
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Description
特許文献1の圧縮機によれば、吐出室の容積が増大し、シリンダボア内のガスが吐出室へ吐出する際に発生する吐出圧脈動が低減し、圧縮機騒音が低減する。
特許文献1の圧縮機では、センターボアはシリンダブロックの長手方向の中央部までしか到達していないが、センターボアがシリンダブロックの弁板寄りの端面まで到達しており、回転軸を軸方向に位置決めする調整螺子がセンターボアに螺合した往復動圧縮機も、従来から使用されている。係る構造の往復動圧縮機に、特許文献1のシリンダブロックに副吐出室を形成する技術思想を適用すると、センターボアの調整螺子よりも弁板寄りの部位を、弁板に形成された開口を介して吐出室に連通させて、吐出室の容積を増大させることになる。しかし、センターボアの調整螺子よりも弁板寄りの部位を、弁板に形成された開口を介して吐出室に連通させると、センターボアの調整螺子よりも弁板から離隔する側の部位が調整螺子の螺子部を介してセンターボアの調整螺子よりも弁板寄りの部位に連通しているので、回転軸と運動変換機構とを収容するクランク室が、センターボアを介して吐出室と連通してしまい、圧縮機の機能が損なわれる。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、吐出室と連通する空所をシリンダブロックに形成して、吐出室の容積を増大させた往復動圧縮機であって、特許文献1の問題点が解決された往復動圧縮機を提供することを目的とする。
本発明に係る往復動圧縮機においては、副吐出室を、センターボアと同軸の円形中央域と、円形中央域からシリンダボア間の隙間へ延びる放射腕域とにより構成するのに代えて、センターボアに隣接する中央副吐出室と、中央副吐出室の径方向外方で周方向に互いに間隔を隔て且つシリンダボアに挟まれて配設された複数の衛星副吐出室とにより構成し、中央副吐出室と衛星副吐出室とを互いに独立させたので、円形中央域から連続して放射腕域を形成するのに比べて、副吐出室の構成が単純化され、加工し易くなる。
本発明に係る往復動圧縮機においては、センターボアの調整螺子よりも弁板寄りの部位が、弁板に形成された開口を介して吐出室に連通しており、調整螺子とセンターボアとの当接部をシールするシール部材が配設されているので、センターボアの調整螺子よりも弁板から離隔する側の部位が調整螺子の螺子部を介してセンターボアの調整螺子よりも弁板寄りの部位に連通するのを阻止しつつ、ひいては回転軸と運動変換機構とを収容するクランク室がセンターボアを介して吐出室と連通するのを阻止しつつ、吐出室の容積を増大させて、シリンダボア内のガスが吐出室へ吐出する際に発生する吐出圧脈動を低減させ、圧縮機騒音を低減させることができる。
吐出室の容積を更に増大させ、シリンダボア内のガスが吐出室へ吐出する際に発生する吐出圧脈動を更に低減させ、圧縮機騒音を更に低減させることができる。
副吐出室や、センターボアの調整螺子よりも弁板寄りの部位が、弁板に形成された開口を介して吐出室に連通すると、弁板に加わるガス圧による力のバランスが変化し、弁板をリアハウジング側へ押す力が、対向する力よりも大きくなり、弁板の中央部が吐出室側へ変形する可能性がある。吸入室と吐出室とを区画する隔壁に加えて、シリンダブロックと協働して弁板を挟持する脚部を吐出室内に形成することにより、弁板の変形を抑制することができる。
斜板12の周縁部に摺接する一対のシュー14を介してピストン15が斜板12に係留されている。
ローター11とリンク機構13と斜板12とシュー14とは、回転軸10の回転をピストン15の往復動に変換する運動変換機構を形成している。
ピストン15は、シリンダブロック16に形成されたシリンダボア16aに挿入されている。周方向に互いに間隔を隔てて複数のシリンダシボア16aが形成されている。
回転軸10、ローター11、リンク機構13、斜板12、シュー14を収容するクランク室17を形成する有底円筒状のフロントハウジング18が配設されている。
回転軸10の一端は、フロントハウジング18を貫通して外部へ延びている。回転軸10のフロントハウジング貫通部を密封する軸封部材19が配設されている。
吸入孔27aと吸入弁とを介してシリンダボア16aに連通する吸入室28aと、吐出弁と吐出孔27bとを介してシリンダボア16aに連通する吐出室28bとを有し、弁板27に対峙するリアハウジング28が配設されている。吸入室28aは吸入ポート29を介して図示しない車両空調装置の蒸発器に接続し、吐出室28bは吐出ポート30を介して図示しない車両空調装置の凝縮器に接続している。
吸入室28aと吐出室28bとを区画する隔壁28cに加えて、シリンダブロック16と協働して弁板27を挟持する脚部28dが吐出室28b内に形成されている
可変容量型斜板式圧縮機Aは、吐出室28bとクランク室17とを連通させる図示しない給気通路と、給気通路を開閉する図示しない容量制御弁とを備えており、更にクランク室17と吸入室28aとを連通させる図示しない排気通路と、排気通路連に配設された図示しない絞りとを備えている。
図示しない容量制御弁の作動により、吐出室28bとクランク室17との間の給気通路が開閉されて、吐出圧のクランク室17への導入が切り入りされ、クランク室圧力が制御されて斜板12の傾角が可変制御され、圧縮機の吐出容量が可変制御される。
可変容量型斜板式圧縮機Aにおいては、副吐出室16dを、センターボアと同軸の円形中央域と、円形中央域からシリンダボア間の隙間へ延びる放射腕域とにより構成するのに代えて、センターボア16bに隣接する中央副吐出室16cと、中央副吐出室16cの径方向外方で周方向に互いに間隔を隔て且つシリンダボア16aに挟まれて配設された複数の衛星副吐出室16dとにより構成し、中央副吐出室16cと衛星副吐出室16dとを互いに独立させたので、円形中央域から連続して放射腕域を形成するのに比べて、副吐出室の構成が単純化され、加工し易くなっている。
図3に示すように、可変容量型斜板式圧縮機A’は、回転軸10と、回転軸10に固定されたローター11と、傾角可変に回転軸10に支持された斜板12とを備えている。斜板12は、斜板12の傾角変動を許容するリンク機構13を介してローター11に連結され、ローター11ひいては回転軸10に同期して回転する。
斜板12の周縁部に摺接する一対のシュー14を介してピストン15が斜板12に係留されている。
ローター11とリンク機構13と斜板12とシュー14とは、回転軸10の回転をピストン15の往復動に変換する運動変換機構を形成している。
ピストン15は、シリンダブロック16に形成されたシリンダボア16aに挿入されている。シリンダボア16aはシリンダブロック16を貫通している。
回転軸10、ローター11、リンク機構13、斜板12、シュー14を収容するクランク室17を形成する有底円筒状のフロントハウジング18が配設されている。
回転軸10の一端は、フロントハウジング18を貫通して外部へ延びている。回転軸10のフロントハウジング貫通部を密封する軸封部材19が配設されている。
回転軸10は、ローター11とフロントハウジング18との間に配設されたスラストベアリング22と、回転軸10の他端に隣接して配設された支持部材23とにより挟持されている。回転軸10の他端と支持部材23との間の軸方向隙間が、センターボア16bに螺合する調整螺子24によって所定値に管理されることにより、回転軸10は軸方向に位置決めされている。
調整螺子24頭部のセンターボア16bとの当接部は、Oリング25によりシールされている。
吸入孔27aと吸入弁とを介してシリンダボア16aに連通する吸入室28aと、吐出弁と吐出孔27bとを介してシリンダボア16aに連通する吐出室28bとを有し、弁板27に対峙するリアハウジング28が配設されている。吸入室28aは吸入ポート29を介して図示しない車両空調装置の蒸発器に接続し、吐出室28bは吐出ポート30を介して図示しない車両空調装置の凝縮器に接続している。
シリンダブロック16に形成されたセンターボア16bの、調整螺子24よりも弁板27寄りの部位が、弁板27に形成された開口27cを介して吐出室28bに連通している。
吸入室28aと吐出室28bとを区画する隔壁28cに加えて、シリンダブロック16と協働して弁板27を挟持する脚部28dが吐出室28b内に形成されている
可変容量型斜板式圧縮機Aは、吐出室28bとクランク室17とを連通させる図示しない給気通路と、給気通路を開閉する図示しない容量制御弁とを備えており、更にクランク室17と吸入室28aとを連通させる図示しない排気通路と、排気通路連に配設された図示しない絞りとを備えている。
図示しない容量制御弁の作動により、吐出室28bとクランク室17との間の給気通路が開閉されて、吐出圧のクランク室17への導入が切り入りされ、クランク室圧力が制御されて斜板12の傾角が可変制御され、圧縮機の吐出容量が可変制御される。
可変容量型斜板式圧縮機Aにおいては、調整螺子24の頭部とセンターボア16bとの当接部をシールするOリング25が配設されているので、センターボア16bの調整螺子24よりも弁板27から離隔する側の部位は、調整螺子24の螺子部を介してセンターボア16bの調整螺子24よりも弁板27寄りの部位に連通せず、ひいてはクランク室17はセンターボア16bを介して吐出室28bと連通しない。この結果、給気通路の開閉による吐出容量制御は、支障なく遂行される。
吐出室28bの容積を更に増大させ、シリンダボア16a内の冷媒ガスが吐出室28bへ吐出する際に発生する吐出圧脈動を更に低減させ、圧縮機騒音を更に低減させることができる。
10 回転軸
11 ローター
12 斜板
13 リンク機構
14 シュー
15 ピストン
16 シリンダブロック
16b センターボア
16c 中央副吐出室
16d 衛星副吐出室
24 調整螺子
25 Oリング
27 弁板
27c、27d 開口
28b 吐出室
28d 脚部
Claims (4)
- 回転軸と、回転運動を往復動に変換する運動変換機構と、運動変換機構を介して回転軸により往復駆動されるピストンと、ピストンが挿入されるシリンダボアと回転軸の一端部が挿入されるセンターボアとが形成されたシリンダブロックと、吸入孔と吐出孔とが形成されると共に吸入孔を開閉する吸入弁と吐出孔を開閉する吐出弁とを有しシリンダブロックの一端に対峙する弁板と、吸入孔と吸入弁とを介してシリンダボアに連通する吸入室と吐出弁と吐出孔とを介してシリンダボアに連通する吐出室とを有し弁板に対峙するリアハウジングとを備え、シリンダボアは周方向に互いに間隔を隔てて複数形成され、弁板に形成された開口を介して吐出室に連通する副吐出室が、シリンダブロックのセンターボアよりも弁板寄りの部位に形成され、副吐出室は、センターボアに隣接する中央副吐出室と、中央副吐出室の径方向外方で周方向に互いに間隔を隔て且つシリンダボアに挟まれて配設された複数の衛星副吐出室とにより構成され、各副吐出室がそれぞれ弁板に形成された開口を介して吐出室に連通していることを特徴とする往復動圧縮機。
- 回転軸と、回転運動を往復動に変換する運動変換機構と、運動変換機構を介して回転軸により往復駆動されるピストンと、ピストンが挿入されるシリンダボアと回転軸の一端部が挿入されるセンターボアとが形成されたシリンダブロックと、吸入孔と吐出孔とが形成されると共に吸入孔を開閉する吸入弁と吐出孔を開閉する吐出弁とを有しシリンダブロックの一端に対峙する弁板と、吸入孔と吸入弁とを介してシリンダボアに連通する吸入室と吐出弁と吐出孔とを介してシリンダボアに連通する吐出室とを有し弁板に対峙するリアハウジングとを備え、回転軸を軸方向に位置決めする調整螺子がセンターボアに螺合し、センターボアの調整螺子よりも弁板寄りの部位が、弁板に形成された開口を介して吐出室に連通しており、調整螺子とセンターボアとの当接部をシールするシール部材が配設されていることを特徴とする往復動圧縮機。
- センターボアの径方向外方で周方向に互いに間隔を隔て且つシリンダボアに挟まれて配設された複数のサテライトボアがシリンダブロックに形成され、サテライトボアは弁板に形成された開口を介して吐出室に連通していることを特徴とする請求項2に記載の往復動圧縮機。
- 吸入室と吐出室とを区画する隔壁に加えて、シリンダブロックと協働して弁板を挟持する脚部が吐出室内に形成されていることを特徴とする請求項1乃至3の何れか1に記載の往復動圧縮機。
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