JP4642754B2 - ホイールと支承ハブ組立体との間の電気接続システム - Google Patents
ホイールと支承ハブ組立体との間の電気接続システム Download PDFInfo
- Publication number
- JP4642754B2 JP4642754B2 JP2006516033A JP2006516033A JP4642754B2 JP 4642754 B2 JP4642754 B2 JP 4642754B2 JP 2006516033 A JP2006516033 A JP 2006516033A JP 2006516033 A JP2006516033 A JP 2006516033A JP 4642754 B2 JP4642754 B2 JP 4642754B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cable
- contacts
- wheel
- cavity
- centering collar
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 20
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 8
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 2
- 241001125877 Gobio gobio Species 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 239000012212 insulator Substances 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C23/00—Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles; Arrangement of tyre inflating devices on vehicles, e.g. of pumps or of tanks; Tyre cooling arrangements
- B60C23/02—Signalling devices actuated by tyre pressure
- B60C23/04—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre
- B60C23/0408—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
- B60C23/0422—Signalling devices actuated by tyre pressure mounted on the wheel or tyre transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver characterised by the type of signal transmission means
- B60C23/0467—Electric contact means, e.g. slip-rings, rollers, brushes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Rotational Drive Of Disk (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Brushless Motors (AREA)
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Description
本発明によれば、ホイールと支承ハブ組立体との間に形成される電気接続システムは、前記ホイールが、前記支承ハブ組立体の外側フランジに取り付けられ、前記支承ハブ組立体が、回転的に固定された外側リングと、心出しカラー、前記心出しカラー内に構成された前側開口キャビティ及び前記前側キャビティ内に開口した軸方向キャビティを備えた内側リングとを有し、前記電気接続システムは、前記内側リングに取り付けられていて、前記軸方向キャビティ及び前記キャビティ内を延びる第1の接続ケーブルと、前記ホイール内に組み込まれた第2の接続ケーブルと、前記心出しカラーと関連していて、前記第1のケーブルと第2のケーブルとの間で選択的に切り離すことができる電気接点を構成する接続手段とを有することを特徴とする。
図1は、本発明の電気接続システム20の主要要素を備えた支承ハブ組立体1とホイール2の概略断面図である。
支承ハブ組立体1は、軸線A回りに回転するよう設計された内側リング3と、ホイール2に取付け可能な固定フランジ5と、ホイール2の取付け中、ホイール2を心出しするよう設計された心出しカラー6とを有する。内側リング3は、内側軸方向キャビティ4を有する。このキャビティは、駆動アクスルの場合、車両のアクスルへのハブ支承組立体の取付け中、スタッドアクスル8を包囲するよう設計されている。心出しカラー6は、ホイール2に見た側部が組立体1の外部に向かって開口したキャビティ7を備えている。 図1に示すハブ支承組立体1の例示の実施形態では、内側リング3、固定フランジ5及び心出しカラー6は、単一の鋳造品として一体に作られている。
要素31は、2つの接点311,312がその軸方向外側部分に設けられた本質的に円筒形の形をしている点において独特である。したがって、設定の方向は、軸方向であり、半径方向ではない。この場合、接点は、円形導電路の形態をしているが、これらは、点接触部又は点状接点であってもよい。この場合、円板の形態をした要素32を設けるのがよく、これは、要素31の接点と反対側の円板の底部の内壁に設けられた2つの接点321,322を備えている。2つの要素の接点は、この場合、全て円形導電路の形態をしているが、これら要素のうち1つは、特定の方位付けを行なわないで2つの要素の組立て可能性に影響を及ぼさずに点接触部又は点状接点を有してもよい。2つの要素を互いに組み立てることにより、接点相互間の電気的導通又は連続性が保証される。この組立ては、スクリューボルト33によって行なわれる。導線335,336は、要素32の接点321,322をホイールの電気的伝達手段に接続されたケーブル337に接続している。他方の側において、導線13,14は、要素31の導電路311,312に接続されている。
図9及び図10は、それぞれ、本発明の第3の形式の電気接続システム40の断面図及び斜視図である。この第3の形式のシステムでは、例えばボンディングにより要素41が心出しカラー6の内壁に固定されており、ケーブル413が、内側リング3のキャビティ4に沿って形成された溝41に沿って延びている。要素41は、コネクタ、例えば雄型コネクタであり、これは、軸方向に差し向けられ、2つの接点411,412を有し、これら接点は、図10に見える。この場合、第2の接続要素は、コネクタ41の雌型部分であって、コネクタ41内に嵌まり込んでいる。この第2の要素の延長部としてケーブルが設けられ、このケーブルは、ホイールの電気的伝達手段への電気的接続部を形成している。
図12で最もよく分かるように、ケーブル51は、データをホイール2からケーブル51に伝送する1本以上のワイヤ513及び電気をケーブル51からホイール2に供給する1本以上の導線514を有している。図示の例示の実施形態では、ケーブル51は、単一の導線513及び単一の導線514から成るが、ケーブル51は、これよりも多くの本数の導線513又は導線514を有してもよい。
さらに、この場合、係止要素55は、この端子及びクラウン上に直接形成され、上述したのと同一の機能を有する。
要素61は又、心出しカラー6の軸方向深さよりも大きな軸方向深さを有している。この要素61は、その半径方向外面に、2つの円形導電路611,612を有している。これら2つの導電路は、互いに対して軸方向にオフセットしている。要素62は、円筒形であり、要素61の半径方向外壁と円板2の半径方向内壁との間に嵌まるよう設計されている。要素62は、組立て後に要素61の導電路611,612と対応して設けられる2つの円形導電路621,622を更に有している。
この実施形態では、接点方向はこの場合も又、半径方向である。要素61,62のうちいずれか一方の接点はこの場合も又、接続品質に悪影響を及ぼさない点接触部又は点状接点であるのがよい。両方の要素の接点も又、点接触部又は点状接点であるが、この場合、これら接点は、良好な品質の電気的接点を保証するよう正確な相対的アジマスで配置されなければならない。
Claims (18)
- ホイール(2)と支承ハブ組立体(1)を電気的に接続するシステム(20,30,40,50,60)であって、前記ホイール(2)が、前記支承ハブ組立体(1)の外側フランジ(5)に取り付けられ、前記支承ハブ組立体(1)が、回転的に固定された外側リング(18)と、心出しカラー(6)、前記心出しカラー(6)内に構成された前側開口キャビティ(7)及び前記前側開口キャビティ(7)内に開口した軸方向キャビティ(4)を備えた内側リング(3)とを有するシステムにおいて、
前記システム(20,30,40,50,60)は、前記内側リング(3)に取り付けられていて、前記軸方向キャビティ(4)及び前記前側開口キャビティ(7)内を延びる第1の接続ケーブル(13,14,613,614)と、前記ホイール(2)内に組み込まれた第2の接続ケーブル(237,337,637)と、前記第1のケーブル(13,14,613,614)と第2のケーブル(237,337,637)との間で選択的に切り離すことができる電気接点を構成する接続手段(21,22,23,31,41,52,61,62)と、を有し、
前記接続手段(21,22,31、41,52,61)は、少なくとも一部が前記心出しカラー(6)の前記前側開口キャビティ(7)内に固定されていることを特徴とするシステム(20,30,40,50,60)。 - 前記接続手段(21,22,31,41,61,62)は、互いに嵌合可能な2つの要素(21,22,31,32,61,62)を有し、各前記要素は、前記第1のケーブル又は前記第2のケーブルのうちの一方に電気的に接続され、各前記要素は、互いに嵌合すると、前記第1のケーブルと前記第2のケーブルとの間に連続電気接続部が形成されるよう設計された1組の接点(211,212,221,222,223,311,312)を有する請求項1記載のシステム(20,30,40,50,60)。
- 前記第1の要素(21,31,61)は、前記第1のケーブル(13,14)に電気的に接続されていて、前記心出しカラー(6)の前記前側開口キャビティ(7)内に軸方向に嵌まるよう設計された管状コンポーネントである請求項2記載のシステム(20,30,60)。
- 前記要素(22,31,32,61,62)のうちの1つは、円形導電路の形態をした1組の接点(221,222,223,311,312,322)を有する請求項3又は請求項3記載のシステム(20,30,60)。
- 円形導電路の形態をした1組の接点を備える前記要素は、第2の要素(22,32,62)である請求項4記載のシステム(20,30,60)。
- 前記1組の接点は、前記第1組の接点及び前記第2組の接点を備え、これらの第1組の接点及び第2組の接点は、軸方向に差し向けられている、請求項2〜5の何れか1項記載のシステム(30)。
- 前記第2の要素(32)は、前記第2のケーブルに電気的に接続された円板形状のコンポーネントであり、前記第2の要素へのその組み付けのための手段(33)を備えている請求項6記載のシステム(30)。
- 前記1組の接点は、前記第1組の接点及び前記第2組の接点を備え、これらの第1組の接点及び第2組の接点は、半径方向に差し向けられている請求項2〜5の何れか1項記載のシステム(20,60)。
- 前記第2の要素(22)は、前記第2のケーブルに電気的に接続されていて、前記第1のコンポーネント(21)の内部に半径方向に嵌まるよう設計された管状コンポーネントである請求項8記載のシステム。
- 前記第2の要素(22)は、U字形断面を有する回転対称コンポーネントである請求項9記載のシステム。
- 前記接続手段は、前記第2の要素(22)と前記第2のケーブル(237)との間に位置していて、前記ホイールと一体化可能な第3の電気接続要素(23)を含み、前記第3の要素は、前記ホイールに着脱自在に取り付けられる請求項2〜10の何れか1項記載のシステム。
- 前記第2の要素(62)は、前記第2のケーブルに電気的に接続されていて、前記第1の要素(61)の外部に半径方向に嵌まるよう設計された管状コンポーネントである請求項8記載のシステム(60)。
- 前記接続手段は、軸方向接続要素(41,52)によって構成され、前記軸方向接続要素は、選択的に切り離し可能であり、前記支承ハブ組立体(1)に固定された第1の部分及び前記ホイール(2)に固定された第2の部分を有する請求項1又は2記載のシステム(40,50)。
- 前記心出しカラー(6)の内壁に対応して配置され、前記内側リング(3)の前記キャビティ(4)に沿って延びるケーブル(413)を有する請求項13記載のシステム(40)。
- 前記軸線(A)と一線をなして配置されていて、前記内側リング(3)の前記キャビティ(4)に沿って延びるケーブル(51)を有する請求項13記載のシステム(50)。
- 前記接続ケーブルは、データ伝送のための少なくとも1本の導線(513,514)及び電気供給のための少なくとも1本の導線(514,513)を含む請求項15記載のシステム(50)。
- 前記回転軸線(A)に対して角度をなして回転するよう取り付けられていて、前記心出しカラー(6)と前記ホイール(2)との間に介在して設けられた少なくとも1つの機械的係止要素(55)を有するコネクタ(52)を有する請求項16記載のシステム(50)。
- 前記コネクタ(52)の外部を絶縁し、該コネクタ(52)を大気の影響から保護する保持要素(59)を有し、この保持要素は、少なくとも一部が前記心出しカラー(6)の前記前側開口キャビティ(7)内に固定されている請求項15〜17の何れか1項記載のシステム。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0307630A FR2856848B1 (fr) | 2003-06-24 | 2003-06-24 | Disposition de connexion electrique entre une roue et un ensemble roulement-moyeu |
PCT/EP2004/006778 WO2004113102A1 (fr) | 2003-06-24 | 2004-06-23 | Dispositif de connexion electrique entre une roue et un ensemble roulement-moyeu |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008532823A JP2008532823A (ja) | 2008-08-21 |
JP4642754B2 true JP4642754B2 (ja) | 2011-03-02 |
Family
ID=33515368
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006516033A Expired - Fee Related JP4642754B2 (ja) | 2003-06-24 | 2004-06-23 | ホイールと支承ハブ組立体との間の電気接続システム |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7486178B2 (ja) |
EP (1) | EP1638789B1 (ja) |
JP (1) | JP4642754B2 (ja) |
CN (1) | CN100471705C (ja) |
AT (1) | ATE444190T1 (ja) |
DE (1) | DE602004023392D1 (ja) |
FR (1) | FR2856848B1 (ja) |
WO (1) | WO2004113102A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5777710B2 (ja) * | 2010-07-02 | 2015-09-09 | アクティエボラゲット・エスコーエッフ | 追加的な構成部材を有したベアリングリングならびにそのようなベアリングリングの製造方法 |
US9841058B2 (en) * | 2015-04-29 | 2017-12-12 | Aktiebolaget Skf | Assembly procedure of a bearing unit—hub flange |
KR102638381B1 (ko) * | 2015-11-19 | 2024-02-22 | 싱글 뷰이 무어링스 인크. | 전기 스위블을 위한 베어링 장치 |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2043841A1 (de) * | 1970-09-04 | 1972-03-09 | Daimler Benz Ag, 7000 Stuttgart | Insbesondere fur Bremskraft Regelanla gen bei Kraftfahrzeugen bestimmte Schleif nnganordnung |
US3757294A (en) * | 1971-06-14 | 1973-09-04 | H Schultz | Low tire pressure indicating and warning means |
US3944971A (en) * | 1974-10-21 | 1976-03-16 | Ciro Ramirez | High/low tire pressure signal device |
FR2605938B1 (fr) | 1986-11-04 | 1989-08-18 | Michelin & Cie | Dispositif de transmission d'un signal electrique en provenance d'une roue sur un vehicule, applicable a la surveillance d'un pneumatique |
JP2667838B2 (ja) * | 1987-11-02 | 1997-10-27 | 株式会社日立製作所 | 車両用スリップリング装置 |
US4837513A (en) | 1988-04-14 | 1989-06-06 | The Regents Of The University Of California | MRI using asymmetric RF nutation pulses and asymmetric synthesis of complex conjugated SE data to reduce TE and T2 decay NMR spin echo responses |
CN1048523A (zh) * | 1990-05-23 | 1991-01-16 | 周宗扬 | 轮胎异常气压警报装置及气电开关 |
CN1019779B (zh) * | 1990-10-15 | 1992-12-30 | 周宗扬 | 轮胎异常气压警报器 |
DE9211497U1 (de) * | 1992-08-26 | 1992-11-05 | Tigges, Martin, Dipl.-Ing., 4040 Neuss | Drucküberwachungseinrichtung für Luftreifen |
JPH09150612A (ja) * | 1995-11-30 | 1997-06-10 | Hitachi Vlsi Eng Corp | 自動車用タイヤ空気圧管理装置 |
CN2390770Y (zh) * | 1999-10-25 | 2000-08-09 | 刘本成 | 轮胎自动报警器 |
JP2003006779A (ja) * | 2001-06-22 | 2003-01-10 | Nsk Ltd | 信号伝達機能を有する車輪用回転支持装置 |
KR20040037239A (ko) * | 2001-10-04 | 2004-05-04 | 콘티넨탈 테베스 아게 운트 코. 오하게 | 타이어 상태 변수의 전달 시스템 |
-
2003
- 2003-06-24 FR FR0307630A patent/FR2856848B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-06-23 WO PCT/EP2004/006778 patent/WO2004113102A1/fr active Application Filing
- 2004-06-23 DE DE602004023392T patent/DE602004023392D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-06-23 AT AT04740200T patent/ATE444190T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-06-23 CN CNB2004800179459A patent/CN100471705C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2004-06-23 EP EP04740200A patent/EP1638789B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 2004-06-23 JP JP2006516033A patent/JP4642754B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2005
- 2005-12-20 US US11/314,888 patent/US7486178B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US7486178B2 (en) | 2009-02-03 |
FR2856848B1 (fr) | 2005-10-14 |
EP1638789B1 (fr) | 2009-09-30 |
EP1638789A1 (fr) | 2006-03-29 |
JP2008532823A (ja) | 2008-08-21 |
WO2004113102A8 (fr) | 2006-01-19 |
ATE444190T1 (de) | 2009-10-15 |
CN100471705C (zh) | 2009-03-25 |
DE602004023392D1 (de) | 2009-11-12 |
CN1812892A (zh) | 2006-08-02 |
FR2856848A1 (fr) | 2004-12-31 |
US20060205241A1 (en) | 2006-09-14 |
WO2004113102A1 (fr) | 2004-12-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109866553B (zh) | 轮毂装置及车轮 | |
EP2377749B1 (en) | Generator hub adapter | |
US20170133906A1 (en) | Electromechanical actuator | |
CN100382396C (zh) | 旋转连接器及其制造方法以及包括该旋转连接器的方向盘 | |
EP1491433B1 (en) | Bicycle front end arrangement forming electric power supply system | |
US20180127055A1 (en) | Electric motorcycle and relevant wiring | |
JP2005207730A (ja) | グロープラグ・コネクタ | |
AU2008201295B2 (en) | Fuse holder assembly | |
US6903483B2 (en) | Motor | |
US9970785B2 (en) | In-vehicle detection device | |
US20200346488A1 (en) | Rim cover assembly having waterproof structure and in-wheel motor having the same | |
JP4642754B2 (ja) | ホイールと支承ハブ組立体との間の電気接続システム | |
US9227559B2 (en) | Vehicle lighting control system and method | |
US20050039531A1 (en) | Wheel assembly equipped with a tachometer | |
CN102105676B (zh) | 用于电机的绝缘的支承法兰 | |
US4184162A (en) | Aerial mounting with right angle connection | |
CN220155825U (zh) | 一种防水母头 | |
JPH1145765A (ja) | ケーブル端末装置 | |
CN220155824U (zh) | 一种防水公头 | |
JP3212217U (ja) | ハブダイナモ | |
JP2000032711A (ja) | 電動機 | |
WO2021144486A1 (es) | Dispositivo perfeccionado de conexión eléctrica | |
KR101506742B1 (ko) | 차량용 롤 커넥터 장치 | |
JP2017162558A (ja) | 端子 | |
JP2583467Y2 (ja) | 車載用ロッドアンテナの給電機構 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20100112 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20100412 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20100419 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100512 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20101101 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20101201 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 4642754 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131210 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |