JP2017162558A

JP2017162558A - 端子

Info

Publication number: JP2017162558A
Application number: JP2016043240A
Authority: JP
Inventors: 篤栗田; Atsushi Kurita
Original assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Current assignee: Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority date: 2016-03-07
Filing date: 2016-03-07
Publication date: 2017-09-14

Abstract

【課題】端子本体部を共用化し、端子本体部に対する電線接続部の組み付け姿勢を適宜選択できるようにする。
【解決手段】本明細書によって開示される端子は、端子本体部１０と電線接続部２０をＩ字状もしくはＬ字状に組み合わせることで一体に構成される端子であって、端子本体部１０の一端側に、連結ピン１４が突出して設けられており、電線接続部２０は、端子本体部１０に対してＩ字状に組み合わせる際に連結ピン１４が連結されるＩ字用連結凹部２３と、端子本体部１０に対してＬ字状に組み合わせる際に連結ピン１４が連結されるＬ字用連結凹部２４とを備えた構成とした。
【選択図】図１

Description

本明細書によって開示される技術は、端子に関する。

従来、電線の端末に接続される端子として、例えば国際公開第２０１４−１４７７６１号（下記特許文献１）に記載の車両側端子が知られている。この車両側端子は、全体としてＬ字形をなす丸ピン端子とされており、車両側端子の一端側に端子接続部が設けられ、他端側に電線接続部が設けられている。端子接続部は、相手側雌端子に嵌合接続可能な丸ピン形状とされ、電線接続部は、電線の芯線を圧着可能なクローズドバレル形状とされている。

国際公開第２０１４−１４７７６１号

上記の車両側端子では、使用する電線の種類によって電線接続部の仕様が異なるため、電線の種類が変更になると、新たな車両側端子を起工しなければならない。また、車両側端子が使用される周囲の環境によっては、電線を真下ではなく真っ直ぐ後方に引き出す場合があり、Ｌ字状ではなくＩ字状の車両側端子を起工しなければならない。このように車両側端子においては、車両側の要件によってその都度仕様変更しなければならず、生産数量が少ないと製品単価が高額になる場合がある。

本明細書によって開示される端子は、端子本体部と電線接続部をＩ字状もしくはＬ字状に組み合わせることで一体に構成される端子であって、前記端子本体部の一端側に、連結ピンが突出して設けられており、前記電線接続部は、前記端子本体部に対して前記Ｉ字状に組み合わせる際に前記連結ピンが連結されるＩ字用連結凹部と、前記端子本体部に対して前記Ｌ字状に組み合わせる際に前記連結ピンが連結されるＬ字用連結凹部とを備えた構成とした。

このような構成によると、使用する電線の種類が変更になった場合でも電線接続部のみを新たに起工すればよく、端子本体部を共用化することができるため、端子を新たに起工する場合に比べると製品単価を低減することができる。また、車両側の要件に応じてＩ字用連結凹部もしくはＬ字用連結凹部のいずれか一方を選択することができるため、電線接続部の種類を増やさなくてもよい。

本明細書によって開示される端子は、以下の構成としてもよい。
前記Ｉ字用連結凹部は有底の凹部とされ、前記Ｌ字用連結凹部は、前記Ｉ字用連結凹部と直交する貫通孔とされている構成としてもよい。
このような構成によると、Ｉ字用連結凹部とＬ字用連結凹部を交差しない態様で設ける場合に比べて電線接続部を小型化することができる。

前記連結ピンの外周側面に、一対の平行面が設けられており、前記Ｉ字用連結凹部と前記Ｌ字用連結凹部の内周側面には、前記一対の平行面に沿って配される一対の受け面がそれぞれ設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、一対の平行面と一対の受け面が当接することで連結ピンを回り止め状態で各連結凹部に連結することができる。

本明細書によって開示される端子によれば、使用する電線の種類が変更になった場合でも端子本体部を共用化することができ、端子本体部に対する電線接続部の組み付け姿勢を適宜選択することで、端子をＩ字状もしくはＬ字状に構成することができる。

実施形態１のＩ字端子の斜視図連結ピンをＩ字用連結凹部に組み付ける前の状態を示した側面図Ｉ字端子の側面図Ｌ字端子の斜視図連結ピンをＬ字用連結凹部に組み付ける前の状態を示した側面図Ｌ字端子の側面図端子本体部を連結ピン側から見た背面図電線接続部をＬ字用連結凹部側から見た正面図実施形態２において連結ピンをＩ字用連結凹部に組み付ける前の状態を示した側面図Ｉ字端子の側面図連結ピンをＬ字用連結凹部に組み付ける前の状態を示した側面図Ｌ字端子の側面図電線接続部をＬ字用連結凹部側から見た正面図

＜実施形態１＞
実施形態１の端子を図１から図８の図面を参照しながら説明する。実施形態１では、図１に示すＩ字端子Ｉ１と、図４に示すＬ字端子Ｌ１とについて説明する。Ｉ字端子Ｉ１とＬ字端子Ｌ１はいずれも、共用の端子本体部１０と、共用の電線接続部２０とを一体に備えて構成されたものであり、同じ構成部品を組み合わせたものであるものの、組み付けた後の形状が異なっている。Ｉ字端子Ｉ１は、端子本体部１０に対して電線接続部２０をＩ字状に組み付けたものであり、Ｌ字端子Ｌ１は、端子本体部１０に対して電線接続部２０をＬ字状に組み付けたものである。

端子本体部１０は、図２に示すように、全体として丸ピン形状をなす端子接続部１１と、端子接続部１１の後方に配されたゴムリング装着部１２と、ゴムリング装着部１２の後方に配されたリテーナ装着部１３とを有している。端子接続部１１とゴムリング装着部１２とリテーナ装着部１３とは、同軸配置とされている。リテーナ装着部１３のさらに後方には、連結ピン１４が設けられている。連結ピン１４は、リテーナ装着部１３の後側の壁を構成する後端壁１５の後面中央から後方に突出する形態で設けられている。

連結ピン１４の外周側面は、図７に示すように、平行に配された一対の平行面１６と、一対の平行面１６同士を連結する上下一対の円弧面１７とから構成されている。一対の円弧面１７は、後端壁１５の外周側面と同心円形状をなし、その径方向内側に配されている。

電線接続部２０は、図１および図４に示すように、端子本体部１０が連結される前側部分２１と、図示しない電線が接続される後側部分２２とからなる。前側部分２１は、端子本体部１０に対してＩ字状に組み合わせる際に連結ピン１４が連結されるＩ字用連結凹部２３と、端子本体部１０に対してＬ字状に組み合わせる際に連結ピン１４が連結されるＬ字用連結凹部２４とを備えている。

Ｉ字用連結凹部２３の内周側面には、図４に示すように、平行に配された一対の受け面２５が設けられており、Ｌ字用連結凹部２４の内周側面には、図８に示すように、平行に配された一対の受け面２６が設けられている。連結ピン１４をＩ字用連結凹部２３に挿入してＩ字状に組み付けると、一対の平行面１６が一対の受け面２５に沿って配される。これにより、端子本体部１０が電線接続部２０に対して回り止めされた状態でＩ字状に連結される。同様に、連結ピン１４をＬ字用連結凹部２４に挿入してＬ字状に組み付けると、一対の平行面１６が一対の受け面２６に沿って配される。これにより、端子本体部１０が電線接続部２０に対して回り止めされた状態でＬ字状に連結される。

図８に示すように、Ｉ字用連結凹部２３は有底の凹部とされ、Ｌ字用連結凹部２４は、Ｉ字用連結凹部２３と直交する貫通孔とされている。すなわち、Ｉ字用連結凹部２３とＬ字用連結凹部２４は、互いに重複する配置で設けられており、Ｉ字用連結凹部２３の内部空間とＬ字用連結凹部２４の内部空間とは、互いに連通している。連結ピン１４とＩ字用連結凹部２およびＬ字用連結凹部２４とは、かしめ圧着、ボルト締結、抵抗溶接等の種々の手段によって導通可能に接続されるようになっている。

後側部分２２は後方に開口する円筒状をなしており、クローズドバレル形式の圧着部とされている。後側部分２２の内部に太径の電線の芯線を入れた状態で、例えば六角かしめを行うことで、後側部分２２が電線の芯線に圧着され、電線と後側部分２２が導通可能に接続される。

実施形態１では、太径の電線を例示しているものの、仮に細径の電線に変更になった場合や、さらに太い径の電線に変更になった場合には、電線接続部を新たに起工する必要がある。その場合、電線接続部の後側部分のみを形状変更すればよく、前側部分２１については形状変更をしなくてもよいから、端子本体部１０をそのまま使用することができる。つまり、電線の種類にかかわらず端子本体部１０を共用化することができる。

以上のように実施形態１では、使用する電線の種類が変更になった場合でも電線接続部のみを新たに起工すればよく、端子本体部１０を共用化することができるため、端子を新たに起工する場合に比べると製品単価を低減することができる。また、車両側の要件に応じてＩ字用連結凹部２３もしくはＬ字用連結凹部２４のいずれか一方を選択することができるため、電線接続部２０の種類を増やさなくてもよい。

また、Ｉ字用連結凹部２３は有底の凹部とされ、Ｌ字用連結凹部２４は、Ｉ字用連結凹部２３と直交する貫通孔とされている構成としたから、Ｉ字用連結凹部２３とＬ字用連結凹部２４を交差しない態様で設ける場合に比べて電線接続部２０を小型化することができる。

また、連結ピン１４の外周側面に、一対の平行面１６が設けられており、Ｉ字用連結凹部２３とＬ字用連結凹部２４の内周側面には、一対の平行面１６に沿って配される一対の受け面２５、２６がそれぞれ設けられている構成としたから、一対の平行面１６と一対の受け面２５、２６が当接することで連結ピン１４を回り止め状態で各連結凹部２３、２４に連結することができる。

＜実施形態２＞
次に、実施形態２の端子を図９から図１３の図面を参照しながら説明する。実施形態２は、使用される電線の径を実施形態１の電線よりも細くしたものであり、図１に示すＩ字端子Ｉ２と、図４に示すＬ字端子Ｌ２とについて説明する。実施形態２のＩ字端子Ｉ２は、実施形態１における電線接続部２０の後側部分２２をより細くしたものである。以下において実施形態１の電線接続部２０と対応する構成については、符号の１０の桁の数字を２から３に変更した符号を用いるものとする。

電線接続部３０は実施形態１の電線接続部２０とほぼ同じ構成であるものの、図９に示すように、前側部分３１と後側部分３２が同じ外径とされている。前側部分３１には、Ｉ字用連結凹部３３とＬ字用連結凹部３４とが設けられている。また、Ｉ字用連結凹部３３は、一対の受け面３５を有し、Ｌ字用連結凹部３４は、一対の受け面３６を有している。

図９に示す状態から連結ピン１４をＩ字用連結凹部３３に挿入してＩ字状に組み付けると、一対の平行面１６が一対の受け面３５に沿って配される。これにより、端子本体部１０が電線接続部３０に対して回り止めされた状態でＩ字状に連結される。同様に、連結ピン１４をＬ字用連結凹部３４に挿入してＬ字状に組み付けると、一対の平行面１６が一対の受け面３６に沿って配される。これにより、端子本体部１０が電線接続部３０に対して回り止めされた状態でＬ字状に連結される。

このように電線の種類が実施形態１における太径の電線から細径の電線に変更になった場合でも、端子本体部１０に変更はなく、実施形態１の太径の電線用の電線接続部２０から細径の電線用の電線接続部３０に変更するだけでよいから、端子を新たに起工する場合に比べると製品単価を低減することができる。

＜他の実施形態＞
本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）実施形態１、２では電線接続部２０、３０の後側部分２２、３２がクローズドバレル形式の圧着部とされているものの、オープンバレル形式の圧着部としてもよい。また、電線の芯線が抵抗溶接によって接続される平板状の接続部としてもよい。

（２）実施形態１、２ではＬ字用連結凹部２４、３４が貫通孔とされているものの、有底の凹部としてもよい。また、実施形態１、２ではＩ字用連結凹部２３、４４が有底の凹部とされているものの、貫通孔としてもよい。

（３）実施形態１、２では連結ピン１４の一対の平行面１６が設けられているものの、連結ピンを断面円形の丸ピン形状としてもよい。これに伴って、Ｉ字用連結凹部とＬ字用連結凹部をいずれも丸孔形状としてもよい。また、実施形態１、２では連結ピン１４が端子本体部１０の軸方向に突出しているものの、径方向に突出するものとしてもよい。

１０…端子本体部
１４…連結ピン
１６…平行面
２０、３０…電線接続部
２３、３３…Ｉ字用連結凹部
２４、３４…Ｌ字用連結凹部
２５、３５…受け面
２６、３６…受け面
Ｉ１、Ｉ２…Ｉ字端子
Ｌ１、Ｌ２…Ｌ字端子

Claims

端子本体部と電線接続部をＩ字状もしくはＬ字状に組み合わせることで一体に構成される端子であって、
前記端子本体部の一端側に、連結ピンが突出して設けられており、
前記電線接続部は、前記端子本体部に対して前記Ｉ字状に組み合わせる際に前記連結ピンが連結されるＩ字用連結凹部と、前記端子本体部に対して前記Ｌ字状に組み合わせる際に前記連結ピンが連結されるＬ字用連結凹部とを備えた端子。
前記Ｉ字用連結凹部は有底の凹部とされ、前記Ｌ字用連結凹部は、前記Ｉ字用連結凹部と直交する貫通孔とされている請求項１に記載の端子。
前記連結ピンの外周側面に、一対の平行面が設けられており、前記Ｉ字用連結凹部と前記Ｌ字用連結凹部の内周側面には、前記一対の平行面に沿って配される一対の受け面がそれぞれ設けられている請求項１または請求項２に記載の端子。