JP4636031B2

JP4636031B2 - 電源装置

Info

Publication number: JP4636031B2
Application number: JP2007023589A
Authority: JP
Inventors: 崇村田
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2007-02-01
Filing date: 2007-02-01
Publication date: 2011-02-23
Anticipated expiration: 2027-02-01
Also published as: EP2064770A1; WO2008093181A1; CN101542823A; CN101542823B; JP2008192379A; US8153291B2; EP2064770B1; US20090068552A1

Description

本発明は、電源装置に関し、特に、電源装置の冷却制御に関する。

電源装置内の電池セルやキャパシタなどの蓄電体は、充放電する際に熱を発生するので、電源装置に設けられた冷却装置により蓄電体を冷却して電源装置全体の温度制御を行い、蓄電体の安定化、高寿命化、及び供給電力の安定化を図っている。

電源装置（蓄電体）を冷却する方法としては、気体冷却と液体冷却とがあり、気体又は液体の冷却媒体に伝達された蓄電体からの熱が電源装置を構成するケースに伝達され、電源装置外部に排熱される。気体冷却は、液体冷却に比べて冷却媒体としての取り扱いが容易である反面、液体冷却よりも熱伝達率が低い。一方、液体冷却は、冷却液を電源装置から漏らさないための封止機構が必要になるなど、冷却媒体として取り扱いが難しい反面、気体よりも熱伝達率が高いため、冷却効率に優れている。

近年、二次電池や電気二重層キャパシタ（コンデンサ）といった電源装置は、ハイブリッド自動車や電気自動車のバッテリとして用いられ、省スペース化のために複数の蓄電体を密集させて配置し、高出力化を図っている。このため、密集した蓄電体内側の熱を蓄電体外周部から効率よく排熱するために、熱伝導率の高い液体冷却を採用するケースが多い。

液体冷却による電源装置は、電源装置を構成するケース内に冷却液を満たし、冷却液が満たされたケース内に複数の蓄電体を配置しており、蓋部材により冷却液と複数の蓄電体から構成される蓄電モジュールとを密閉している。そして、蓄電体が充放電により発熱すると、その熱が冷却液に伝達され、さらに冷却液からケースに熱が伝達されて電源装置外部に排熱される。このとき冷却液は、気体と同様に密閉されたケース内を対流（自然対流）する。この対流の作用と冷却液自体の熱伝達率とにより、蓄電体からの熱が装置外に排熱される。

上述のように液体冷却では、熱伝達率と液体の対流が冷却効率の大きな要素となっており、特許文献１に記載のように、電池装置内の冷却液をポンプで循環させ、強制対流により冷却効率を高める技術が提案されている。また、特許文献２及び３でも同様な技術が提案されている。
特開２００５−１９１３４号公報（図１、図２等）特許第２７７５６００号公報（図２等）特開平９−２６６０１６号公報（図４等）

複数の蓄電体から構成された蓄電モジュールでは、各蓄電体の性能にバラツキがあると、蓄電装置全体としての寿命が短くなってしまう問題を有している。すなわち、蓄電体に接する冷却液の温度にバラツキが生じると、複数の蓄電体において冷却液による冷却作用が強い部分と弱い部分とができ、蓄電体の劣化速度が蓄電体間で相違してしまうことから、電源装置としての寿命が短くなってしまう問題がある。

これに対して上記特許文献１から３では、冷却液を強制的に循環（流入口から電池装置内部に冷却液を流入させ、排出部から冷却液を排出するように循環）させているものの、複数の蓄電体が密集して配置される電源装置では、各蓄電体に接する冷却液の循環が不十分となり、例えば、各蓄電体間と蓄電体の外周部とでは、冷却液の温度にバラツキが生じ、各蓄電体を適切に冷却できない。このため、電源装置の寿命が短くなる。

そこで、本発明は、冷却液の温度のバラツキを抑制した電源装置を提供することを目的とする。

本発明の１つの観点としての電源装置は、冷却液を収容したケース内部に複数の円筒型蓄電体が配置された電源装置であって、円筒型蓄電体を囲むように設けられるとともに回転駆動する回転部材を有することを特徴とする。

また、本発明の他の観点としての電源装置は、冷却液を収容したケース内部に複数の円筒型蓄電体が配置された電源装置であって、円筒型蓄電体を囲むように設けられ、駆動手段により回転駆動される回転部材を有し、上記回転部材は、複数の円筒型蓄電体の各々に設けられるとともに、隣り合う回転部材の一方の回転駆動力を他方の回転部材に伝達する駆動力伝達手段を有することを特徴とする。

上記他の観点における駆動手段は、並列配置される複数の回転部材のうち、並列配置された端部側の回転部材を回転駆動させ、他の複数の回転部材が前記駆動力伝達手段を介して回転駆動されるように構成することができ、また、複数列に並列配置された複数の回転部材は、１つの駆動手段により回転駆動されるように構成することが可能である。

また、上記回転部材において、隣り合う回転部材の回転方向が、互いに逆方向となるように構成することが好ましい。

また、上記回転部材は、円筒型蓄電体の電極部に軸支され、電極部を回転軸として回転するように構成することが好ましい。

また、上記回転部材は、円筒型蓄電体と回転部材との間に冷却液が浸入可能な間隙を介して該円筒型蓄電体を囲むように設けられるとともに、回転部材に上記間隙内の冷却液と回転部材外側の冷却液とを連通させるための開口部が設けられるように構成することができ、また、上記回転部材の回転による前記回転部材外側と内側の冷却液の流速差により、上記開口部を介して上記間隙から冷却液が流出又は上記間隙に冷却液が流入するように構成することが好ましい。

また、上記回転部材を、円筒型蓄電体の長さ方向に延び、互いに間隔を空けて円筒型蓄電体を囲むように配置された複数のカバー部材で構成するとともに、上記カバー部材は、円筒型蓄電体とカバー部材との間の間隙がその回転方向に対して当該カバー部材の第１の位置と第２の位置とで異なるように形成されることが可能である。

また、上記回転部材を、円筒型蓄電体の長さ方向に延び、互いに間隔を空けて円筒型蓄電体を囲むように配置された複数のカバー部材で構成するとともに、上記カバー部材が、その回転方向に対して当該カバー部材の第１の位置と第２の位置とで異なる断面形状を有するように構成することが可能である。

また、上記回転部材を、円筒型蓄電体の長さ方向に延び、互いに間隔を空けて円筒型蓄電体を囲むように配置された複数のカバー部材で構成するとともに、上記カバー部材を、円筒型蓄電体とは反対側に突出した突出部を有するように構成することが可能である。

本発明によれば、冷却液の温度のバラツキを抑制することが可能となり、寿命が長い安定した電源装置を提供することが可能となる。

（実施例１）
図１は、本発明に係る実施例１における電源装置の分解斜視図である。本実施例の電源装置１００は、複数の円筒型蓄電体１をモジュール化した蓄電モジュール１０と、蓄電モジュール１０を収容するケース２０と、ケース２０内に充填される冷却媒体３０と、ケース２０の上方から蓄電モジュール１０及び冷却媒体３０を密閉するための蓋部材４０と、円筒型蓄電体１の囲むように設けられ、円筒型蓄電体１と同軸で当該円筒型蓄電体１の周囲を回転する回転部材５０と、回転部材５０を回転駆動するためのモータ（駆動手段）６０とで構成される。

本実施例の冷却媒体３０は、冷却オイル等の冷却液を使用し、液体冷却により蓄電体１（蓄電モジュール１０）を冷却する。また、蓄電体１は、正極用の電極体と負極用の電極体とが電解質層を介して積層された電池セル（単電池）や電気二重層キャパシタ（コンデンサ）である。

回転部材５０は、図３（ａ）に示すように、円筒型蓄電体１の長さ方向に延び、互いに間隔を空けて円筒型蓄電体１を囲むように配置される複数のカバー部材（回転翼）５３と、回転部材５０の一端部に設けられ、モータ６０からの駆動力により回転し、カバー部材５３（回転部材５０）を回転させる回転ギア（駆動力伝達手段）５１とで構成され、複数のカバー部材５３は、円筒型蓄電体１の周囲を覆うように配置されて、回転部材５０全体として円筒型蓄電体１と同心円状の円筒状に形成されている。つまり、各カバー部材５３は、円筒型蓄電体１と同じ曲率半径を有する形状に形成され、かつ円筒型蓄電体１の長さ方向周面との間に所定の間隔が形成されるように配置され、筒形状の回転部材５０を形作る。

言い換えると、回転部材５０は、円筒型蓄電体１の径よりも大きい径を有し、円筒型蓄電体１と回転部材５０との間に冷却液が浸入可能な間隙を介して該円筒型蓄電体１を囲むように形成され、カバー部材５３間の間隔に相当する開口部５２を有する円筒状の筒部材として構成される。また、図３（ｂ）に示すように、回転部材５０は、円筒型蓄電体１の径よりも大きい径を有し、複数の開口部５２が形成された円部材として構成することも可能であり、図３（ａ）、（ｂ）の開口部５２は、回転部材５０と円筒型蓄電体１との間の間隙内の冷却液と回転部材５０の外側の冷却液とを連通させている。

また、円筒型蓄電体１には、保持部材１１ａ、１１ｂと連結固定される電極部１ａ、１ｂが設けられ、回転部材５０の一端部に設けられた回転ギア５１と回転ギア５１とは反対側の端部とに、この電極部１ａ、１ｂを挿通させるための挿通部５４が形成されており、電極部１ａ、１ｂが回転部材５０の挿通部５４に挿通され、回転部材５０が円筒型蓄電体１の周囲を囲むように回転（回動）可能に配置される。このように回転部材５０は、円筒型蓄電体１の電極部１ａ、１ｂに軸支され、該電極部１ａ、１ｂ（挿通部５４）を回転軸として、円筒型蓄電体１の周囲を同軸回転する。

そして、円筒型蓄電体１の電極部１ａ、１ｂが、円筒型蓄電体１の各々を電気的に並列又は直列に接続するためのバスバー１２を介して保持部材１１ａ、１１ｂに並列配置されつつ固定され、蓄電モジュール（組電池）１０が構成される。回転ギア５１が設けられた円筒型蓄電体１の端部は、保持部材１１ｂに形成された複数の穴部１３に回転部材５０とともに挿通され（図２参照）、回転部材５０（回転ギア５１）の回転を妨げないように保持部材１１ｂと電極部１ｂとが固定される。

回転ギア５１は、周方向に所定ピッチの凹凸部が形成された歯車部材であり、蓄電モジュール１０として複数の円筒型蓄電体１の周囲の各々に設けられた回転部材５０の回転ギア５１は、隣り合う回転ギア５１の凹凸部と相互に係合し、一方の回転ギア５１の回転駆動が、歯車機構により隣り合う他方の回転ギア５１に伝達される。したがって、図４（ａ）に示すように、モータ６０に設けられた回転ギア５１ａがモータ６０の駆動力により回転すると、回転ギア５１ａと係合する回転ギア５１が回転駆動されるとともに、相互に係合し隣り合う他の回転ギア５１が回転駆動される。このとき、隣り合う回転ギア５１は、歯車係合により、相互に逆向きに回転することになる。

また、図２及び図４（ａ）に示すように、本実施例の円筒型蓄電体１は、複数の円筒型蓄電体１がケース２０の長手方向（横）に並んで配置され、隣り合う回転ギア５１が係合し、上下２列となるように配置されている。そして、上下２列の各々の回転ギア５１とモータ６０に設けられた回転ギア５１ａとが係合し、１つのモータで、２列に並列配置された複数の回転部材５０を回転駆動するように構成されている。

また、図２に示すようにモータ６０は、回転部材５０により周囲を囲まれた円筒型蓄電体１と同様に、保持部材１１ｂに形成された穴部１３に回転ギア５１ａが挿通されて当該保持部材１１ｂに固定されている。このように、複数の円筒型蓄電体１が複数列で並列配置され、保持部材１１ｂ側で回転部材５０の各回転ギア５１が相互に係合し、複数の回転ギア５０のうち少なくとも１つ（並列配置された端部側の回転ギア５０）と係合する回転ギア５１ａを有するモータ６０を備える蓄電モジュール１０は、ケース２０内部に充填された冷却媒体３０に浸漬されて、ケース２０に収容される。

ケース２０は、外周部に放熱フィン２１が複数設けられ、内部に蓄電モジュール１０を収容し、かつ冷却媒体３０としての冷却液が充填される。このため、ケース２０の内部には、冷却液を封止するためのシールが施され、冷却液が漏れないように構成されている。冷却液として、例えば、ＡＴフルード、シリコンオイルやスリーエム社製のフロリナート、ＮｏｖｅｃＨＦＥ(hydrofluoroether)、Ｎｏｖｅｃ１２３０などのフッ素系不活性液体を用いることができる。冷却液は、ケース２０内部に空気等の気体が混入しないようにケース２０に満杯に充填される。

蓋部材４０は、ケース２０の上方から蓄電モジュール１０及び冷却媒体３０を密閉し、ケース２０に固定される。ケース２０及び蓋部材４０は、アルミニウムや銅の金属（合金）で形成される。なお、ケース２０及び蓋部材４０は、円筒状（円状）若しくは方形状に形成することができる。

そして、電源装置１００は、ケース２０に収容された蓄電モジュール１０の正極端子及び負極端子を介して充放電可能に構成され、電源装置として機能する。

図５は、本実施例における回転部材５０の回転と電源装置１００内の冷却液（冷却媒体３０）の流動を説明するための図である。図５に示すように、隣り合う回転ギア５１は、上述のように相互に逆向きに回転するため、回転部材５０間の冷却液は、回転部材５０の回転により一方向に攪拌作用を受ける。

例えば、モータ６０に一番近い第１の回転部材５０が時計回りに回転すると、隣り合う第２の回転部材５０が反時計回りに回転する。そして、第１及び第２の回転部材５０の冷却液（Ｃ１）は、ケース２０上方に攪拌作用を受け、冷却液の上方への流動が促進される。さらに、第２の回転部材５０は、回転ギア５１を介して第３の回転部材５０を歯車係合しているため、第３の回転部材５０は、第２の回転部材５０が反時計回りに回転しているので、時計回りに回転する。したがって、第２の回転部材５０と第３の回転部材５０との間の冷却液（Ｃ２）は、ケース２０下方に攪拌作用を受け、冷却液の下方への流動が促進される。

つまり、図５において、回転部材５０間の奇数列（Ｃ１、Ｃ３、Ｃ５）と偶数列（Ｃ２、Ｃ４、Ｃ６）における回転部材５０による冷却液の攪拌作用の方向は、互いに逆方向となり、隣り合う回転部材５０間において相互に異なった方向の冷却液の流動の促進が行われることになる。

また、円筒型蓄電体１と回転部材５０との間の間隙における冷却液は、回転部材５０の回転による冷却液の流速差により、上記間隙から回転部材５０の外側に流動（流出）し、回転部材５０の外側から上記間隙に流動（流入）する。具体的には、回転部材５０の外側における冷却液の流速は、回転部材５０の回転により円筒型蓄電体１と回転部材５０との間の間隙における冷却液の流速よりも速い。このため、冷却液の流速差による圧力差が生じ、円筒型蓄電体１と回転部材５０との間の間隙における冷却液は、開口部５２（カバー部材５３間の間隔に相当する開口部５２）を介した回転部材５０の外側との流動が行われることになる（図４（ｂ）参照）。なお、回転部材５０を構成するカバー部材５３は、熱伝導率の高い材料で構成し、回転部材５０の内側と外側とに介在する冷却液の熱を回転部材５０の外側の冷却液に効率よく伝達するように構成することも可能であるが、上述のように、回転部材５０の内側、すなわち、円筒型蓄電体１と回転部材５０との間の間隙に位置する冷却液は、回転部材５０の回転により流動が促進されるため、回転部材５０（カバー部材５３）を熱伝導率が低く、比重が軽い材質で形成することも可能である。

なお、本実施例では、温度センサ７１でケース２０に充填された冷却液の上方における温度と下方における温度を検出し、温度制御部７０により、例えば、冷却液上方の温度と下方との温度差を検出する。温度制御部７０では、温度差が２℃〜５℃となった場合にモータ６０を駆動させて、各回転部材５０を回転させるように構成している。

このように本実施例の電源装置１００は、複数の円筒型蓄電体１の各々に回転部材５０を設け、円筒型蓄電体１の周囲の冷却液を攪拌するように当該冷却液の流動を促進させることが可能となるとともに、円筒型蓄電体１に接する冷却液の流動速度（対流速度）を一定にすることが可能となる。

すなわち、円筒型蓄電体１の周囲の冷却液の流動を促進させつつ、円筒型蓄電体１に接する冷却液の流動速度を制御できるため、円筒型蓄電体１から冷却液に伝達される熱量（円筒型蓄電体１と冷却液の熱交換量）を一定にすることができる。このため、円筒型蓄電体１に接する各冷却液の温度分布のバラツキを抑制することが可能となり、冷却液全体の温度分布のバラツキを抑制することが可能となる。したがって、電源装置１００内の冷却液の温度を均一にすることが可能となり、複数の蓄電体において冷却液による冷却作用が強い部分と弱い部分とができず、冷却作用が円筒型蓄電体間において相違しないため、蓄電体の充放電の劣化速度が蓄電体全体で一様となり、安定した電源装置を提供することが可能となる。

また、本実施例では、回転部材５０間の奇数列（Ｃ１、Ｃ３、Ｃ５）と偶数列（Ｃ２、Ｃ４、Ｃ６）における回転部材５０による冷却液の攪拌作用の方向は、互いに逆方向となり、隣り合う回転部材５０間において相互に異なった方向の冷却液の流動の促進が行われる。このため、蓄電モジュール１０の周囲の冷却液の流動を促進する場合と比べ、円筒型蓄電体１が密集して配置された蓄電モジュール１０における内部側の冷却液の流動性がより向上し、蓄電モジュール１０の内部側と外部側とでの冷却液の温度のバラツキを抑制することが可能となる。

さらに、各回転ギア５１は、隣り合う回転ギア５１の凹凸部と相互に係合し、一方の回転ギア５１の回転駆動が、歯車機構により隣り合う他方の回転ギア５１に伝達されるので、少ない動力源（モータ６０）で各回転部材５０を回転駆動させることが可能となり、部品点数、コストが低減される。また、上下２列の各回転ギア５１とモータ６０に設けられた回転ギア５１ａとが係合し、１つのモータで、上下２列の回転ギア５１を回転駆動しているため、さらなる部品点数及びコストの低減を図ることが可能である。

図６は、図２及び図４に示す本実施例の円筒型蓄電体１を、上下４列に配置した蓄電モジュール１０を示しており、この場合、上２列の回転ギア５１に係合する回転ギア５１ｂを有する回転部材５０ｂと、下２列の回転ギア５１に係合する回転ギア５１ｃを有する回転部材５０ｃとが配置され、さらに、回転ギア５１ｂ及び５１ｃがモータ６０に設けられた回転ギア５１ａに係合している。このように構成することで、１つのモータ６０により複数列に並列配置された回転部材５０を回転させることが可能となる。

（実施例２）
図７は、本発明に係る実施例２における電源装置１００の回転部材５０の断面を示す図であり、上記実施例１の回転部材５０におけるカバー部材５３の配置及び形状が異なる。

図７（ａ）は、円筒型蓄電体１の長さ方向に延び、互いに間隔を空けて円筒型蓄電体１を囲むように配置された複数のカバー部材５３ａにおいて、当該カバー部材５３ａの第１の位置における円筒型蓄電体１とカバー部材５３ａとの間の第１の間隙Ｈ１と第２の位置における第２の間隙Ｈ２とが異なるように形成（配置）されている。

すなわち、円筒型蓄電体１との間の間隙が、１つのカバー部材５３の第１の位置及び第２の位置で相違し、第１の位置におけるカバー部材５３ａの周方向接線が円筒型蓄電体１の周方向接線に対して傾斜するように配置され、同様に、第２の位置におけるカバー部材５３ａの周方向接線が円筒型蓄電体１の周方向接線に対して傾斜するように配置されて、円筒型蓄電体１との間の間隙が、周方向に対して一定となっていない。
ている。

図７（ｂ）は、円筒型蓄電体１との間の間隙が、周方向に対して一定であるが、カバー部材５３の断面形状が、第１の位置と第２の位置とで異なるように形成されたカバー部材５３ｂから構成された回転部材５０を示している。すなわち、カバー部材５３ａの第１の位置における断面の厚さＤ１が第２の位置における断面の暑さＤ２よりも大きく（小さく）なるように形成されている。

図７（ｃ）は、図４（ｂ）に対して、カバー部材５３の外側に凸部５５が設けられたカバー部材５３ｃから構成された回転部材５０を示している。

本実施例では、上記実施例１における回転部材５０を構成するカバー部材５３の配置及び断面形状等を変えることで、円筒型蓄電体１及び回転部材５０の周囲の冷却液の流動を効果的に促進することが可能となり、円筒型蓄電体１に接する各冷却液の温度分布のバラツキを抑制することが可能となる。

以上、上記実施例において、各回転部材５０の回転ギア５１は、隣り合う回転ギア５１と歯車係合により、同じ回転速度で回転するが、これに限らず、例えば、回転ギア５１の歯数を相互に異ならせ、各回転部材５０の回転速度を相違させた回転駆動を行うこと可能である。

また、円筒型蓄電体１の周囲の冷却液の攪拌作用を向上させるために、図７以外にも、例えば、回転部材５０（カバー部材５３）の外面側又は内面側に凹凸状の溝又は突起部を形成して、冷却液の流動を助勢するように構成することも可能である。具体的には、カバー部材５３にらせん状に連続した凸部を形成するなどして、冷却液の流動を助勢するように構成することができる。

また、上記実施例において、回転部材５０の回転速度（モータ６０の回転速度）は、１００ｒｐｍ程度、又は１００ｒｐｍ以下とすることができる。これは、気体に比べて冷却液の熱伝導率が高いため、毎秒数センチ程度の流速で冷却液が円筒型蓄電体１に接する流動でも十分な冷却効果及び冷却液の攪拌作用があるためである。

また、上記実施例において、回転部材５０は、円筒型蓄電体１の電極部１ａ、１ｂ（挿通部５４）を回転軸として、円筒型蓄電体１の周囲を同軸回転しているが、例えば、円筒型蓄電体１の長手方向軸に対して、偏心した回転軸を有するように回転部材５０を構成することも可能である。すなわち、回転部材５０が、円筒型蓄電体１の周囲を偏心回転することで、円筒型蓄電体１と回転部材５０との間のスペース（間隙）が変化するため、冷却液に対する回転部材５０による攪拌作用を向上させることが可能であるとともに、円筒型蓄電体１と回転部材５０との間のスペースに位置する冷却液が回転部材５０の外側に押し出され、円筒型蓄電体１と回転部材５０との間のスペースに位置する冷却液の流動がさらに促進される。

また、上記実施例は、電池セルや電気二重層キャパシタ（コンデンサ）などの蓄電体を一例に説明したが、例えば、燃料電池にも適用することが可能である。

本発明に係る実施例１における電源装置の分解斜視図である。本発明に係る実施例１における蓄電モジュールの斜視図である。本発明に係る実施例１における円筒型蓄電体と回転部材とを示す斜視図である。本発明に係る実施例１における回転部材の回転態様を説明するための図であり、（ａ）は、円筒型蓄電体及び回転部材の斜視図、（ｂ）は断面図である。本発明に係る実施例１における電源装置内の冷却液の流動を説明するための図である。本発明に係る実施例１における電源装置内の円筒型蓄電体とモータとの配置及び冷却液の流動を説明するための図である。本発明に係る実施例２における円筒型蓄電体及び回転部材の断面図を示す図である。

符号の説明

１円筒型蓄電体
１０蓄電モジュール
２０ケース
３０冷却媒体（冷却液）
４０蓋部材
５０回転部材
５１回転ギア（駆動力伝達手段）
５２開口部
５３カバー部材
６０モータ（駆動手段）

Claims

冷却液を収容したケース内部に複数の円筒型蓄電体が配置された電源装置であって、
前記円筒型蓄電体を囲むように設けられるとともに回転駆動する回転部材を有することを特徴とする電源装置。
冷却液を収容したケース内部に複数の円筒型蓄電体が配置された電源装置であって、
前記円筒型蓄電体を囲むように設けられ、駆動手段により回転駆動される回転部材を有し、
前記回転部材は、複数の前記円筒型蓄電体の各々に設けられるとともに、隣り合う回転部材の一方の回転駆動力を他方の回転部材に伝達する駆動力伝達手段を有することを特徴とする電源装置。
前記駆動手段は、並列配置される複数の回転部材のうち、並列配置された端部側の回転部材を回転駆動させ、他の複数の回転部材が前記駆動力伝達手段を介して回転駆動されることを特徴とする請求項２に記載の電源装置。
複数列に並列配置された複数の回転部材は、１つの前記駆動手段により回転駆動されることを特徴とする請求項３に記載の電源装置。
隣り合う前記回転部材の回転方向は、互いに逆方向であることを特徴とする請求項２から４のいずれか１つに記載の電源装置。
前記回転部材は、前記円筒型蓄電体の電極部に軸支され、前記電極部を回転軸として回転することを特徴とする請求項１から５のいずれか１つに記載の電源装置。
前記回転部材は、前記円筒型蓄電体と前記回転部材との間に前記冷却液が浸入可能な間隙を介して該円筒型蓄電体を囲むように設けられるとともに、前記回転部材に前記間隙内の冷却液と前記回転部材外側の冷却液とを連通させるための開口部を設けたことを特徴とする請求項１から６のいずれか１つに記載の電源装置。
前記回転部材の回転による前記回転部材外側と内側の冷却液の流速差により、前記開口部を介して前記間隙に冷却液が流入出することを特徴とする請求項７に記載の電源装置。
前記回転部材は、前記円筒型蓄電体の長さ方向に延び、互いに間隔を空けて前記円筒型蓄電体を囲むように配置された複数のカバー部材で構成され、
前記カバー部材は、前記円筒型蓄電体と前記カバー部材との間の間隙が、その回転方向に対して当該カバー部材の第１の位置と第２の位置とで異なるように形成されていることを特徴とする請求項１から６のいずれか１つに記載の電源装置。
前記回転部材は、前記円筒型蓄電体の長さ方向に延び、互いに間隔を空けて前記円筒型蓄電体を囲むように配置された複数のカバー部材で構成され、
前記カバー部材は、その回転方向に対して当該カバー部材の第１の位置と第２の位置とで異なる断面形状を有することを特徴とする請求項１から６のいずれか１つに記載の電源装置。
前記回転部材は、前記円筒型蓄電体の長さ方向に延び、互いに間隔を空けて前記円筒型蓄電体を囲むように配置された複数のカバー部材で構成され、
前記カバー部材は、前記円筒型蓄電体とは反対側に突出した突出部を有することを特徴とする請求項１から６のいずれか１つに記載の電源装置。