JP4626236B2 - 電気鉄道の電力指令システム - Google Patents
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Description
電気設備の保守点検作業には、「技術センター」や「メンテナンスセンター」と呼ばれる鉄道会社の保守拠点に置かれた端末を介して、「作業責任者氏名」「所属会社」「作業内容」「作業場所」「作業時刻」「携帯電話番号」などを電力指令システムに申し込むことにより、システムが電力指令員に事前(数日前)に通知処理する。
電力指令システムでは、列車等への電力供給設備や駅構内電気設備の状態を常時監視しており、過電流や地絡などの事故検知リレーが動作したときには、その情報を制御卓の画面に自動表示するとともに、警報を鳴動させ、電力指令員に注意喚起を促すと共に、電力指令システムから事故対応支援システムにも事故情報が通知される。
前記事故対応支援手段は、
事故発生時に前記監視制御手段が前記電気設備の保護動作をしたときの事故情報を基に事故点を特定する事故点特定手段と、
前記事故点特定手段が特定した事故点に最も近い位置になる作業班や保守拠点を割り出して事故復旧支援画面に表示する近傍班検索手段を備え、
前記事故点特定手段は「事故点を特定する項目」と、事故点までの「キロ程」のデータ構造をもつ事故点テーブルを検索し、最も近い事故点をキロ程で抽出して事故点を特定する手段を備えたことを特徴とする。
前記事故対応支援手段は、
事故発生時に前記監視制御手段が前記電気設備の保護動作をしたときの事故情報を基に事故点を特定する事故点特定手段と、
前記事故点特定手段が特定した事故点に最も近い位置になる作業班や保守拠点を割り出して事故復旧支援画面に表示する近傍班検索手段を備え、
前記近傍班検索手段は、
前記事故点特定手段から得る事故点キロ程情報を元に、「保守拠点を特定する項目」と保守拠点までの「キロ程」のデータ構造をもつ保守拠点別キロ程テーブルを検索し、事故点に最も近い保守拠点を割り出す手段と、
前記事故点特定手段から得る事故点キロ程情報を元に、作業班の「作業管理を特定する項目」と、作業班までの「キロ程」のデータ構造をもつ作業管理データテーブルを検索し、事故点に最も近い作業班を割り出す手段と、
前記割り出した保守拠点と作業班を事故復旧支援画面に表示する手段とを備えたことを特徴とする。
作業管理機能は、作業管理データテーブル6に保存しておく作業管理情報のうち、作業場所を「キロ程」でも特定・管理ができるようにする。
事故対応支援機能として、上記のテーブル6、9、10がもつデータを利用した、事故点特定機能11と近傍班検索機能12を設け、事故点を「キロ程」で特定・管理できるようにする。
事故点=123.00km付近、
作業班Aの位置=120.00km付近、
作業班Bの位置=127.00km付近
の場合、作業班Aの距離=絶対値演算(120−123)=3km、作業班Bの距離=絶対値演算(127−123)=4kmとして求めることができる。
事故点:X=20km,Y=30km
作業班C:X=22km,Y=33km
作業班D:X=19km,Y=26km
では、事故点Xと作業班Cの距離=平方根演算((22−20)2+(33−30)2)=3.6km、事故点Xと作業班Dの距離=平方根演算((19−20)2+(26−30)2)=4.1kmとして求められるが、演算が複雑になる。しかも、電気鉄道での作業班は、線路上もしくは線路に沿った道路上を移動して事故点に駆けつけるため、線路や道路が大きくカーブしている地形では、2次元情報で最も近いとされた作業班が最も早く到着できるとは限らない。
2 遠方監視制御子局
3 変電設備
4 作業管理機能
5 停電作業支援装置
6 作業管理データテーブル
7 通信装置(作業班用)
8 作業班場所別キロ程テーブル
9 保守拠点別キロ程テーブル
10 事故点テーブル
11 事故点特定機能
12 近傍班検索機能
13 事故復旧支援画面
Claims (3)
- 電気鉄道の電気設備を監視制御する監視制御手段と、電気鉄道の線路や電気設備に対する作業申込みに応じた前記監視制御手段に対する制御指令の発生と作業班との作業状態の通信によって作業を支援する作業管理手段と、電気鉄道の事故発生時に電力指令員に対する事故復旧操作を支援する事故対応支援手段とを備えた電力指令システムであって、
前記事故対応支援手段は、
事故発生時に前記監視制御手段が前記電気設備の保護動作をしたときの事故情報を基に事故点を特定する事故点特定手段と、
前記事故点特定手段が特定した事故点に最も近い位置になる作業班や保守拠点を割り出して事故復旧支援画面に表示する近傍班検索手段を備え、
前記事故点特定手段は「事故点を特定する項目」と、事故点までの「キロ程」のデータ構造をもつ事故点テーブルを検索し、最も近い事故点をキロ程で抽出して事故点を特定する手段を備えたことを特徴とする電気鉄道の電力指令システム。 - 電気鉄道の電気設備を監視制御する監視制御手段と、電気鉄道の線路や電気設備に対する作業申込みに応じた前記監視制御手段に対する制御指令の発生と作業班との作業状態の通信によって作業を支援する作業管理手段と、電気鉄道の事故発生時に電力指令員に対する事故復旧操作を支援する事故対応支援手段とを備えた電力指令システムであって、
前記事故対応支援手段は、
事故発生時に前記監視制御手段が前記電気設備の保護動作をしたときの事故情報を基に事故点を特定する事故点特定手段と、
前記事故点特定手段が特定した事故点に最も近い位置になる作業班や保守拠点を割り出して事故復旧支援画面に表示する近傍班検索手段を備え、
前記近傍班検索手段は、
前記事故点特定手段から得る事故点キロ程情報を元に、「保守拠点を特定する項目」と保守拠点までの「キロ程」のデータ構造をもつ保守拠点別キロ程テーブルを検索し、事故点に最も近い保守拠点を割り出す手段と、
前記事故点特定手段から得る事故点キロ程情報を元に、作業班の「作業管理を特定する項目」と、作業班までの「キロ程」のデータ構造をもつ作業管理データテーブルを検索し、事故点に最も近い作業班を割り出す手段と、
前記割り出した保守拠点と作業班を事故復旧支援画面に表示する手段とを備えたことを特徴とする電気鉄道の電力指令システム。 - 前記作業管理手段は、停電作業申込みに対して、「作業を特定する項目」と、作業場所までの「キロ程」のデータ構造をもつ作業場所別キロ程テーブルを検索し、当該作業のキロ程を決定し、決定したキロ程を前記作業管理データテーブルの「キロ程」データとして記録する手段を備えたことを特徴とする請求項2に記載の電気鉄道の電力指令システム。
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JPH08301114A (ja) * | 1995-05-12 | 1996-11-19 | Mitsubishi Electric Corp | 列車接近警報装置 |
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JPH09182320A (ja) * | 1995-12-27 | 1997-07-11 | Hitachi Ltd | 事故イメージ支援システム |
JP2000023362A (ja) * | 1998-06-30 | 2000-01-21 | Toshiba Corp | 電力系統監視制御システムとそのプログラムを記録した記録媒体 |
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