JP4601996B2

JP4601996B2 - 管継手

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Publication number: JP4601996B2
Application number: JP2004154544A
Authority: JP
Inventors: 順花田
Original assignee: Piolax Inc
Current assignee: Piolax Inc
Priority date: 2004-05-25
Filing date: 2004-05-25
Publication date: 2010-12-22
Anticipated expiration: 2024-05-25
Also published as: JP2005337322A

Description

本発明は、チューブやパイプなどを接続するために使用される管継手に関するものである。

従来のこの種管継手は、具体的には図示しないが、上記したチューブやパイプなどを接続する雄部材と雌部材の２部品から成り、前者の雄部材は、その円筒状本体の先端部外周に楕円状の環状体を２本の支持腕を介して一体に連設して、該環状体の各支持腕の延長線上で対向する内周面に一対の係止突起を形成し、後者の雌部材は、その円筒状本体の先端部外周面に上記一対の係止突起を係止する環状の鍔部を形成する構成となっている（例えば、特許文献１参照）。

そして、実際に、チューブやパイプなどを接続するために、雄部材と雌部材とを連結する場合には、雌部材の円筒状本体内に雄部材の円筒状本体を挿入すると、雄部材の環状体の内周面に形成されている一対の係止突起が雌部材の鍔部に係止するので、これにより、雄部材と雌部材とが連結され、逆に、両部材の連結状態を解除する場合には、環状体の係止突起が形成されていない９０°ずれた対向する部位を押圧すると、環状体が逆楕円状に変形して、各係止突起が鍔部から外れるので、これにより、雄部材と雌部材との連結が解除される。
特開２０００−２４９２７５号公報

従って、従来の管継手の下では、差込方式を採用している関係で、雄部材と雌部材とをワンタッチで連結できる利点を有するものではあるが、反面、この雄部材と雌部材の連結が完了したことを確認する手段が全く存在していないので、作業員は、連結の都度、その連結完了を再確認する作業などが余儀なくされて、連結作業がいやが上にも煩雑となる嫌いがあった。

本発明は、斯かる従来の管継手が抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、請求項１記載の発明は、雄部材と雌部材及び雄部材と雌部材の連結完了を確認する確認部材の３部品から成り、雌部材の円筒状本体の開口縁が雄部材の円筒状本体に設けられた突壁に衝突することにより、雄部材と雌部材の連結が完了する管継手であって、上記確認部材は、雄部材の円筒状本体を跨いで装着される湾曲状を呈する一対の弾性脚を備え、該各弾性脚の先端部に雌部材方向に折曲して延びて上記雌部材の円筒状本体の開口縁と雄部材の突壁とが衝突することを感知する感知片を一体に連設すると共に、該感知片の折曲域又はその近傍の裏面に雄部材方向に突出する移動ピンを形成し、雄部材は、上記移動ピンの移動を案内する軸方向部分と周方向部分を連続して有するＬ字状のガイド溝を設けると共に、上記感知片のみの反雌部材方向への移動を許容しながら確認部材自体の反雌部材方向への移動を規制するストッパー突起を設けて、上記弾性脚の各感知片をその作動端が上記突壁から雌部材方向に突出する状態をもって、上記ガイド溝の軸方向部分に移動ピンを反雌部材方向へ移動可能に嵌入したことを特徴とする。

請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、確認部材の各弾性脚の曲率を雄部材の円筒状本体の該各弾性脚が装着される部分の曲率よりも一部において小さくしたことを特徴とする。

請求項３記載の発明は、請求項１乃至請求項２を前提として、雄部材のストッパー突起は、一対の弾性脚の連接部中央と当接することを特徴とする。

請求項４記載の発明は、請求項３を前提として、雄部材のストッパー突起は、突壁と反対方向にテーパー面を有することを特徴とする。

請求項５記載の発明は、請求項１乃至請求項４を前提として、雄部材は、その円筒状本体に該円筒状本体の外周面と軸方向に平行して確認部材の感知片が径方向に拡開することを防止する一対の突起板を設けて、該突起板と雄部材の円筒状本体の外周面とで確認部材の弾性脚を挾持することを特徴とする。

請求項６記載の発明は、請求項１乃至請求項５を前提として、雄部材の突壁は、その外周部に確認部材の各感知片の上面を係合する係合壁を設けて、該係合壁は、感知片の上面を当接する平坦部と感知片の移動ピンを案内するテーパー部を有することを特徴とする。

請求項７記載の発明は、請求項１乃至請求項６を前提として、雄部材のガイド溝が有する軸方向部分の上側縁には、直線縁と傾斜縁とからなる段差部が形成されて、当該段差部で、感知片の移動ピンがガイド溝の軸方向部分から周方向部分へ移動することを規制することを特徴とする。

請求項８記載の発明は、請求項１乃至請求項７を前提として、確認部材の雌部材方向への移動を規制する雄部材の突壁は環形状を呈し、その外周部の感知片と対応する部分に一対のカット面を形成したことを特徴とする。

請求項９記載の発明は、請求項１乃至請求項７を前提として、雌部材の円筒状本体の開口縁側に、確認部材の各感知片を反雌部材方向に押圧する突部を形成したことを特徴とする。

依って、請求項１記載の発明にあって、雄部材と雌部材とを連結する場合には、雌部材の円筒状本体内に雄部材の円筒状本体を挿入して、雌部材の円筒状本体の開口縁が雄部材の突壁に衝突することにより、両部材の連結が完了することとなるが、この時には、雄部材の円筒状本体に装着されている確認部材の感知片が、弾性脚の撓みを伴って、雌部材の円筒状本体の開口縁で後退移動方向に押圧されて、雄部材のガイド溝の軸方向部分に嵌入している移動ピンが該ガイド溝の周方向部分に移動するので、後は、そのまま、雄部材側に装着されている確認部材の弾性脚を感知片と一緒に引き抜けば、これにより、雄部材と雌部材との連結が正常に完了したことが明瞭に確認できる。従って、従来の如く、連結状態を再確認する必要がなくなることは言うまでもないが、連結不完了のまま次工程に搬送されることもない。

請求項２記載の発明にあっては、確認部材の弾性脚の曲率が雄部材の円筒状本体のそれよりも一部において小さくなっているので、弾性脚と円筒状本体間に隙間が生じて、確認部材の弾性脚の円筒状本体に対する移動が円滑となる。請求項３記載の発明にあっては、雄部材のストッパー突起が一対の弾性脚の連接部中央と当接するので、確認部材の各弾性脚が撓み易くなると共に、左右で均一な撓みが得られることとなる。

請求項４記載の発明にあっては、雄部材のストッパー突起がテーパー面を有するので、このテーパー面を利用して、確認部材を雄部材の円筒状本体側に装着することが容易となる。請求項５記載の発明にあっては、雄部材は確認部材の感知片が径方向に拡開することを防止する突起板を有するので、例え、一方の感知片が外れても、残りのもう一方の感知片が外れることを防止できる。

請求項６記載の発明にあっては、雄部材の突壁に設けられた係合壁のテーパー部の存在により、確認部材を引き抜く時に、確認部材の感知片が係合部から抜け外れ易くなり、又、同係合壁の平坦部の存在により、例え、確認部材の感知片に外力が加わり、移動ピンがガイド溝の軸方向部分から外れても、感知片と係合壁との係合状態を保持して、確認部材が周方向に外れることを防止できる。請求項７記載の発明にあっては、ガイド溝の軸方向部分に段差部が形成されているので、確認部材に外力が加わっても、移動ピンがガイド溝の軸方向部分から周方向部分に移動しにくい。

請求項８記載の発明にあっては、環状の突壁の外周部にカット面が形成されているので、雌部材側に何らの加工を施さなくても、雌部材の円筒状本体の開口縁でカット面から雌部材方向に延びる確認部材の感知片をその後退移動方向に確実に押圧することができる。請求項９記載の発明にあっては、雌部材の円筒状本体の開口縁側に感知片を押圧する突部を形成したので、雄部材側にカット面等の加工を施さなくとも、雌部材の突部で雌部材方向に延びる確認部材の感知片をその後退移動方向に確実に押圧することができる。

本発明は、管継手自体を雄部材と雌部材と確認部材の３部品から構成して、確認部材をその一対の弾性脚を介して雄部材側に装着する状態を得て、雄部材と雌部材とを連結すると、雌部材の円筒状本体の開口縁が雄部材の突壁に衝突する過程で、雌部材の円筒状本体の開口縁で上記突壁から雌部材方向に突出する感知片の作動端を押圧して、雄部材のガイド溝の軸方向部分に嵌入している移動ピンを該ガイド溝の周方向部分に移動させることにより、確認部材の引き抜きを可能として、雄部材と雌部材との連結が正常に完了したことを明瞭に確認せんとするものである。

以下、本発明を図示する各好適な実施例に基づいて詳述すれば、第一実施例に係る管継手は、従来のものと異なり、図１に示す如く、チューブやパイプなどを接続する雄部材１と雌部材２１に加えて、当該雄部材１と雌部材２１との連結完了を確認する確認部材３１の３部品から成るものであるが、特に、雌部材２１に関しては、自動車エンジンのラジェータ側に直付けされる構造となっている。

そこで、まず、雄部材１側から説明すると、該雄部材１は、合成樹脂の一体成形品で、図２・図３にも示す如く、その円筒状本体２の先端部外周に変形可能な楕円状の環状体３を２本の支持腕４を介して一体に連設して、該環状体３の各支持腕４の延長線上で対向する内周面に、後述する雌部材２１の鍔部２３に係止する一対の係止突起５を形成すると共に、当該各係止突起５が形成されていない９０°ずれた対向する部位の外周面に複数の突条６を形成し、且つ、円筒状本体２の後端部にチューブやパイプなどを接続するスリーブ７を連続して形成する構成となっている。尚、図中、８は円筒状本体２の先端部外周側に嵌着されるシール用のＯリングである。

又、円筒状本体２の中間部には、連結完了時に、後述する雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁を衝突する環状の突壁９を外方に向かって突設して、該環状の突壁９の対向する部分から上記した各支持腕４の基部を一体に立ち上げる一方、当該各支持腕４の基部の後端面側に後述する確認部材３１の弾性脚３３を円筒状本体２の外周面とで挾持して感知片３５の径方向への拡開を防止する一対の突起板１０を設けると共に、突壁９の各支持腕４の基部と連接する一側部に後述する確認部材３１の感知片３５と係合する係合壁１１を設ける構成となっているが、この突壁９側に設けられる係合壁１１は、その先端側に平坦部１１ａを後端側にテーパー部１１ｂを有するものである。

これに加えて、上記各係合壁１１が存在する突壁９の外周部に、突壁９の高さを減じる一対のカット面１２を係合壁１１の下縁まで連続して形成すると共に、突壁９の後方外周面に後述する感知片３５側の移動ピン３６の移動を案内する軸方向部分１３ａと周方向部分１３ｂを連続して有するＬ字状のガイド溝１３を設け、且つ、２本の支持腕４を避けた突壁９の後方中間位置に、確認部材３１の弾性脚３３の連接部中央に当接して確認部材３１の後方への位置を規制する１個のストッパー突起１４を設ける構成となっている。

尚、上記したガイド溝１３の軸方向部分１３ａの上側縁には、直線縁１５ａと傾斜縁１５ｂとからなる段差部１５を形成して、雄部材１に対する確認部材３１の装着時には、感知片３５の移動ピン３６を軸方向部分１３ａの直線縁１５ａに係止させるものとする。又、上記したストッパー突起１４の突壁９の反対方向にテーパー面１４ａを形成して、雄部材１に対する確認部材３１の装着時には、当該テーパー面１４ａを利用して、突壁９とストッパー突起１４の間に確認部材３１の弾性脚３３を介入させるものとする。従って、これにより、確認部材３１は、突壁９によりその前方への位置が規制され、ストッパー突起１４によりその後方への位置が規制されることとなる。

次に、雌部材２１は、同様に、合成樹脂の一体成形品で、図４にも示す如く、その円筒状本体２２の先端部外周面に、テーパーガイド面２３ａとストッパー面２３ｂを有する環状の鍔部２３を外方に向かって突設すると共に、円筒状本体２２の後端部にラジェータに対する固定用の拡大フランジ部２４を形成する構成となっている。尚、第一実施例では、既述した如く、雌部材２１を自動車エンジンのラジェータに直付けすることを前提とする関係で、後端部側に拡大フランジ部２４を形成したものであるが、チューブやパイプなどを接続する場合には、雄部材１と同様に、接続用のスリーブを形成すれば良い。

最後に、確認部材３１は、やはり、合成樹脂の一体成形品で、リング状の把手３２と該把手３２から首部３４を介して下方に延びる湾曲状を呈する一対の弾性脚３３とを備え、特に、後者の弾性脚３３は、雄部材１の円筒状本体２の外周に跨いで弾性的に装着されるものであるが、当該各弾性脚３３の湾曲部の曲率を雄部材１の円筒状本体２の曲率よりも小さく設定して、円筒状本体２に装着した場合には、各弾性脚３３の湾曲する内周面と円筒状本体２の外周面間に隙間を生じさせて、確認部材３１の弾性脚３３の円筒状本体２に対する移動を円滑となすように構成されている。

又、当該一対の弾性脚３３の各先端部には、雄部材１に対する装着状態において、上記した突壁９のカット面１２を通って雌部材２１方向に直角に折曲して延びる感知片３５を一体に延設すると共に、該各感知片３５の折曲域又はその近傍の裏面に雄部材１方向に突出して上記雄部材１のガイド溝１３内に嵌入する移動ピン３６を突設して、該各移動ピン３６を雄部材１のガイド溝１３のＬ字状を呈する軸方向部分１３ａと周方向部分１３ｂ内を移動させる構成となっている。

依って、第一実施例の下で、自動車エンジンのラジェータ（図示せず）側にその拡大フランジ部２４を介して直付けされた雌部材２１と、チューブやパイプ（図示せず）などをそのスリーブ７に接続した雄部材１とを連結する場合には、まず、連結作業に先立って、雄部材１の円筒状本体２側に確認部材３１を装着することとなるが、この場合には、確認部材３１の各弾性脚３３を拡開しながら、上記した感知片３５側の移動ピン３６をガイド溝１３の周方向部分１３ｂ内に嵌入しながら押し込んでいくと、図５に示す如く、ストッパー突起１４の後方側において、確認部材３１が雄部材１の円筒状本体２に跨った状態をもって仮装着されることとなる。

そこで、今度は、図６に示す如く、確認部材３１の把手３２に指を入れて、一対の弾性脚３３の連接部中央側を強制的にストッパー突起１４のテーパー面１４ａを利用して突壁９とストッパー突起１４間に移行させようとすると、各弾性脚３３と円筒状本体２間に生じる隙間によって、各弾性脚３３が容易に撓んで、上記弾性脚３３の連接部側の移行が促されるので、これにより、移動ピン３６のガイド溝１３の軸方向部分１３ａに対する移動を得て、感知片３５側も突壁９方向に変位する。

すると、感知片３５の変位に伴い、各弾性脚３３の撓みを得て、移動ピン３６が軸方向部分１３ａの段差部１５を構成する傾斜縁１５ｂに当接することとなるが、この時には、当該傾斜縁１５ｂの上がり傾斜形状に促されて、移動ピン３６が段差部１５の直線縁１５ａ側に自動的に係止するので、これにより、図７・図８に示す如く、各感知片３５の上側縁が係合壁１１に係合すると同時に、感知片３５の作動端３５ａがカット面１２を通って雌部材２１方向に突出すると共に、各弾性脚３３は突起板１０と円筒状本体２間で挾持されて、雄部材１の径方向に拡開することが防止されるので、斯かる状態では、不測の外力が加わっても、確認部材３１自体が雄部材１から抜け外れる心配がない。この為、確認部材３１を装着したまま、雄部材１を輸送するとしても、両部材１・３１がバラバラとなったりガタツク心配がない。又、この確認部材３１の本装着状態にあっては、移動ピン３６がガイド溝１３の軸方向部分１３ａの直線縁１５ａに係止しているので、この点からも、不測の外力で、確認部材３１が雄部材１から抜け外れることを有効に防止できる。更に、感知片３５は係合壁１１の平坦部１１ａにも係合することとなるので、やはり、確認部材３１が雄部材１から抜け外れることを有効に防止できる。

そして、斯かる本装着状態を得た後は、雌部材２１の円筒状本体２２内に雄部材１の円筒状本体２を挿入すると、雌部材２１の鍔部２３に対して、雄部材１の環状体３の内周面に形成されている一対の係止突起５がそのテーパーガイド面２３ａを案内として乗り上げて、環状体３が逆楕円状に変形するが、係止突起５が鍔部２３の稜線を越えて更に押し込まれると、環状体３が原形に復帰して、今度は、各係止突起５を鍔部２３のストッパー面２３ｂに係止させることとなるので、これにより、図９に示す如く、雄部材１と雌部材２１とがワンタッチで連結されることとなる。

又、この場合には、上記係止突起５のストッパー面２３ｂに対する係止と同時に、雌部材２１の円筒状本体２の開口縁が雄部材１の突壁９の前側面に衝突して、その連結が完了することとなる訳であるが、この過程では、図１０に示す如く、雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁で、係合壁１１に係合しながらカット面１２から雌部材２１方向に突出する感知片３５をその作動端３５ａを介して押圧しながら後退移動させるので、これに伴い、弾性脚３３の撓みを得て、移動ピン３６はガイド溝１３の軸方向部分１３ａの直線縁１５ａから傾斜縁１５ｂを通って周方向部分１３ｂ内に移動するので、後は、図１１に示す如く、確認部材３１の把手３２に指を入れて、確認部材３１をストッパー突起１４から外しながら、確認部材３１自体を雄部材１の外周から引き抜けば、斯かる作業によって、作業者は、雄部材１と雌部材２１との連結が正常に完了したことを明瞭に確認することが可能となる。従って、従来と比較すると、これにより、確実・明確な連結作業が初めて保障される訳である。

尚、確認部材３１を雄部材１から引き抜く時には、感知片３５の後退移動で、雄部材１の係合壁１１の平坦部１１ａに係合していた感知片３５の作動端３５ａが該係合壁１１のテーパー部１１ｂに案内されながら引き抜かれることとなるので、係合壁１１の存在が確認部材３１の引き抜きに支障を来たす恐れはない。

更に、雌部材２１の円筒状本体２２内に雄部材１の円筒状本体２を誤って傾かせて挿入した場合に、仮に、雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁で先に雄部材１の突壁９と衝突する部位によって、一方の感知片３５が後退移動させられて外れたとしても、他方の感知片３５を延設する弾性脚３３は、突起板１０と円筒状本体２により挾持されているので、これだけでは、確認部材３１自体を雄部材１の外周から引き抜くことはできない。従って、作業者にとっては、確認部材３１の引き抜きができないことで、雄部材１と雌部材２１の連結が完了していないことが明確になるので、再度、連結作業をやり直すこととなる。

又、連結後に、雄部材１と雌部材２１の連結状態を解除する必要が生じたような場合には、確認部材３１が既に雄部材１から引き抜かれているので、従来と同様に、環状体３の係止突起５が形成されていない９０°ずれた部位をその突条６を利用して押圧すると、環状体３が再び逆楕円状に変形して、各係止突起５が雌部材２１の鍔部２３のストッパー面２３ｂから外れるので、雄部材１と雌部材２１との連結状態を即座に解除することも可能となる。

次に、第二実施例に係る管継手を説明すると、上記した第一実施例では、雄部材１の突壁９側に突壁９の高さを減じるカット面１２を形成して、当該カット面１２から突出する感知片３５をその作動端３５ａを介して雌部材２１の円筒状本体２の開口縁で押圧する構成を採用したものであるが、この第二実施例は、図１２に示す如く、突壁９の外周にカット面１２を形成せずに、突壁９の外周から感知片３５をそのまま突出させて、雌部材２１の円筒状本体２２の開口縁外周に環状の突部２５を形成する構成となしたものである。従って、この環状の突部２５によっても、感知片３５を後退移動させることができるので、確認部材３１を雄部材１の円筒状本体２の外周から引き抜くことが可能となる。尚、その他の構成・作用効果は、第一実施例と同様であるので、ここでは、その説明を省略する。

本発明に係る管継手は、新たな確認部材を積極的に使用することにより、雄部材と雌部材との連結完了が正常に行われたことを一目瞭然に確認することができるので、特に、チューブやパイプなどを接続するような場合には、頗る好都合なものとなる。

本発明の第一実施例に係る管継手を分解して示す斜視図である。雄部材を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。雄部材の特徴構造を示す要部拡大斜視図である。雌部材を示す図１のＢ−Ｂ線断面図である。確認部材の雄部材に対する仮装着状態を示す斜視図である。確認部材の本装着状態に移行する作業を示す斜視図である。確認部材の雄部材に対する本装着状態を示す斜視図である。図７のＣ−Ｃ線断面図である。雄部材と雌部材とを連結した状態を示す断面図である。雌部材の円筒状本体の開口縁で確認部材の感知片を後退移動させた状態を示す斜視図である。確認部材を雄部材から引き抜く状態を示す斜視図である。本発明の第二実施例に係る管継手を雄部材と雌部材の連結過程で示す要部底面図である。

符号の説明

１雄部材
２円筒状本体
３環状体
４支持腕
５係止突起
６突条
７スリーブ
８Ｏリング
９突壁
１０突起板
１１係合壁
１１ａ平坦部
１１ｂテーパー部
１２カット面
１３ガイド溝
１３ａ軸方向部分
１３ｂ周方向部分
１４ストッパー突起
１４ａテーパー面
１５段差部
１５ａ直線縁
１５ｂ傾斜縁
２１雌部材
２２円筒状本体
２３鍔部
２３ａテーパーガイド面
２３ｂストッパー面
２４拡大フランジ部
２５突部
３１確認部材
３２把手
３３弾性脚
３４首部
３５感知片
３５ａ作動端
３６移動ピン

Claims

雄部材と雌部材及び雄部材と雌部材の連結完了を確認する確認部材の３部品から成り、雌部材の円筒状本体の開口縁が雄部材の円筒状本体に設けられた突壁に衝突することにより、雄部材と雌部材の連結が完了する管継手であって、上記確認部材は、雄部材の円筒状本体を跨いで装着される湾曲状を呈する一対の弾性脚を備え、該各弾性脚の先端部に雌部材方向に折曲して延びて上記雌部材の円筒状本体の開口縁と雄部材の突壁とが衝突することを感知する感知片を一体に連設すると共に、該感知片の折曲域又はその近傍の裏面に雄部材方向に突出する移動ピンを形成し、雄部材は、上記移動ピンの移動を案内する軸方向部分と周方向部分を連続して有するＬ字状のガイド溝を設けると共に、上記感知片のみの反雌部材方向への移動を許容しながら確認部材自体の反雌部材方向への移動を規制するストッパー突起を設けて、上記弾性脚の各感知片をその作動端が上記突壁から雌部材方向に突出する状態をもって、上記ガイド溝の軸方向部分に移動ピンを反雌部材方向へ移動可能に嵌入したことを特徴とする管継手。
確認部材の各弾性脚の曲率を雄部材の円筒状本体の該各弾性脚が装着される部分の曲率よりも一部において小さくしたことを特徴とする請求項１記載の管継手。
雄部材のストッパー突起は、一対の弾性脚の連接部中央と当接することを特徴とする請求項１乃至請求項２のいずれかに記載の管継手。
雄部材のストッパー突起は、突壁と反対方向にテーパー面を有することを特徴とする請求項３記載の管継手。
雄部材は、その円筒状本体に該円筒状本体の外周面と軸方向に平行して確認部材の感知片が径方向に拡開することを防止する一対の突起板を設けて、該突起板と雄部材の円筒状本体の外周面とで確認部材の弾性脚を挾持することを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の管継手。
雄部材の突壁は、その外周部に確認部材の各感知片の上面を係合する係合壁を設けて、該係合壁は、感知片の上面を当接する平坦部と感知片の移動ピンを案内するテーパー部を有することを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれかに記載の管継手。
雄部材のガイド溝が有する軸方向部分の上側縁には、直線縁と傾斜縁とからなる段差部が形成されて、当該段差部で、感知片の移動ピンがガイド溝の軸方向部分から周方向部分へ移動することを規制することを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の管継手。
確認部材の雌部材方向への移動を規制する雄部材の突壁は環形状を呈し、その外周部の感知片と対応する部分に一対のカット面を形成したことを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の管継手。
雌部材の円筒状本体の開口縁側に、確認部材の各感知片を反雌部材方向に押圧する突部を形成したことを特徴とする請求項１乃至請求項７のいずれかに記載の管継手。