JP4600444B2

JP4600444B2 - 音声ガイダンスシステム

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Publication number: JP4600444B2
Application number: JP2007186162A
Authority: JP
Inventors: 和洋中島; 俊夫下村; 健一荻野; 健太郎手嶋
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Priority date: 2007-07-17
Filing date: 2007-07-17
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Description

本発明は、複数の言語に対応可能な音声ガイダンスシステムに関するものである。

従来、音声案内を行うシステムの一例として特許文献１に示される車載ナビゲーション装置があった。

特許文献１に示す車載ナビゲーション装置においては、地図表示制御部内の交差点案内制御部は、地図データ記憶部から読み出し、ＣＲＴディスプレイ装置に表示したその地域の地図上に、現在地検出部による自車の現在位置を表示するように制御する。さらに、交差点案内制御部は、言語データベースメモリに格納されている方言あるいは他国語を読み出して、交差点における右折、左折の案内や、右・左折後の方向の地名等、あるいは装置の取扱い指示等を音声合成部を制御して音声出力するものである。このようにすることによって、特許文献１に示される車載ナビゲーション装置は、音声案内の音声を車両が走行する地方の方言、あるいは国の言葉に対応できるようにすることができる。
特開平８−１２４０９２号公報

しかしながら、特許文献１に示す車載ナビゲーション装置においては、国内の各地方の方言、世界の主要言語の音声情報を記憶する記憶装置が必要となる。従って、記憶装置の記憶容量が増加してコストアップになるという問題がある。

本発明は、上記問題点に鑑みなされたものであり、記憶装置における記憶容量の増加に伴うコストアップを抑制しつつ、複数の言語に対応する音声ガイダンスを行うことができる音声ガイダンスシステムを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために請求項１に記載の音声ガイダンスシステムは、複数の言語の音声情報を記憶するセンター側記憶手段と外部との通信が可能なセンター側通信手段とを有する音声情報センターと、スマートキーシステムに適用されるものであり、センター側通信手段と通信可能であり且つ複数の携帯機と通信可能である電子機器とを含む音声ガイダンスシステムであって、電子機器は、電子機器の位置を検出する位置検出手段と、電子機器の固有情報を記憶する固有情報記憶手段と、センター側通信手段との通信を行う電子機器側通信手段と、音声ガイダンスに用いる音声情報を記憶する電子機器側記憶手段と、複数の前記携帯機との通信を行う携帯機用通信手段と、電子機器側記憶手段に記憶された音声情報を用いて音声ガイダンスを行う音声出力手段と、電子機器側通信手段にてセンター側通信手段と通信し、位置情報に対応した言語の音声情報、固有情報から判定された電子機器の仕向け情報に対応した言語の音声情報、固有情報から判定された電子機器のユーザー情報に対応した言語の音声情報をセンター側記憶手段から取得して、電子機器側記憶手段の音声情報を更新する更新手段と、を備え、この更新手段は、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のうちどの情報に基づいて音声情報を更新するかを携帯機毎に変更可能であることを特徴とするものである。

このように、音声ガイダンスに用いる音声情報を位置情報、仕向け情報、ユーザー情報に応じて音声情報センターから取得して更新することによって、予め複数の言語の音声情報を電子機器側記憶手段に記憶させておく必要がない。従って、電子機器側記憶手段の記憶容量の増加を抑制できるので、電子機器側記憶手段の記憶容量の増加に伴うコストアップを抑制しつつ、複数の言語に対応する音声ガイダンスを行うことができる。また、携帯機毎にどの情報（位置情報、仕向け情報、ユーザー情報）に基づいて音声情報を更新するかを変更可能とすることによって、それぞれ別の携帯機を有した複数人が車両（スマートキー装置１０）を使用するような場合であっても、ユーザーに最適な音声情報に更新することができるので好ましい。

また、請求項２に示すように、更新手段は、位置情報、固有情報を電子機器側通信手段にて音声情報センターに送信するものであり、音声情報センターは、位置情報に対応する言語を決定すると共に、固有情報から電子機器の仕向け情報及びユーザー情報を判定し、仕向け情報及びユーザー情報に対応する言語を決定するセンター側決定手段を備え、センター側決定手段にて決定された言語の音声情報をセンター側通信手段にて電子機器に送信するようにしてもよい。このようにすることによって、電子機器（更新手段）は、位置情報、固有情報を音声情報センターに送信するだけの簡単な構成でユーザーに最適な言語の音声情報を取得して更新することができるので好ましい。

また、請求項３に示すように、更新手段は、位置検出手段にて検出された位置情報に対応する言語を決定すると共に、固有情報記憶手段に記憶された固有情報から電子機器の仕向け情報及びユーザー情報を判定し、仕向け情報及びユーザー情報に対応する言語を決定し、決定した言語の音声情報の送信を要求する要求信号を電子機器側通信手段にて音声情報センターに送信するものであり、音声情報センターは、要求信号に応じた言語の音声情報をセンター側通信手段にて電子機器に送信するようにしてもよい。このようにすることによって、音声情報センターは、要求信号に応じた言語の音声情報を送信するだけの簡単な構成とすることができるので好ましい。

また、請求項４に示すように、固有情報記憶手段は、固有情報の一部として電子機器の仕向け情報及びユーザー情報を記憶するものであり、更新手段は、固有情報記憶手段に記憶された仕向け情報及びユーザー情報に対応する言語を決定し、決定した言語の音声情報の送信を要求する要求信号を電子機器側通信手段にて音声情報センターに送信するものであり、音声情報センターは、要求信号に応じた言語の音声情報をセンター側通信手段にて電子機器に送信するようにしてもよい。このようにすることによって、音声情報センターは、要求信号に応じた言語の音声情報を送信するだけの簡単な構成とすることができるので好ましい。

このように、音声ガイダンスに用いる音声情報を位置情報、仕向け情報、ユーザー情報に応じて音声情報センターから取得して更新することによって、予め複数の言語の音声情報を電子機器側記憶手段に記憶させておく必要がない。従って、電子機器側記憶手段の記憶容量の増加を抑制できるので、電子機器側記憶手段の記憶容量の増加に伴うコストアップを抑制しつつ、複数の言語に対応する音声ガイダンスを行うことができる。また、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のうち更新手段が更新に用いる情報を指示する指示手段を有するため、ユーザーに最適な音声情報に更新することができるので好ましい。

以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。

（第１の実施の形態）
まず、第１の実施の形態について説明する。図１は、本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムの概略構成を示すブロック図である。図２は、本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムのドアロック処理動作を示すフローチャートである。図３は、本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムの電源処理動作を示すフローチャートである。図４は、本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。図５は、本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムのセンター側の処理動作を示すフローチャートである。

なお、本実施の形態においては、本発明の音声ガイダンスシステムを車両のスマートキーシステムに適用した例を用いて説明する。従って、本発明の電子機器として車両に搭載されるスマートキー装置を採用したものである。つまり、本実施の形態においては、スマートキー装置に関する音声ガイダンスを行う例を用いて説明する。

図１に示すように、本実施の形態におけるスマートキーシステムは、車両に搭載されるスマートキー装置１０（電子機器）、ユーザーが携帯可能な携帯機４０、スマートキー装置１０と（例えばインターネット網などを介して）通信可能な音声情報センター５０（図面においては単にセンターと記載）を含むものである。

スマートキー装置１０は、発信機２１、チューナ２２、センサ２３、ブレーキスイッチ２４（図面においてはブレーキＳＷと記載しており、以下ブレーキＳＷとも称する）、スタートスイッチ２５（図面においてはスタートＳＷと記載しており、以下スタートＳＷとも称する）、カーテシスイッチ２６（図面においてはカーテシＳＷと記載しており、以下カーテシＳＷとも称する）が接続されたスマートＥＣＵ２０、及び、位置検出器３１、送受信装置３２、スピーカ３３が接続された音声ＥＣＵ３０などを備える。そして、スマートＥＣＵ２０と音声ＥＣＵ３０とが接続されている。

スマートキー装置１０は、車両に搭載されたスマートＥＣＵ２０（発信機２１及びチューナ２２）と携帯機（電子キー）４０（受信部４１及び送信部４２）との相互通信（双方向通信）によるＩＤコードの照合結果を基に、スマートＥＣＵ２０（ＣＰＵ２０ａ）が車両の各ドア（図示省略）のロック・アンロック状態、電源遷移状態、エンジンスタートを制御する。

発信機２１は、車両の各ドア（図示省略）に設けられた車室外発信機、及び車室内に設けられる車室内発信機を含むものである。この発信機２１は、スマートＥＣＵ２０からの送信指示信号に基づいてリクエスト信号を発信する。この発信機２１のリクエスト信号の到達距離は、例えば０．７〜１．０ｍ程度（車室外発信機の場合）又は、車室内（車室内発信機の場合）に設定される。従って、スマートＥＣＵ２０は、車室外発信機にてリクエスト信号の到達距離に応じた検知エリアを車両の各ドアの周囲に形成して、携帯機４０の保持者（ユーザー）が車両に接近したことを検知できるようにしている。また、スマートＥＣＵ２０は、車室内発信機にてリクエスト信号の到達距離に応じた検知エリアを車室内に形成して、携帯機４０が車両内にあることを検知できるようにしている。

チューナ２２は、発信機２１に対する送信指示信号の出力と同期してレスポンス信号受信可能状態にされて、携帯機４０から送信されるレスポンス信号を受信する。チューナ２２が受信したレスポンス信号は、スマートＥＣＵ２０に出力される。スマートＥＣＵ２０は、この受信したレスポンス信号に含まれるＩＤコードに基づいて、ドアのロック・アンロック状態、電源遷移状態、エンジンスタートの制御を実行すべきか否かの判定を行う。

センサ２３は、車両の各ドアのドアアウトサイドハンドル（以下、ドアハンドル）に設けられるタッチセンサであり、携帯機４０の保持者（ユーザー）が、ドアハンドルに触れたことを検出し、その検出信号をスマートＥＣＵ２０に出力する。なお、各ドアには、図示は省略するがドアＥＣＵやロック機構などが設けられている。そして、ドアＥＣＵは、携帯機４０から送信されたＩＣコードの照合が所定の対応関係を満たしている状態において、ユーザーによってセンサ２３が触られると、スマートＥＣＵ２０からの指示信号に応じて各ドアのロック機構を動作させることによって、各ドアをロックする。

ブレーキＳＷ２４は、車室内に設けられてユーザーによって操作されるものであり、ユーザーによってブレーキペダル（図示省略）が操作されたか否かを示す信号を出力するものである。スタートＳＷ２５は、車室内に設けられてユーザーによって操作されるものであり、ユーザーによって操作されたことを示す信号をスマートＥＣＵ２０に出力するものである。カーテシＳＷ２６は、車両の各ドアやラッゲージドアの開閉を検出するもので、スマートＥＣＵ２０に対して、検出信号を送信する。

スマートＥＣＵ２０は、ＣＰＵ２０ａ、メモリ２０ｂなどを備えたコンピュータである。ＣＰＵ２０ａは、メモリ２０ｂ等に予め記憶されたプログラムに従って種々の処理を実行する。例えば、ＣＰＵ２０ａは、上述のようにドアのロック・アンロック状態を制御するほかに、車両の駐車時であってドアロック時には、０．３秒程度の短い時間に設定された所定周期毎に、発信機２１に送信要求信号であるリクエスト信号を順番に出力する。また、スマートＥＣＵ２０は、後ほど説明する音声ＥＣＵ３０に音声ガイダンスの実行を示す指示信号を出力する。なお、メモリ２０ｂには、照合用のＩＤコードなども記憶している。

音声ＥＣＵ３０は、ＣＰＵ３０ａ、メモリ３０ｂ（電子機器側記憶手段）などを備えたコンピュータである。ＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂ等に予め記憶されたプログラムに従って種々の処理を実行する。例えば、ＣＰＵ３０ａは、スマートＥＣＵ２０からの指示信号に基づいて、メモリ３０ｂに記憶されている言語の音声情報を用いてスピーカ３３から音声を出力することによって音声ガイダンスを行う。

メモリ３０ｂには、音声ガイダンスを行うためのものであり、国内の各地方の方言（言語）、世界の言語（言語）のうちの１〜３言語程度（例えば、メインの言語とサブの言語）の音声情報が記憶されている。そして、メモリ３０ｂに１つの言語の音声情報しか記憶しないようにする場合、ＣＰＵ３０ａは、その言語の音声情報を用いて音声ガイダンスを行うも。一方、メモリ３０ｂに２つ又は３つの言語の音声情報を記憶する場合、ＣＰＵ３０ａは、ユーザーによって選択された言語の音声情報を用いて音声ガイダンスを行うものである。本実施の形態においては、メモリ３０ｂには、１つの言語の音声情報のみを記憶する例を採用して説明する。また、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報は、車両の位置に応じて更新されるものである。換言すると、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報は、車両（スマートキー装置１０）の位置に対応する言語の音声情報である。なお、この音声情報の更新に関しては後ほど詳しく説明する。また、メモリ３０ｂには、音声情報（言語）を車両の位置に応じて更新するための地図データが記憶されている。この地図データは、位置データ（エリア）と使用されている言語とが関連付けられており、位置に応じて使用言語がわかるようになっている。従って、メモリ３０ｂは、プログラム、地図データ、１〜３言語程度の音声情報が記憶可能な記憶容量さえあれば十分である。

位置検出器３１（位置検出手段）は、車両の位置を検出するものであり、車両の進行方向の方位を検出する地磁気センサ、自車両の鉛直方向周りの角速度を検出するジャイロセンサ、自車両の移動距離を検出する距離センサ、及びＧＰＳ衛星からの電波に基づいて、自車両の現在位置を検出するＧＰＳ（Global Positioning System）のためのＧＰＳ受信機などを有している。そして、位置検出器３１は、検出した自車両の位置を示す信号（位置情報）を音声ＥＣＵ３０へ出力する。なお、これらは、各々が性質の異なる誤差を持っているため、複数のセンサにより各々補完しながら使用するように構成されている。また、各センサの精度によっては位置検出器を上述した内の一部で構成してもよい。なお、地図データベース及び位置検出器３１に関しては、車両にナビゲーション装置を搭載している場合は、そのナビゲーション装置の位置検出器及び地図記憶装置を兼用してもよい。

送受信装置３２（電子機器側通信手段）は、例えば、インターネット網などを介して、外部の音声情報センター５０（通信部５３）との通信を行うものである。スピーカ３３は、車室内に設けられるものであり、音声ガイダンスの音声を出力する。

携帯機（電子キー）４０は、車両に搭載された発信機２１からのリクエスト信号を受信する受信部４１、このリクエスト信号の受信に応答してＩＤコード等を含むレスポンス信号を送信する送信部４２、携帯機４０の全体的な制御を行う制御部４３を備えている。この制御部４３は、上述した受信部４１、送信部４２と接続され、例えば、受信部４１の受信信号に基づいてリクエスト信号の受信の有無を判定したり、ＩＤコード等を含むレスポンス信号を生成して送信部４２から送信させたりする。

音声情報センター５０は、音声情報センター５０の全体的な制御を行う制御部５１、国内の各地方の方言（言語）、世界の主要言語（言語）の音声情報が記憶されている記憶装置５２（センター側記憶手段）、送受信装置３２との通信を行う通信部５３（センター側通信手段）などを備える。この音声情報センター５０は、音声ガイダンス用の音声情報を車両に対して配信するところである。

ここで、本実施の形態における音声ガイダンスシステムの処理動作に関して説明する。

まず、図２に基づいて、スマートキーシステムのドアロック処理動作に関して説明する。

図２に示すステップＳ１０では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、カーテシＳＷ２６によってドア開（ドアの開扉状態）からドア閉（ドアの閉扉状態）になったか否かを判定し、ドア開からドア閉となったと判定した場合はステップＳ１１へ進み、ドア開からドア閉となってないと判定した場合はステップＳ１０へ戻る。

図２に示すステップＳ１１では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、車室外照合を行う。つまり、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、発信機２１の車室外発信機にてリクエスト信号を発信すると共に、チューナ２２にて携帯機４０からのレスポンス信号を受信し、その受信したレスポンス信号に含まれるＩＤコードに基づいて照合を行う。

図２に示すステップＳ１２では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、ステップＳ１１での照合結果において照合ＯＫ（受信したレスポンス信号に含まれるＩＤコードとメモリ２０ｂに記憶された照合用ＩＤコードとが所定の対向関係を満たす）と判定した場合はステップＳ１３へ進み、照合ＯＫでないと判定した場合はステップＳ１０へ戻る。

図２に示すステップＳ１３では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、音声ＥＣＵ３０に指示信号を出力する。そして、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａからの指示信号に応じて、メモリ２０ｂに記憶された言語の音声情報を用いて、スピーカ３３から音声を出力して音声ガイダンスを実行する（音声出力手段）。なお、このときの音声ガイダンスの内容としては、「ドアハンドルに触るとロックします」などである。

図２に示すステップＳ１４では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、センサ２３にてユーザーがドアハンドルに触れたか否かを判定し、ユーザーがドアハンドルに触れた（センサ検知した）と判定した場合はステップＳ１５へ進み、ユーザーがドアハンドルに触れてない（センサ検知してない）と判定した場合はステップＳ１４での判定を繰り返す。そして、図２に示すステップＳ１５では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、ドアのドアＥＣＵやロック機構を動作させることによってドアをロックする。

次に、図３に基づいて、スマートキーシステムの電源処理動作に関して説明する。

図３のステップＳ２０では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、スタートＳＷ２５からの信号を確認してスタートＳＷ２５がオンされたか否かを判定し、オンされたと判定した場合はステップＳ２１に進み、オフされた判定した場合はステップＳ２０に戻る。

図３に示すステップＳ２１では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、車室内照合を行う。つまり、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、発信機２１の車室内発信機にてリクエスト信号を発信すると共に、チューナ２２にて携帯機４０からのレスポンス信号を受信し、その受信したレスポンス信号に含まれるＩＤコードに基づいて照合を行う。

図３に示すステップＳ２２では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、ステップＳ２１での照合結果において照合ＯＫ（受信したレスポンス信号に含まれるＩＤコードとメモリ２０ｂに記憶された照合用ＩＤコードとが所定の対向関係を満たす）と判定した場合はステップＳ２３へ進み、照合ＯＫでないと判定した場合はステップＳ２０へ戻る。

図３に示すステップＳ２３では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、ブレーキペダルが操作されたか否かを判定するために、ブレーキＳＷ２４からの信号を確認してブレーキＳＷ２４がオンであるか否かを判定し、オンであると判定した場合はステップＳ２６に進み、オフである判定した場合はステップＳ２４に進む。

図３に示すステップＳ２６では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、電源ＥＣＵ（図示省略）及びエンジンＥＣＵ（図示省略）に対して、エンジン始動を示す指示信号を出力する。

図３に示すステップＳ２４では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、音声ＥＣＵ３０に指示信号を出力する。そして、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａからの指示信号に応じて、メモリ２０ｂに記憶された言語の音声情報を用いて、スピーカ３３から音声を出力して音声ガイダンスを実行する（音声出力手段）。なお、このときの音声ガイダンスの内容としては、「ブレーキを踏んでスタートＳＷを操作してください」などである。図３に示すステップＳ２５では、スマートＥＣＵ２０のＣＰＵ２０ａは、電源ＥＣＵ（図示省略）に対して、電源オン（ＡＣＣ）を示す指示信号を出力する。

このように、本実施の形態のスマートキーシステムにおいては、車両のドアをロックする場合、車両の電源遷移を行う場合などに音声ガイダンスを実行するものである。

このような音声ガイダンスシステムの利便性を向上させるためには、より多くの言語への対応が必要となる。そこで、国内の各地方の方言（言語）、世界の主要言語（言語）の音声情報をメモリ３０ｂに記憶させておくことも考えられる。しかしながら、国内の各地方の方言（言語）、世界の主要言語（言語）の音声情報をメモリ３０ｂに記憶させると、メモリ３０ｂの記憶容量を増加する必要がありコストアップになる。そこで、本実施の音声ガイダンスシステムは、メモリ３０ｂの記憶容量の増加に伴うコストアップを抑制しつつ、複数の言語に対応して音声ガイダンスを行うために、車両の位置に応じて音声情報を更新するものである。

ここで、図４及び図５に基づいて、本実施の形態におけるスマートキーシステムにおける音声情報の更新処理に関して説明する。図４に示すフローチャートは、スマートキー装置１０に電源が供給されている間に実行されるものである。図５に示すフローチャートは、音声情報センター５０（制御部５１など）に電源が供給されている間に実行されるものである。

図４に示すステップＳ３０では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、位置検出器３１にて車両の位置を検出する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、位置検出器３１にて検出された位置情報を取得する。これは、車両の位置が、方言や公用語として用いられている言語が異なるエリア間を移動したか否かを判定するためである。

図４に示すステップＳ３１では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、エリアが変化したか否かを判定し、エリアが変化したと判定した場合はステップＳ３２へ進み、エリアが変化してないと判定した場合はステップＳ３０へ戻る（更新手段）。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、ステップＳ３０にて位置検出器３１から取得した位置情報とメモリ３０ｂに記憶されている地図データとから、車両の位置が、方言や公用語として用いられている言語が異なるエリア間を移動したか否かを判定する。これによって、音声情報を更新するか否かを判定することができる。

図４に示すステップＳ３２では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、車両の位置（位置情報）に対応する言語、つまり、移動した先のエリアで使用されている方言や公用語から更新する音声情報の言語を決定する（更新手段）。

図４に示すステップＳ３３では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、車両の位置（位置情報）に対応する言語の音声情報の送信を要求する要求信号を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信する（更新手段）。

図４に示すステップＳ３４では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、送受信装置３２にて音声情報センター５０からの音声情報を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合はステップＳ３５へ進み、受信してないと判定した場合はステップＳ３３へ戻る。

そして、図４に示すステップＳ３５では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂの音声情報を更新する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報を音声情報センター５０から送信された音声情報に更新（上書き）する（更新手段）。

図５に示すステップＳ４０では、音声情報センター５０の制御部５１は、通信部５３にて要求信号を受信したか否かによって音声情報の要求があるか否かを判定し、要求があると判定した場合はステップＳ４１へ進み、要求がないと判定した場合はステップＳ４０へ戻る。

図５に示すステップＳ４１では、音声情報センター５０の制御部５１は、受信した要求信号に応じた言語の音声情報を記憶装置５２から抽出すると共に、抽出した音声情報を通信部５３にてスマートキー装置１０の送受信装置３２に対して送信する。

このように、音声ガイダンスに用いる音声情報を位置情報に応じて音声情報センター５０から取得して更新することによって、予め複数の言語の音声情報をメモリ３０ｂに記憶させておく必要がない。従って、メモリ３０ｂの記憶容量の増加を抑制できるので、メモリ３０ｂの記憶容量の増加に伴うコストアップを抑制しつつ、複数の言語に対応する音声ガイダンスを行うことができる。

また、このように、車両側（スマートキー装置１０）で車両の位置（位置情報）に対応する言語を決定することによって、音声情報センター５０は、要求信号に応じた言語の音声情報を送信するだけの簡単な構成とすることができるので好ましい。
（変形例）
なお、変形例として更新する音声情報を音声情報センター５０側で決定するようにしてもよい。変形例に関しては、上述の第１の実施の形態と類似する箇所が多いため、異なる点を重点的に説明する。概略構成に関しては、上述の第１の実施の形態（図１）と同様であるため説明を省略する。図６は、本発明の第１の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。図７は、本発明の第１の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムのセンター側の処理動作を示すフローチャートである。なお、この変形例においては、上述の第１の実施の形態においてメモリ３０ｂに記憶されていた地図データは、音声情報センター５０の記憶装置５２に記憶されるものである。

図６及び図７に基づいて、変形例におけるスマートキーシステムにおける音声情報の更新処理に関して説明する。図６に示すフローチャートは、スマートキー装置１０に電源が供給されている間に実行されるものである。図７に示すフローチャートは、音声情報センター５０（制御部５１など）に電源が供給されている間に実行されるものである。

図６に示すステップＳ５０では、図４に示すステップＳ３０と同様に音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、位置検出器３１にて車両の位置を検出する。

図６に示すステップＳ５１では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、ステップＳ５０にて位置検出器３１が検出した位置（位置情報）を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信する（更新手段）。

図６に示すステップＳ５２では、図４に示すステップＳ３４と同様に音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、送受信装置３２にて音声情報センター５０からの音声情報を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合はステップＳ５３へ進み、受信してないと判定した場合はステップＳ５０へ戻る。

そして、図６に示すステップＳ５３では、図４に示すステップＳ３５と同様に音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂの音声情報を更新する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報を音声情報センター５０から送信された音声情報に更新（上書き）する（更新手段）。

図７に示すステップＳ６０では、音声情報センター５０の制御部５１は、通信部５３にて位置情報を受信したか否かを判定し、位置情報を受信したと判定した場合はステップＳ６１へ進み、位置情報を受信してないと判定した場合はステップＳ６０へ戻る。

図７に示すステップＳ６１では、音声情報センター５０の制御部５１は、エリアが変化したか否かを判定するために、通信部５３にて受信した位置情報を記憶装置５２に記憶する。

図７に示すステップＳ６２では、音声情報センター５０の制御部５１は、通信部５３にて受信した位置情報と記憶装置５２に記憶されている過去の位置情報とに基づいて、エリアが変化したか否かを判定し、エリアが変化したと判定した場合はステップＳ６３へ進み、エリアが変化してないと判定した場合はステップＳ６０へ戻る。つまり、音声情報センター５０の制御部５１は、ステップＳ６０にて通信部５３にて受信した位置情報と記憶装置５２に記憶されている位置情報及び地図データとから、車両の位置が、方言や公用語として用いられている言語が異なるエリア間を移動したか否かを判定する。これによって、音声情報を更新するか否かを判定することができる。

図７に示すステップＳ６３では、音声情報センター５０の制御部５１は、車両の位置（位置情報）に対応する言語、つまり、移動した先のエリアで使用されている方言や公用語から更新する（スマートキー装置１０（送受信装置３２）に送信する）音声情報の言語を決定する（センター側決定手段）。これによって、車両の位置（位置情報）に対応する言語を決定することができる。

図７に示すステップＳ６４では、音声情報センター５０の制御部５１は、車両の位置（位置情報）に対応する言語の音声情報を通信部５３にてスマートキー装置１０（送受信装置３２）に送信する。

このように、音声情報センター５０で車両の位置（位置情報）に対応する言語を決定することによって、スマートキー装置１０は、位置情報を音声情報センター５０に送信するだけの簡単な構成で位置情報に対応する言語の音声情報を取得して更新することができるので好ましい。

なお、本実施の形態及び変形例においては、車両の位置（位置情報）に対応する言語をスマートキー装置１０側もしくは音声情報センター５０側で決定する例を用いて説明したが本発明はこれに限定されるものではない。本発明は、送受信装置３２にて音声情報センター５０の通信部５３と通信し、位置検出器３１にて検出された位置（位置情報）に対応する言語の音声情報を音声情報センター５０の記憶装置５２から取得して、メモリ３０ｂの音声情報を更新するものであれば本発明の目的は達成できるものである。

（第２の実施の形態）
次に、本発明の第２の実施の形態について説明する。図８は、本発明の第２の実施の形態におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。

本実施の形態に関しては、上述の第１の実施の形態及び変形例と類似する箇所が多いため、異なる点を重点的に説明する。本実施の形態と上述の第１の実施の形態とで異なる点は、音声情報を更新するための情報として位置情報を用いるかわりに固有（仕向け）情報を用いる点である。概略構成に関しては、上述の第１の実施の形態（図１）と同様であるため説明を省略する。ただし、メモリ３０ｂ（固有情報記憶手段）には、車両もしくはスマートキー装置１０の固有情報（スマートキー装置１０が搭載された車両の車両番号、スマートキー装置１０の製造番号など）、及び、エリア（地方や国）とそのエリアで使用されている言語とが関連付けられて記憶（エリア情報）されている。

図８に基づいて、本実施の形態におけるスマートキーシステムにおける音声情報の更新処理に関して説明する。図８に示すフローチャートは、スマートキー装置１０に電源が供給されている間に実行されるものである。なお、音声情報センターの処理に関しては、第１の実施の形態における図５と同様であるため説明を省略する。

図８に示すステップＳ７０では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶された固有情報とメモリ３０ｂの記憶内容を確認することによって、固有情報に対応する言語を決定する（更新手段）。つまり、ＣＰＵ３０ａは、固有情報からスマートキー装置１０の出荷先などの仕向け情報を判定し、その仕向け情報に対応する出荷先とエリア情報（エリア（地方や国）とそのエリアで使用されている言語とが関連付けられて記憶）とを確認することによって、音声情報センター５０に送信を要求する音声情報（言語）を決定する。なお、スマートキー装置１０のメモリ３０ｂには、固有情報（もしくは、固有情報の一部の情報）と仕向け情報（出荷先などの情報）とが関連付けられたデーターベースが記憶されるものである。ＣＰＵ３０ａは、このデーターベースを用いて、固有情報から仕向け情報を判定するものである。

なお、ステップＳ７０においては、ＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報の言語を確認し、固有情報にて確認した言語がメモリ３０ｂに記憶されていない言語である場合は次のステップに進み、既に記憶されている言語である場合は処理を終了するようにしてもよい。これによって、音声情報を更新するか否かを判定することができる。

図８に示すステップＳ７１では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、固有情報に対応する言語として、仕向け情報に対応する言語の音声情報の送信を要求する要求信号を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信する（更新手段）。

図８に示すステップＳ７２では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、送受信装置３２にて音声情報センター５０からの音声情報を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合はステップＳ７３へ進み、受信してないと判定した場合はステップＳ７１へ戻る。

そして、図８に示すステップＳ７３では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂの音声情報を更新する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報を音声情報センター５０から送信された音声情報に更新（上書き）する（更新手段）。

このように、音声ガイダンスに用いる音声情報を固有情報に応じて音声情報センター５０から取得して更新することによって、予め複数の言語の音声情報をメモリ３０ｂに記憶させておく必要がない。従って、メモリ３０ｂの記憶容量の増加を抑制できるので、メモリ３０ｂの記憶容量の増加に伴うコストアップを抑制しつつ、複数の言語に対応する音声ガイダンスを行うことができる。

また、このように、車両側（スマートキー装置１０）で固有（仕向け）情報に対応する言語を決定することによって、音声情報センター５０は、要求信号に応じた言語の音声情報を送信するだけの簡単な構成とすることができるので好ましい。

また、固有情報からスマートキー装置１０の仕向け情報を判定し、その仕向け情報に対応する言語の音声情報に更新することによって、適切な音声情報に更新することができる。

（変形例）
なお、変形例として更新する音声情報を音声情報センター５０側で決定するようにしてもよい。変形例に関しては、上述の第２の実施の形態と類似する箇所が多いため、異なる点を重点的に説明する。概略構成に関しては、上述の第１の実施の形態（図１）と同様であるため説明を省略する。図９は、本発明の第２の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。図１０は、本発明の第２の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムのセンター側の処理動作を示すフローチャートである。なお、上述の第２の実施の形態においてメモリ３０ｂにエリア（地方や国）とそのエリアで使用されている言語とが関連付けられて記憶されていたが、この変形例においては、音声情報センター５０の記憶装置５２に記憶されるものである。

図９及び図１０に基づいて、変形例におけるスマートキーシステムにおける音声情報の更新処理に関して説明する。図９に示すフローチャートは、スマートキー装置１０に電源が供給されている間に実行されるものである。図１０に示すフローチャートは、音声情報センター５０（制御部５１など）に電源が供給されている間に実行されるものである。

図９に示すステップＳ８０では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶された固有情報を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信する（更新手段）。

図９に示すステップＳ８１では、図８に示すステップＳ７２と同様に音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、送受信装置３２にて音声情報センター５０からの音声情報を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合はステップＳ８２進み、受信してないと判定した場合はステップＳ８１へ戻る。

そして、図９に示すステップＳ８２では、図８に示すステップＳ７３と同様に音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂの音声情報を更新する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報を音声情報センター５０から送信された音声情報に更新（上書き）する（更新手段）。

図１０に示すステップＳ９０では、音声情報センター５０の制御部５１は、通信部５３にて固有情報を受信したか否かを判定し、固有情報を受信したと判定した場合はステップＳ９１へ進み、固有情報を受信してないと判定した場合はステップＳ９０へ戻る。

図１０に示すステップＳ９１では、音声情報センター５０の制御部５１は、通信部５３にて受信した固有情報と記憶装置５２の記憶内容を確認することによって、固有情報に対応する言語を決定する（更新手段）。つまり、制御部５１は、固有情報からスマートキー装置１０の出荷先などの仕向け情報を判定し、その仕向け情報に対応する出荷先とエリア情報（エリア（地方や国）とそのエリアで使用されている言語とが関連付けられて記憶）とを確認することによって、更新する（スマートキー装置１０（送受信装置３２）に送信する）音声情報の言語を決定する（センター側決定手段）。

なお、記憶装置５２には、固有情報（もしくは、固有情報の一部の情報）と仕向け情報（出荷先などの情報）とが関連付けられたデーターベースが記憶されるものである。制御部５１は、このデーターベースを用いて、固有情報から仕向け情報を判定するものである。

図１０に示すステップＳ９２では、音声情報センター５０の制御部５１は、固有情報に対応する言語として、仕向け情報に対応する言語の音声情報を通信部５３にてスマートキー装置１０（送受信装置３２）に送信する。

このように、音声情報センター５０で固有（仕向け）情報に対応する言語を判定することによって、スマートキー装置１０は、固有情報を音声情報センター５０に送信するだけの簡単な構成で位置情報に対応する言語の音声情報を取得して更新することができるので好ましい。

なお、本実施の形態及び変形例においては、固有（仕向け）情報に対応する言語をスマートキー装置１０側もしくは音声情報センター５０側で決定する例を用いて説明したが本発明はこれに限定されるものではない。本発明は、送受信装置３２にて音声情報センター５０の通信部５３と通信し、メモリ３０ｂに記憶された固有情報に対応する言語の音声情報を音声情報センター５０の記憶装置５２から取得して、メモリ３０ｂの音声情報を更新するものであれば本発明の目的は達成できるものである。

また、メモリ３０ｂに記憶される固有情報の一部としてスマートキー装置１０の仕向け情報を記憶するようにしてもよい。そして、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、固有情報に対応する言語としてメモリ３０ｂに記憶された仕向け情報に対応する言語を決定し、決定した言語の音声情報の送信を要求する要求信号を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信する（更新手段）。一方、音声情報センター５０の制御部５１は、要求信号に応じた言語の音声情報を記憶装置５２から抽出し、通信部５３にてスマートキー装置１０に送信するようにしてもよい。このようにすることによっても、音声情報センター５０は、要求信号に応じた言語の音声情報を送信するだけの簡単な構成とすることができるので好ましい。固有情報からスマートキー装置１０の仕向け情報を判定し、その仕向け情報に対応する言語の音声情報に更新することによって、適切な音声情報に更新することができる。

また、メモリ３０ｂに記憶される固有情報の一部としてスマートキー装置１０の仕向け情報を記憶する場合、仕向け情報に対応する言語を音声情報センター５０側で決定するようにしてもよい。この場合、スマートキー装置１０のＣＰＵ３０ａは、固有情報を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信する（更新手段）。そして、音声情報センター５０の制御部５１は、受信した固有情報の仕向け情報に対応する言語の音声情報を記憶装置５２から抽出し、通信部５３にてスマートキー装置１０に送信するようにしてもよい。このようにすることによって、スマートキー装置１０は、仕向け情報を音声情報センター５０に送信するだけの簡単な構成でユーザーに最適な言語の音声情報を取得して更新することができるので好ましい。

（第３の実施の形態）
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。図１１は、本発明の第３の実施の形態におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。

本実施の形態に関しては、上述の第１の実施の形態及び変形例と類似する箇所が多いため、異なる点を重点的に説明する。本実施の形態と上述の第１の実施の形態とで異なる点は、音声情報を更新するための情報として位置情報を用いるかわりに固有（ユーザー）情報を用いる点である。概略構成に関しては、上述の第１の実施の形態（図１）と同様であるため説明を省略する。ただし、メモリ３０ｂ（固有情報記憶手段）には、スマートキー装置１０の固有情報（ユーザーの母国情報などのユーザー情報を含む）が記憶されている。

図１１に基づいて、本実施の形態におけるスマートキーシステムにおける音声情報の更新処理に関して説明する。図１１に示すフローチャートは、スマートキー装置１０に電源が供給されている間に実行されるものである。なお、音声情報センターの処理に関しては、第１の実施の形態における図５と同様であるため説明を省略する。

図１１に示すステップＳ１００では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶された固有情報を確認することによって、固有情報に対応する言語（ユーザーの母国語）を決定する（更新手段）。つまり、ＣＰＵ３０ａは、固有情報からユーザー情報（母国情報など）を判定し、固有情報に対応する言語としてユーザー情報に対応する言語（ユーザーの母国語）を決定する。なお、ステップＳ１００においては、ＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報の言語を確認し、ユーザー情報にて確認した言語（ユーザーの母国語）がメモリ３０ｂに記憶されていない言語である場合は次のステップに進み、既に記憶されている言語である場合は処理を終了するようにしてもよい。これによって、音声情報を更新するか否かを判定することができる。

図１１に示すステップＳ１０１では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、ユーザー情報に対応する言語の音声情報の送信を要求する要求信号を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信する（更新手段）。

図１１に示すステップＳ１０２では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、送受信装置３２にて音声情報センター５０からの音声情報を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合はステップＳ１０３へ進み、受信してないと判定した場合はステップＳ１０１へ戻る。

そして、図１１に示すステップＳ１０３では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂの音声情報を更新する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報を音声情報センター５０から送信された音声情報に更新（上書き）する（更新手段）。

また、このように、車両側（スマートキー装置１０）で固有（ユーザー）情報に対応する言語を決定することによって、音声情報センター５０は、要求信号に応じた言語の音声情報を送信するだけの簡単な構成とすることができるので好ましい。

また、固有情報からスマートキー装置１０のユーザー情報を判定し、そのユーザー情報に対応する言語の音声情報に更新することによって、適切な音声情報に更新することができる。

（変形例）
なお、変形例として更新する音声情報を音声情報センター５０側で決定するようにしてもよい。変形例に関しては、上述の第２の実施の形態と類似する箇所が多いため、異なる点を重点的に説明する。概略構成に関しては、上述の第１の実施の形態（図１）と同様であるため説明を省略する。図１２は、本発明の第３の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。図１３は、本発明の第３の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムのセンター側の処理動作を示すフローチャートである。

図１２及び図１３に基づいて、変形例におけるスマートキーシステムにおける音声情報の更新処理に関して説明する。図１２に示すフローチャートは、スマートキー装置１０に電源が供給されている間に実行されるものである。図１３に示すフローチャートは、音声情報センター５０（制御部５１など）に電源が供給されている間に実行されるものである。

図１２に示すステップＳ１１０では、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶された固有情報（スマートキー装置１０が搭載された車両の車両番号、スマートキー装置１０の製造番号など）を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信する（更新手段）。

図１２に示すステップＳ１１１では、図１１に示すステップＳ１０２と同様に音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、送受信装置３２にて音声情報センター５０からの音声情報を受信したか否かを判定し、受信したと判定した場合はステップＳ１１２へ進み、受信してないと判定した場合はステップＳ１１１へ戻る。

そして、図１２に示すステップＳ１１２では、図８に示すステップＳ１０３と同様に音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂの音声情報を更新する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶されている音声情報を音声情報センター５０から送信された音声情報に更新（上書き）する（更新手段）。

図１３に示すステップＳ１２０では、音声情報センター５０の制御部５１は、通信部５３にて固有情報を受信したか否かを判定し、固有情報を受信したと判定した場合はステップＳ１２１へ進み、固有情報を受信してないと判定した場合はステップＳ１２０へ戻る。

図１３に示すステップＳ１２１では、音声情報センター５０の制御部５１は、通信部５３にて受信した固有情報と記憶装置５２の記憶内容を確認することによって、固有情報に対応する言語を決定する（更新手段）。つまり、制御部５１は、固有情報からユーザー情報を判定し、更新する（スマートキー装置１０（送受信装置３２）に送信する）音声情報の言語を決定する（センター側決定手段）。

なお、記憶装置５２には、固有情報（もしくは、固有情報の一部の情報）とユーザー情報（ユーザーの母国などの情報）とが関連付けられたデーターベースが記憶されるものである。制御部５１は、このデーターベースを用いて、固有情報から仕向け情報を判定するものである。

図１３に示すステップＳ１２２では、音声情報センター５０の制御部５１は、固有（ユーザー）情報に対応する言語の音声情報を通信部５３にてスマートキー装置１０（送受信装置３２）に送信する。

このように、音声情報センター５０で固有（ユーザー）情報に対応する言語を判定することによって、スマートキー装置１０は、ユーザー情報を音声情報センター５０に送信するだけの簡単な構成で位置情報に対応する言語の音声情報を取得して更新することができるので好ましい。

なお、本実施の形態及び変形例においては、固有（ユーザー）情報に対応する言語をスマートキー装置１０側もしくは音声情報センター５０側で決定する例を用いて説明したが本発明はこれに限定されるものではない。本発明は、送受信装置３２にて音声情報センター５０の通信部５３と通信し、メモリ３０ｂに記憶された固有（ユーザー）情報に対応する言語の音声情報を音声情報センター５０の記憶装置５２から取得して、メモリ３０ｂの音声情報を更新するものであれば本発明の目的は達成できるものである。

また、スマートキー装置１０のＣＰＵ３０ａは、メモリ３０ｂに記憶された固有情報からスマートキー装置１０のユーザー情報を判定すると共に、固有情報に対応する言語としてユーザー情報に対応する言語を決定し、決定した言語の音声情報の送信を要求する要求信号を送受信装置３２にて音声情報センター５０に送信するようにしてもよい。そして、音声情報センター５０は、要求信号に応じた言語の音声情報を通信部５３にてスマートキー装置１０に送信する。なお、この場合、スマートキー装置１０のメモリ３０ｂには、固有情報（もしくは、固有情報の一部の情報）とユーザー情報（ユーザーの母国などの情報）とが関連付けられたデーターベースが記憶されるものである。ＣＰＵ３０ａは、このデーターベースを用いて、固有情報からユーザー情報を判定するものである。
このようにすることによって、音声情報センター５０は、要求信号に応じた言語の音声情報を送信するだけの簡単な構成とすることができるので好ましい。また、固有情報からスマートキー装置１０のユーザー情報を判定し、そのユーザー情報に対応する言語の音声情報に更新することによって、適切な音声情報に更新することができるので好ましい。

また、その他の変形例として、音声情報の更新に用いる情報として位置情報、仕向け情報、ユーザー情報があった場合は、ユーザーによって指示される優先順位に基づいて音声情報を更新するようにしてもよい。換言すると、上述の第１乃至第３の実施の形態を組み合わせて実施する場合は、優先順位に基づいて音声情報を更新するようにしてもよい。

本変形例に関しては、上述の第１の実施の形態乃至第３の実施の形態及びその変形例と類似する箇所が多いため、異なる点を重点的に説明する。本実施の形態と上述の第１の実施の形態とで異なる点は、音声情報を更新するための情報として位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のいずれかを用いる点である。

概略構成に関しては、上述の第１の実施の形態（図１）と同様であるため説明を省略する。ただし、メモリ３０ｂ（固有情報記憶手段）には、固有情報（スマートキー装置１０が搭載された車両の車両番号、スマートキー装置１０の製造番号など）が記憶されると共に、エリア（地方や国）とそのエリアで使用されている言語とが関連付けられて記憶（エリア情報）されている。また、図示は省略するが、音声ＥＣＵ３０に接続され、ユーザーによって操作されるものであり、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のうち音声情報の更新に用いる情報の優先順位を指示する操作装置（指示手段）を備える。

まず、この変形例においては、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、位置情報、固有情報（仕向け情報、ユーザー情報）に基づいて音声情報センター５０から音声情報を取得してメモリ３０ｂに記憶しておく。そして、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、操作装置から出力される優先順位の指示に基づいてメモリ３０ｂの音声情報を更新する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、優先順位の高い情報（位置情報、仕向け情報、ユーザー情報）に基づいて取得した音声情報を用いて音声ガイダンスを実行するものである。

なお、それぞれの情報（位置情報、仕向け情報、ユーザー情報）に基づく音声情報の取得に関しては、上述の第１乃至第３の実施の形態及びその変形例と同様であるため説明を省略する。また、スマートキー装置１０が取得する言語は、上述の第１乃至第３の実施の形態と同様に本変形例においても、スマートキー装置１０で決定してもよいし、音声情報センター５０側で決定してもよい。

このように、音声ガイダンスに用いる音声情報を位置情報、仕向け情報、ユーザー情報に応じて音声情報センター５０から取得して更新することによって、予め複数の言語の音声情報をメモリ３０ｂに記憶させておく必要がない。従って、メモリ３０ｂの記憶容量の増加を抑制できるので、メモリ３０ｂの記憶容量の増加に伴うコストアップを抑制しつつ、複数の言語に対応する音声ガイダンスを行うことができる。また、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のうち更新に用いる情報の優先順位を指示する操作装置を有するため、ユーザーに最適な音声情報に更新することができるので好ましい。

なお、この変形例においては、送受信装置３２にて音声情報センター５０の通信部５３と通信し、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報に対応する言語の音声情報を音声情報センター５０の記憶装置５２から取得して、優先順位に基づいてメモリ３０ｂの音声情報を更新するものであれば本発明の目的は達成できるものである。

また、車両側（スマートキー装置１０）でユーザー情報に対応する言語を決定することによって、音声情報センター５０は、要求信号に応じた言語の音声情報を送信するだけの簡単な構成とすることができるので好ましい。

また、音声情報センター５０で位置情報、仕向け情報、ユーザー情報に対応する言語を判定することによって、スマートキー装置１０は、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報を音声情報センターに送信するだけの簡単な構成でユーザーに最適な言語の音声情報を取得して更新することができるので好ましい。

さらに、その他の変形例として、音声情報の更新に用いる情報として位置情報、仕向け情報、ユーザー情報があった場合は、ユーザーによって指示された情報（位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のいずれか）に基づいて音声情報を更新するようにしてもよい。換言すると、上述の第１乃至第３の実施の形態及びその変形例を組み合わせて実施する場合は、ユーザーによって指示された情報に基づいて音声情報を更新するようにしてもよい。

概略構成に関しては、上述の第１の実施の形態（図１）と同様であるため説明を省略する。ただし、メモリ３０ｂ（固有情報記憶手段）には、固有情報（スマートキー装置１０が搭載された車両の車両番号、スマートキー装置１０の製造番号など）が記憶されると共に、エリア（地方や国）とそのエリアで使用されている言語とが関連付けられて記憶（エリア情報）されている。また、図示は省略するが、音声ＥＣＵ３０に接続され、ユーザーによって操作されるものであり、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のうち音声情報の更新に用いる情報を指示する操作装置（指示手段）を備える。

まず、この変形例においては、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、位置情報、固有情報（仕向け情報、ユーザー情報）に基づいて音声情報センター５０から音声情報を取得してメモリ３０ｂに記憶しておく。そして、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、操作装置から出力されるものであり、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のうちの更新に用いる情報の指示に基づいてメモリ３０ｂの音声情報を更新する。つまり、音声ＥＣＵ３０のＣＰＵ３０ａは、指示された情報（位置情報、仕向け情報、ユーザー情報）に基づいて取得した音声情報を用いて音声ガイダンスを実行するものである。

このように、音声ガイダンスに用いる音声情報を位置情報、仕向け情報、ユーザー情報に応じて音声情報センター５０から取得して更新することによって、予め複数の言語の音声情報をメモリ３０ｂに記憶させておく必要がない。従って、メモリ３０ｂの記憶容量の増加を抑制できるので、メモリ３０ｂの記憶容量の増加に伴うコストアップを抑制しつつ、複数の言語に対応する音声ガイダンスを行うことができる。また、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報のうち更新に用いる情報を指示する操作手段を有するため、ユーザーに最適な音声情報に更新することができるので好ましい。

なお、この変形例においては、送受信装置３２にて音声情報センター５０の通信部５３と通信し、位置情報、仕向け情報、ユーザー情報に対応する言語の音声情報を音声情報センター５０の記憶装置５２から取得して、ユーザーからの指示に基づいてメモリ３０ｂの音声情報を更新するものであれば本発明の目的は達成できるものである。

なお、スマートＥＣＵ２０には、複数の携帯機４０を登録することが可能である。つまり、携帯機４０をメインキーとすると、携帯機４０と同等の構成を有する単数もしくは複数のサブキーを設けることができる。そして、複数の携帯機（メインキー、サブキー）は、リクエスト信号に応答してそれぞれ異なるＩＤコードを含むレスポンス信号を返送することによって、スマートＥＣＵ２０との相互通信を行う。

従って、本発明の音声ガイダンスシステムをスマートキーシステムに適用した場合、携帯機毎にどの情報（位置情報、仕向け情報、ユーザー情報）に基づいて音声情報を更新するかを変更するようにしてもよい。このようにすることによって、それぞれ別の携帯機を有した複数人が車両（スマートキー装置１０）を使用するような場合であっても、各ユーザーに最適な言語で音声ガイダンスを行うことができるので好ましい。

なお、上述の実施の形態及び変形例においては、本発明の音声ガイダンスシステムを車両のスマートキーシステムに適用した例を用いて説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、車両のナビゲーションシステムや家電品など電子機器であれば適用することができるものである。

本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムの概略構成を示すブロック図である。本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムのドアロック処理動作を示すフローチャートである。本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムの電源処理動作を示すフローチャートである。本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムのスマートキー装置側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第１の実施の形態におけるスマートキーシステムのセンター側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第１の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第１の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムのセンター側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第２の実施の形態におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第２の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第２の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムのセンター側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第３の実施の形態におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第３の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムの車両側の処理動作を示すフローチャートである。本発明の第３の実施の形態の変形例におけるスマートキーシステムのセンター側の処理動作を示すフローチャートである。

符号の説明

１０スマートキー装置（電子機器）、２０スマートＥＣＵ、２０ａＣＰＵ、２０ｂメモリ、２１発信機、２２チューナ、２３センサ、２４ブレーキＳＷ、２５スタートＳＷ、２６カーテシＳＷ、３０音声ＥＣＵ、３０ａＣＰＵ、３０ｂメモリ、３１位置検出器、３２送受信装置、３３スピーカ、４０携帯機、４１受信部、４２送信部、４３制御部、５０音声情報センター、５１制御部、５２記憶装置、５３通信部

Claims

複数の言語の音声情報を記憶するセンター側記憶手段と外部との通信が可能なセンター側通信手段とを有する音声情報センターと、スマートキーシステムに適用されるものであり、前記センター側通信手段と通信可能であり且つ複数の携帯機と通信可能である電子機器とを含む音声ガイダンスシステムであって、
前記電子機器は、
前記電子機器の位置を検出する位置検出手段と、
前記電子機器の固有情報を記憶する固有情報記憶手段と、
前記センター側通信手段との通信を行う電子機器側通信手段と、
音声ガイダンスに用いる音声情報を記憶する電子機器側記憶手段と、
複数の前記携帯機との通信を行う携帯機用通信手段と、
前記電子機器側記憶手段に記憶された前記音声情報を用いて音声ガイダンスを行う音声出力手段と、
前記電子機器側通信手段にて前記センター側通信手段と通信し、前記位置情報に対応した言語の音声情報、前記固有情報から判定された前記電子機器の仕向け情報に対応した言語の音声情報、前記固有情報から判定された前記電子機器のユーザー情報に対応した言語の音声情報を前記センター側記憶手段から取得して、前記電子機器側記憶手段の音声情報を更新する更新手段と、を備え
前記更新手段は、前記位置情報、前記仕向け情報、前記ユーザー情報のうちどの情報に基づいて音声情報を更新するかを前記携帯機毎に変更可能であることを特徴とする音声ガイダンスシステム。
前記更新手段は、前記位置情報、前記固有情報を前記電子機器側通信手段にて前記音声情報センターに送信するものであり、
前記音声情報センターは、前記位置情報に対応する言語を決定すると共に、前記固有情報から前記電子機器の前記仕向け情報及び前記ユーザー情報を判定し、当該仕向け情報及び当該ユーザー情報に対応する言語を決定するセンター側決定手段を備え、当該センター側決定手段にて決定された言語の音声情報を前記センター側通信手段にて前記電子機器に送信することを特徴とする請求項１に記載の音声ガイダンスシステム。
前記更新手段は、前記位置検出手段にて検出された位置情報に対応する言語を決定すると共に、前記固有情報記憶手段に記憶された前記固有情報から前記電子機器の前記仕向け情報及び前記ユーザー情報を判定し、当該仕向け情報及び当該ユーザー情報に対応する言語を決定し、当該決定した言語の音声情報の送信を要求する要求信号を前記電子機器側通信手段にて前記音声情報センターに送信するものであり、
前記音声情報センターは、前記要求信号に応じた言語の音声情報を前記センター側通信手段にて前記電子機器に送信することを特徴とする請求項１に記載の音声ガイダンスシステム。
前記固有情報記憶手段は、前記固有情報の一部として前記電子機器の仕向け情報及びユーザー情報を記憶するものであり、
前記更新手段は、前記固有情報記憶手段に記憶された前記仕向け情報及び前記ユーザー情報に対応する言語を決定し、当該決定した言語の音声情報の送信を要求する要求信号を前記電子機器側通信手段にて前記音声情報センターに送信するものであり、前記音声情報センターは、前記要求信号に応じた言語の音声情報を前記センター側通信手段にて前記電子機器に送信することを特徴とする請求項１に記載の音声ガイダンスシステム。