JP4572825B2 - 車両用冷温蔵装置 - Google Patents

Description

本発明は、冷温蔵庫内に投入された対象物を保冷又は保温するための車両用冷温蔵装置に関する。

この種の車両用冷温蔵装置としては、例えば特許文献１に記載委されているものが知られている。この装置は、いわゆるマニュアル式のもので、保冷又は保温を選択するための設定スイッチを配した操作パネルを利用者が設定操作することにより、庫内の保温又は保冷を選択可能とされている。
実開平６−４９１１７号公報

このようなマニュアル式の装置では、利用者が保冷・保温の設定操作を行わなければならないため、利用者に対して操作負担を強いることとなる。

また、対象物を保温（保冷）したいのに保冷（保温）の設定操作をする場合、あるいは庫内に対象物が存在しないにも拘わらず、保温又は保冷の設定操作をする場合等、利用者が誤った操作をする場合がある。このように利用者が誤った操作をした場合、装置が不要な動作をすることとなり、装置の有効的な利用の観点からすると好ましくない。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、保冷・保温の切換を自動で行うことができる車両用冷温蔵装置を提供することである。

上記目的を達成するために、請求項１の発明では、車内配置された冷温蔵庫に投入された対象物を保冷又は保温するための車両用冷温蔵装置であって、冷温蔵庫内を保冷する保冷手段と、冷温蔵庫内を保温する保温手段と、対象物が冷温蔵庫内に有るか否かを検出する対象物検出手段と、対象物の温度（対象物温度）を検出する温度検出手段と、対象物が冷温蔵庫内にあるときにその対象物温度に応じて、冷温蔵庫内を保冷する保冷モード又は冷温蔵庫を保温する保温モードのいずれかを選択し、保冷モードを選択したときには、保冷手段を制御する一方、保温モードを選択したときには保温手段を制御する制御手段と、を備え、温度検出手段は、冷温蔵庫内の温度を検出する庫内温検出手段と、庫内温検出手段にて検出された対象物投入前後の庫内温度変動に基づいて対象物温度を推定する推定手段と、を備え、冷温蔵庫には開閉可能な蓋部材が設けられており、推定手段は、蓋部材の開蓋に伴う庫内温度変動を考慮して対象物温度を推定し、制御手段は、推定手段により推定された対象物温度に基づいて保温モード又は保冷モードを選択することを特徴としている。

請求項１の発明によれば、制御手段が対象物の温度に応じて保温モード又は保冷モードを選択し、庫内を保温又は保冷するようにしている。これにより、利用者は対象物を庫内に投入するだけで保温又は保冷が自動で選択されるため、利用者が保温又は保冷を設定する必要がなくなりその操作負担を無くすることができる。また、従来のマニュアル方式のように対象物を保冷（保温）したいのに保温（保冷）の設定操作をする場合、あるいは庫内に対象物が存在しないにも拘わらず、保温又は保冷の設定操作をする場合等、利用者の誤操作に起因する装置の不要な動作が防止され、有効的に装置を利用することができる。
また庫内に対象物を投入することによりその温度に応じて庫内温度が変動するから、本構成のように対象物投入前後の庫内温度変動に基づいて対象物の温度を推定すればよい。
また庫内に対象物を投入する際には蓋部材を開閉するため、このときに庫内の空気が庫外の空気と熱交換を行い、これに伴って庫内温度が変動することとなる。従って、本構成のように、庫外空気との熱交換に起因する温度変動を考慮して対象物温度を推定することで推定精度を高精度に維持することができる。

請求項２の発明では、保温判定値及び保冷判定値を記憶した記憶手段を備え、制御手段は、対象物温度が保温判定値よりも高い場合には保温モードを選択し、前記対象物温度が保冷判定値よりも低い場合には保冷モードを選択することを特徴としている。
請求項２の構成では、保温判定値及び保冷判定値により保温モード又は保冷モードを選択するようにしている。温かいものを引き続き保温したい場合や、冷たいものを引き続き保冷したい場合のように、対象物温度を維持したいという理由で対象物を庫内に投入する場合には、利用者の意向に沿ったモードを選択することができる。
また請求項２の発明では、冷温蔵庫の周囲環境を測定する周囲環境測定手段と、周囲環境測定手段の測定結果に基づいて、記憶手段に記憶された保温判定値及び保冷判定値を補正する補正手段とを備えることを特徴としている。
このようにすれば、周囲環境に応じた保温判定値又は保冷判定値を取得することができるため、保温、保冷の決定がより一層利用者の意向に沿ったものとなり易い。ここで、周囲環境として、例えば外気温、車室内気温、日射量等が挙げられる。外気温に基づいて上記の判定値を補正する場合、その外気温と判定値とが正比例関係となるようにこの判定値を補正する。これにより、外気温が高いときには、両判定値は高く補正され、逆に外気温が低いときには、両判定値は低く補正される。従って、外気温が高い場合（利用者が暑いと感じる場合）には、保冷モードが選択され易くなり、逆に外気温が低い場合（利用者が寒いと感じる場合）には、保温モードが選択され易くなる。つまり、利用者が寒いと感じる場合には、保温モードを選択し、暑いと感じる場合には、保冷モードを選択するため、利用者の意向に沿ったモードが選択されることとなる。
請求項３の発明では、保温上限値及び保冷下限値を記憶した第２の記憶手段を備え、制御手段は、対象物温度が保温上限値を超えた場合には、保温モードの実行を停止し、対象物温度が保冷下限値を下回った場合には、保冷モードの実行を停止することを特徴としている。
本構成では、保温モードにおいては対象物温度を保温上限値に維持し、保冷モードにおいては対象物温度を保冷下限値に維持するようにしているため、対象物を過剰に保温・保冷することがなく適切な温度にて保温・保冷するすることができる。
また請求項３の発明では、冷温蔵庫の周囲環境を測定する第２の周囲環境測定手段と、第２の周囲環境測定手段の測定結果に基づいて、保温上限値及び保冷下限値を補正する第２の補正手段とを備えることを特徴としている。
このようにすれば、周囲環境に応じた保温上限値又は保冷下限値を取得することができるため、保温、保冷の際に保持される温度がより一層利用者の意向に沿ったものとなり易い。ここで、周囲環境として、例えば外気温、車室内気温、日射量等が挙げられる。外気温に基づいて上記の判定値を補正する場合、その外気温と上限値・下限値とが反比例関係を保持するようにこれら上限値・下限値を補正する。従って、外気温が高い場合には、対象物の温度が低く設定され、逆に外気温が低い場合には、対象物の温度が高く設定される。つまり、外気温が低いために（利用者が寒いと感じるために）保温モードが選択された場合には、高めの温度で保温され、外気温が高いために（利用者が暑いと感じるために）保冷モードが選択された場合には、低めの温度で保冷される。このようにすれば、外気温が低い時には（寒いと感じるときには）より温かいものを、外気温が高い時には（暑いと感じるときには）より冷たいものを求めるという利用者の意向に沿った温度に調整することができる。また、車室内気温、日射量に基づいて判定値を補正する場合についても、外気温と同様に正比例関係を保持した補正を行なうようにすればよい。また、ここでいう周囲環境は、１種類又は複数種類のいずれであっても良い。
請求項４の発明では、前回に選択された制御モードを記憶する制御モード記憶手段を備え、制御手段は、対象物温度が保温判定値よりも低く、且つ、保冷判定値よりも高い場合には、制御モード記憶手段に記憶された制御モードを引き続き実行することを特徴としている。本構成では、前回の制御モードを引き続き今回実行するモードとして選択するようにしているため、利用者が前回と同様に対象物を保温（保冷）したいというときには好適である。
請求項５の発明では、庫内温検出手段は、赤外線センサにより構成されていることを特徴としている。このように、赤外線センサにより庫内温度を検出するようにすれば、比較的容易に庫内温度を検出することができる。

請求項６の発明では、庫内温検出手段は、庫内温度分布を検出可能な範囲型赤外線センサにより構成され、制御手段は、庫内温度分布により対象物温度を検出することを特徴としている。単眼の赤外線センサを用いた場合には、庫内温度を検出し、その検出温度から対象物の温度を推定しなければならないが、範囲型赤外線センサであれば対象物の温度を直接的に検出することができるため、その検出精度を高精度化することができるとともに、対象物温度を取得するまでの時間を短縮することができる。

請求項７の発明では、対象物検出手段として対象物の重量を検出する重量センサが備えられており、制御手段は、重量センサの検出結果に基づいて対象物の有無を判定し、対象物が有ると判定した場合には保温モード又は保冷モードを実行する一方、対象物が無いと判定した場合には保温モード及び保冷モードの実行を停止することを特徴としている。これによれば、庫内に対象物が有るか否かを確実に検出することができるため、庫内に対象物が無いにも拘らず、庫内が保温・保冷されることがなく、無用な保冷・保温を防止することができる。

請求項８の発明では、周囲環境測定手段または第２の周囲環境測定手段は、車室外の気温（外気温）を検出する外気温センサにより構成されていることを特徴としている。

請求項９の発明では、保温モード及び保冷モードの選択及びこれらの実行の停止を設定する設定手段を備え、制御手段は、設定手段における設定結果に基づいて保温モードあるいは保冷モードの切換、又は、これらのモードの実行を停止することを特徴としている。

ときとして制御手段が選択した保温・保冷モードあるいはこれらのモードの実行の停止が利用者の意向に合わないことがある。また、対象物温度等によって保温モード又は保冷モードの選択ができない場合がある。このような場合には、利用者の希望に応じて保冷・保温を選択し得るようにすることが必要となる。これに対して、本構成では、保冷モード・保温モード及びこれらのモードの実行の停止を設定する設定手段を設けているから、上記のような場合であっても利用者の希望に合わせて対象物を保冷・保温することができる。

請求項１０の発明では、保冷手段は、車両用空調装置の冷房能力を用いて対象物を保冷するものであることを特徴としている。また、請求項１１の発明では、保温手段は、車両用空調装置の暖房能力を用いて対象物を保温するものであることを特徴としている。

請求項１０又は請求項１１の発明のように、車両用空調装置の空調能力（冷房能力・暖房能力）を用いて庫内を保冷・保温する場合、車室内空調の機能を維持するためにその空調能力の損失を最小限に留めたい。この点については、利用者の誤操作に起因する装置の不要な動作が防止されており、車室内空調のために発揮されるはずの空調能力が不要な保温（保冷）により奪われることがないため、空調能力の損失を最小限に留めることができる。

＜第１の実施形態＞
本発明に係る車両用冷温蔵装置の一実施形態について図１ないし図２を参照して説明する。本実施形態は冷温蔵庫１内に投入された対象物Ｔの温度に応じて冷温蔵庫１内を保温する保温モードと、保冷する保冷モードとを選択的に実行するものであり、図１に示すように、冷温蔵庫１内には対流用送風モータ２、冷蔵用エバポレータ３（保冷手段）及び発熱体８（保温手段）が配置されている。

冷蔵用エバポレータ３は、自動車エンジンによって駆動され、車室内空調を行う空調装置の冷凍サイクル５から冷媒が供給されるようになっている。この冷蔵用エバポレータ３は、一端部において送風モータ２からの空気流を通過させ、このとき空気流を冷却する。この空気流は冷温蔵庫１内の対象物Ｔを収容する収容室１Ａを通り、エバポレータ３の他端部を通過して送風モータ２に帰還される。

発熱体８は、送風モータ２による空気流が収容室１Ａに至る通路、例えば送風モータ２とエバポレータ３との間に配置されており、例えば、ＰＴＣヒータにより構成されている。この発熱体８であるＰＴＣヒータは、正の抵抗−温度係数を有しており、自身の温度が所定の値に達すると、自身の抵抗値を急激に増加させることにより、自己温度調節作用を発揮するものである。また、ＰＴＣヒータは後述する制御回路部１５からの制御によりオン状態とオフ状態とに切換えられるものであり、オン状態のときには一定の温度で発熱する。従って、冷蔵用エバポレータ３における保冷動作を停止し、発熱体８をオン状態とした場合には、送風モータ２の空気流は発熱体８で加熱され、収容室１Ａを温める。

冷温蔵庫１には収容室１Ａ内の対象物Ｔを出し入れするためのものであって、手動操作にて開閉可能な蓋部材４が備えられている。また、冷温蔵庫１内には、赤外線センサ１１（庫内温検出手段）、重量センサ１２（対象物検出手段）、開閉検知スイッチ１３及び、操作パネル１４（設定手段）が配置されている。赤外線センサ１１は、庫内温度Ｔｂを検出するためのもので、検出範囲が収容室１Ａ全域を含むように設定されており、これによって、収容室１Ａの平均温度が検出可能とされている。重量センサ１２は、庫底部に配置されており、対象物Ｔの重量を検出するものである（図２参照）。開閉検知スイッチ１３は、蓋部材４の開蓋及び閉蓋を検出するためのもので、開閉状態に応じた検出信号を出力する。

操作パネル１４は、例えば冷温蔵庫１の外面に配置されており、図３に示すように、動作状態を示す表示ランプ１４１〜１４３とこの車両用冷温蔵装置の動作を決定する設定スイッチ１４４〜１４６とを備える。表示ランプ１４１〜１４３は、当該車両用冷温蔵装置による保温・保冷モードの切換及びこれらのモードの実行・停止を自動的に行うオートモードが実行されていることを示すオートランプ１４１と、保温モードが実行されていることを示す保温ランプ１４２と、保冷モードが実行されていることを示す保冷ランプ１４３とからなる。これらのランプは、後述する制御回路部１５からの制御信号に基づいて点灯・消灯する。

設定スイッチ１４４〜１４６は、利用者により当該車両用冷温蔵装置の保温・保冷又は動作停止を設定するためのものであり、装置の動作を停止する際に操作するＯＦＦスイッチ１４４と、保温・保冷・動作停止を自動的に行わせる際に操作するＡＵＴＯスイッチ１４５と、保冷・保温を選択する際に操作するＭＯＤＥスイッチ１４６とを備えている。

ところで、エバポレータ３と冷凍サイクル５中のエバポレータ９との選択的使用を可能にするために、電気的に付勢されたときに開く２つの電磁弁１８，１９が各エバポレータ３，９の入口側に設けられており、各電磁弁１８，１９を開弁させたときには、対応するエバポレータ３および／またはエバポレータ９に冷媒を流入させることにより、各々保冷作用・冷房作用を発揮させ得る。

空調用制御回路部１６（以下、回路部１６という）は、電磁弁１９の開閉制御することで冷凍サイクル５を制御するためのものである。この回路部１６には、空調装置の作動を設定するための設定スイッチ群２０、空調装置の作動状態を表示する表示装置２１、外気温Ｔａｍを検出する外気温センサ２２、車室内気温Ｔｒを検出する内気温センサ２３、及び、車室内に入射する日射量Ｔｓを検出する日射センサ２４が接続されている（これらが、周囲環境測定手段及び第２の周囲環境測定手段に相当）。また、回路部１６は、スイッチ群２０及びセンサ２２〜２４から出力される検出信号に基づいて冷凍サイクル５を制御するとともに、表示装置２１に冷凍サイクルの動作状態を表示する。さらに、各センサ２２〜２４の検出信号を後述する回路部１５に出力する。

制御回路部１５（制御手段、推定手段、補正手段、及び第２の補正手段に相当）は冷温蔵庫１の動作を制御するものであり、具体的には、操作パネル１４からの設定信号に基づいて冷温蔵庫１を制御するマニュアルモードと、赤外線センサ１１、重量センサ１２、及び開閉検知スイッチ１３からの検出信号に基づいて冷温蔵庫１の動作を制御するオートモードを実行する。またオートモード時には、送風ファン２及び発熱体８を駆動して収容室１Ａを保温する保温モードと、送風ファン２及び電磁弁１８，１９を駆動して収容室１Ａを保温する保温モードとのうちいずれかを選択的に実行する。

また、制御回路部１５内には、各種情報を記憶するメモリ部１５Ａ（記憶手段、第２の記憶手段、及び制御モード記憶手段に相当）が備えられており、後述する保温判定値Ｈｊ、保冷判定値Ｃｊ、高温判定値Ｔｈ、低温判定値Ｔｃ、保温上限値Ｈｕ及び保冷下限値Ｃｌの情報が予め記憶されており、さらに、検出した庫内温度Ｔｂｍを書き込むための領域が確保されている。

以下、本実施形態の動作について制御回路部１５の動作を中心に説明する。図４に示すように、利用者による設定スイッチ１４１〜１４３の操作に応じてマニュアルモード又はオートモードを選択的に実行する。まず、ＯＦＦスイッチ１４１又はＭＯＤＥスイッチ１４６が操作されたか否かを判断する（ステップＳ１１０）。

ＯＦＦスイッチ１４４又はＭＯＤＥスイッチ１４６が操作された場合には（ステップＳ１１０でＹｅｓ）、マニュアルモードを実行する（ステップＳ１２０）。このマニュアルモードでは、利用者による設定スイッチ１４４，１４６の操作に応じて、保冷モード、保温モード及び動作停止を選択する。利用者によりＯＦＦスイッチ１４１が操作された場合には、保冷モード及び保温モードのいずれの実行も禁止して、収容室１Ａの保冷・保温を停止する。また、ＭＯＤＥスイッチ１４６が操作された場合には、保冷モード又は保温モードを実行する。尚、本実施形態では、ＭＯＤＥスイッチ１４６が操作されるたびに保冷モードと保温モードとを交互に切換えるとともに、切換えたモードに対応する表示ランプ１４２，１４３を点灯させるようになっている。従って、利用者は操作スイッチ１４６を１回又は２回操作することにより、所望のモードを選択することができる。尚、保温・保冷モードの具体的内容については、後述する。

一方、ＡＵＴＯスイッチ１４５が操作された場合には（ステップＳ１１０でＮｏ、ステップＳ１３０でＹｅｓ）、オートモードを実行する（ステップＳ１４０）。このオートモードが実行されると、収容室１Ａに対象物Ｔがあるか否かを判断し、対象物Ｔがある場合には、その対象物の温度（対象物温度Ｔｆ）に応じて保温／保冷を自動的に行う。

「オートモード」
以下、オートモード時の処理について説明する。図５に示すように、はじめに、保温／保冷モードの実行／停止を判定する実行／停止判定処理を実行し、その結果、保温／保冷モード実行の判定を下した場合には（ステップＳ２００で「実行」）、保温モードあるいは保冷モードのいずれを実行すべきかを選択する実行モード選択処理を実行し（ステップＳ３００）、逆に、停止の判定を下した場合には（ステップＳ２００で「停止」）、保冷／保温モードの実行を停止する（ステップＳ４００）。

実行モード判定処理にて保温モードの判定が下された場合には（ステップＳ３００で「保温」）、保温モードを実行し（ステップＳ５００）、保冷モードの判定が下された場合には（ステップＳ３００で「保冷」）、保冷モードを実行する（ステップＳ６００）。尚、各処理については以下に詳述する。

「実行／停止判定処理」
図６に示すように、重量センサ１２の検出信号から対象物Ｔの重量Ｍを検出し（ステップＳ２０１）、その重量Ｍが０よりも大きいか否かを判定する（ステップＳ２０２）。重量Ｍが０よりも大きい場合には（ステップＳ２０２でＹｅｓ）、収容室１Ａに対象物Ｔが有ると判断して保温／保冷モードを実行する（ステップＳ２０３）。逆に、重量Ｍが０である場合には（ステップＳ２０２でＮｏ）、収容室１Ａに対象物Ｔが無いと判断して保温／保冷モードの実行を停止する（ステップＳ２０４）。

「実行モード選択処理」
当該処理は、図７に示すようである。この処理では、初めに初期化処理を行う（ステップＳ３０１）。初期化処理では、蓋部材４が開状態であるときに複数回検出される庫内温度Ｔｂを識別するための識別番号ｍをリセットするとともに、蓋部材４が開状態であることを示すための開状態判定フラグＦをリセットする。

次に、蓋部材４が開蓋されているか否かを判定する（ステップＳ３０２）。蓋部材４が開蓋されている場合には（ステップＳ３０２でＹｅｓ）、赤外線センサ１１の検出信号に基づいて庫内温度Ｔｂを検出するとともに、内気温センサ２３の検出信号に基づいて車室内気温Ｔｒを検出し、これらを現在の識別番号ｍに対応する庫内温度Ｔｂｍ、車室内気温Ｔｒｍとしてメモリ部１５Ａに記憶する（ステップＳ３０３）。その後に、識別番号ｍの更新をするとともに、開状態判定フラグＦに「１」を代入する（ステップＳ３０４）。

一方、蓋部材４が閉状態である場合には、開状態判定フラグＦに「１」が代入されているか否かを判定し（ステップＳ３０５）、「１」が代入されている場合には（ステップＳ３０６）、庫内温度Ｔｂ及び内気温Ｔｒを検出するとともに、これらを現在の識別番号ｍに対応する庫内温度Ｔｂｍ、車室内気温Ｔｒｍとしてメモリ部１５Ａに記憶する（ステップＳ３０６）。従って、ここでは、蓋部材４を閉蓋した直後の庫内温度が記憶されることとなる。

また、蓋部材４が閉蓋されており、且つ、開状態判定フラグＦが「０」である場合には（ステップＳ３０２及びステップＳ３０５でＮｏ）、この実行モード判定処理を終了する。

従って、上記のステップＳ３０１〜Ｓ３０６の処理により、蓋部材４が開蓋された直後から閉蓋された直後までの間、所定周期で庫内温度Ｔｂｍが検出され、これらがメモリ１５Ａに順次記憶される。

ステップＳ３０６の処理が終了すると、蓋部材４が開蓋状態とされていたときの冷温蔵庫からの放出熱量Ｔｑを算出する（ステップＳ３０７）。この放出熱量Ｔｑは下記数式１にて算出する。

（数１）
Ｔｑ＝｛Σ（｜Ｔｒｍ−Ｔｂｍ｜）｝×Ｋｒ×ｍ×ｔ （ｍ＝１，２，３・・・ｎ）
ここで、ｔは庫内温度Ｔｒｍ及び車室内温度Ｔｒの検出周期を示しており、Ｋｒは放熱係数のことで単位温度差に対応する放出熱量を示した係数を示している。従って、上記数式１は、各検出時における放出熱量を合算したものであり、蓋部材４が開状態であるときの総放出熱量を示している。

次に、庫内温度変化幅Ｔｓｑを算出する（ステップ３０８）。この庫内温度変化幅Ｔｓｑは、蓋部材４が開蓋されてから閉蓋されるまでの間における庫内温度の変化を示したものであり、下記数式２にて求められる。

（数２）
Ｔｓｑ＝｜Ｔｂｎ−Ｔｂ０｜
ここで、Ｔｂ０は、蓋部材４が開蓋された直後の庫内温度を示しており、Ｔｂｎは、蓋部材４が閉蓋された直後の庫内温度を示している。

そして、対象物温度Ｔｆの推定処理を行う（ステップＳ３０９）。この処理では、上述した、放出熱量Ｔｑ及び庫内温度変化幅Ｔｓｑから下記数式３に基づいて対象物温度Ｔｆを算出する。

（数３）
Ｔｆ＝（Ｔｓｑ−Ｔｑ×Ｋｆ）＋Ｔｂ０
ここで、Ｋｆは温度−表面温度相関係数のことであり、単位放出熱量に対応する庫内温度変化幅を示したものである。庫内温度変化幅Ｔｓｑは、放出熱量Ｔｑによる庫内温度変化幅と対象物温度Ｔｆによる温度変化幅との合計値であるため、庫内温度変化幅Ｔｓｑから放出熱量による庫内温度変化幅（Ｔｑ×Ｋｆ）を差し引くことにより、対象物Ｔによる庫内温度変動幅が求められ、これに蓋部材４を開蓋した直後の庫内温度Ｔｂ０を加算することにより、対象物温度Ｔｆを求めることができる。

続いて、周囲環境に応じた保温判定値Ｈｊ及び保冷判定値Ｃｊを求めるための補正値Ｋを算出する（ステップＳ３１０）。この処理では、周囲環境として、外気温Ｔａｍ、車室内気温Ｔｒ、及び日射量Ｔｓに基づいて補正値Ｋを算出する。まず、図８に示すように、外気温Ｔａｍ、車室内気温Ｔｒ、及び日射量Ｔｓのそれぞれについて個別に仮補正値ｘ，ｙ，ｚを求める。

外気温Ｔａｍに対応する仮補正値ｘについては、冬季であると推定される温度領域においては最小値を設定し、夏季と推定される温度領域については最大値を設定する。そして、春秋季と推定される温度領域についてはその温度に応じた補正値ｘを設定する。

車室内気温Ｔｒに対応する仮補正値ｙについては、この温度Ｔｒと正比例の関係を維持するようにして仮補正値ｙを設定する。また、日射量Ｔｓに対応する仮補正値ｚについても、車室内温度Ｔｒに対応する仮補正値ｙの設定方法と同様に、日射量Ｔｓと正比例関係を維持するように仮判定値ｚを設定する。

そして、各補正値ｘ、ｙ、ｚを加算した値を補正値Ｋとする。このとき、各周囲環境における影響度はＴａｍ＞＞Ｔｒ＞Ｔｓとなるため、この影響度合が反映されるようにして各補正値ｘ、ｙ、ｚが設定されるようになっている。

この後、予め定めた保温基準値に補正値Ｋを加算して保温判定値Ｈｊを算出するとともに、同じく予め定めた保冷基準値に補正値Ｋを加算して保冷判定値Ｃｊを算出する（ステップＳ３１１）。

上記処理で推定された対象物温度Ｔｆが保温判定値Ｈｊよりも高いか否かを判定し（ステップＳ３１２）、この対象物温度Ｔｆが保温判定値Ｈｊ以上である場合には（ステップＳ３１２でＹｅｓ）、実行するモードを保温モードに決定し、この情報をメモリに記憶する（ステップＳ３１７）。

対象物温度Ｔｆが保温判定値Ｈｊよりも低いと判定された場合には（ステップＳ３１２でＮｏ）、この対象物温度Ｔｆが保冷判定値Ｃｊ以下であるか否かを判定する（ステップＳ３１３）。ここで、対象物温度Ｔｆが保冷判定値以下である場合には（ステップＳ３１３でＹｅｓ）、実行するモードを保冷モードに決定し、この情報をメモリに記憶する（ステップＳ３１８）。

対象物温度Ｔｆが保冷判定値Ｃｊよりも高い場合には（ステップＳ３１３でＮｏ）、前回の制御モードに基づいて今回実行するモードを決定する。まず、前回のモードが保冷モード、保温モード、あるいは停止されていたかのいずれであるかを判断する（ステップＳ３１４）。ここで、前回制御モードが保温モードであった場合には、保温モードに決定し（ステップＳ３１７）、保冷モードであった場合には、保冷モードに決定する（ステップＳ３１８）。また、停止されていた場合には、外気温Ｔａｍに基づいて実行するモードを決定する（ステップＳ３１５、Ｓ３１６）。

外気温Ｔａｍが高温判定値Ｔｈ以上であるか否かを判定し、この外気温Ｔａｍが高温判定値Ｔｈ以上である場合には（ステップＳ３１５でＹｅｓ）、実行するモードを保冷モードに決定し（ステップＳ３１８）、逆に外気温Ｔａｍが高温判定値Ｔｈより低い場合には（ステップＳ３１５でＮｏ）、この外気温Ｔａｍが低温判定値Ｔｃ以下であるか否かを判断する（ステップＳ３１６）。

外気温Ｔａｍが低温判定値Ｔｃ以下である場合には（ステップＳ３１６でＹｅｓ）、実行するモードを保温モードに決定する（ステップＳ３１７）。外気温Ｔａｍが低温判定値Ｔｃよりも高い場合には（ステップＳ３１６でＮｏ）、利用者に対して実行するモードを設定するように促すユーザ入力要求処理を実行する（ステップＳ３１９）。

このユーザ入力要求処理では、表示ランプ１４１を点滅させることにより、利用者に対して操作スイッチ１４４〜１４６の操作を要求し、利用者の設定操作に応じて保温モード、保冷モードの実行あるいは動作停止を決定する。即ち、この処理は、表示ランプ１４１の点滅動作以外はマニュアルモードと同様の動作をする。

「保温モード」
実行モード判定処理における保温モードの選択又は利用者の設定操作による保温モードの選択がなされた場合には、図９に示す保温モード制御処理を実行する。まずは、蓋部材４が閉蓋されているか否かを判断し、閉蓋であると判断した場合には（ステップＳ５０１でＹｅｓ）、庫内温度Ｔｂを検出し（ステップＳ５０２）、この庫内温度Ｔｂが保温上限値Ｈｕ以上であるか否かを判断する（ステップＳ５０３）。庫内温度Ｔｂが保温上限値Ｈｕ以上である場合には（ステップＳ５０３でＹｅｓ）、発熱体８をオフする（ステップＳ５０４）。逆に、庫内温度Ｔｂが保温上限値Ｈｕよりも低い場合には（ステップＳ５０３でＮｏ）、発熱体をオンする（ステップＳ５０５）。また、蓋部材が開蓋されているときには（ステップＳ５０１でＮｏ）、上記の処理を行わない。

尚、上記の保温上限値Ｈｕはメモリ部１５Ａに記憶された値をそのまま用いてもよいし、あるいは、上述した補正値Ｋを減算することにより、周囲環境に応じた値に補正することもできる。即ち、外気温Ｔａｍ等が高い場合には、上限値Ｈｕは低く補正され、外気温Ｔａｍ等が低い時には、上限値Ｈｕは高く補正される。

また、上記の処理では、単一の保温上限値Ｈｕに基づいて発熱体８をオンするかオフするかを選択するようにしていたが、例えば発熱体８をオフからオンに切換えるための基準値と発熱体８をオンからオフに切換えるための基準値をそれぞれ別に設けるようにしても良い。即ち発熱体８のオン・オフ切換特性にヒステリシス特性を持たせるようにしても良い。

「保冷モード」
実行モード判定処理による保冷モードの選択又は利用者の設定操作による保冷モードの選択がなされた場合には、図１０に示す保冷モード制御処理を実行する。まずは、蓋部材４が閉蓋されているか否かを判断し、閉蓋であると判断した場合には（ステップＳ６０１でＹｅｓ）、庫内温度Ｔｂを検出し（ステップＳ６０２）、この庫内温度Ｔｂが保冷下限値Ｃｌ以下であるか否かを判断する（ステップＳ６０３）。庫内温度Ｔｂが保冷下限値Ｃｌ以下である場合には（ステップＳ６０３でＹｅｓ）、電磁弁１８を閉じる（ステップＳ６０４）。逆に、庫内温度Ｔｂが保冷下限値Ｃｌよりも高い場合には（ステップＳ６０３でＮｏ）、電磁弁１９を開く（ステップＳ６０５）。また、蓋部材が開蓋されているときには（ステップＳ６０１でＮｏ）、上記の処理を行わない。

尚、上記の保冷下限値Ｃｌはメモリに記憶された値をそのまま用いてもよいし、あるいは、上述した補正値Ｋを減算することにより、周囲環境に応じた値に補正することもできる。即ち、外気温Ｔａｍ等が高い場合には、下限値Ｃｌは低く補正され、外気温Ｔａｍ等が低い時には、下限値Ｃｌは高く補正される。

また、上記の処理では、単一の保冷下限値Ｃｌに基づいて電磁弁１８を開くか閉じるかを選択するようにしていたが、例えば電磁弁１８を閉から開に切換えるための基準値と電磁弁１８を開から閉に切換えるための基準値をそれぞれ別に設けるようにしても良い。即ち電磁弁１８の開閉切換特性にヒステリシス特性を持たせるようにしても良い。

従って、利用者がＯＦＦスイッチ１４４又はＭＯＤＥスイッチ１４６を操作した場合には、制御回路部１５は、その操作内容に応じて、保温モード、保冷モード、あるいは動作停止を切換えるマニュアルモードで動作する。一方、ＡＵＴＯスイッチ１４５を操作した場合には、収容室１Ａにおける対象物Ｔの有無、そして収容室１Ａに対象物Ｔがある場合には、その温度Ｔｆに基づいて保冷モード又は保温モードを選択的に実行するオートモードで動作する。

マニュアルモードでの動作中において、利用者により保温が選択された場合には、保温モード制御処理を実行する。このとき、庫内温度Ｔｂが保温上限値Ｈｕ以上であるときには発熱体８がオフされ、保温上限値Ｈｕ以下であるときには発熱体８がオンされるため、庫内温度Ｔｂは保温上限値Ｈｕに保持されることとなり、これによって、対象物Ｔは保温上限値Ｈｕに対応する温度で保温される。

一方、利用者により保冷が選択された場合には、保冷モード制御処理を実行する。このとき、庫内温度Ｔｂが保冷下限値Ｃｌ以下であるときには電磁弁１８が閉じられ、保冷下限値Ｃｌより高いときには電磁弁１８が開かれるため、庫内温度Ｔｂは保冷下限値Ｃｌに保持されることとなり、これによって、対象物Ｔは保冷下限値Ｃｌに対応する温度で保冷される。

オートモードでの動作中においては、対象物Ｔの有無に応じて保温／保冷モードの実行／停止が判定されることとなる。即ち、対象物Ｔが収容室１Ａに有る場合には、保温／保冷モードを実行し、対象物Ｔが収容室１Ａにない場合には、保温／保冷モードの実行を停止する。

収容室１Ａに比較的暖かい対象物Ｔが投入された場合には、その対象物温度Ｔｆが保温判定値Ｈｊ以上となるため、保温モードが選択されて表示ランプ１４２が点灯する。また、比較的冷たい対象物Ｔが投入された場合には、その対象物温度Ｔｆが保冷判定値Ｃｊ以下となるため、保冷モードが選択されて表示ランプ１４３が点灯される。また、保温判定値Ｈｊ及び保冷下限値Ｃｊは、外気温Ｔａｍ、車室内気温Ｔｒ及び日射量Ｔｓにより補正されるため、利用者が寒く感じる場合には、判定値Ｈｊ，Ｃｊは低く補正され、暑く感じる場合には、両判定値Ｈｊ，Ｃｊは高く補正される。つまり、寒く感じる場合には、保温モードが選択され易くなり、暑く感じる場合には、保冷モードが選択され易くなる。

保温判定値Ｈｊ及び保冷判定値Ｃｊにより、保温／保冷モードの選択ができないときには、メモリ部１５Ａに記憶されている前回の制御モードを引き続き実行する。即ち、前回に保温モードが選択されていたときには、保温モードを引き続き実行し、前回に保冷モードが選択されていたときには引き続き保冷モードを実行するのである。

また、前回は動作が停止されていた場合には、外気温Ｔａｍに基づいて保温モード又は保冷モードを選択する。外気温Ｔａｍが高温判定値Ｔｈよりも高い場合には、保冷モードを選択し、外気温Ｔａｍが低温判定値Ｔｃよりも低い場合には、保温モードを選択する。従って、利用者が厚いと感じる場合には、保冷モードが選択され、寒いと感じる場合には、保温モードが選択されることとなる。

外気温Ｔａｍについても、保温モード又は保冷モードの選択ができないときには、表示ランプを点滅させることにより、利用者に対して設定操作を促し、このときの設定操作に応じて保温モード又は保冷モードを選択する。

本実施形態によれば、制御回路部１５は対象物温度Ｔｆに応じて保冷モード又は保温モードを選択するようにしているから、利用者は対象物Ｔを収容室１Ａに投入するだけでよい。従って、対象物Ｔを投入するたびに保温又は保冷を選択するための操作スイッチの設定操作が不要となり、利用者の操作負担を低減することができる。また、従来のマニュアル方式のように対象物を保冷（保温）したいのに保温（保冷）の設定操作を行うといった利用者の誤操作に起因する不要な装置の動作を防止することができる。

また、本実施形態では、蓋部材４の開蓋に伴う庫内温度変動に基づいて対象物の温度を推定するようにしている。収容室１Ａに対象物Ｔを投入する際には蓋部材４を開閉するため、このときに収容室１Ａ内の空気が周囲の空気と熱交換を行い、これに伴って庫内温度が変動することとなる。従って、本実施形態のように、周囲空気との熱交換に起因する温度変動を考慮して対象物温度Ｔｆを推定することで推定精度を高精度に維持することができる。また、赤外線センサ１１により庫内温度Ｔｂを検出するようにしているため、比較的容易にこれを検出することができる。

また、重量センサ１２により、収容室１Ａ内の対象物Ｔの有無を判断し、対象物Ｔが無いときには保温モード及び保冷モードの実行を停止しているから、収容室１Ａ内に対象物Ｔが存在しないにも拘らず、収容室１Ａが保冷・保温されることがないため、無用な保冷・保温を防止することができる。

また、本実施形態では、保温判定値Ｈｊ及び保冷判定値Ｃｊにより保温モード又は保冷モードを選択するようにしている。温かいものを引き続き保温したい場合や、冷たいものを引き続き保冷したい場合のように、対象物温度を維持したいという理由でこの対象物を庫内に投入する場合には、利用者の意向に沿ったモードを選択することができる。さらに、保温判定値Ｈｊ及び保冷判定値Ｃｊを、外気温Ｔａｍ、車室内気温Ｔｒ及び日射量Ｔｓの周囲環境により補正するようにしているため、外気温Ｔａｍ等が高いときには、両判定値Ｈｊ，Ｃｊは高く補正され、逆に外気温Ｔａｍ等が低いときには、両判定値Ｈｊ，Ｃｊは低く補正される。従って、外気温Ｔａｍ等が高い場合（利用者が暑いと感じる場合）には、保冷モードが選択され易くなり、逆に外気温Ｔａｍ等が低い場合（利用者が寒いと感じる場合）には、保温モードが選択され易くなる。これにより、利用者の意向に沿ったモードが選択され易くなる。

また、本実施形態では、保温モードにおいては庫内温度を保温上限値Ｈｕに維持し、保冷モードにおいては庫内温度を保冷下限値Ｃｌに維持するようにしているため、対象物を過剰に保温・保冷することがなく適切な温度にて保温・保冷するすることができる。さらに、保温上限値Ｈｕ及び保冷下限値Ｃｌを、外気温Ｔａｍ、車室内気温Ｔｒ及び日射量Ｔｓの周囲環境により補正するようにしているため、外気温Ｔａｍ等が高い場合には、対象物Ｔの温度が低く設定され、逆に外気温Ｔａｍ等が低い場合には、対象物Ｔの温度が高く設定される。つまり、外気温Ｔａｍ等が低いときに（利用者が寒いと感じるときに）保温モードが選択された場合には、高めの温度で保温され、外気温Ｔａｍ等が高いときに（利用者が暑いと感じるときに）保冷モードが選択された場合には、低めの温度で保冷される。このようにすれば、外気温Ｔａｍ等が低い時には（寒いと感じるときには）より温かいものを、外気温Ｔａｍ等が高い時には（暑いと感じるときには）より冷たいものを求めるという利用者の意向に沿った温度に調整することができる。

また、本実施形態では、メモリ部１５Ａに記憶されている前回の制御モードを引き続き実行するようにしているため、利用者が前回と同様に対象物を保温（保冷）したいというときには好適である。

また、外気温Ｔａｍに基づいて、保温モード又は保冷モードを選択するようにしているから、外気温が比較的低い場合には、対象物Ｔの保温を希望し、逆に外気温が比較的高い場合には保冷を希望するという利用者の意向に基づいてモードを選択することができる。

また、対象物温度Ｔｆ等によって保温モード又は保冷モードの選択ができない場合には、利用者に対して操作要求を行ない、その設定操作に応じて保温モード又は保冷モードの切換を行なうようにしているから、確実に対象物を保温・保冷することができる。

また、本実施形態では、空調装置の冷凍サイクル５の冷房能力を用いて収容室１Ａ内を保冷するようにしているが、専用の保冷手段を用いて収容室１Ａ内を保冷するようにしても良い。また、発熱体８を冷温蔵庫１内に配置し、これによって収容室１Ａ内を保温するようにしていたが、空調装置の暖房能力を用いて収容室１Ａ内を保温するように構成しても良い。本実施形態のように、利用者の誤操作に起因する装置の不要な動作が防止されていれば、車室内空調のために発揮されるはずの空調能力が不要な保冷（保温）により奪われることがないため、空調能力（冷房能力・暖房能力）の損失が最小限に留められることとなり、車室内空調の機能を維持することができる。

＜第２の実施形態＞
本発明に係る第２の実施形態について図１１又は図１２を参照して説明する。尚、上記実施形態と同一の部分についてはその説明を省略し、相違点のみを説明する。本実施形態では、冷温蔵庫１内に配置する赤外線センサとして庫内温度Ｔｂの分布を検出することができる範囲型赤外線センサ１０１を適用している（図１１（Ａ）参照）。この範囲型赤外線センサ１０１は、検出範囲内の温度分布を検出することができるものである。また、上記実施形態で用いられた単眼の赤外線センサ１１と同様に検出範囲が庫内全域を含むように設定されているため、庫内温度の分布を検出することができるようになっている。そして、庫内温度分布Ｔｄに応じた検出信号を制御回路部に出力する（図１１（Ｂ）参照）。

一方、制御回路部１５では、重量センサ１２からの検出信号に基づいて対象物Ｔの有無を判定し、対象物Ｔが有ると判定したときには、上記範囲型赤外線センサ１０１により取得された庫内温度分布Ｔｄに基づいて庫内に投入された対象物の温度Ｔｆを検出する。従って、本実施形態では、実行モード判定処理における投入物温度Ｔｆの検出手順が上記実施形態と相違している。

以下、実行モード判定処理について説明する。この処理では、単眼の赤外線センサ１１を用いた場合に実行される図７に示すフローチャートにおいて、破線枠内に囲まれた処理を図１２に示した処理に置き換えており、その他の処理は図７に示す処理と同様である。

まず、庫内温度分布Ｔｄ１を検出し（ステップＳ７０１）、続いて、蓋部材４が開蓋状態から閉蓋されたか否かを判断する（ステップＳ７０２）。このとき、閉蓋状態、開蓋状態、あるいは閉蓋状態から開蓋とされた場合には（ステップＳ７０２でＮｏ）、保温又は保冷すべき対象物Ｔが収容室１Ａに投入されていないため、当該処理を終了する。逆に、開蓋状態から閉蓋された場合には（ステップＳＳ７０２でＹｅｓ）、対象物Ｔが収容室１Ａに投入されて利用者が閉蓋したと判断できるため、庫内温度分布Ｔｄ２を検出し、この庫内温度分布Ｔｄ２から対象物温度Ｔｆを検出する（ステップＳ７０３）。この対象物温度Ｔｆは、閉蓋後に取得した（ステップＳ７０３にて取得した）庫内温度分布Ｔｄ２を閉蓋前に取得した（ステップＳ７０１で取得した）庫内温度分布Ｔｄ１と比較し、温度が変化した領域の閉蓋後の温度を対象物温度Ｔｆとして検出する。

本実施形態によれば、範囲型赤外線センサ１０１により庫内温度分布Ｔｄを取得し、閉蓋後の温度分布を閉蓋後の温度分布と比較し、温度変化のあった領域の閉蓋後の温度を対象物温度Ｔｆとして検出するようにした。単眼の赤外線センサ１１を用いた場合には、庫内温度Ｔｂを検出し、その温度Ｔｂから対象物温度Ｔｆを推定しなければならないが、範囲型赤外線センサ１０１であれば対象物温度Ｔｆを直接的に検出することができるため、その検出精度を高精度化することができるとともに、対象物温度Ｔｆを検出するまでの時間を短縮することができる。

第１の本実施形態に係る車両用冷温蔵装置の全体構成を示した概念図である。 冷温蔵庫部における赤外線センサ及び重量センサの配置位置を示した模式図である。 操作パネルの構成を示した模式図である。 マニュアルモードとオートモードの切換処理を示したフローチャートである。 オートモード時の動作を示したフローチャートである。 実行／停止判定処理の内容を示したフローチャートである。 実行モード選択処理の内容を示したフローチャートである。 補正値の算出手順を示した概念図である。 保温モード実行処理の内容を示したフローチャートである。 保冷モード実行処理の内容を示したフローチャートである。 第２実施形態において、（Ａ）は、冷温蔵庫における範囲型赤外線センサの配置位置を示した模式図である。（Ｂ）は、範囲型赤外線センサにより検出される庫内温度分布Ｔｄを示した概念図である。 実行モード選択処理の内容を示したフローチャートである。

符号の説明

１…冷温蔵庫
１Ａ…冷温蔵庫部
２…送風ファン
３…冷蔵用エバポレータ
４…蓋部材
８…発熱体
１１…赤外線センサ
１２…重量センサ
１３…開閉検知センサ
１４…操作パネル
１５…制御回路部
１５Ａ…メモリ部
２２…外気温センサ
２３…内気温センサ
２４…日射センサ

Claims (11)

1. 車内配置された冷温蔵庫に投入された対象物を保冷又は保温するための車両用冷温蔵装置であって、
   前記冷温蔵庫内を保冷する保冷手段と、
   前記冷温蔵庫内を保温する保温手段と、
   前記対象物が前記冷温蔵庫内に有るか否かを検出する対象物検出手段と、
   前記対象物の温度（対象物温度）を検出する温度検出手段と、
   前記対象物が前記冷温蔵庫内にあるときにその対象物温度に応じて、前記冷温蔵庫内を保冷する保冷モード又は前記冷温蔵庫を保温する保温モードのいずれかを選択し、保冷モードを選択したときには、前記保冷手段を制御する一方、保温モードを選択したときには前記保温手段を制御する制御手段と、を備え、
   前記温度検出手段は、
   前記冷温蔵庫内の温度を検出する庫内温検出手段と、
   前記庫内温検出手段にて検出された対象物投入前後の庫内温度変動に基づいて前記対象物温度を推定する推定手段と、を備え、
   前記冷温蔵庫には開閉可能な蓋部材が設けられており、
   前記推定手段は、前記蓋部材の開蓋に伴う庫内温度変動を考慮して前記対象物温度を推定し、
   前記制御手段は、前記推定手段により推定された前記対象物温度に基づいて前記保温モード又は前記保冷モードを選択することを特徴とする車両用冷温蔵装置。
2. 車内配置された冷温蔵庫に投入された対象物を保冷又は保温するための車両用冷温蔵装置であって、
   前記冷温蔵庫内を保冷する保冷手段と、
   前記冷温蔵庫内を保温する保温手段と、
   前記対象物が前記冷温蔵庫内に有るか否かを検出する対象物検出手段と、
   前記対象物の温度（対象物温度）を検出する温度検出手段と、
   前記対象物が前記冷温蔵庫内にあるときにその対象物温度に応じて、前記冷温蔵庫内を保冷する保冷モード又は前記冷温蔵庫を保温する保温モードのいずれかを選択し、保冷モードを選択したときには、前記保冷手段を制御する一方、保温モードを選択したときには前記保温手段を制御する制御手段と、
   保温判定値及び保冷判定値を記憶した記憶手段と、
   前記冷温蔵庫の周囲環境を測定する周囲環境測定手段と、
   前記周囲環境測定手段の測定結果に基づいて、前記記憶手段に記憶された前記保温判定値及び前記保冷判定値を補正する補正手段と、を備え、
   前記制御手段は、前記対象物温度が保温判定値よりも高い場合には保温モードを選択し、前記対象物温度が保冷判定値よりも低い場合には保冷モードを選択することを特徴とする車両用冷温蔵装置。
3. 車内配置された冷温蔵庫に投入された対象物を保冷又は保温するための車両用冷温蔵装置であって、
   前記冷温蔵庫内を保冷する保冷手段と、
   前記冷温蔵庫内を保温する保温手段と、
   前記対象物が前記冷温蔵庫内に有るか否かを検出する対象物検出手段と、
   前記対象物の温度（対象物温度）を検出する温度検出手段と、
   前記対象物が前記冷温蔵庫内にあるときにその対象物温度に応じて、前記冷温蔵庫内を保冷する保冷モード又は前記冷温蔵庫を保温する保温モードのいずれかを選択し、保冷モードを選択したときには、前記保冷手段を制御する一方、保温モードを選択したときには前記保温手段を制御する制御手段と、
   保温上限値及び保冷下限値を記憶した第２の記憶手段と、
   前記冷温蔵庫の周囲環境を測定する第２の周囲環境測定手段と、
   前記第２の周囲環境測定手段の測定結果に基づいて、前記保温上限値及び前記保冷下限値を補正する第２の補正手段と、を備え、
   前記制御手段は、前記対象物温度が前記保温上限値を超えた場合には、前記保温モードの実行を停止し、
   前記対象物温度が前記保冷下限値を下回った場合には、前記保冷モードの実行を停止することを特徴とする車両用冷温蔵装置。
4. 車内配置された冷温蔵庫に投入された対象物を保冷又は保温するための車両用冷温蔵装置であって、
   前記冷温蔵庫内を保冷する保冷手段と、
   前記冷温蔵庫内を保温する保温手段と、
   前記対象物が前記冷温蔵庫内に有るか否かを検出する対象物検出手段と、
   前記対象物の温度（対象物温度）を検出する温度検出手段と、
   前記対象物が前記冷温蔵庫内にあるときにその対象物温度に応じて、前記冷温蔵庫内を保冷する保冷モード又は前記冷温蔵庫を保温する保温モードのいずれかを選択し、保冷モードを選択したときには、前記保冷手段を制御する一方、保温モードを選択したときには前記保温手段を制御する制御手段と、
   前回に選択された制御モードを記憶する制御モード記憶手段と、を備え、
   前記制御手段は、前記対象物温度が前記保温判定値よりも低く、且つ、前記保冷判定値よりも高い場合には、前記制御モード記憶手段に記憶された制御モードを引き続き実行することを特徴とする車両用冷温蔵装置。
5. 前記庫内温検出手段は、赤外線センサにより構成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用冷温蔵装置。
6. 前記庫内温検出手段は、前記庫内温度分布を検出可能な範囲型赤外線センサにより構成され、
   前記制御手段は、前記庫内温度分布により前記対象物温度を検出することを特徴とする請求項１に記載の車両用冷温蔵装置。
7. 前記対象物検出手段として前記対象物の重量を検出する重量センサが備えられており、
   前記制御手段は、前記重量センサの検出結果に基づいて前記対象物の有無を判定し、前記対象物が有ると判定した場合には前記保温モード又は保冷モードを実行する一方、
   前記対象物が無いと判定した場合には前記保温モード及び前記保冷モード実行を停止することを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれかに記載の車両用冷温蔵装置。
8. 前記周囲環境測定手段または前記第２の周囲環境測定手段は、車室外の気温（外気温）を検出する外気温センサにより構成されていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の車両用冷温蔵装置。
9. 保冷モード及び保温モードの選択及びこれらの実行の停止を設定する設定手段を備え、
   前記制御手段は、前記設定手段における設定結果に基づいて前記保温モードあるいは前記保冷モードの切換、又は、これらのモードの実行を停止することを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれかに記載の車両用冷温蔵装置。
10. 前記保冷手段は、
    車両用空調装置の冷房能力を用いて前記対象物を保冷するものであることを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれかに記載の車両用冷温蔵庫装置。
11. 前記保温手段は、
    車両用空調装置の暖房能力を用いて前記対象物を保温するものであることを特徴とする請求項１乃至請求項１０のいずれかに記載の車両用冷温蔵庫装置。

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