JP4568622B2 - 一体型クランク軸及びその製造方法 - Google Patents
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Description
かかる一体型クランク軸に適用可能なバランスウェイトの質量及び取付け半径の調整によるバランス取り手段として、特許文献1(特開2001−41288号公報)及び特許文献2(特許第3541742号公報)等の技術が提供されている。
また特許文献2の技術においては、4シリンダエンジンにおいて、4つのクランクスローのうち、バランスウェイトによる遠心荷重が大、小2種類になるように、遠心荷重の大きい第1バランスウェイトと遠心荷重の小さい第2バランスウェイトとに分け、遠心荷重の小さい第2バランスウェイトの軸方向に捩り振動防止ダンパを設けている。
は鍛造あるいは鋳造で製作されるが、かかる鍛造あるいは鋳造の際には、軸心方向に型割り面を形成し、該型割り面でクランク軸本体とバランスウェイトとが一体化されたクランク軸の型抜きを行なってクランク軸素材を製作している。
このため、複数のクランクスローにバランスウェイトを設けて、該バランスウェイトの質量及び取付け半径を調整することによってバランス取りを行なって、目標とする振動モードが得られるバランスウェイトの目標仕様を設定しても、前記型割り面での型抜きを可能とするという制約から、前記目標仕様の設定が困難になるという問題が発生する。
しかしながら、前記特許文献1及び特許文献2には、かかる問題を解決する手段は示されていない。
これにより、簡単な構造でバランスウェイト一体型のクランク軸を構成できるとともに、バランスウェイトの質量調整によるクランク軸のバランス取り作業を容易化でき、部品コスト及び加工コストを低減したクランク軸が得られる。
そして、この6シリンダエンジン用クランク軸を製造する場合には、前記クランクスローのうち第1、第3、第4、第6クランクスローの全部または一部に、第1次のバランスを取るように該割り方向バランスウェイトを成形し、第2クランクスロー及び第5クランクスローに前記割り方向バランスウェイトによるバランス取り後の残存アンバランスを取り除くように前記直角方向バランスウェイトを成形する。
これにより、簡単な構造でバランスウェイト一体型のクランク軸を構成できるとともに、クランク軸のバランス取り作業を容易化できて、部品コスト及び加工コストを低減したクランク軸が得られる。
図1において、100はクランク軸で、この例では6シリンダ用の鍛造クランク軸を示し、♯1クランクスロー(第1クランクスロー),♯2クランクスロー(第2クランクスロー),♯3クランクスロー(第3クランクスロー),♯4クランクスロー(第4クランクスロー),♯5クランクスロー(第5クランクスロー),及び♯6クランクスロー(第6クランクスロー)の、6つのクランクスローからなる。
前記各クランクスローにおいて、1は対をなすクランクウェブ、3は該クランクウェブ1を結合するクランクピン、2は図示しないメインベアリングに支持されるジャーナル、5は該クランク軸100の中心であるクランク軸心である。
11a,11b,11c,11dは割り方向バランスウェイトで、前記♯1クランクスロー,♯3クランクスロー,♯4クランクスロー,及び♯6クランクスローにおけるクランクウェブ1の、好ましくは反クランクピン3側端部に、該クランクウェブ1と一体に形成されており、前記♯1クランクスローの前後クランクウェブ1にはウェイト11b,11d、前記♯3クランクスローの前後クランクウェブ1にはウェイト11a,11c、前記♯4クランクスローの前後クランクウェブ1にはウェイト11c,11a、前記♯6クランクスローの前後クランクウェブ1にはウェイト11d,11bのように配置されている。
次いで、♯2クランクスロー,♯5クランクスローに、前記型割り面12で型抜き可能な形態で、前記型割り面12とほぼ直角方向に、前記割り方向バランスウェイト11a,11b,11c,11dよりも質量の小さい直角方向バランスウェイト10a,10bを形成して、該直角方向バランスウェイト10a,10bによって第2次のバランスを取って、該直角方向バランスウェイトを該第2次のバランスに従い成形する。
これにより、簡単な構造でバランスウェイト一体型のクランク軸を構成できるとともに、バランスウェイトの質量調整によるクランク軸100のバランス取り作業を容易化できる。
2 ジャーナル
3 クランクピン
5 クランク軸心
10a,10b 直角方向バランスウェイト
11a,11b,11c,11d 割り方向バランスウェイト
12 型割り面
100 クランク軸
Claims (2)
- 6つのクランクスローからなり、該クランクスローのうち第2および第5クランクスローにクランク軸単体におけるクランク軸横振動のノード(節)を形成する6シリンダ用クランク軸であって、バランスウェイトを反クランクピン側端部にクランクウェブと一体に形成するとともに軸心方向の型割り面に沿って成形された一体型クランク軸において、
クランク軸方向視にて前記第2および第5クランクスローにおける前記クランクウェブの端部側に形成される前記バランスウェイトのクランク軸心に対する方向が前記型割り面とほぼ直角方向に形成される直角方向バランスウェイトと、前記第2および第5クランクスロー以外の他のクランクスローにおける前記クランクウェブの端部側に形成されるバランスウエイトのクランク軸心に対する方向が前記型割り面の方向にほぼ沿って形成される割り方向バランスウェイトとを有し、前記直角方向バランスウェイトの質量を前記割り方向バランスウェイトの質量より小さく形成するとともに、前記各バランスウェイトを設けた形態で前記型割り面にて型抜き可能に構成したことを特徴とする一体型クランク軸。 - 6つのクランクスローからなり、該クランクスローのうち第2および第5クランクスローにクランク軸単体におけるクランク軸横振動のノード(節)を形成する6シリンダ用クランク軸であって、バランスウェイトを反クランクピン側端部にクランクウェブと一体に形成するとともに軸心方向の型割り面に沿って成形された一体型クランク軸を鍛造あるいは鋳造で製造する一体型クランク軸の製造方法において、
前記複数のクランクスローに、前記型割面で型抜き可能な形態で、クランク軸方向視にて前記第2および第5クランクスローにおける前記クランクウェブの端部側に形成される前記バランスウェイトのクランク軸心に対する方向が前記型割り面とほぼ直角方向に形成される直角方向バランスウェイトと、前記第2および第5クランクスロー以外の他のクランクスローにおける前記クランクウェブの端部側に形成されるバランスウエイトのクランク軸心に対する方向が前記型割り面の方向にほぼ沿って形成される割り方向バランスウェイトとを形成し、
前記直角方向バランスウェイトの質量を前記割り方向バランスウェイトの質量より小さく形成するとともに、前記他のクランクスローの全部または一部の前記割り方向バランスウェイトの質量調整によって第1次のバランスを取って該割り方向バランスウェイトを成形した後、残存アンバランスを前記第2および第5クランクスローの前記直角方向バランスウェイトの質量調整によって取り除いて該直角方向バランスウェイトを成形することを特徴とする一体型クランク軸の製造方法。
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JPS6311918U (ja) * | 1986-07-09 | 1988-01-26 | ||
JPH03114620U (ja) * | 1990-03-08 | 1991-11-26 |
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- 2005-02-28 JP JP2005054282A patent/JP4568622B2/ja not_active Expired - Fee Related
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