JPS6122920U - Ｖ型６気筒内燃機関のクランク軸 - Google Patents

Ｖ型６気筒内燃機関のクランク軸

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JPS6122920U
JPS6122920U JP10608984U JP10608984U JPS6122920U JP S6122920 U JPS6122920 U JP S6122920U JP 10608984 U JP10608984 U JP 10608984U JP 10608984 U JP10608984 U JP 10608984U JP S6122920 U JPS6122920 U JP S6122920U
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JP
Japan
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crank
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shaft parts
crankshaft
pins
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JP10608984U
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Inventor
健次郎 原
Original Assignee
日産自動車株式会社
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図〜第７図はこの考案に係るクランク軸の一実施例
を示したもので、第１図はクランク軸の正面を模式化し
た図、第２図は側面を模式化した図、第３図は第１クラ
ンクアームの正面図、第４図は第５クランクアームの正
面図、第５図は第９クランクアームの正面図、第６図、
第７，図はこの実施例の作用を説明するためのクランク
軸の模式化した図、第８〜１０図は従来のクランク軸を
示すもので、第８図はその正面図、第９図、第１０図は
クランク軸の模式化した図である。 １１・・・・・・クランク軸、１ ２ Ａ 〜１ ２
Ｄ−−−−−−１１〜第４主軸部、１３Ａ〜１３Ｆ・・
・・・・第１〜第６クランクピン、１４Ａ〜１４１・・
・・・・第１〜第９クランクアーム、１５Ａ，１５Ｂ・
・・・・・第１、第２端部バランスウェイト、１６・・
・・・・中央バランスウエイト、Ｚ軸・・・・・・軸線
、α・・・・・・所定角度。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 一端部から他端部に向かって順次第１〜第４主軸部を有
    し、第１、第２主軸部間に順次第１、第２クランクピン
    を、第２、第３主軸部間に順次第３、第４クランクピン
    を、第３、第４主軸部間に順次第５、第６クランクピン
    を、それぞれ配し、これらの主軸部及びクランクピンの
    隣接するもの同士を順次第１、第９クランクアームで連
    結し、これらの各クランクピンが、上記主軸部の軸線に
    対して垂直な面内にて該軸線を中心として第１、第２、
    第５、第６、第３、第１の順序で等角度離隔して円周方
    向に配設された■型６気筒内燃機関のクランク軸におい
    て、上記第１クランクアームに、上記軸線を中心として
    第６クランクピンより第３クランクピン側に所定角度離
    れて第１端部バランスウェイトを、上記第９クランクア
    ームに、上記軸線を中心として第１クランクピンより第
    ４クランクピン側に上記所定角度と同角度離れて第２端
    部バランスウェイトを、それぞれ配設するとともに、上
    記第５クランクアームに、第３、第４クランクピンがな
    す角の二等分線上で上記軸線を中心として、これらの第
    ３、第４クランクピンと反対側に中央バランスウェイト
    を配設したことを特徴とする■型６気筒内燃機関のクラ
    ンク軸。
JP10608984U 1984-07-13 1984-07-13 Ｖ型６気筒内燃機関のクランク軸 Granted JPS6122920U (ja)

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JPS6122920U true JPS6122920U (ja) 1986-02-10
JPH0220518Y2 JPH0220518Y2 (ja) 1990-06-05

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JPH0220518Y2 (ja) 1990-06-05

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