JP4562902B2

JP4562902B2 - Pressure reducing valve

Info

Publication number: JP4562902B2
Application number: JP2000367766A
Authority: JP
Inventors: 秀司堀; 康広佐藤; 裕一山元; 直樹石崎
Original assignee: Komatsu Ltd
Current assignee: Komatsu Ltd
Priority date: 2000-12-01
Filing date: 2000-12-01
Publication date: 2010-10-13
Anticipated expiration: 2020-12-01
Also published as: TW542876B; JP2002168205A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は通称パイロットバルブ、正確には押力を受けてこの押力に応じた二次圧力を減圧出力する減圧弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来知られた減圧弁の例を図４に示す。これを第１従来形態とする。
弁本体１４０は一次圧力ポート４９、二次圧力ポート２８及びドレンポート２６を備えたブロック１４１を有しており、一次圧力ポート４９は油圧ポンプ等の油圧源２３に接続し、ドレンポート２６はタンク２４に接続している。
【０００３】
弁本体１４０は一次圧力ポート４９、二次圧力ポート２８及びドレンポート２６の間を連通自在とするスプール５１を備えると共に、スプール５１に動きを与えるピストン１５２を備える。ピストン１５２は自らの他端側に当接する第１ばね５３によって一端側へ押し上げられ、揺動自在なレバー４４に固設したリンク５７に一端側で当接している。スプール５１は他端側へ向けてピストン１５２に垂下され、ピストン１５２の他端側に当接する第２ばね５４によって他端側方向に付勢される。
【０００４】
レバー４４を中立位置から矢印ａ方向に操作して作動位置とするとリンク５７によりピストン１５２が他端側方向に押し下げられ、スプール５１が第２ばね５４を介して押し下げられて圧油供給状態となる。すなわちこの位置では二次圧力ポート２８と一次圧力ポート４９との間は連通状態、二次圧力ポート２８とドレンポート２６との間は遮断状態となり、二次圧力ポート２８の圧力が上昇してここより圧油が供給される。
このとき、二次圧力ポート２８の圧力が第２ばね５４に抗してスプール５１を一端側方向へ押し上げようとする。スプール５１を押し上げると二次圧力ポート２８の圧力は下がる。これにより、スプール５１は、二次圧力ポート２８の圧力による推力と第２ばね５４の推力とがつりあう位置に収束し、もって二次圧力ポート２８の圧力すなわち二次圧力は、第２ばね５４の縮み量すなわちレバー４４の操作量に応じた圧力となり、すなわちこれが二次圧力となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記構造の減圧弁では、二次圧力でスプール５１に一端側方向の推力が発生し、これが第２ばね５４を介し、ピストン１５２を押し上げ、レバー４４に反力として伝わる。したがって二次圧力の上昇に連れてレバー４４の操作力が増大する。
上記推力はスプール５１の受圧面積に比例するため、大流量化のためにスプール５１を大型化する場合には、操作力が過度に大きくなり、操作に支障をきたす。
【０００６】
上記推力による操作力の増大をさけるための技術として、例えば特公平０３−５０１２６に記載された技術がある。これを第２従来形態とする。これは図５に示すように、スプール１５１（第１従来形態のスプール５１相当）に相対摺動可能に嵌着され、スプール１５１に発生する一端側方向の推力に見合った他端側方向の推力を上面に作用させることにより発生させる第２ピストン５８が下端に固着されたロッド５９を、第１ピストン１５２（第１従来形態のピストン５２相当）の下端に垂下状態で保持せしめたものである。第２ピストン５８に発生する他端側方向の推力が第１ピストン１５２に作用するため、第２ばね５４を介して伝わる一端側方向の推力が相殺され、もって二次圧力の上昇に連れてレバー４４の操作力が増大することはなくなる。
【０００７】
しかしこの減圧弁は、スプール１５１の制御流量を大きくできない。なぜなら、スプール１５１を軸方向にロッド５９が貫通しているため、一次圧力ポート４９、二次圧力ポート２８及びドレンポート２６の間を軸方向に流れる通路面積が（ロッド５９の断面積相当分）絞られるからである。
【０００８】
本発明は上記従来の問題点に着目したものである。
すなわち、二次圧力によって発生する一方向の推力が操作力を増大させて操作に支障をきたすことのないよう、二次圧力に見合った他方向の推力を発生させて、両方向の推力を略相殺させる構成を有しながら、上記構成を持たない従来の減圧弁に比して制御流量の低下を生じない減圧弁を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段および作用効果】
上記目的を達成するために本発明は、ブロック(41)内に設けた孔内を移動するスプール(51)を有し、外部からピストン(52)を介してスプール(51)に押力を与えた場合にスプール(51)の移動量に応じた二次圧力を一次圧力から減圧生成して出力するとともに、この二次圧力をピストン(52)からの押力に対抗する方向に向けてスプール(51)に作用させるようにした減圧弁において、ピストン(52)に段差部(13)を形成するとともに、ブロック(41)には油圧が加えられた場合に段差部(13)を介してピストン(52)に押力と同じ方向の推力を発生させる受圧室(14)を形成し、この受圧室(14)に二次圧力を導く油路(15)をブロック(41)に形成したことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明は、ブロック(91)に設けたスリーブ(80)の孔内を移動するスプール(51)を有し、外部からピストン(92)を介してスプール(51)に押力を与えた場合にスプール(51)の移動量に応じた二次圧力を一次圧力から減圧生成して出力するとともに、この二次圧力をピストン(92)からの押力に対抗する方向に向けてスプール(51)に作用させるようにした減圧弁において、ピストン(92)に小径部(93)及び大径部(94)を形成するとともに、これらピストン(92)の小径部(93)及び大径部(94)にそれぞれ密着状態で摺動可能となる大径部(82)及び小径部(81)をスリーブ(80)に形成し、かつピストン(92)の小径部(93)及び大径部(94)とスリーブ(80)の大径部(82)及び小径部(81)とによって囲まれる部位に、油圧が加えられた場合にピストン(92)に押力と同じ方向の推力を発生させる受圧室(64)を形成し、この受圧室(64)に二次圧力を導く油路(65)をブロック(91)に形成したことを特徴とする。
【００１１】
上記構成によれば、ピストンに二次圧力が作用して一方向の推力が発生するので、スプールに二次圧力が作用して発生する他方向の推力は減殺され、スプールを移動させる押力が低減して操作性が向上する。しかも、制御流量の低下などを招くこともない。
【００１２】
また、上記のようにピストンと着脱自在なスリーブとの間に油路を接続するように構成すれば、ピストンとスリーブとの交換により、二次圧力を受ける面積を変えられ、他方向の推力を減殺する割合を自在に選定できる。すなわち、機器としての汎用性が向上する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について、図を参照して詳細に説明する。なお、従来形態と図示形状の異なるものであっても、構成上差異のない要素については同一の符号を付す。
【００１４】
まず、第１実施形態による減圧弁の図を図１に示す。
弁本体４０は一次圧力ポート４９、二次圧力ポート２８及びドレンポート２６を備えたブロック４１を有しており、一次圧力ポート４９は油圧ポンプ等の油圧源２３に接続し、ドレンポート２６はタンク２４に接続している。
弁本体４０の一端側にはレバー４４が揺動自在に取り付けてある。
【００１５】
弁本体４０は、ブロック４１内に、一次圧力ポート４９、二次圧力ポート２８及びドレンポート２６の間を連通・遮断するスプール５１を備えると共に、スプール５１に一端側方向と他端側方向とへの動きを与えるように摺動自在に挿入したピストン５２を備える。ピストン５２は自らの他端側に備えたばね受け１２に支持された第１ばね５３によって一端側に押し上げられている。もってピストン５２は、レバー４４に固設したリンク５７に、自らの一端側に備えた当接部１１で当接している。スプール５１は他端側へ向けてばね受け１２に垂下され、ばね受け１２に支持された第２ばね５４によって他端側方向に付勢される。
【００１６】
ここでばね受け１２の径は当接部１１の径よりも大であり、ばね受け１２と当接部１１との間には段差部１３が形成される。
ブロック４１は、段差部１３に油圧をかけて他端側方向の推力を発生させる受圧室１４と、受圧室１４に二次圧力ポート２８の圧力を導入する油路１５とを有する。
【００１７】
次に作動を説明する。レバー４４が中立位置のときには二次圧力ポート２８が圧油を供給しない状態である。すなわちスプール５１は第２ばね５４で押し下げ保持された位置にあり、この位置では二次圧力ポート２８と一次圧力ポート４９との間は遮断状態、二次圧力ポート２８とドレンポート２６との間は連通状態となる。
【００１８】
レバー４４を中立位置から矢印ａ方向に操作して作動位置とすると、リンク５７によりピストン５２が押し下げられてスプール５１が第２ばね５４を介して押し下げられて圧油供給状態となる。すなわちこの位置では二次圧力ポート２８と一次圧力ポート４９との間は連通状態、二次圧力ポート２８とドレンポート２６との間は遮断状態となり、二次圧力ポート２８の圧力が上昇して二次圧力ポート２８より圧油が供給される。
このとき、二次圧力ポート２８の圧力が第２ばね５４に抗してスプール５１を押し上げようとする。スプール５１を押し上げると二次圧力ポート２８の圧力は下がる。これにより、スプール５１は、二次圧力ポート２８の圧力による推力と第２ばね５４の推力とがつりあう位置に収束し、もって二次圧力ポート２８の圧力は、第２ばね５４の縮み量すなわちレバー４４の操作量に応じた圧力となり、すなわちこれが二次圧力となる。
【００１９】
このとき、二次圧力でスプール５１に一端側方向の推力が発生し、これが第２ばね５４を介し、ピストン５２を押し上げる。しかし同時に二次圧力が、油路１５を介して受圧室１４に導入され、段差部１３に作用して他端側方向の推力を発生させ、ピストン５２を押し下げる。
したがって、スプール５１に発生する一端側方向の推力による、レバー操作力の増大分は減殺される。
【００２０】
以上述べた通り、第１実施形態によれば、スプールに発生する一端側方向の推力による、レバー操作力の増大分は減殺されるので、第１従来形態に比して操作性が向上する。
しかも、第２従来形態のようにスプール内を貫通する部材を設ける必要がないので、第１従来形態に比して大型化や制御流量の低下などといったデメリットを生じることもない。
【００２１】
次に第２実施形態について説明する。第１実施形態との相違は、ピストンとの間で受圧室を形成するブロックの部分を、ブロックに対して着脱自在なスリーブとしたことである。このスリーブとピストンとを対で交換することにより、受圧室の他端側方向の受圧面積を変えることができ、レバー操作力の増大分を減殺する割合を自在に選定できる。
【００２２】
図２に第２実施形態による減圧弁の図を示し、図３に図２の拡大詳細図を示す。第１実施形態と同様の部文意ついては同一の符号を付し、説明を省略する。
【００２３】
弁本体９０はブロック９１内に、スプール５１を備えると共に、スプール５１に動きを与えるピストン９２を備える。ピストン９２は、ブロック９１内に着脱自在に嵌入したスリーブ８０に摺動自在に挿入されている。自らの他端側に備えたばね受け６２に支持された第１ばね５３によって押し上げられている。もってピストン９２は、レバー４４に固設したリンク５７に、自らの一端側に備えた当接部６１で当接している。スプール５１は他端側へ向けてばね受け６２に垂下され、ばね受け６２に支持された第２ばね５４によって他端側方向に付勢される。
【００２４】
ここでピストン９２はばね受け６２の外径側の一端側に小径部９３を有し、他端側に大径部９４を有する。スリーブ８０は内径側の他端側に大径部８２を有し、一端側に小径部８１を有する。ピストン９２の小径部９３とスリーブ８０の小径部８１とは径が略等しく略密着状態で摺動し、ばね受け６２の大径部９４とスリーブ８０の大径部８２とは径が略等しく略密着状態で摺動する。
【００２５】
もってばね受け６２の小径部９３とスリーブ８０の大径部８２との間には受圧室６４が形成される。受圧室６４は二次圧力を導入する油路６５を有する。受圧室６４に導入した二次圧力はばね受け６２の小径部９３と大径部９４との間に形成される段差部６３に作用して他端側方向の推力を発生させる。
【００２６】
レバー４４を中立位置から矢印ａ方向に操作して作動位置とすると、ピストン９２及びスプール５１が押し下げられて二次圧力ポートが上昇する。この二次圧力がスプール５１に作用し、ピストン９２を一端側方向へ押し上げようとする。
しかし同時に二次圧力が、油路６５を介して受圧室６４に導入され、段差部６３に作用して他端側方向の推力を発生させ、ピストン９２を押し下げる。
したがって、スプール５１に発生する一端側方向の推力による、レバー操作力の増大分は減殺され、操作性が向上する。
【００２７】
ここでレバー操作力の減殺分は、段差部６３の受圧面積に比例する。すなわち、ばね受け６２の小径部９３の径をｄ１、大径部９４の径をｄ２とすれば、受圧面積は（ｄ２×ｄ２−ｄ１×ｄ１）×π／４であり、レバー操作力の減殺分は（ｄ２×ｄ２−ｄ１×ｄ１）に比例する。
【００２８】
第２実施形態によれば、第１実施形態の効果に加えて、スリーブ８０とピストン９２とを交換することにより、ｄ１及び／又はｄ２を変えることができる。
無論ピストン９２をｄ１及び／又はｄ２の値が異なるものに交換する場合、略密着状態を維持するためにスリーブ８０もまた、ピストン９２と対で交換する必要がある。
ピストン９２とスリーブ８０とを対で交換し、ｄ１及び／又はｄ２を変えると、受圧面積を変えることになる。すると、ピストン９２に発生する他端側方向の推力を変えることになるので、レバー操作力の増大分を減殺する割合を自在に選定できる。
【００２９】
一般にレバー操作力の大きさは、操作する人間の好み、操作頻度、レバー長さ、及びその他諸々の条件で、最適とされる要求値が異なる。したがって、上記のようにレバー操作力の増大分を減殺する割合を自在に選定できる構造とすることで、弁本体に大きく手を加えることなく、異なる要求値に対応できる。すなわち、機器としての汎用性が向上する。
【００３０】
なお、本発明の減圧弁は、必ずしも揺動自在なレバーによって操作するものでなくともよい。例えば直線方向にピストンを押込んで操作するものであってもよい。
【００３１】
以上実施形態を示して説明の通り、本発明の減圧弁によれば、二次圧力が作用して発生する推力による、操作力の増大分は減殺され、操作性が向上する。しかも、制御流量の低下などを招くことなくこれを達成できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る減圧弁の図である。
【図２】本発明の第２実施形態に係る減圧弁の図である。
【図３】図２の詳細図である。
【図４】第１従来形態に係る減圧弁の図である。
【図５】第２従来形態に係る減圧弁の図である。
【符号の説明】
１５，６５…油路、２８…二次圧力ポート、４１，９１…ブロック、５１…スプール、５２，９２…ピストン、６３…段差部、８０…スリーブ。[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a so-called pilot valve, and more precisely to a pressure reducing valve that receives a pressing force and outputs a secondary pressure corresponding to the pressing force.
[0002]
[Prior art]
An example of a conventionally known pressure reducing valve is shown in FIG. This is the first conventional form.
The valve body 140 has a block 141 having a primary pressure port 49, a secondary pressure port 28, and a drain port 26. The primary pressure port 49 is connected to a hydraulic source 23 such as a hydraulic pump, and the drain port 26 is a tank. 24.
[0003]
The valve body 140 includes a spool 51 that allows communication between the primary pressure port 49, the secondary pressure port 28, and the drain port 26, and a piston 152 that imparts movement to the spool 51. The piston 152 is pushed up to one end side by a first spring 53 that abuts on the other end side of the piston 152 and abuts on one end side on a link 57 fixed to the swingable lever 44. The spool 51 is suspended by the piston 152 toward the other end side, and is urged toward the other end side by the second spring 54 that contacts the other end side of the piston 152.
[0004]
When the lever 44 is operated from the neutral position in the arrow a direction to the operating position, the piston 152 is pushed down by the link 57 in the direction of the other end, and the spool 51 is pushed down via the second spring 54 to enter the pressure oil supply state. . That is, in this position, the secondary pressure port 28 and the primary pressure port 49 are in communication with each other, the secondary pressure port 28 and the drain port 26 are in a disconnected state, and the pressure in the secondary pressure port 28 rises. More pressure oil is supplied.
At this time, the pressure of the secondary pressure port 28 tends to push up the spool 51 toward the one end side against the second spring 54. When the spool 51 is pushed up, the pressure in the secondary pressure port 28 decreases. As a result, the spool 51 converges to a position where the thrust generated by the pressure of the secondary pressure port 28 and the thrust of the second spring 54 are balanced, and thus the pressure of the secondary pressure port 28, that is, the secondary pressure, The pressure corresponds to the amount of contraction, that is, the operation amount of the lever 44, that is, this becomes the secondary pressure.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In the pressure reducing valve having the above structure, a thrust in one end side direction is generated in the spool 51 by the secondary pressure, and this pushes up the piston 152 via the second spring 54 and is transmitted to the lever 44 as a reaction force. Therefore, the operating force of the lever 44 increases as the secondary pressure increases.
Since the thrust is proportional to the pressure receiving area of the spool 51, when the spool 51 is increased in size to increase the flow rate, the operation force becomes excessively large, which hinders the operation.
[0006]
As a technique for avoiding an increase in operating force due to the thrust, there is a technique described in Japanese Patent Publication No. 03-50126, for example. This is the second conventional form. As shown in FIG. 5, this is fitted to a spool 151 (corresponding to the spool 51 of the first conventional embodiment) so as to be relatively slidable, and the thrust in the other end direction is commensurate with the thrust in the one end direction generated in the spool 151. The rod 59, to which the second piston 58 generated by acting on the upper surface is fixed to the lower end, is held in a suspended state at the lower end of the first piston 152 (corresponding to the piston 52 of the first conventional form). Since the thrust in the other end direction generated in the second piston 58 acts on the first piston 152, the thrust in the one end direction transmitted through the second spring 54 is canceled out, so that the lever increases as the secondary pressure increases. The operation force of 44 will not increase.
[0007]
However, this pressure reducing valve cannot increase the control flow rate of the spool 151. Because the rod 59 penetrates the spool 151 in the axial direction, the passage area flowing in the axial direction between the primary pressure port 49, the secondary pressure port 28 and the drain port 26 is equivalent to the cross-sectional area of the rod 59. Because it is squeezed.
[0008]
The present invention focuses on the above-mentioned conventional problems.
In other words, the thrust in one direction generated by the secondary pressure increases the operating force and does not interfere with the operation, generating a thrust in the other direction commensurate with the secondary pressure and substantially canceling the thrust in both directions. It is an object of the present invention to provide a pressure reducing valve that does not cause a decrease in control flow rate as compared with a conventional pressure reducing valve that does not have the above configuration.
[0009]
[Means for solving the problems and effects]
In order to achieve the above object, the present invention has a spool (51) that moves in a hole provided in a block (41), and applies a pressing force to the spool (51) from the outside via a piston (52). In this case, the secondary pressure corresponding to the amount of movement of the spool (51) is generated by reducing the primary pressure and output, and the secondary pressure is directed in a direction to oppose the pressing force from the piston (52) ( 51) In the pressure reducing valve adapted to act on the piston (52), a step (13) is formed, and when hydraulic pressure is applied to the block (41), the piston ( A pressure receiving chamber (14) that generates thrust in the same direction as the pressing force is formed in 52), and an oil passage (15) that guides secondary pressure to this pressure receiving chamber (14) is formed in the block (41). And
[0010]
Further, the present invention has a spool (51) that moves in the hole of the sleeve (80) provided in the block (91), and applies a pressing force to the spool (51) from the outside via the piston (92). In this case, the secondary pressure corresponding to the amount of movement of the spool (51) is generated by reducing the primary pressure and output, and the secondary pressure is directed toward the direction opposite to the pushing force from the piston (92) (51 ), The piston (92) has a small diameter portion (93) and a large diameter portion (94), and the piston (92) has a small diameter portion (93) and a large diameter portion (94). ) Are formed in the sleeve (80), and the small diameter portion (93) and the large diameter portion (94) of the piston (92). And a pressure receiving chamber that generates a thrust in the same direction as the pressing force on the piston (92) when hydraulic pressure is applied to a portion surrounded by the large diameter portion (82) and the small diameter portion (81) of the sleeve (80). 64), and an oil passage (65) for guiding the secondary pressure to the pressure receiving chamber (64) is formed in the block (91) .
[0011]
According to the above configuration, since the secondary pressure acts on the piston to generate a unidirectional thrust, the thrust in the other direction generated by the secondary pressure acting on the spool is reduced, and the pushing force for moving the spool is reduced. Reduces and improves operability. In addition, the control flow rate does not decrease.
[0012]
If the oil passage is connected between the piston and the detachable sleeve as described above, the area receiving the secondary pressure can be changed by exchanging the piston and the sleeve, and the thrust in the other direction can be changed. You can freely select the rate of killing. That is, versatility as a device is improved.
[0013]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. In addition, even if the shape is different from the conventional form, the same reference numerals are given to elements that are not different in configuration.
[0014]
First, a diagram of a pressure reducing valve according to the first embodiment is shown in FIG.
The valve body 40 has a block 41 having a primary pressure port 49, a secondary pressure port 28, and a drain port 26. The primary pressure port 49 is connected to a hydraulic source 23 such as a hydraulic pump, and the drain port 26 is a tank. 24.
A lever 44 is swingably attached to one end side of the valve body 40.
[0015]
The valve body 40 includes a spool 51 in the block 41 for communicating and blocking between the primary pressure port 49, the secondary pressure port 28, and the drain port 26, and to the spool 51 in one end side direction and the other end side direction. The piston 52 is slidably inserted so as to give the following movement. The piston 52 is pushed up to one end side by a first spring 53 supported by a spring receiver 12 provided on the other end side of the piston 52. Accordingly, the piston 52 is in contact with the link 57 fixed to the lever 44 by the contact portion 11 provided on one end side of the piston 52. The spool 51 is suspended by the spring receiver 12 toward the other end side, and is urged toward the other end side by the second spring 54 supported by the spring receiver 12.
[0016]
Here, the diameter of the spring receiver 12 is larger than the diameter of the contact portion 11, and a step portion 13 is formed between the spring receiver 12 and the contact portion 11.
The block 41 includes a pressure receiving chamber 14 that applies hydraulic pressure to the stepped portion 13 to generate thrust in the other end side, and an oil passage 15 that introduces the pressure of the secondary pressure port 28 into the pressure receiving chamber 14.
[0017]
Next, the operation will be described. When the lever 44 is in the neutral position, the secondary pressure port 28 does not supply pressure oil. That is, the spool 51 is in a position where it is held down by the second spring 54. In this position, the secondary pressure port 28 and the primary pressure port 49 are disconnected, and the secondary pressure port 28 and the drain port 26 are not connected. It becomes a communication state.
[0018]
When the lever 44 is operated from the neutral position in the arrow a direction to the operating position, the piston 52 is pushed down by the link 57 and the spool 51 is pushed down via the second spring 54 to be in a pressure oil supply state. That is, in this position, the secondary pressure port 28 and the primary pressure port 49 are in communication with each other, the secondary pressure port 28 and the drain port 26 are in a disconnected state, and the pressure in the secondary pressure port 28 rises to Pressure oil is supplied from the next pressure port 28.
At this time, the pressure of the secondary pressure port 28 tends to push up the spool 51 against the second spring 54. When the spool 51 is pushed up, the pressure in the secondary pressure port 28 decreases. As a result, the spool 51 converges to a position where the thrust generated by the pressure of the secondary pressure port 28 and the thrust of the second spring 54 are balanced, so that the pressure of the secondary pressure port 28 is reduced by the amount of contraction of the second spring 54, that is, the lever. The pressure corresponds to the operation amount of 44, that is, this becomes the secondary pressure.
[0019]
At this time, thrust in one end side direction is generated in the spool 51 by the secondary pressure, and this pushes up the piston 52 via the second spring 54. At the same time, however, the secondary pressure is introduced into the pressure receiving chamber 14 via the oil passage 15 and acts on the step portion 13 to generate thrust in the other end side, thereby pushing down the piston 52.
Therefore, the increase in lever operating force due to the thrust in the one end side direction generated in the spool 51 is reduced.
[0020]
As described above, according to the first embodiment, the increase in lever operating force due to the thrust in the one end side direction generated in the spool is reduced, so that the operability is improved as compared with the first conventional embodiment.
In addition, since there is no need to provide a member penetrating the spool as in the second conventional embodiment, there is no demerit such as an increase in size or a decrease in the control flow rate as compared with the first conventional embodiment.
[0021]
Next, a second embodiment will be described. The difference from the first embodiment is that the portion of the block that forms a pressure receiving chamber with the piston is a sleeve that is detachable from the block. By exchanging the sleeve and the piston as a pair, the pressure receiving area in the direction of the other end of the pressure receiving chamber can be changed, and the ratio of reducing the increase in lever operating force can be freely selected.
[0022]
FIG. 2 shows a view of a pressure reducing valve according to the second embodiment, and FIG. 3 shows an enlarged detailed view of FIG. Parts similar to those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof is omitted.
[0023]
The valve body 90 includes a spool 51 in a block 91 and a piston 92 that imparts movement to the spool 51. The piston 92 is slidably inserted into a sleeve 80 that is detachably fitted in the block 91. It is pushed up by a first spring 53 supported by a spring receiver 62 provided on its other end side. Accordingly, the piston 92 is in contact with the link 57 fixed to the lever 44 by the contact portion 61 provided on one end side of the piston 92. The spool 51 is suspended by the spring receiver 62 toward the other end, and is urged toward the other end by the second spring 54 supported by the spring receiver 62.
[0024]
Here, the piston 92 has a small diameter portion 93 on one end side on the outer diameter side of the spring receiver 62 and a large diameter portion 94 on the other end side. The sleeve 80 has a large diameter portion 82 on the other end side on the inner diameter side and a small diameter portion 81 on one end side. The small-diameter portion 93 of the piston 92 and the small-diameter portion 81 of the sleeve 80 slide with substantially the same diameter and substantially in close contact, and the large-diameter portion 94 of the spring receiver 62 and the large-diameter portion 82 of the sleeve 80 have substantially the same diameter and substantially the same. Slide in close contact.
[0025]
Accordingly, a pressure receiving chamber 64 is formed between the small diameter portion 93 of the spring receiver 62 and the large diameter portion 82 of the sleeve 80. The pressure receiving chamber 64 has an oil passage 65 for introducing a secondary pressure. The secondary pressure introduced into the pressure receiving chamber 64 acts on the stepped portion 63 formed between the small diameter portion 93 and the large diameter portion 94 of the spring receiver 62 to generate thrust in the other end side direction.
[0026]
When the lever 44 is operated from the neutral position in the arrow a direction to the operating position, the piston 92 and the spool 51 are pushed down to raise the secondary pressure port. This secondary pressure acts on the spool 51 and tries to push up the piston 92 toward the one end side.
At the same time, however, the secondary pressure is introduced into the pressure receiving chamber 64 via the oil passage 65 and acts on the stepped portion 63 to generate thrust in the other end side, thereby pushing down the piston 92.
Therefore, the increase in lever operating force due to the thrust in the one end direction generated in the spool 51 is reduced, and the operability is improved.
[0027]
Here, the decrease in lever operating force is proportional to the pressure receiving area of the stepped portion 63. That is, if the diameter of the small diameter portion 93 of the spring receiver 62 is d1, and the diameter of the large diameter portion 94 is d2, the pressure receiving area is (d2 × d2−d1 × d1) × π / 4, and the lever operating force is reduced. Minutes are proportional to (d2 * d2-d1 * d1).
[0028]
According to the second embodiment, d1 and / or d2 can be changed by exchanging the sleeve 80 and the piston 92 in addition to the effects of the first embodiment.
Of course, when the piston 92 is replaced with one having a different value of d1 and / or d2, the sleeve 80 also needs to be replaced with the piston 92 in order to maintain a substantially tight contact state.
When the piston 92 and the sleeve 80 are exchanged in pairs and d1 and / or d2 are changed, the pressure receiving area is changed. Then, the thrust in the other end side direction generated in the piston 92 is changed, so that the ratio of reducing the increase in lever operating force can be freely selected.
[0029]
In general, the magnitude of the lever operating force varies depending on the preference of the human being operated, the operation frequency, the lever length, and various other conditions. Therefore, by adopting a structure in which the ratio for reducing the increase in lever operating force can be freely selected as described above, it is possible to cope with different required values without greatly modifying the valve body. That is, versatility as a device is improved.
[0030]
Note that the pressure reducing valve of the present invention is not necessarily operated by a swingable lever. For example, it may be operated by pushing the piston in a linear direction.
[0031]
As described above with reference to the embodiment, according to the pressure reducing valve of the present invention, the increase in the operating force due to the thrust generated by the action of the secondary pressure is reduced, and the operability is improved. In addition, this can be achieved without causing a decrease in the control flow rate.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a view of a pressure reducing valve according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a view of a pressure reducing valve according to a second embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a detailed view of FIG. 2;
FIG. 4 is a view of a pressure reducing valve according to a first conventional embodiment.
FIG. 5 is a view of a pressure reducing valve according to a second conventional embodiment.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 15,65 ... Oil path, 28 ... Secondary pressure port, 41, 91 ... Block, 51 ... Spool, 52, 92 ... Piston, 63 ... Step part, 80 ... Sleeve.

Claims

It has a spool (51) that moves in a hole provided in the block (41), and the amount of movement of the spool (51) when a pressing force is applied to the spool (51) from the outside via the piston (52) In a pressure reducing valve that generates and outputs a corresponding secondary pressure from the primary pressure, and applies this secondary pressure to the spool (51) in a direction that opposes the pressing force from the piston (52). ,
A step (13) is formed on the piston (52), and when the hydraulic pressure is applied to the block (41), thrust is generated in the same direction as the pressing force on the piston (52) via the step (13). A pressure reducing valve characterized in that a pressure receiving chamber (14) is formed, and an oil passage (15) for guiding a secondary pressure to the pressure receiving chamber (14) is formed in the block (41) .

The spool (51) has a spool (51) that moves in the hole of the sleeve (80) provided in the block (91), and when a pressing force is applied to the spool (51) from the outside via the piston (92). The secondary pressure corresponding to the amount of movement of the piston is reduced from the primary pressure and output, and this secondary pressure is applied to the spool (51) in a direction opposite to the pressing force from the piston (92). The pressure reducing valve
A small diameter portion (93) and a large diameter portion (94) are formed on the piston (92), and the piston (92) can be slid in close contact with the small diameter portion (93) and the large diameter portion (94). The large diameter portion (82) and the small diameter portion (81) are formed in the sleeve (80), and the small diameter portion (93) and the large diameter portion (94) of the piston (92) and the large diameter portion (82) of the sleeve (80) are formed. ) And a small-diameter portion (81), a pressure receiving chamber (64) for generating a thrust in the same direction as the pressing force is formed on the piston (92) when hydraulic pressure is applied, and the pressure receiving chamber (64 The pressure reducing valve is characterized in that an oil passage (65) for guiding the secondary pressure is formed in the block (91) .