JP4553778B2 - ゴム補強用スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ - Google Patents
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Description
前記中心構造が互いに撚り合わされた2本以上のストランドからなり、かつ、各ストランドが7本以上のフィラメントを撚り合わせてなることを特徴とするものである。
本発明のゴム補強用スチールコードにおいては、複数本のストランドを同方向、同ピッチで撚り合わせ(コンパクト撚り構造「cc」)、中心構造と少なくとも1層、特には1層または2層の外層とを有する複撚り構造であり、この中心構造が互いに撚り合わされた2本以上、特には2〜4本、好ましくは3本のストランドからなることが肝要である。
実施例1
下記の表1の実施例1に示すコード構造に従うスチールコードを試作した。このスチールコードは、3本のコアフィラメント1と9本のシースフィラメント2とからなる3+9の層撚り構造のストランド12本を同方向、同ピッチで撚り合わせ、さらに1本のスパイラルフィラメント3を巻き付けたものであり、中心構造が互いに撚り合わされた3本のストランドからなる。このスチールコードの断面構造を図1に示す。
下記の表1の実施例2に示すコード構造に従うスチールコードを試作した。このスチールコードは、3本のコアフィラメント11と9本のシースフィラメント12とからなる3+9の層撚り構造の中心層ストランド3本の周囲に、3本のコアフィラメント21と9本の内側シースフィラメント22と15本の外側シースフィラメント23とからなる3+9+15の層撚り構造のストランド9本を夫々同方向、同ピッチで撚り合わせ、さらに1本のスパイラルフィラメント13を巻き付けたものであり、中心構造が互いに撚り合わされた3本のストランドからなる。このスチールコードの断面構造を図2に示す。
下記の表1の実施例3に示すコード構造に従うスチールコードを試作した。このスチールコードは、3本のコアフィラメント31と9本の内側シースフィラメント32と15本の外側シースフィラメント33とからなる3+9+15の層撚り構造のストランド12本を同方向、同ピッチで撚り合わせ、さらに1本のスパイラルフィラメント34を巻き付けたものであり、中心構造が互いに撚り合わされた3本のストランドからなる。このスチールコードの断面構造を図3に示す。
下記の表1の実施例4に示すコード構造に従うスチールコードを試作した。このスチールコードは、3本のコアフィラメント41と9本の内側シースフィラメント42と15本の外側シースフィラメント43とからなる3+9+15の層撚り構造の中心層ストランド3本の周囲に、中心層ストランドのフィラメントよりも小径のフィラメントにて3本のコアフィラメント51と9本の内側シースフィラメント52と15本の外側シースフィラメント53とからなる3+9+15のストランド9本を夫々同方向、同ピッチで撚り合わせ、さらに1本のスパイラルフィラメント44を巻き付けたものであり、中心構造が互いに撚り合わされた3本のストランドからなる。このスチールコードの断面構造を図4に示す。
下記の表1の実施例5に示すコード構造に従うスチールコードを試作した。このスチールコードは、1本のコアフィラメント61と6本のシースフィラメント62とからなる1+6の層撚り構造のストランド27本を同方向、同ピッチで撚り合わせ、さらに1本のスパイラルフィラメント63を巻き付けたものであり、中心構造が互いに撚り合わされた3本のストランドからなる。このスチールコードの断面構造を図5に示す。
下記の表1の比較例1に示すコード構造に従うスチールコードを試作した。このスチールコードは、3本のコアフィラメント101と9本の内側シースフィラメント102と15本の外側シースフィラメント103とからなる3+9+15の層撚り構造のストランド1本の周囲に、同ストランド6本を撚り合わせ、さらに1本のスパイラルフィラメント104を巻き付けたものであり、中心構造が1本のストランドからなる。このスチールコードの断面構造を図6に示す。
下記の表1の比較例2に示すコード構造に従うスチールコードを試作した。このスチールコードは、3本のコアフィラメント201と9本のシースフィラメント202とからなる3+9の層撚り構造のストランド1本の周囲に、同ストランド6本を撚り合わせ、さらに1本のスパイラルフィラメント203を巻き付けたものであり、中心構造が1本のストランドからなる。このスチールコードの断面構造を図7に示す。
下記の表1の比較例3に示すコード構造に従うスチールコードを試作した。このスチールコードは、3本のコアフィラメント301と9本のシースフィラメント302とからなる3+9の層撚り構造のストランド19本を同方向、同ピッチで撚り合わせ、さらに1本のスパイラルフィラメント303を巻き付けたものであり、中心構造が1本のストランドからなる。このスチールコードの断面構造を図8に示す。
2,12,62 シースフィラメント
3,13,34,44,63 スパイラルフィラメント
22,32,42,52, 内側シースフィラメント
23,33,43,53 外側シースフィラメント
Claims (8)
- 複数本のストランドを同方向、同ピッチで撚り合わせ、中心構造と少なくとも1層の外層とを有する複撚り構造のゴム補強用スチールコードにおいて、
前記中心構造が互いに撚り合わされた2本以上のストランドからなり、かつ、各ストランドが7本以上のフィラメントを撚り合わせてなることを特徴とするゴム補強用スチールコード。 - 前記ストランドが、2層以上の層撚り構造を有する請求項1記載のゴム補強用スチールコード。
- コード構造が12×(3+9)の撚り構造である請求項2記載のゴム物品補強用スチールコード。
- コード構造が3×(3+9)+9×(3+9+15)の撚り構造である請求項2記載のゴム物品補強用スチールコード。
- コード構造が12×(3+9+15)の撚り構造である請求項2記載のゴム物品補強用スチールコード。
- コード構造が27×(1+6)の撚り構造である請求項2記載のゴム物品補強用スチールコード。
- 前記ストランドを構成するフィラメントの素線径が0.14mm以上0.36mm以下である請求項1〜6のうちいずれか一項記載のゴム補強用スチールコード。
- 一対のビード部間でトロイド状に延びるカーカスを骨格とし、該カーカスのクラウン部をベルト層で補強した空気入りラジアルタイヤであって、該カーカスおよび/またはベルト層を構成するコードに請求項1〜7のうちいずれか一項記載のゴム補強用スチールコードが適用されてなることを特徴とする空気入りラジアルタイヤ。
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