JP4536995B2 - ブラケット結合構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ブラケット結合構造に関し、更に詳しくは、例えばサンバイザ等の車内に装備する補器をパネルに固定する際に有用なブラケットの締結構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ブラケット結合構造の従来例としては、図１７〜図１９に示す特開平７−２８８１６０号公報に開示されたものがある。図１７に示すように、ブラケット１００は、四角形状を有し、その側面１００ａの挿入方向Ａの後側の適所に基板突起部１０１が、挿入方向Ａの先端側の適所にはフック部１０２がそれぞれ突設されている。基板突起１０１の一箇所には係止爪部１０３が設けられており、この係止爪部１０３はフック部１０２側に向かって突設されている。又、ブラケット１００の側面１００ａには挿入方向Ａに沿って回転規制突起部１０４が設けられ、この回転規制突起部１０４の両側は基板突起部１０１の一端とフック部１０２の一端に連結されている。
【０００３】
一方、図１８に示すように、パネル１０５には取付開口１０６が形成され、この取付開口１０６の外周縁にはフック部１０２が挿入されるフック挿入孔１０７が形成されていると共に位置決め孔１０８が形成されている。
【０００４】
次に、上記したブラケット１００の組み付け手順を説明する。ブラケット１００のフック部１０２をパネル１０５の取付開口１０６のフック挿入孔１０７に位置合わせしてブラケット１００をパネル１０５の取付開口１０６に挿入し、ブラケット１００の基板突起部１０１がパネル１０５の取付開口１０６の周縁部に突き当たる位置まで挿入する。そして、ブラケット１００を回転操作し、ブラケット１００の係止爪部１０３がパネル１０５の位置決め孔１０８に入り込む位置まで回転し、これで取り付けが完了する。この回転完了位置以上にブラケット１００を回転しようとすると、ブラケット１００の回転規制突起部１０４がフック挿入孔１０７の端面１０７ａに当接し、回転過剰を規制する。
【０００５】
図１９に示すように、回転完了位置では、ブラケット１００の基板突起部１０１とフック部１０２とがパネル１０５の取付開口１０６の周縁部を挟持する状態で、ブラケット１００がパネル１０５に固定される。
【０００６】
【特許文献１】
特開平７−２８８１６０号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のブラケットの結合構造では、ブラケット１００の係止爪部１０３がパネル１０５の位置決め孔１０８の範囲内では、回転が自由であるため、ブラケット１００が回転方向にガタ付き易いという問題がある。又、回転完了位置でブラケット１００がガタ付き易いと、取付後にブラケット１００が容易に逆回転し、取付完了位置を保持できないという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、ブラケットが取付後に逆回転せず、回転完了位置を保持できるブラケット結合構造を提供することを目的とする。又、本発明は、ブラケットが取付後に逆回転せずに回転完了位置を保持すると共に、ブラケットを取付対象板体の取付開口にセンタリングした状態で取り付けできるブラケット結合構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、ブラケットの基板の少なくとも２箇所で、且つ、回転中心に対してそれぞれ外向きに断面Ｌ字形のフック部を設け、このフック部が取付対象板体の取付開口に挿入された状態で前記ブラケットが組み付け回転方向に回転され、この回転により前記フック部が前記取付開口の周縁部に係合することで前記ブラケットを取付対象板体に固定するブラケット結合構造であって、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転開始位置から回転完了位置に向かって徐々に短くなるよう設定し、前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記各フック部の面とのいずれか一方の面に、外周側から内周側に向かって徐々に高くなる傾斜面を有する調芯用リブを設け、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるよう前記取付開口が形成され、複数箇所に設置される前記調芯用リブを各箇所で左右一対設け、この左右一対の調芯用リブが前記ブラケットの回転完了位置では、回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されたことを特徴とする。
【００１８】
このブラケット結合構造では、ブラケットの組み付け回転に際して、ブラケットが回転開始位置から回転完了位置に回転されると、徐々に取付開口の周縁部が調芯用リブに食い込み、回転完了位置では複数箇所の調芯リブに取付開口の周縁部が食い込んだ状態で保持され、ブラケットの取付後に逆回転方向の外力が作用すると、取付開口の周縁部の食い込みにより大きな回転抵抗がブラケットに作用して逆回転が阻止される。又、ブラケットが回転開始位置から回転完了位置に移行する回転過程で、ブラケットが回転中心より半径方向にシフトすると、シフト側の調芯用リブと反シフト側の調芯用リブとに対する取付開口の周縁部の食い込みに差が生じ、この差によりブラケットが回転中心に押し戻される。
【００２０】
また、一対の調芯用リブの内の回転先行側の調芯リブは、ブラケットが回転完了位置に達する手前で最も大きな回転抵抗を受け、ブラケットの回転完了位置ではそれより弱い回転抵抗を受けることになる。又、ブラケットの回転完了位置の手前で最も大きな回転抵抗が作用することになる。
【００２１】
請求項２の発明は、請求項１記載のブラケット結合構造であって、前記調芯用リブは、前記基板の面に設けられたことを特徴とする。
【００２２】
このブラケット結合構造では、請求項１の発明と同様な作用が得られる。
【００２３】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載のブラケット結合構造であって、複数箇所の前記調芯用リブは、回転円周上の等間隔位置に設けられたことを特徴とする。
【００２４】
このブラケット結合構造では、請求項１又は請求項２の発明の作用に加え、ブラケットの組み付け回転操作時には、複数の調芯用リブにより回転方向に偏りなく調芯力が作用することになる。
【００２５】
請求項４の発明は、ブラケットの基板の少なくとも２箇所で、且つ、回転中心に対してそれぞれ外向きに断面Ｌ字形のフック部を設け、このフック部が取付対象板体の取付開口に挿入された状態で前記ブラケットが組み付け回転方向に回転され、この回転により前記フック部が前記取付開口の周縁部に係合させることで前記ブラケットを取付対象板体に固定するブラケット結合構造であって、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転開始位置から回転完了位置に向かって徐々に短くなるよう設定し、前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記フック部の面とのいずれか一方の面に、組み付け回転方向の回転時に回転抵抗が小さく、且つ、取り外し回転方向の回転時に回転抵抗が大きい逆回転防止突起を設け、前記逆回転防止突起は、組み付け回転方向の後端面が急な傾斜面で、且つ、組み付け回転方向の先端面が緩い傾斜面であり、前記逆回転防止突起は、パネル側ブラケットの回転円周方向に沿って延びる三角錐形状であり、前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記各フック部の面とのいずれか一方の面に、外周側から内周側に向かって徐々に高くなる方向に傾斜する調芯用リブを設け、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるよう前記取付開口が形成され、複数箇所に設置される前記調芯用リブを各箇所で左右一対設け、この左右一対の調芯用リブが前記ブラケットの回転完了位置では、回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されたことを特徴とするブラケット結合構造。
【００２６】
このブラケット結合構造では、請求項１の発明と同様の作用が得られる。
【００２７】
請求項５の発明は、請求項１乃至４のいずれか一項に記載のブラケット結合構造であって、前記ブラケットがコネクタ部を備えていることを特徴とするブラケット結合構造。
【００２８】
このブラケット結合構造では、請求項１乃至請求項４の発明の作用と同様な作用が得られる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３０】
図１〜図８は本発明の一実施形態を示し、図１は車体取付用ブラケット１の分解斜視図、図２はカバー１３が組み付け前の状態であるパネル側ブラケット２の斜視図、図３はカバー１３が組み付け前の状態であるパネル側ブラケット２の正面図、図４はカバー１３が組み付け前の状態であるパネル側ブラケット２で、且つ、上下逆転させた側面図、図５はカバー１３が組み付け前の状態であるパネル側ブラケット２の平面図、図６はパネル側ブラケット２をトリム（取付対象板体）４に取り付ける過程を示す平面図、図７はバイザ側ブラケット３をパネルに取り付けた状態を示す断面図、図８（ａ）は厚さの薄いトリム４にパネル側ブラケット２を取り付けた状態を示す側面図、図８（ｂ）は厚さの厚いトリム４をパネル側ブラケット２を取り付けた状態を示す側面図、図９は逆回転防止突起１６付近の要部斜視図、図１０は逆回転防止突起１６の作用を説明する概略側面図、図１１はパネル側ブラケット２の回転途中であり、調芯用リブ１７ａ，１７ｂの調芯作用を説明する正面図、図１２はパネル側ブラケット２の回転完了位置であり、調芯用リブ１７ａ，１７ｂでセンタリングされた状態を示す正面図、図１３（ａ）は回転開始位置にあるパネル側ブラケット２の概念図、図１３（ｂ）は回転開始位置の調芯用リブ１７ａ，１７ｂと取付開口３０の周縁部との位置関係を示す要部断面図、図１４（ａ）は回転完了直前位置にあるパネル側ブラケット２の概念図、図１４（ｂ）は回転完了直前位置の調芯用リブ１７ａ，１７ｂと取付開口３０の周縁部との位置関係を示す要部断面図、図１５（ａ）は回転完了位置にあるパネル側ブラケット２の概念図、図１５（ｂ）は回転完了位置の調芯用リブ１７ａ，１７ｂと取付開口３０の周縁部との位置関係を示す要部断面図、図１６は調芯用リブ１７ａ，１７ｂに対する取付開口３０の周縁部の食い込み状態を説明する図である。
【００３１】
本実施形態は、例えば、自動車の運転席や助手席のフロントウインド上端に設けられるサンバイザ（補器）を、取付対象板体であるパネルに対して固定する車体取付用ブラケット１に、本発明のブラケット結合構造を適用したものである。
【００３２】
図１に示すように、車体取付用ブラケット１は、パネルの内装材であるトリム（取付対象板体）４に固定されるパネル側ブラケット（ブラケット）２と、このパネル側ブラケット２に合体し、且つ、サンバイザ（図示せず）を支持するバイザ側ブラケット３とを備えている。
【００３３】
図２〜図５に詳しく示すように、パネル側ブラケット２は、薄い平板状の基板５と、この基板５の上面に突設されたパネル側コネクタ部６と、基板５の中央を貫通するように形成された位置決め嵌合部７と、基板５の底面側の１８０度対向位置で、且つ、組み付け回転中心Ｏの中心に対してそれぞれ外向きに断面Ｌ字形のフック部８とを備えている。
【００３４】
パネル側コネクタ部６は、基板５と一体成形され、上面及び両側面にフラットケーブル１０の電線収容溝１１ａを有する雌コネクタハウジング１１と、雌コネクタハウジング１１にヒンジ１２を介して連結され、雌コネクタハウジング１１の電線収容溝１１ａを覆うことによってフラットケーブル１０を保持するカバー１３と、雌コネクタハウジング１１にインサート成形により設けられた２本のブスバー回路体１４とから構成されている。
【００３５】
雌コネクタハウジング１１は、その下面側に相手コネクタ挿入口（図示せず）を有し、この相手コネクタ挿入口より下記するバイザ側コネクタ部２１が挿入される、各ブスバー回路体１４には、電線収容溝１１ａの上面に突出し、フラットケーブル１０の導体を圧接接続する圧接刃部（図示せず）と、雌コネクタハウジング１１内に配置され、下記するバイザ側コネクタ部２１の雌端子（図示せず）に接続される雄端子（図示せず）とが形成されている。
【００３６】
一対のフック部８は、基板５の底面との幅寸法Ｄ１が通常のトリム４の厚み程度の寸法に設定されている。各フック部８の組み付け回転方向Ｍの先端には、三角形状の弾性ひろい羽根部１５が一体的にそれぞれ設けられており、この一対の弾性ひろい羽根部１５は、組み付け回転方向Ｍの上流に向かうに従って基板５から離れる方向にそれぞれ傾斜している。
【００３７】
又、各フック部８の内面で、且つ、トリム４の取付開口３０の周縁部が当接する位置には、パネル側ブラケット２の回転円周方向に沿って延びる三角錐形状の逆回転防止突起１６が設けられている。この逆回転防止突起１６は、図９及び図１０に詳しく示すように、組み付け回転方向Ｍの先端側が緩い傾斜面１６ａ（図９に示す）で、且つ、組み付け回転方向Ｍの後端面が急な傾斜面、この実施形態では垂直面１６ｂ（図９に示す）であり、組み付け回転方向Ｍの回転時に回転抵抗が小さく、取り外し回転方向Ｎの回転時に回転抵抗が大きくなるよう形成されている。逆回転防止突起１６は、１８０度対向位置にある２つの各フック部８にそれぞれ設けられているため、回転円周上の等間隔（回転中心角では１８０度間隔）に設けられている。
【００３８】
又、各フック部８に対向する基板５の下面で、且つ、トリム４の取付開口３０の周縁部が当接する位置には、外周側から内周側に向かって徐々に高くなる傾斜面を有する左右一対の調芯用リブ１７ａ、１７ｂがそれぞれ設けられている。この左右一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、パネル側ブラケット２の回転完了位置では回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されている。この理由については、下記で詳述する。左右一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、１８０度対向位置にある２つの各フック部８のほぼ対向位置にそれぞれ設けられているため、回転円周上の等間隔（回転中心角では１８０度間隔）に設けられている。
【００３９】
図１に戻り、バイザ側ブラケット３は、略楕円形状を有し、薄い平板状の取付基板２０と、この取付基板２０の上面に突設された一対のバイザ側コネクタ部２１と、取付基板２０の上面に突設され、コ字形状を有する案内バー部２２と、取付基板２０の上面で、且つ、各バイザ側コネクタ部２１の更に外側位置に形成された一対のフック収容凹部２３と、取付基板２０の２箇所に設けられたネジ固定部２４とを備えている。
【００４０】
バイザ側コネクタ部２１は、取付基板２０に固定された雄コネクタハウジング２５と、この雄コネクタハウジング２５内に収容された雌端子（図示せず）とから構成されている。雄コネクタハウジング２５は、その上面に相手端子挿入口２５ａを有し、この相手端子挿入口２５ａより雄端子（図示せず）が挿入される。雌端子（図示せず）にはサンバイザ側からの電線（図示せず）の端部が接続されている。各フック収容凹部２３は、フック部８及び弾性ひろい羽根部１５を収容できる広さを有するが、その深さはフック部８を収容できる程度の深さに設定されている。各ネジ固定部２４は、内部にネジ挿通孔２４ａが形成され、このネジ挿通孔２４ａに挿入されたネジ（図示せず）がトリム４の取付開口３０を通ってパネル（図示せず）のネジ孔（図示せず）に螺入される。
【００４１】
トリム４は、車体であるパネル（図示せず）の内面側に固定される内装材であり、厚み方向に弾性変形可能な材質で形成されている。トリム４は、図７及び図１０に示すように、基板４ａと表皮４ｂとの２重構造を有し、表皮４ｂが車室内側になるよう配置されている。尚、図８、図１１〜図１５の図面ではトリム４の２重構造は省略されている。
【００４２】
トリム４には取付開口３０が形成されており、この取付開口３０は長方形状のブラケット取付開口部３０ａと、このブラケット取付開口部３０ａの対向する両側の端面より連通し、略円弧形状の一対のネジ用開口部３０ｂとから略十字形状を有している。ブラケット取付開口部３０ａをこのように長方形状にすることにより、図１３〜図１６に示すように、パネル側ブラケット２の回転中心Ｏよりブラケット取付開口部３０ａの端面までの距離が回転開始位置から回転完了位置に向かって徐々に短くなるよう設定されている。そして、パネル側ブラケット２の回転中心Ｏよりブラケット取付開口部３０ａの端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるよう取付開口３０が形成されている。
【００４３】
又、トリム４のブラケット取付開口部３０ａに対向するパネル（図示せず）の位置には、パネル側コネクタ部６が挿入される開口（図示せず）が形成され、トリム４の一対のネジ用開口部３０ｂに対向するパネル（図示せず）の位置には、一対のネジ孔（図示せず）が形成されている。そして、パネル（図示せず）の上面側のスペースには上記したフラットケーブル１０が配索されている。
【００４４】
次に、車体取付用ブラケット１の取付手順を説明する。先ず、パネル側ブラケット２をトリム４の上面（車外側）に配置し、パネル側ブラケット２の一対のフック部８をトリム４の取付開口３０のブラケット取付開口部３０ａに挿入する。パネル側ブラケット２は、図６に示すように、ブラケット取付開口部３０ａの長方形状の対角線位置、つまり、中心からの距離が最も大きく取れる方向に挿入する。
【００４５】
次に、図６に示すように、トリム４の取付開口３０に挿入したパネル側ブラケット２を組み付け回転方向（図６では時計方向）Ｍに回転する。すると、一対のフック部８は、ブラケット取付開口部３０ａの中心からの距離が徐々に小さくなる位置に回転変移するため、一対のフック部８がトリム４の取付開口３０の周縁に徐々に入り込む。一対のフック部８が取付開口３０の周縁に入り込むと、フック部８がトリム４の下面を摺動しながら回転し、一対のフック部８を結ぶ線がブラケット取付開口部３０ａの端面に直交する位置まで回転した時点で回転を完了する。回転完了位置では、パネル側ブラケット２の基板５と一対のフック部８とがトリム４の取付開口３０の周縁部を挟持する状態となって、パネル側ブラケット２がトリム４に固定される（図１２参照）。
【００４６】
パネル側ブラケット２をトリム４の上面側に取り付けた後、パネル（図示せず）の開口（図示せず）よりフラットケーブル１０を引き出し、この引き出したフラットケーブル１０をパネル側コネクタ部６の圧接端子（図示せず）に圧接接続し、雌コネクタハウジング１１にカバー１３を被せてパネル側コネクタ部６を完成させる。尚、この作業は、パネル側ブラケット２のトリム４への取り付け前に行っても良い。
【００４７】
次に、パネル側ブラケット２を取り付けたトリム４をパネル（図示せず）に組み付ける。この組み付けの際に、パネル側ブラケット２のパネル側コネクタ部６は、パネル（図示せず）の開口内に配置する。
【００４８】
次に、パネル側ブラケット２の下面よりバイザ側ブラケット３を近接させる。すると、バイザ側ブラケット３の案内バー部２２がパネル側ブラケット２の位置決め嵌合部７に挿入され、案内バー部２２が位置決め嵌合部７に導かれつつバイザ側ブラケット３がパネル側ブラケット２に徐々に合体される。案内バー部２２のガイド機能により、バイザ側ブラケット３はパネル側ブラケット２に対して適正な結合位置に案内され、バイザ側ブラケット３のバイザ側コネクタ部２１がパネル側ブラケット２のパネル側コネクタ部６に適正な状態で嵌合される。
【００４９】
パネル側コネクタ部６とバイザ側コネクタ部２１とが完全に嵌合されると、パネル側ブラケット２とバイザ側コネクタ部２１とが図示しない仮ロック手段により仮ロックされる。又、パネル側コネクタ部６とバイザ側コネクタ部２１とが完全に嵌合されると、内部の雌端子（図示せず）と雄端子（図示せず）とが電気的に接続され、フラットケーブル１０とサンバイザ側の電線（図示せず）とが導通される。更に、パネル側ブラケット２にバイザ側ブラケット３が完全に取り付けされると、図７に示すように、パネル側ブラケット２の一対のフック部８及び弾性ひろい羽根部１５はバイザ側ブラケット３の一対のフック収容凹部２３に収容される。ここで、フック収容凹部２３の深さ寸法がフック部８を収容できる程度しかないため、一対の弾性ひろい羽根部１５はトリム４側に押圧され、この押圧力により弾性変形された状態でバイザ側ブラケット３の一対のフック収容凹部２３に収容される。
【００５０】
次に、バイザ側ブラケット３の一対のネジ固定部２４に下方よりネジ（図示せず）を挿入し、この各ネジをパネル（図示せず）のネジ孔（図示せず）に螺入し、これでサンバイザ（図示せず）の組み付けが完了する。
【００５１】
尚、車体取付用ブラケット１を何らかの理由により取り外す場合には、ネジ（図示せず）を外してバイザ側ブラケット３をパネル側ブラケット２より引き抜く。次に、パネル側ブラケット２をトリム４に対して取り外し回転方向（図６では反時計方向）Ｎに回転してトリム４の取付開口３０より取り外す等を行うことによって取り外しできる。
【００５２】
上記組み付け作業中で、且つ、トリム４に対しパネル側ブラケット２を回転組み付けするに際して、図８（ａ）に示すように、パネル側ブラケット２の基板５とフック部８との間の幅寸法Ｄ１に対しトリム４の厚みがほぼ同じＴ１の場合には、パネル側ブラケット２を回転させると、一対のフック部８がトリム４の面を摺動して一対のフック部８がトリム４の取付開口３０の周縁部に係合する。
【００５３】
又、図８（ｂ）に示すように、パネル側ブラケット２の基板５とフック部８との間の幅寸法Ｄ１よりトリムの厚みが厚いＴ２の場合には、パネル側ブラケット２を回転させると、一対の弾性ひろい羽根部１５がトリム４を圧縮方向に押圧して圧縮変形させ、一対の弾性ひろい羽根部１５がトリム４を圧縮変形させながら一対のフック部８がトリム４の面を摺動して一対のフック部８がトリム４の取付開口３０の周縁部に係合する。従って、トリム４が所定以上の厚みの場合にもパネル側ブラケット２を固定できる。
【００５４】
上記組み付け作業中で、且つ、トリム４に対しパネル側ブラケット２を回転組み付けする過程では、図１０に示すように、逆回転防止突起１６の傾斜面１６ａにより小さな回転抵抗を受けつつパネル側ブラケット２の回転が許容されて回転完了位置まで回転することができる。そして、図１０に示すように、パネル側ブラケット２の取付後に逆回転方向の外力ｆが作用すると、逆回転防止突起１６の垂直面１６ｂにより大きな回転抵抗がパネル側ブラケット２に作用して逆回転が阻止されるため、パネル側ブラケット２が取付後に逆回転せず、回転完了位置を保持できる。
【００５５】
上記実施形態では、逆回転防止突起１６は、組み付け回転方向Ｍの後端面が垂直面（急な傾斜面）１６ｂで、且つ、組み付け回転方向Ｍの先端面が緩い傾斜面１６ａとして形成されているが、組み付け回転方向Ｍの回転時に回転抵抗が小さく、且つ、取り外し回転方向Ｎの回転時に回転抵抗が大きい構成であれば良い。
【００５６】
上記実施形態では、逆回転防止突起１６は、フック部８の面に設けられているが、基板５の面に設けても良い。但し、上記実施形態のように取付対象板体がトリム４の場合には、パネル側ブラケット２に取り外し回転方向Ｎの外力ｆが作用すると、基板４ａに較べて食い込み易い材質で表皮４ｂが形成されている場合が多く、逆回転防止突起１６が表皮４ｂに容易に食い込むため、確実に逆回転を防止できる。
【００５７】
ところで、トリム４の厚さが薄い場合は、パネル側ブラケット２が逆回転し易いが、薄いトリム４の場合には表皮４ｂが不織布（フェルト生地）の場合が多く逆回転防止突起１６が係止されやすい。又、トリム４の厚さが厚い場合（高級車）は、表皮４ｂがニット（織物）の場合が多く逆回転防止突起１６が滑りやすい。しかし、トリム４はフック部８と基板５との間で大きな圧縮力を受けるため、十分に係止されることになり、いずれの場合においても確実に逆回転が防止される。
【００５８】
又、逆回転防止突起１６は、パネル側ブラケット２のラジアル方向への変移に対して若干の移動抵抗となるが、薄いトリム４の場合には、フック部８と基板５との間で小さな圧縮力しか受けないため、下記する調芯作用を妨げることがない。厚いトリム４の場合には、フック部８と基板５との間で大きな圧縮力を受けるが、表皮４ｂが滑り易いため、下記する調芯作用を妨げない。
【００５９】
更に、薄いトリム４が設計値より薄く形成された場合でも、逆回転防止突起１６がその高さ分のガタ付きを防止できるという利点もある。
【００６０】
上記実施形態では、２箇所の逆回転防止突起１６は、回転円周上の等間隔位置（回転中心角では１８０度間隔）に設けられている。このため、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作時には、２箇所の逆回転防止突起１６により回転方向に偏りなく小さな回転抵抗が作用されるのみであり、パネル側ブラケット２のスムーズな組み付け回転操作を損うことがない。又、パネル側ブラケット２の取付後に逆回転方向の外力ｆが作用すると、逆回転防止突起１６により回転方向に偏りなく大きな回転抵抗を作用させることができるため、確実に逆回転を阻止できる。尚、上記実施形態では、フック部８及び逆回転防止突起１６は、回転方向の１８０度対向位置の２箇所に設けられたが、等間隔に３箇所以上に設けても良いことはもちろんである。
【００６１】
上記組み付け作業中で、且つ、トリム４に対しパネル側ブラケット２を回転組み付けするに際して、パネル側ブラケット２が回転開始位置から回転完了位置に回転されると、徐々にブラケット取付開口部３０ａの周縁部が調芯用リブ１７ａ，１７ｂに食い込み、回転完了位置では２箇所の一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂにブラケット取付開口部３０ａの周縁部が食い込んだ状態で保持される。従って、パネル側ブラケット２の取付後に逆回転方向の外力が作用すると、ブラケット取付開口部３０ａの周縁部の食い込みにより大きな回転抵抗がパネル側ブラケット２に作用して逆回転が阻止されるため、パネル側ブラケット２が取付後に逆回転せず、回転完了位置を保持できる。つまり、上記実施形態では、パネル側ブラケット２は逆回転防止突起１６と調芯用リブ１７ａ，１７ｂとの双方の機能によって確実に回転完了位置に保持される。
【００６２】
又、薄いトリム４が設計値より薄く形成された場合でも、調芯用リブ１７ａ，１７ｂにトリム４の周縁部が食い込むため、ガタ付きを防止できるという利点もある。
【００６３】
また、パネル側ブラケット２が回転開始位置から回転完了位置に移行する回転過程で、図１１に示すように、パネル側ブラケット２が回転中心Ｏより半径方向にシフトすると、シフト側の調芯用リブ１７ａ，１７ｂ（図１１では右側）と反シフト側の調芯用リブ１７ａ，１７ｂ（図１１では左側）とに対するブラケット取付開口部３０ａの周縁部の食い込みに差が生じ、この差によりパネル側ブラケット２が回転中心Ｏに押し戻されるため、パネル側ブラケット２をブラケット取付開口部３０ａの中心にセンタリングした状態で取り付けできる。
【００６４】
上記実施形態では、パネル側ブラケット２の回転中心Ｏよりブラケット取付開口部３０ａの端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるようブラケット取付開口部３０ａが形成され、調芯用リブ１７ａ，１７ｂが設置される２箇所には左右一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂが設置され、且つ、この一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂがパネル側ブラケット２の回転完了位置では、回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されたので、一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂの内の回転先行側の調芯用リブ１７ａは、図１４に示すように、パネル側ブラケット２が回転完了位置に達する手前で最も大きな回転抵抗を受け、図１５に示すように、パネル側ブラケット２の回転完了位置ではそれより弱い回転抵抗を受けることになるため、パネル側ブラケット２の回転操作において節度感が得られる。又、パネル側ブラケット２の回転完了位置の手前で最も大きな回転抵抗が作用することになるため、パネル側ブラケット２の逆回転防止に効果がある。
【００６５】
パネル側ブラケット２の一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂがトリム４の周縁部より受ける回転抵抗を更に詳しく説明する。図１３（ａ）、（ｂ）に示すように、パネル側ブラケット２の回転開始位置では、一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂにトリム４の周縁部は干渉していない。一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂの内の回転先行位置にある調芯用リブ１７ａは、図１６のポイントＰ２に、回転後行位置にある調芯用リブ１７ｂは、図１６のポイントＰ１に位置する。
【００６６】
パネル側ブラケット２の回転が進むと、図１５（ａ）、（ｂ）に示すように、回転先行位置の調芯用リブ１７ａにトリム４の周縁部が徐々に食い込む。そして、回転先行位置にある調芯用リブ１７ａが回転完了位置（図１６のポイントＰ４）に達したときに食い込みが最大となり、パネル側ブラケット２がトリム４より最大抵抗を受ける。なぜなら、回転完了位置において、回転中心Ｏからブラケット取付開口３０ａの端面までの距離が最短距離に設定されているからである。この回転先行位置にある調芯用リブ１７ａが回転完了位置より少し回転すると、図１５（ａ）に示すように、パネル側ブラケット２自体が回転完了位置となると共に、回転先行位置にある調芯用リブ１７ａが回転完了位置を少し過ぎた回転位置（図１６のポイントＰ５）に達し、トリム４の周縁部の食い込みが少なくなる。一方、回転後行位置にある調芯用リブ１７ｂが回転完了位置の少し手前位置（図１６のポイントＰ３）に達し、トリム４の周縁部の食い込みがある状態となり、以上より節度感が得られることになる。
【００６７】
尚、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作にあって、節度感を必要としない場合には、複数箇所に単一の調芯用リブをそれぞれ設ければ良い。
【００６８】
上記実施形態では、調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、基板５の面に設けられているが、フック部８の面に設けても良い。
【００６９】
上記実施形態では、調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、回転円周上の等間隔位置（回転中心角では１８０度間隔）に設けられたので、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作時には、２箇所の一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂにより回転方向に偏りなく調芯力が作用することになるため、精度の高い調芯ができる。尚、上記実施形態では、フック部８及び調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、回転方向の１８０度対向位置の２箇所に設けられたが、等間隔に３箇所以上に設けても良いことはもちろんである。
【００７０】
また、上記実施形態には、更に下記する利点がある。
【００７１】
上記実施形態では、パネル（図示せず）に取り付けられたバイザ側ブラケット３が、パネル側ブラケット２の弾性ひろい羽根部１５をトリム側に押圧して弾性変形させたので、バイザ側ブラケット３の各フック収容凹部２３を、一対のフック部８のみを収容できる程度の高さでフック部８及び弾性ひろい羽根部１５を収容できる。このため、バイザ側ブラケット３を大型化させることなくパネル側ブラケット２を固定できる。又、バイザ側ブラケット３の取付状態では、弾性ひろい羽根部１５がバイザ側ブラケット３を弾性復帰による反力で常時押圧するため、バイザ側ブラケット３をパネル（図示せず）に締結するネジ（図示せず）の緩み防止効果があり、仮にネジが緩んだ場合にはガタ付き防止効果や異音防止効果がある。更に、パネル側ブラケット２のトリム４への取り付け作業中は、一対の弾性ひろい羽根部１５が弾性変形前であることにより、組み付け力がアップすることがない。
【００７２】
上記実施形態では、フック部８及び弾性ひろい羽根部１５は、回転円周上の１８０度間隔位置に設けられたので、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作時に、トリム４より回転方向に偏りなく回転抵抗を受けることになる。このため、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作がスムーズになる。特に、厚みがあるトリム４の取り付けに際しては、大きな回転抵抗を受けるため有効である。尚、上記実施形態では、フック部８及び弾性ひろい羽根部１５は、回転方向の１８０度対向位置の２箇所に設けられたが、等間隔に３箇所以上に設けても良いことはもちろんである。
【００７３】
尚、上記実施形態によれば、本発明のブラケット結合構造を車体取付用ブラケット１であって、且つ、サンバイザを取り付けする場合に適用したが、サンバイザ以外の補器の取り付けに適用できると共に、車体取付用ブラケット１以外に適用できることももちろんである。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、ブラケットの組み付け回転に際して、ブラケットが回転開始位置から回転完了位置に回転されると、徐々に取付開口の周縁部が調芯用リブに食い込み、回転完了位置では複数箇所の調芯リブに取付開口の周縁部が食い込んだ状態で保持され、ブラケットの取付後に逆回転方向の外力が作用すると、取付開口の周縁部の食い込みにより大きな回転抵抗がブラケットに作用して逆回転が阻止される。従って、ブラケットが取付後に逆回転せず、回転完了位置を保持できる。又、ブラケットが回転開始位置から回転完了位置に移行する回転過程で、ブラケットが回転中心より半径方向にシフトすると、シフト側の調芯用リブと反シフト側の調芯用リブとに対する取付開口の周縁部の食い込みに差が生じ、この差によりブラケットが回転中心に押し戻されるため、ブラケットを取付開口の中心にセンタリングした状態で取り付けできる。
【００７９】
加えて、一対の調芯用リブの回転先行側の調芯リブは、ブラケットが回転完了位置に達する手前で最も大きな回転抵抗を受け、ブラケットの回転完了位置ではそれより弱い回転抵抗を受けることになるため、ブラケットの回転操作において節度感が得られる。又、ブラケットの回転完了位置の手前で最も大きな回転抵抗が作用することになるため、ブラケットの逆回転防止に効果がある。
【００８０】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明と同様の効果が得られる。
【００８１】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、ブラケットの組み付け回転操作時には、複数の調芯用リブにより回転方向に偏りなく調芯力が作用することになるため、精度の高い調芯ができる。
【００８２】
請求項４の発明によれば、請求項１の発明と同様の効果が得られる。
【００８３】
請求項５の発明によれば、請求項１乃至請求項４の発明と同様の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示し、車体取付用ブラケットの分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、カバーが組み付け前の状態であるパネル側ブラケットの斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、カバーが組み付け前の状態であるパネル側ブラケットの正面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、カバーが組み付け前の状態であるパネル側ブラケットで、且つ、上下逆転した側面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、カバーが組み付け前の状態であるパネル側ブラケットの平面図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、パネル側ブラケットをトリムに取り付ける過程を示す平面図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、バイザ側ブラケットをパネルに取り付けた状態を示す断面図である。
【図８】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は厚さの薄いトリムにパネル側ブラケットを取り付けた状態を示す側面図、（ｂ）は厚さの厚いトリムをパネル側ブラケットを取り付けた状態を示す側面図である。
【図９】本発明の一実施形態を示し、逆回転防止突起付近の要部斜視図である。
【図１０】本発明の一実施形態を示し、逆回転防止突起の作用を説明する概略側面図である。
【図１１】本発明の一実施形態を示し、パネル側ブラケットの回転途中であり、調芯用リブの調芯作用を説明する正面図である。
【図１２】本発明の一実施形態を示し、パネル側ブラケットの回転完了位置であり、調芯用リブでセンタリングされた状態を示す正面図である。
【図１３】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は回転開始位置にあるパネル側ブラケットの概念図、（ｂ）は回転開始位置の調芯用リブと取付開口の周縁部との位置関係を示す要部断面図である。
【図１４】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は回転完了直前位置にあるパネル側ブラケットの概念図、（ｂ）は回転完了直前位置の調芯用リブと取付開口の周縁部との位置関係を示す要部断面図である。
【図１５】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は回転完了位置にあるパネル側ブラケットの概念図、（ｂ）は回転完了位置の調芯用リブと取付開口の周縁部との位置関係を示す要部断面図である。
【図１６】本発明の一実施形態を示し、調芯リブに対する取付開口の周縁部の食い込み状態を説明する図である。
【図１７】従来のブラケットの斜視図である。
【図１８】従来例のパネルの底面図である。
【図１９】従来例のブラケット結合を示す正面図である。
【符号の説明】
２ ブラケット（パネル側ブラケット）
４ トリム（取付対象板体）
５ 基板
８ フック部
１６ 逆回転防止突起
１６ａ 緩い傾斜面
１６ｂ 垂直面（急な傾斜面）
Ｍ 組み付け回転方向
【発明の属する技術分野】
本発明は、ブラケット結合構造に関し、更に詳しくは、例えばサンバイザ等の車内に装備する補器をパネルに固定する際に有用なブラケットの締結構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ブラケット結合構造の従来例としては、図１７〜図１９に示す特開平７−２８８１６０号公報に開示されたものがある。図１７に示すように、ブラケット１００は、四角形状を有し、その側面１００ａの挿入方向Ａの後側の適所に基板突起部１０１が、挿入方向Ａの先端側の適所にはフック部１０２がそれぞれ突設されている。基板突起１０１の一箇所には係止爪部１０３が設けられており、この係止爪部１０３はフック部１０２側に向かって突設されている。又、ブラケット１００の側面１００ａには挿入方向Ａに沿って回転規制突起部１０４が設けられ、この回転規制突起部１０４の両側は基板突起部１０１の一端とフック部１０２の一端に連結されている。
【０００３】
一方、図１８に示すように、パネル１０５には取付開口１０６が形成され、この取付開口１０６の外周縁にはフック部１０２が挿入されるフック挿入孔１０７が形成されていると共に位置決め孔１０８が形成されている。
【０００４】
次に、上記したブラケット１００の組み付け手順を説明する。ブラケット１００のフック部１０２をパネル１０５の取付開口１０６のフック挿入孔１０７に位置合わせしてブラケット１００をパネル１０５の取付開口１０６に挿入し、ブラケット１００の基板突起部１０１がパネル１０５の取付開口１０６の周縁部に突き当たる位置まで挿入する。そして、ブラケット１００を回転操作し、ブラケット１００の係止爪部１０３がパネル１０５の位置決め孔１０８に入り込む位置まで回転し、これで取り付けが完了する。この回転完了位置以上にブラケット１００を回転しようとすると、ブラケット１００の回転規制突起部１０４がフック挿入孔１０７の端面１０７ａに当接し、回転過剰を規制する。
【０００５】
図１９に示すように、回転完了位置では、ブラケット１００の基板突起部１０１とフック部１０２とがパネル１０５の取付開口１０６の周縁部を挟持する状態で、ブラケット１００がパネル１０５に固定される。
【０００６】
【特許文献１】
特開平７−２８８１６０号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のブラケットの結合構造では、ブラケット１００の係止爪部１０３がパネル１０５の位置決め孔１０８の範囲内では、回転が自由であるため、ブラケット１００が回転方向にガタ付き易いという問題がある。又、回転完了位置でブラケット１００がガタ付き易いと、取付後にブラケット１００が容易に逆回転し、取付完了位置を保持できないという問題がある。
【０００８】
そこで、本発明は、上記した課題を解決すべくなされたものであり、ブラケットが取付後に逆回転せず、回転完了位置を保持できるブラケット結合構造を提供することを目的とする。又、本発明は、ブラケットが取付後に逆回転せずに回転完了位置を保持すると共に、ブラケットを取付対象板体の取付開口にセンタリングした状態で取り付けできるブラケット結合構造を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、ブラケットの基板の少なくとも２箇所で、且つ、回転中心に対してそれぞれ外向きに断面Ｌ字形のフック部を設け、このフック部が取付対象板体の取付開口に挿入された状態で前記ブラケットが組み付け回転方向に回転され、この回転により前記フック部が前記取付開口の周縁部に係合することで前記ブラケットを取付対象板体に固定するブラケット結合構造であって、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転開始位置から回転完了位置に向かって徐々に短くなるよう設定し、前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記各フック部の面とのいずれか一方の面に、外周側から内周側に向かって徐々に高くなる傾斜面を有する調芯用リブを設け、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるよう前記取付開口が形成され、複数箇所に設置される前記調芯用リブを各箇所で左右一対設け、この左右一対の調芯用リブが前記ブラケットの回転完了位置では、回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されたことを特徴とする。
【００１８】
このブラケット結合構造では、ブラケットの組み付け回転に際して、ブラケットが回転開始位置から回転完了位置に回転されると、徐々に取付開口の周縁部が調芯用リブに食い込み、回転完了位置では複数箇所の調芯リブに取付開口の周縁部が食い込んだ状態で保持され、ブラケットの取付後に逆回転方向の外力が作用すると、取付開口の周縁部の食い込みにより大きな回転抵抗がブラケットに作用して逆回転が阻止される。又、ブラケットが回転開始位置から回転完了位置に移行する回転過程で、ブラケットが回転中心より半径方向にシフトすると、シフト側の調芯用リブと反シフト側の調芯用リブとに対する取付開口の周縁部の食い込みに差が生じ、この差によりブラケットが回転中心に押し戻される。
【００２０】
また、一対の調芯用リブの内の回転先行側の調芯リブは、ブラケットが回転完了位置に達する手前で最も大きな回転抵抗を受け、ブラケットの回転完了位置ではそれより弱い回転抵抗を受けることになる。又、ブラケットの回転完了位置の手前で最も大きな回転抵抗が作用することになる。
【００２１】
請求項２の発明は、請求項１記載のブラケット結合構造であって、前記調芯用リブは、前記基板の面に設けられたことを特徴とする。
【００２２】
このブラケット結合構造では、請求項１の発明と同様な作用が得られる。
【００２３】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載のブラケット結合構造であって、複数箇所の前記調芯用リブは、回転円周上の等間隔位置に設けられたことを特徴とする。
【００２４】
このブラケット結合構造では、請求項１又は請求項２の発明の作用に加え、ブラケットの組み付け回転操作時には、複数の調芯用リブにより回転方向に偏りなく調芯力が作用することになる。
【００２５】
請求項４の発明は、ブラケットの基板の少なくとも２箇所で、且つ、回転中心に対してそれぞれ外向きに断面Ｌ字形のフック部を設け、このフック部が取付対象板体の取付開口に挿入された状態で前記ブラケットが組み付け回転方向に回転され、この回転により前記フック部が前記取付開口の周縁部に係合させることで前記ブラケットを取付対象板体に固定するブラケット結合構造であって、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転開始位置から回転完了位置に向かって徐々に短くなるよう設定し、前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記フック部の面とのいずれか一方の面に、組み付け回転方向の回転時に回転抵抗が小さく、且つ、取り外し回転方向の回転時に回転抵抗が大きい逆回転防止突起を設け、前記逆回転防止突起は、組み付け回転方向の後端面が急な傾斜面で、且つ、組み付け回転方向の先端面が緩い傾斜面であり、前記逆回転防止突起は、パネル側ブラケットの回転円周方向に沿って延びる三角錐形状であり、前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記各フック部の面とのいずれか一方の面に、外周側から内周側に向かって徐々に高くなる方向に傾斜する調芯用リブを設け、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるよう前記取付開口が形成され、複数箇所に設置される前記調芯用リブを各箇所で左右一対設け、この左右一対の調芯用リブが前記ブラケットの回転完了位置では、回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されたことを特徴とするブラケット結合構造。
【００２６】
このブラケット結合構造では、請求項１の発明と同様の作用が得られる。
【００２７】
請求項５の発明は、請求項１乃至４のいずれか一項に記載のブラケット結合構造であって、前記ブラケットがコネクタ部を備えていることを特徴とするブラケット結合構造。
【００２８】
このブラケット結合構造では、請求項１乃至請求項４の発明の作用と同様な作用が得られる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００３０】
図１〜図８は本発明の一実施形態を示し、図１は車体取付用ブラケット１の分解斜視図、図２はカバー１３が組み付け前の状態であるパネル側ブラケット２の斜視図、図３はカバー１３が組み付け前の状態であるパネル側ブラケット２の正面図、図４はカバー１３が組み付け前の状態であるパネル側ブラケット２で、且つ、上下逆転させた側面図、図５はカバー１３が組み付け前の状態であるパネル側ブラケット２の平面図、図６はパネル側ブラケット２をトリム（取付対象板体）４に取り付ける過程を示す平面図、図７はバイザ側ブラケット３をパネルに取り付けた状態を示す断面図、図８（ａ）は厚さの薄いトリム４にパネル側ブラケット２を取り付けた状態を示す側面図、図８（ｂ）は厚さの厚いトリム４をパネル側ブラケット２を取り付けた状態を示す側面図、図９は逆回転防止突起１６付近の要部斜視図、図１０は逆回転防止突起１６の作用を説明する概略側面図、図１１はパネル側ブラケット２の回転途中であり、調芯用リブ１７ａ，１７ｂの調芯作用を説明する正面図、図１２はパネル側ブラケット２の回転完了位置であり、調芯用リブ１７ａ，１７ｂでセンタリングされた状態を示す正面図、図１３（ａ）は回転開始位置にあるパネル側ブラケット２の概念図、図１３（ｂ）は回転開始位置の調芯用リブ１７ａ，１７ｂと取付開口３０の周縁部との位置関係を示す要部断面図、図１４（ａ）は回転完了直前位置にあるパネル側ブラケット２の概念図、図１４（ｂ）は回転完了直前位置の調芯用リブ１７ａ，１７ｂと取付開口３０の周縁部との位置関係を示す要部断面図、図１５（ａ）は回転完了位置にあるパネル側ブラケット２の概念図、図１５（ｂ）は回転完了位置の調芯用リブ１７ａ，１７ｂと取付開口３０の周縁部との位置関係を示す要部断面図、図１６は調芯用リブ１７ａ，１７ｂに対する取付開口３０の周縁部の食い込み状態を説明する図である。
【００３１】
本実施形態は、例えば、自動車の運転席や助手席のフロントウインド上端に設けられるサンバイザ（補器）を、取付対象板体であるパネルに対して固定する車体取付用ブラケット１に、本発明のブラケット結合構造を適用したものである。
【００３２】
図１に示すように、車体取付用ブラケット１は、パネルの内装材であるトリム（取付対象板体）４に固定されるパネル側ブラケット（ブラケット）２と、このパネル側ブラケット２に合体し、且つ、サンバイザ（図示せず）を支持するバイザ側ブラケット３とを備えている。
【００３３】
図２〜図５に詳しく示すように、パネル側ブラケット２は、薄い平板状の基板５と、この基板５の上面に突設されたパネル側コネクタ部６と、基板５の中央を貫通するように形成された位置決め嵌合部７と、基板５の底面側の１８０度対向位置で、且つ、組み付け回転中心Ｏの中心に対してそれぞれ外向きに断面Ｌ字形のフック部８とを備えている。
【００３４】
パネル側コネクタ部６は、基板５と一体成形され、上面及び両側面にフラットケーブル１０の電線収容溝１１ａを有する雌コネクタハウジング１１と、雌コネクタハウジング１１にヒンジ１２を介して連結され、雌コネクタハウジング１１の電線収容溝１１ａを覆うことによってフラットケーブル１０を保持するカバー１３と、雌コネクタハウジング１１にインサート成形により設けられた２本のブスバー回路体１４とから構成されている。
【００３５】
雌コネクタハウジング１１は、その下面側に相手コネクタ挿入口（図示せず）を有し、この相手コネクタ挿入口より下記するバイザ側コネクタ部２１が挿入される、各ブスバー回路体１４には、電線収容溝１１ａの上面に突出し、フラットケーブル１０の導体を圧接接続する圧接刃部（図示せず）と、雌コネクタハウジング１１内に配置され、下記するバイザ側コネクタ部２１の雌端子（図示せず）に接続される雄端子（図示せず）とが形成されている。
【００３６】
一対のフック部８は、基板５の底面との幅寸法Ｄ１が通常のトリム４の厚み程度の寸法に設定されている。各フック部８の組み付け回転方向Ｍの先端には、三角形状の弾性ひろい羽根部１５が一体的にそれぞれ設けられており、この一対の弾性ひろい羽根部１５は、組み付け回転方向Ｍの上流に向かうに従って基板５から離れる方向にそれぞれ傾斜している。
【００３７】
又、各フック部８の内面で、且つ、トリム４の取付開口３０の周縁部が当接する位置には、パネル側ブラケット２の回転円周方向に沿って延びる三角錐形状の逆回転防止突起１６が設けられている。この逆回転防止突起１６は、図９及び図１０に詳しく示すように、組み付け回転方向Ｍの先端側が緩い傾斜面１６ａ（図９に示す）で、且つ、組み付け回転方向Ｍの後端面が急な傾斜面、この実施形態では垂直面１６ｂ（図９に示す）であり、組み付け回転方向Ｍの回転時に回転抵抗が小さく、取り外し回転方向Ｎの回転時に回転抵抗が大きくなるよう形成されている。逆回転防止突起１６は、１８０度対向位置にある２つの各フック部８にそれぞれ設けられているため、回転円周上の等間隔（回転中心角では１８０度間隔）に設けられている。
【００３８】
又、各フック部８に対向する基板５の下面で、且つ、トリム４の取付開口３０の周縁部が当接する位置には、外周側から内周側に向かって徐々に高くなる傾斜面を有する左右一対の調芯用リブ１７ａ、１７ｂがそれぞれ設けられている。この左右一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、パネル側ブラケット２の回転完了位置では回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されている。この理由については、下記で詳述する。左右一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、１８０度対向位置にある２つの各フック部８のほぼ対向位置にそれぞれ設けられているため、回転円周上の等間隔（回転中心角では１８０度間隔）に設けられている。
【００３９】
図１に戻り、バイザ側ブラケット３は、略楕円形状を有し、薄い平板状の取付基板２０と、この取付基板２０の上面に突設された一対のバイザ側コネクタ部２１と、取付基板２０の上面に突設され、コ字形状を有する案内バー部２２と、取付基板２０の上面で、且つ、各バイザ側コネクタ部２１の更に外側位置に形成された一対のフック収容凹部２３と、取付基板２０の２箇所に設けられたネジ固定部２４とを備えている。
【００４０】
バイザ側コネクタ部２１は、取付基板２０に固定された雄コネクタハウジング２５と、この雄コネクタハウジング２５内に収容された雌端子（図示せず）とから構成されている。雄コネクタハウジング２５は、その上面に相手端子挿入口２５ａを有し、この相手端子挿入口２５ａより雄端子（図示せず）が挿入される。雌端子（図示せず）にはサンバイザ側からの電線（図示せず）の端部が接続されている。各フック収容凹部２３は、フック部８及び弾性ひろい羽根部１５を収容できる広さを有するが、その深さはフック部８を収容できる程度の深さに設定されている。各ネジ固定部２４は、内部にネジ挿通孔２４ａが形成され、このネジ挿通孔２４ａに挿入されたネジ（図示せず）がトリム４の取付開口３０を通ってパネル（図示せず）のネジ孔（図示せず）に螺入される。
【００４１】
トリム４は、車体であるパネル（図示せず）の内面側に固定される内装材であり、厚み方向に弾性変形可能な材質で形成されている。トリム４は、図７及び図１０に示すように、基板４ａと表皮４ｂとの２重構造を有し、表皮４ｂが車室内側になるよう配置されている。尚、図８、図１１〜図１５の図面ではトリム４の２重構造は省略されている。
【００４２】
トリム４には取付開口３０が形成されており、この取付開口３０は長方形状のブラケット取付開口部３０ａと、このブラケット取付開口部３０ａの対向する両側の端面より連通し、略円弧形状の一対のネジ用開口部３０ｂとから略十字形状を有している。ブラケット取付開口部３０ａをこのように長方形状にすることにより、図１３〜図１６に示すように、パネル側ブラケット２の回転中心Ｏよりブラケット取付開口部３０ａの端面までの距離が回転開始位置から回転完了位置に向かって徐々に短くなるよう設定されている。そして、パネル側ブラケット２の回転中心Ｏよりブラケット取付開口部３０ａの端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるよう取付開口３０が形成されている。
【００４３】
又、トリム４のブラケット取付開口部３０ａに対向するパネル（図示せず）の位置には、パネル側コネクタ部６が挿入される開口（図示せず）が形成され、トリム４の一対のネジ用開口部３０ｂに対向するパネル（図示せず）の位置には、一対のネジ孔（図示せず）が形成されている。そして、パネル（図示せず）の上面側のスペースには上記したフラットケーブル１０が配索されている。
【００４４】
次に、車体取付用ブラケット１の取付手順を説明する。先ず、パネル側ブラケット２をトリム４の上面（車外側）に配置し、パネル側ブラケット２の一対のフック部８をトリム４の取付開口３０のブラケット取付開口部３０ａに挿入する。パネル側ブラケット２は、図６に示すように、ブラケット取付開口部３０ａの長方形状の対角線位置、つまり、中心からの距離が最も大きく取れる方向に挿入する。
【００４５】
次に、図６に示すように、トリム４の取付開口３０に挿入したパネル側ブラケット２を組み付け回転方向（図６では時計方向）Ｍに回転する。すると、一対のフック部８は、ブラケット取付開口部３０ａの中心からの距離が徐々に小さくなる位置に回転変移するため、一対のフック部８がトリム４の取付開口３０の周縁に徐々に入り込む。一対のフック部８が取付開口３０の周縁に入り込むと、フック部８がトリム４の下面を摺動しながら回転し、一対のフック部８を結ぶ線がブラケット取付開口部３０ａの端面に直交する位置まで回転した時点で回転を完了する。回転完了位置では、パネル側ブラケット２の基板５と一対のフック部８とがトリム４の取付開口３０の周縁部を挟持する状態となって、パネル側ブラケット２がトリム４に固定される（図１２参照）。
【００４６】
パネル側ブラケット２をトリム４の上面側に取り付けた後、パネル（図示せず）の開口（図示せず）よりフラットケーブル１０を引き出し、この引き出したフラットケーブル１０をパネル側コネクタ部６の圧接端子（図示せず）に圧接接続し、雌コネクタハウジング１１にカバー１３を被せてパネル側コネクタ部６を完成させる。尚、この作業は、パネル側ブラケット２のトリム４への取り付け前に行っても良い。
【００４７】
次に、パネル側ブラケット２を取り付けたトリム４をパネル（図示せず）に組み付ける。この組み付けの際に、パネル側ブラケット２のパネル側コネクタ部６は、パネル（図示せず）の開口内に配置する。
【００４８】
次に、パネル側ブラケット２の下面よりバイザ側ブラケット３を近接させる。すると、バイザ側ブラケット３の案内バー部２２がパネル側ブラケット２の位置決め嵌合部７に挿入され、案内バー部２２が位置決め嵌合部７に導かれつつバイザ側ブラケット３がパネル側ブラケット２に徐々に合体される。案内バー部２２のガイド機能により、バイザ側ブラケット３はパネル側ブラケット２に対して適正な結合位置に案内され、バイザ側ブラケット３のバイザ側コネクタ部２１がパネル側ブラケット２のパネル側コネクタ部６に適正な状態で嵌合される。
【００４９】
パネル側コネクタ部６とバイザ側コネクタ部２１とが完全に嵌合されると、パネル側ブラケット２とバイザ側コネクタ部２１とが図示しない仮ロック手段により仮ロックされる。又、パネル側コネクタ部６とバイザ側コネクタ部２１とが完全に嵌合されると、内部の雌端子（図示せず）と雄端子（図示せず）とが電気的に接続され、フラットケーブル１０とサンバイザ側の電線（図示せず）とが導通される。更に、パネル側ブラケット２にバイザ側ブラケット３が完全に取り付けされると、図７に示すように、パネル側ブラケット２の一対のフック部８及び弾性ひろい羽根部１５はバイザ側ブラケット３の一対のフック収容凹部２３に収容される。ここで、フック収容凹部２３の深さ寸法がフック部８を収容できる程度しかないため、一対の弾性ひろい羽根部１５はトリム４側に押圧され、この押圧力により弾性変形された状態でバイザ側ブラケット３の一対のフック収容凹部２３に収容される。
【００５０】
次に、バイザ側ブラケット３の一対のネジ固定部２４に下方よりネジ（図示せず）を挿入し、この各ネジをパネル（図示せず）のネジ孔（図示せず）に螺入し、これでサンバイザ（図示せず）の組み付けが完了する。
【００５１】
尚、車体取付用ブラケット１を何らかの理由により取り外す場合には、ネジ（図示せず）を外してバイザ側ブラケット３をパネル側ブラケット２より引き抜く。次に、パネル側ブラケット２をトリム４に対して取り外し回転方向（図６では反時計方向）Ｎに回転してトリム４の取付開口３０より取り外す等を行うことによって取り外しできる。
【００５２】
上記組み付け作業中で、且つ、トリム４に対しパネル側ブラケット２を回転組み付けするに際して、図８（ａ）に示すように、パネル側ブラケット２の基板５とフック部８との間の幅寸法Ｄ１に対しトリム４の厚みがほぼ同じＴ１の場合には、パネル側ブラケット２を回転させると、一対のフック部８がトリム４の面を摺動して一対のフック部８がトリム４の取付開口３０の周縁部に係合する。
【００５３】
又、図８（ｂ）に示すように、パネル側ブラケット２の基板５とフック部８との間の幅寸法Ｄ１よりトリムの厚みが厚いＴ２の場合には、パネル側ブラケット２を回転させると、一対の弾性ひろい羽根部１５がトリム４を圧縮方向に押圧して圧縮変形させ、一対の弾性ひろい羽根部１５がトリム４を圧縮変形させながら一対のフック部８がトリム４の面を摺動して一対のフック部８がトリム４の取付開口３０の周縁部に係合する。従って、トリム４が所定以上の厚みの場合にもパネル側ブラケット２を固定できる。
【００５４】
上記組み付け作業中で、且つ、トリム４に対しパネル側ブラケット２を回転組み付けする過程では、図１０に示すように、逆回転防止突起１６の傾斜面１６ａにより小さな回転抵抗を受けつつパネル側ブラケット２の回転が許容されて回転完了位置まで回転することができる。そして、図１０に示すように、パネル側ブラケット２の取付後に逆回転方向の外力ｆが作用すると、逆回転防止突起１６の垂直面１６ｂにより大きな回転抵抗がパネル側ブラケット２に作用して逆回転が阻止されるため、パネル側ブラケット２が取付後に逆回転せず、回転完了位置を保持できる。
【００５５】
上記実施形態では、逆回転防止突起１６は、組み付け回転方向Ｍの後端面が垂直面（急な傾斜面）１６ｂで、且つ、組み付け回転方向Ｍの先端面が緩い傾斜面１６ａとして形成されているが、組み付け回転方向Ｍの回転時に回転抵抗が小さく、且つ、取り外し回転方向Ｎの回転時に回転抵抗が大きい構成であれば良い。
【００５６】
上記実施形態では、逆回転防止突起１６は、フック部８の面に設けられているが、基板５の面に設けても良い。但し、上記実施形態のように取付対象板体がトリム４の場合には、パネル側ブラケット２に取り外し回転方向Ｎの外力ｆが作用すると、基板４ａに較べて食い込み易い材質で表皮４ｂが形成されている場合が多く、逆回転防止突起１６が表皮４ｂに容易に食い込むため、確実に逆回転を防止できる。
【００５７】
ところで、トリム４の厚さが薄い場合は、パネル側ブラケット２が逆回転し易いが、薄いトリム４の場合には表皮４ｂが不織布（フェルト生地）の場合が多く逆回転防止突起１６が係止されやすい。又、トリム４の厚さが厚い場合（高級車）は、表皮４ｂがニット（織物）の場合が多く逆回転防止突起１６が滑りやすい。しかし、トリム４はフック部８と基板５との間で大きな圧縮力を受けるため、十分に係止されることになり、いずれの場合においても確実に逆回転が防止される。
【００５８】
又、逆回転防止突起１６は、パネル側ブラケット２のラジアル方向への変移に対して若干の移動抵抗となるが、薄いトリム４の場合には、フック部８と基板５との間で小さな圧縮力しか受けないため、下記する調芯作用を妨げることがない。厚いトリム４の場合には、フック部８と基板５との間で大きな圧縮力を受けるが、表皮４ｂが滑り易いため、下記する調芯作用を妨げない。
【００５９】
更に、薄いトリム４が設計値より薄く形成された場合でも、逆回転防止突起１６がその高さ分のガタ付きを防止できるという利点もある。
【００６０】
上記実施形態では、２箇所の逆回転防止突起１６は、回転円周上の等間隔位置（回転中心角では１８０度間隔）に設けられている。このため、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作時には、２箇所の逆回転防止突起１６により回転方向に偏りなく小さな回転抵抗が作用されるのみであり、パネル側ブラケット２のスムーズな組み付け回転操作を損うことがない。又、パネル側ブラケット２の取付後に逆回転方向の外力ｆが作用すると、逆回転防止突起１６により回転方向に偏りなく大きな回転抵抗を作用させることができるため、確実に逆回転を阻止できる。尚、上記実施形態では、フック部８及び逆回転防止突起１６は、回転方向の１８０度対向位置の２箇所に設けられたが、等間隔に３箇所以上に設けても良いことはもちろんである。
【００６１】
上記組み付け作業中で、且つ、トリム４に対しパネル側ブラケット２を回転組み付けするに際して、パネル側ブラケット２が回転開始位置から回転完了位置に回転されると、徐々にブラケット取付開口部３０ａの周縁部が調芯用リブ１７ａ，１７ｂに食い込み、回転完了位置では２箇所の一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂにブラケット取付開口部３０ａの周縁部が食い込んだ状態で保持される。従って、パネル側ブラケット２の取付後に逆回転方向の外力が作用すると、ブラケット取付開口部３０ａの周縁部の食い込みにより大きな回転抵抗がパネル側ブラケット２に作用して逆回転が阻止されるため、パネル側ブラケット２が取付後に逆回転せず、回転完了位置を保持できる。つまり、上記実施形態では、パネル側ブラケット２は逆回転防止突起１６と調芯用リブ１７ａ，１７ｂとの双方の機能によって確実に回転完了位置に保持される。
【００６２】
又、薄いトリム４が設計値より薄く形成された場合でも、調芯用リブ１７ａ，１７ｂにトリム４の周縁部が食い込むため、ガタ付きを防止できるという利点もある。
【００６３】
また、パネル側ブラケット２が回転開始位置から回転完了位置に移行する回転過程で、図１１に示すように、パネル側ブラケット２が回転中心Ｏより半径方向にシフトすると、シフト側の調芯用リブ１７ａ，１７ｂ（図１１では右側）と反シフト側の調芯用リブ１７ａ，１７ｂ（図１１では左側）とに対するブラケット取付開口部３０ａの周縁部の食い込みに差が生じ、この差によりパネル側ブラケット２が回転中心Ｏに押し戻されるため、パネル側ブラケット２をブラケット取付開口部３０ａの中心にセンタリングした状態で取り付けできる。
【００６４】
上記実施形態では、パネル側ブラケット２の回転中心Ｏよりブラケット取付開口部３０ａの端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるようブラケット取付開口部３０ａが形成され、調芯用リブ１７ａ，１７ｂが設置される２箇所には左右一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂが設置され、且つ、この一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂがパネル側ブラケット２の回転完了位置では、回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されたので、一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂの内の回転先行側の調芯用リブ１７ａは、図１４に示すように、パネル側ブラケット２が回転完了位置に達する手前で最も大きな回転抵抗を受け、図１５に示すように、パネル側ブラケット２の回転完了位置ではそれより弱い回転抵抗を受けることになるため、パネル側ブラケット２の回転操作において節度感が得られる。又、パネル側ブラケット２の回転完了位置の手前で最も大きな回転抵抗が作用することになるため、パネル側ブラケット２の逆回転防止に効果がある。
【００６５】
パネル側ブラケット２の一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂがトリム４の周縁部より受ける回転抵抗を更に詳しく説明する。図１３（ａ）、（ｂ）に示すように、パネル側ブラケット２の回転開始位置では、一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂにトリム４の周縁部は干渉していない。一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂの内の回転先行位置にある調芯用リブ１７ａは、図１６のポイントＰ２に、回転後行位置にある調芯用リブ１７ｂは、図１６のポイントＰ１に位置する。
【００６６】
パネル側ブラケット２の回転が進むと、図１５（ａ）、（ｂ）に示すように、回転先行位置の調芯用リブ１７ａにトリム４の周縁部が徐々に食い込む。そして、回転先行位置にある調芯用リブ１７ａが回転完了位置（図１６のポイントＰ４）に達したときに食い込みが最大となり、パネル側ブラケット２がトリム４より最大抵抗を受ける。なぜなら、回転完了位置において、回転中心Ｏからブラケット取付開口３０ａの端面までの距離が最短距離に設定されているからである。この回転先行位置にある調芯用リブ１７ａが回転完了位置より少し回転すると、図１５（ａ）に示すように、パネル側ブラケット２自体が回転完了位置となると共に、回転先行位置にある調芯用リブ１７ａが回転完了位置を少し過ぎた回転位置（図１６のポイントＰ５）に達し、トリム４の周縁部の食い込みが少なくなる。一方、回転後行位置にある調芯用リブ１７ｂが回転完了位置の少し手前位置（図１６のポイントＰ３）に達し、トリム４の周縁部の食い込みがある状態となり、以上より節度感が得られることになる。
【００６７】
尚、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作にあって、節度感を必要としない場合には、複数箇所に単一の調芯用リブをそれぞれ設ければ良い。
【００６８】
上記実施形態では、調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、基板５の面に設けられているが、フック部８の面に設けても良い。
【００６９】
上記実施形態では、調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、回転円周上の等間隔位置（回転中心角では１８０度間隔）に設けられたので、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作時には、２箇所の一対の調芯用リブ１７ａ，１７ｂにより回転方向に偏りなく調芯力が作用することになるため、精度の高い調芯ができる。尚、上記実施形態では、フック部８及び調芯用リブ１７ａ，１７ｂは、回転方向の１８０度対向位置の２箇所に設けられたが、等間隔に３箇所以上に設けても良いことはもちろんである。
【００７０】
また、上記実施形態には、更に下記する利点がある。
【００７１】
上記実施形態では、パネル（図示せず）に取り付けられたバイザ側ブラケット３が、パネル側ブラケット２の弾性ひろい羽根部１５をトリム側に押圧して弾性変形させたので、バイザ側ブラケット３の各フック収容凹部２３を、一対のフック部８のみを収容できる程度の高さでフック部８及び弾性ひろい羽根部１５を収容できる。このため、バイザ側ブラケット３を大型化させることなくパネル側ブラケット２を固定できる。又、バイザ側ブラケット３の取付状態では、弾性ひろい羽根部１５がバイザ側ブラケット３を弾性復帰による反力で常時押圧するため、バイザ側ブラケット３をパネル（図示せず）に締結するネジ（図示せず）の緩み防止効果があり、仮にネジが緩んだ場合にはガタ付き防止効果や異音防止効果がある。更に、パネル側ブラケット２のトリム４への取り付け作業中は、一対の弾性ひろい羽根部１５が弾性変形前であることにより、組み付け力がアップすることがない。
【００７２】
上記実施形態では、フック部８及び弾性ひろい羽根部１５は、回転円周上の１８０度間隔位置に設けられたので、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作時に、トリム４より回転方向に偏りなく回転抵抗を受けることになる。このため、パネル側ブラケット２の組み付け回転操作がスムーズになる。特に、厚みがあるトリム４の取り付けに際しては、大きな回転抵抗を受けるため有効である。尚、上記実施形態では、フック部８及び弾性ひろい羽根部１５は、回転方向の１８０度対向位置の２箇所に設けられたが、等間隔に３箇所以上に設けても良いことはもちろんである。
【００７３】
尚、上記実施形態によれば、本発明のブラケット結合構造を車体取付用ブラケット１であって、且つ、サンバイザを取り付けする場合に適用したが、サンバイザ以外の補器の取り付けに適用できると共に、車体取付用ブラケット１以外に適用できることももちろんである。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、ブラケットの組み付け回転に際して、ブラケットが回転開始位置から回転完了位置に回転されると、徐々に取付開口の周縁部が調芯用リブに食い込み、回転完了位置では複数箇所の調芯リブに取付開口の周縁部が食い込んだ状態で保持され、ブラケットの取付後に逆回転方向の外力が作用すると、取付開口の周縁部の食い込みにより大きな回転抵抗がブラケットに作用して逆回転が阻止される。従って、ブラケットが取付後に逆回転せず、回転完了位置を保持できる。又、ブラケットが回転開始位置から回転完了位置に移行する回転過程で、ブラケットが回転中心より半径方向にシフトすると、シフト側の調芯用リブと反シフト側の調芯用リブとに対する取付開口の周縁部の食い込みに差が生じ、この差によりブラケットが回転中心に押し戻されるため、ブラケットを取付開口の中心にセンタリングした状態で取り付けできる。
【００７９】
加えて、一対の調芯用リブの回転先行側の調芯リブは、ブラケットが回転完了位置に達する手前で最も大きな回転抵抗を受け、ブラケットの回転完了位置ではそれより弱い回転抵抗を受けることになるため、ブラケットの回転操作において節度感が得られる。又、ブラケットの回転完了位置の手前で最も大きな回転抵抗が作用することになるため、ブラケットの逆回転防止に効果がある。
【００８０】
請求項２の発明によれば、請求項１の発明と同様の効果が得られる。
【００８１】
請求項３の発明によれば、請求項１又は請求項２の発明の効果に加え、ブラケットの組み付け回転操作時には、複数の調芯用リブにより回転方向に偏りなく調芯力が作用することになるため、精度の高い調芯ができる。
【００８２】
請求項４の発明によれば、請求項１の発明と同様の効果が得られる。
【００８３】
請求項５の発明によれば、請求項１乃至請求項４の発明と同様の効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示し、車体取付用ブラケットの分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、カバーが組み付け前の状態であるパネル側ブラケットの斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、カバーが組み付け前の状態であるパネル側ブラケットの正面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、カバーが組み付け前の状態であるパネル側ブラケットで、且つ、上下逆転した側面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、カバーが組み付け前の状態であるパネル側ブラケットの平面図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、パネル側ブラケットをトリムに取り付ける過程を示す平面図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、バイザ側ブラケットをパネルに取り付けた状態を示す断面図である。
【図８】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は厚さの薄いトリムにパネル側ブラケットを取り付けた状態を示す側面図、（ｂ）は厚さの厚いトリムをパネル側ブラケットを取り付けた状態を示す側面図である。
【図９】本発明の一実施形態を示し、逆回転防止突起付近の要部斜視図である。
【図１０】本発明の一実施形態を示し、逆回転防止突起の作用を説明する概略側面図である。
【図１１】本発明の一実施形態を示し、パネル側ブラケットの回転途中であり、調芯用リブの調芯作用を説明する正面図である。
【図１２】本発明の一実施形態を示し、パネル側ブラケットの回転完了位置であり、調芯用リブでセンタリングされた状態を示す正面図である。
【図１３】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は回転開始位置にあるパネル側ブラケットの概念図、（ｂ）は回転開始位置の調芯用リブと取付開口の周縁部との位置関係を示す要部断面図である。
【図１４】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は回転完了直前位置にあるパネル側ブラケットの概念図、（ｂ）は回転完了直前位置の調芯用リブと取付開口の周縁部との位置関係を示す要部断面図である。
【図１５】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は回転完了位置にあるパネル側ブラケットの概念図、（ｂ）は回転完了位置の調芯用リブと取付開口の周縁部との位置関係を示す要部断面図である。
【図１６】本発明の一実施形態を示し、調芯リブに対する取付開口の周縁部の食い込み状態を説明する図である。
【図１７】従来のブラケットの斜視図である。
【図１８】従来例のパネルの底面図である。
【図１９】従来例のブラケット結合を示す正面図である。
【符号の説明】
２ ブラケット（パネル側ブラケット）
４ トリム（取付対象板体）
５ 基板
８ フック部
１６ 逆回転防止突起
１６ａ 緩い傾斜面
１６ｂ 垂直面（急な傾斜面）
Ｍ 組み付け回転方向
Claims (5)
- ブラケットの基板の少なくとも２箇所で、且つ、回転中心に対してそれぞれ外向きに断面Ｌ字形のフック部を設け、このフック部が取付対象板体の取付開口に挿入された状態で前記ブラケットが組み付け回転方向に回転され、この回転により前記フック部が前記取付開口の周縁部に係合することで前記ブラケットを取付対象板体に固定するブラケット結合構造であって、
前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転開始位置から回転完了位置に向かって徐々に短くなるよう設定し、
前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記各フック部の面とのいずれか一方の面に、外周側から内周側に向かって徐々に高くなる傾斜面を有する調芯用リブを設け、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるよう前記取付開口が形成され、複数箇所に設置される前記調芯用リブを各箇所で左右一対設け、この左右一対の調芯用リブが前記ブラケットの回転完了位置では、回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されたことを特徴とするブラケット結合構造。 - 請求項１記載のブラケット結合構造であって、
前記調芯用リブは、前記基板の面に設けられたことを特徴とするブラケット結合構造。 - 請求項１又は請求項２記載のブラケット結合構造であって、
複数箇所の前記調芯用リブは、回転円周上の等間隔位置に設けられたことを特徴とするブラケット結合構造。 - ブラケットの基板の少なくとも２箇所で、且つ、回転中心に対してそれぞれ外向きに断面Ｌ字形のフック部を設け、このフック部が取付対象板体の取付開口に挿入された状態で前記ブラケットが組み付け回転方向に回転され、この回転により前記フック部が前記取付開口の周縁部に係合することで前記ブラケットを取付対象板体に固定するブラケット結合構造であって、
前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転開始位置から回転完了位置に向かって徐々に短くなるよう設定し、
前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記フック部の面とのいずれか一方の面に、組み付け回転方向の回転時に回転抵抗が小さく、且つ、取り外し回転方向の回転時に回転抵抗が大きい逆回転防止突起を設け、前記逆回転防止突起は、組み付け回転方向の後端面が急な傾斜面で、且つ、組み付け回転方向の先端面が緩い傾斜面であり、前記逆回転防止突起は、パネル側ブラケットの回転円周方向に沿って延びる三角錐形状であり、
前記取付対象板体の前記取付開口の周縁部が当接する前記基板と前記各フック部の面とのいずれか一方の面に、外周側から内周側に向かって徐々に高くなる傾斜面を有する調芯用リブを設け、前記ブラケットの回転中心より前記取付開口の端面までの距離が回転完了位置で最短距離になるよう前記取付開口が形成され、複数箇所に設置される前記調芯用リブを各箇所で左右一対設け、この左右一対の調芯用リブが前記ブラケットの回転完了位置では、回転完了位置より少し回転した位置と少し手前の位置に位置するよう配置されたことを特徴とするブラケット結合構造。 - 請求項１乃至４のいずれか一項に記載のブラケット結合構造であって、
前記ブラケットがコネクタ部を備えていることを特徴とするブラケット結合構造。
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