JP4531427B2 - 自動車用シートカバーの取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、自動車用シートカバーの取付構造に関し、さらに詳しくは、自動車の座席の背もたれに被着されるシートカバーをその背もたれにしっかりと取り付けできる自動車用シートカバーの取付構造に関する。

例えば、自動車の運転席や助手席などの座席の背もたれに被着されるシートカバーは、図６に示したように、従来単にその背もたれに上から被せるだけのものであった。これによると、人が乗り降りする際にシートカバーが位置ずれを起こしたり、めくれ上がったりすることがある。これではタクシーなどの業務用の自動車においては特に見栄えが悪いという問題がある。

それの対策として、例えば、図７に示したように、シートカバー７０と背もたれ７２にそれぞれ面圧テープ７４を取り付け、シートカバーを背もたれに貼りつけるものもある。これによれば、人の乗り降りによって位置ずれを起こしたり、めくれ上がったりするということは少なくなる。しかしながら、面圧テープに埃やゴミが付いたりすればその貼着力が低下し、剥がれ易くなるという問題があった。

特開平０９−１０９７３９号公報

本発明が解決しようとする課題は、自動車の座席の背もたれに被着されるシートカバーをその背もたれに位置ずれやめくれ上がったりすることのないようにしっかりと取り付けでき、しかも長期間安心して使用できる自動車用シートカバーの取付構造を提供することにある。

上記課題を解決するために本発明に係る自動車用シートカバーの取付構造は、請求項１に記載のように、自動車の座席の背もたれに上から被着されるシートカバーを該背もたれの両側に取着されるフック部材に掛止させるものであって、前記フック部材には、板金の表側面に前記シートカバーの下端縁に形成される袋穴が掛止される掛止片が設けられると共に、該板金の上下両端縁の四隅に前記背もたれに刺着される刺着片が裏面方向に向けて形成され、該フック部材のその下端縁に形成される刺着片には前記背もたれの生地を着する着部がその下端縁より上向きに屈曲形成され、かつ該着部より前記背もたれの生地に刺着される刺込部が上向きに奥行き方向に延設されてなることを要旨とする。

また本発明の請求項２に記載の発明はさらに前記フック部材には前記板金の裏面に前記背もたれの生地面に貼着テープが設けられていることを要旨とする。

このように構成された本発明の請求項１に係る自動車用シートカバーの取付構造によれば、シートカバーを背もたれに上から被せ、背もたれの両側に設けられるフック部材の掛止片にそのシートカバーの下端縁に設けられる袋穴を引っ掛けるだけで簡単に取り付けできる。

そしてそのフック部材は、板金の下端縁に形成される刺着片の挾着部で背もたれの生地を挾着した状態で四隅の刺着片により背もたれに刺着されているものであるから、シートカバーが人の乗り降り等の使用時に引っ張られてもそのフック部材が背もたれから外れるということは起こらない。したがってそのフック部材はいつまでも安定して背もたれに取り付けられた状態が保たれるものである。

また請求項２に記載のように、フック部材の背もたれへの取付けが、板金裏面の刺着片による刺止めのみならず、更に貼着テープにより背もたれに貼着されておれば、一層しっかりとそのフック部材は背もたれに固定されることとなり、長期間の亘久的使用が果たされることになる。

以下に本発明の実施の形態について詳細に説明する。図１は、本発明の第１の実施の形態に係る自動車用シートカバーの取付構造の外観を示したものである。図示されるように、自動車の座席１０の背もたれ１２にシートカバー１４が上から被着されるもので、このシートカバー１４の下端縁が背もたれ１２の両面（この図では片側しか示されない）に取着されるフック部材１６に引っ掛けられて掛止めされるものである。

このフック部材１６は、図２及び図３に示されるように、板金１８の表側面にその板金の切り起こし加工により鉤状の掛止片２０が下向き方向に屈曲形成される。そしてこれに対応して前記シートカバー１４の下端縁にはその掛止片２０に引っ掛けられる袋穴２２が縫製により形成されている。

一方、このフック部材１６の板金１８の上下両端縁の四隅には前記背もたれ１２に刺着される先細の刺着片２４ａ，２４ｂ，２６ａ，２６ｂが裏面方向に向けて屈曲形成されている。そしてこの時板金１８の上端縁の隅角に形成される刺着片２４ａ，２４ｂは，板金１８面に対して垂直方向に真っ直ぐ延びているが，下端縁の隅角に形成される刺着片２６ａ，２６ｂは，背もたれ１２の生地を挾着する挾着部２８がその下端縁より上向きに屈曲形成され、かつその挾着部２８よりやや上向き奥行き方向に刺込部３０が延設されている。また板金１８の裏面には背もたれ１２の生地面に貼着される貼着テープ３２が貼り合わされている。

このフック部材１６を背もたれ１２に取り付けるに際しては、貼着テープ３２の剥離シートを剥がし、板金１８の下端縁側の刺着片２６ａ，２６ｂを初めに背もたれ１２の生地に突き刺し、少し上方向にずらしてこれらの刺着片２６ａ，２６ｂの挾着部２８により背もたれ１２の生地を挟んだ状態で上端縁側の刺着片２４ａ，２４ｂも突き刺す。これにより板金１８の裏面に設けられる貼着テープ３２の背もたれ１２の生地面に貼着されることとなる。

そしてシートカバー１４をこの背もたれ１２に被着するに際しては、シートカバー１４の下端縁に縫製により形成された袋穴２２をこのフック部材１６の掛止片２０に引っ掛けてやれば、図４に示したようにシートカバー１４は背もたれ１２に位置ずれすることなくしっかりと取り付けされ、シートカバーのセット作業は速やかに完了するものである。

そしてこのように構成された自動車用シートカバーの取付構造によれば、図５（ａ）に示したように、フック部材１６が背もたれ１２に取着された状態において板金１８の下端縁側の刺着片２６ａ，２６ｂに形成される挾着部２８により背もたれ１２の生地がしっかりと挾着され、その状態で四隅角の刺着片２４ａ，２４ｂ，２６ａ，２６ｂにより背もたれ１２に刺着されているのでシートカバー１４に上方へ引っ張る大きな力が掛かってもそのフック部材１６の刺着片２４ａ，２４ｂ，２６ａ，２６ｂが不用意に背もたれ１２から抜けて外れるというようなことは回避される。

ちなみに図５（ｂ）に示したようにフック部材１６’の下端縁側の刺着片２６’に挾着部２８’が形成されず、直接刺込部３０’が直接板金１８’の下端縁より屈曲形成されたものでは、シートカバー１４の上方向への力に対して弱く、外れやすいものであった。

以上、本発明の実施の形態について詳細に説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の改変が可能である。例えば、上記実施例においては、フック部材は板金のプレス加工により形成したものであるが、その他の加工品（例えば、掛止片は板金にビス止めにするとか、あるいはこのフック部材そのものを鋳造品とするとか）にも同じ実施形態として適用できるものである。

本発明の一実施形態における自動車用シートカバー取付構造を概略的に示した外観図。 図１に示したフック部材を表側から見た外観図。 このフック部材を裏側から見た外観図。 この実施形態の使用状態図。 この実施形態における取付構造の拡大断面図。（ａ）本発明の構造品、（ｂ）比較品である。 従来の単にシートカバーを背もたれに被着しただけの使用状態図。 従来の面圧テープでシートカバーに貼り付けただけの使用状態図。

符号の説明

１０ 座席
１２ 背もたれ
１４ シートカバー
１６ フック部材
１８ 板金
２０ 掛止片
２２ 袋穴
２４ａ，２４ｂ 刺着片
２６ａ，２６ｂ 刺着片
２８ 挾着部
３０ 刺込部
３２ 貼着テープ

Claims (2)

1. 自動車の座席の背もたれに上から被着されるシートカバーを該背もたれの両側に取着されるフック部材に掛止させるものであって、前記フック部材には、板金の表側面に前記シートカバーの下端縁に形成される袋穴が掛止される掛止片が設けられると共に、該板金の上下両端縁の四隅に前記背もたれに刺着される刺着片が裏面方向に向けて形成され、該フック部材のその下端縁に形成される刺着片には前記背もたれの生地を挾着する挾着部がその下端縁より上向きに屈曲形成され、かつ該挾着部より前記背もたれの生地に刺着される刺込部が上向き奥行き方向に延設されてなることを特徴とする自動車用シートカバーの取付構造。
2. 前記フック部材には前記板金の裏面に前記背もたれの生地面に貼着される貼着テープが設けられていることを特徴とする請求項１に記載の自動車用シートカバーの取付構造。
   

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