JP4529154B2 - 自転車用荷かごの盗難防止蓋装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、自転車荷かごの中から収容携帯物が走行中に盗難に遭うことを防止する自転車用荷かごの盗難防止蓋装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車荷かごにおいて、蓋付のものは各種、各様で、多数の発明・考案が提案されている。しかし、近年コストの関係から蓋付きでないものが多くなった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
近年、走行中に、荷かごに収容携帯している所有物を持ち去られるひたくり犯罪を受けることが増加している。
蓋のない自転車用荷かごでは、収容物がむき出しのままであるから、他者においても、これらを容易に取り出すことができ、このことが犯罪を誘発し、ひったくりに会うことを多くするものと思われる。しかるに、反対に自転車用荷かごの蓋を閉めておくと、内部の収容物を簡単には取り出すことができないから、犯罪者においてひったくりの遂行が断念され、したがって、それらの盗難に遭遇することが減少するものと思われる。しかし、従来の蓋付自転車用荷かごは、構造が複雑でコスト高を招く物であり、また、その蓋の開け閉めが容易でなく、使い勝手がすこぶる悪く、また、かごの収容量に応じて蓋の角度を調整することができなく、しかも蓋を収容量に追従した角度にロックできないものであった。
【０００４】
この発明は、かかる観点から、自転車用荷かごの盗難防止蓋装置を低コストで提供できる簡単な構成と、その蓋の開け閉めが容易に行え、かご内の収容量に対応して蓋の角度の調整が容易に行え、荷かごの収容量を最大限に活用でき、しかもそれら収容量に対応して蓋の角度のロックが簡単に行える構造で、前記ひったくり犯罪に対応できるものを提供しようとなされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
自転車用荷かごの上端開口部を所要面積閉鎖する蓋部本体を、荷かご本体の基軸部に支承して基端軸受部を中心に開閉自在に構成すると共に、その蓋部本体に先端が係合部となるロック棒を一側に突出配備し、荷かご本体の壁面に構成されたロック孔に選択係合してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、蓋部本体は荷かご本体に対して復帰可能の弾性体に形成し、常時係合方向に付勢してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置にある。
【０００６】
自転車用荷かごの上端開口部を所要面積閉鎖する蓋部本体を、荷かご本体の基軸部に支承して基端軸受部を中心に開閉自在に構成すると共に、その蓋部本体に先端が係合部となるロック棒を一側に突出配備し、荷かご本体の壁面に構成されたロック孔に選択係合してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、前記ロック棒は、蓋部本体に対してその軸回り回動方向と交差方向にスライド自在に軸受すると共に、ばねにより係合方向に付勢してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置としてもよいものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
上縁が開口する自転車用荷かごにおいて、少なくとも外縁線金により左右側縁部と先端縁部とからなるコ字形に折曲して形成し、その左右側縁部の基端を巻回して基端軸受部を形成し、この基端軸受部を荷かご本体の周壁の背部上縁に設けた基軸部に装嵌し、この荷かご本体の基軸部を中心に蓋部本体の全体を回動して、荷かご本体の開口を開閉自在に、蓋部本体を設け、この蓋部本体の中間に外縁線金を巻回して、蓋部本体の回動方行と交差方向にスライド可能な中間軸受部を設け、先端に係合部を有するクランク型に折曲した係合腕部を一端に形成したロック軸を前記中間軸受部に、蓋部本体の回動方行と交差方向にスライド自在に、かつ回転自在に軸受すると共に、拡張バネを配置してロック軸を中間軸受部に対して常時、係合部側へ所要幅スライドするように付勢し、壁面に構成するロック孔に選択係合してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置。
【０００８】
【実施例】
以下、この発明の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置を説明する。図１により第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１を、図２〜図４により第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９を、図５〜図８により第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３を、図９及び図１０により第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置３９を夫々説明する。何れの実施例も前荷かごであるが、自転車の後部に配備する後荷かごでも同様に実施できるので、その両方を含めた概念に解釈し、以下に説明をする。
【０００９】
始めに図１に示す第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１を説明する。この第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１において、荷かご本体１ａは、通常の自転車用荷かごと同様の構造で、上縁を開口縁線金２により設け、その内側を所要面積の上端開口部３に形成し、開口縁線金２に続く側周面を網金４による周壁５に設け、この周壁５の下縁を底縁線金６により設け、この底縁線金６に網金７を張設して底部８を設け、周壁５の背壁部５ａの外面と底部８の下面に、前後にＬ型に立ち上がる補強線金９の複数本を左右に所要の間隔で添着補強してなるものである。この荷かご本体１ａの周壁５の背壁部５ａを、この図１では図示しないが、後述する第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３の説明で示す図８と同様にブラケット１０によりハンドルステム１１に連結支持し、また、荷かご本体１ａの底部８を支持脚１２により前ホーク等に支持し、この荷かご本体１ａを自転車１３に配備してなるものである。
【００１０】
次にこの第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１において、蓋部本体１４は、前記荷かご本体１ａの開口縁線金２により構成される上端開口部３を、所要面積閉鎖するもので、第１実施例としては、少なくとも線金１５により左右側縁部１５ａ、１５ｂと先端縁部１５ｃとからなるコ字形に折曲して形成し、その左右側縁部１５ａ、１５ｂの基端１５ａ１、１５ｂ１を巻回して基端軸受部１６ａ、１６ｂを形成し、この基端軸受部１６ａ、１６ｂを荷かご本体１ａの周壁５の背部上縁に設けた基軸部１７ａ、１７ｂに装嵌し、この荷かご本体１ａの基軸部１７ａ、１７ｂを中心に蓋部本体１４の全体を回動して、荷かご本体１ａの上端開口部３を開閉自在に設ける。この蓋部本体１４は、基軸部１７ａ、１７ｂにおいて横にスライドしないように、基軸部１７ａ、１７ｂの両側を折曲してサイドストッパー１７ａ１、１７ａ２および１７ｂ１、１７ｂ２を設けている。この第１の実施例では、基軸部１７ａ、１７ｂを線金１７により設けている。
【００１１】
さらに蓋部本体１４は、基端１５ａ１、１５ｂ１と先端縁部１５ｃとの中間に、中間線金１８を差渡し溶着して蓋部本体１４の基部を弾性体に設けると共に、その中間線金１８の一部または独立の部材を右側縁部１５ｂから外方に突出してロック棒１８ａを設け、このロック棒１８ａを荷かご本体１ａの周壁５を構成する網金４の網目孔４ａに選択嵌合し、蓋体本体１４の基軸部１５ａ、１５ｂを中心とする閉鎖角度を調整可能に設けているものである。
【００１２】
次に図２〜図４に示す第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９を説明する。この第２の実施例において、荷かご本体１ａに自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９を装備するが、この荷かご本体１ａについては、前記第１の実施例の荷かご本体１ａと同様の構造で、上縁を開口縁線金２により設け、その開口縁線金２の内側を所要面積の上端開口部３に形成し、開口縁線金２に続く側周面を網金４による周壁５に設け、この周壁５の下縁を底縁線金６により設け、この底縁線金６に網金７を張設して底部８を設け、周壁５の背壁部５ａの外面と底部８の下面に、前後にＬ型に立ち上がる補強線金９の複数本を左右に所要の間隔で添着補強してなるものである。さらに図示しないが、この荷かご本体１ａの周壁５の背壁部５ａを、第１の実施例と同様のブラケット１０によりハンドルステム１１に連結支持し、また第１の実施例と同様に、荷かご本体１ａの底部８を支持脚１２により前ホーク等に支持し、この荷かご本体１ａを自転車１３に配備してなるものである。
【００１３】
次に第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９について、図２〜図４により説明すると、蓋部本体１４は、前記荷かご本体１ａの開口縁線金２により構成される上端開口部３を、所要面積閉鎖するもので、実施例としては、少なくても線金１５により左右側縁部１５ａ、１５ｂと先端縁部１５ｃとからなるコ字形に折曲して形成し、その左右側縁部１５ａ、１５ｂの基端１５ａ１、１５ｂ１を巻回して基端軸受部１６ａ、１６ｂを形成し、荷かご本体１ａの周壁５の背部上縁の開口縁線金２を利用して基軸部１７ａ、１７ｂを設け、この所要巾サイドを、サイドストッパー１７ａ１、１７ａ２および１７ｂ１、１７ｂ２を形成したコ字形の線金２０ａ、２０ｂを溶着接続している。この基軸部１７ａ、１７ｂに前記蓋部本体１４の基端軸受部１６ａ、１６ｂを嵌合して、基軸部１７ａ、１７ｂを中心に蓋部本体１４を回動して前記荷かご本体１ａの上端開口部３を開閉するもので、さらに基端１５ａ１、１５ｂ１と先端縁部１５ｃとの中間に、中間線金１８を差渡し溶着して蓋部本体１４の基部を弾性体に設けると共に、その中間線金１８の一部または独立の部材を右側縁部１５ｂから外方に突出してロック棒１８ａを設け、このロック棒１８ａを荷かご本体１ａの周壁５に配備したロックプレート２１のロック孔２１ａに選択嵌合し、蓋体本体１４の基軸部１７ａ、１７ｂを中心とする閉鎖角度を調整可能に設けているものである。
【００１４】
蓋部本体１４を基軸部１７ａ、１７ｂを中心に回動して荷かご本体１ａ内に収容して蓋部本体１４を開放位置にロックする格納ロックプレート２２を、図３に示すように、周壁５の別の位置に設け、収容した蓋部本体１４のロック棒１８ａを格納ロックプレート２２の格納ロック孔２２ａに嵌合し、蓋部本体１４を図４に示すようにロックすることができるものである。中間線金１８はロック棒１８ａと反対の延長端を折曲して元に戻して形成した延長部１８ｂを、蓋部本体１４の先端部に左右に差渡し相互の連接面を適当に選択溶着して蓋部本体１４を補強することができるものである。この延長部１８ｂは前記中間線金１８とは別材の線金で設けてもよいものである。
【００１５】
前記第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１および第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９には、図示しないが、蓋部本体１４と荷かご本体１ａとの間にばねを配置すると、蓋部本体１４の弾性復帰力によらないでも、蓋部本体１４のロック棒１８ａを常時ロックプレート２１のロック孔２１ａに係合するようにすることができるものである。
【００１６】
前記第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１および第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９は、前述のように構成されるから、図１および図２に示す状態では、蓋部本体１４の先端縁部１５ｃ側を支持して左側へ力を掛けると、左側縁部１５ａの基端軸受部１６ａがサイドストッパー１７ａ１に衝突して移動を規制されるので、左側縁部１５ａの後半部が湾曲し、右側縁部１５ｂのスライドと共に蓋部本体１４を左側へ移動し、ロック棒１８ａを網金４の網目孔４ａまたはロックプレート２１のロック孔２１ａから引き抜き、網目孔４ａまたはロック孔２１ａとの係合を外すことができる。そこで、蓋部本体１４は荷かご本体１ａに対して自由に回動することができ、蓋部本体１４を開いて荷物の出し入れを自由に行うことができる。そして、再びその上端開口部３の閉鎖には、荷物の量に応じて網金４の網目孔４ａまたはロックプレート２１のロック孔２１ａを選択し、蓋部本体１４の弾性復帰力を利用してロック棒１８ａを係合してロックするものである。
【００１７】
次に図５〜図８に示す第３の実施例の発明の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３を説明する。この第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３において、荷かご本体２３ａは、通常の自転車用荷かごと同様の構造で、上縁を開口縁線金２４により設け、その内側を所要面積の上端開口部２５に形成し、開口縁線金２４に続く側周面を網金２６による周壁２７に設け、この周壁２７の下縁を底縁線金２８により設け、この底縁線金２８に網金２９を張設して底部３０を設け、周壁２７の背壁部２７ａの外面と底部３０の下面に、前後にＬ型に立ち上がる補強線金３１の複数本を左右に所要の間隔で添着補強してなるものである。この荷かご本体２３ａの周壁２７の背壁部２７ａをブラケット１０によりハンドルステム１１に連結支持し、また、荷かご本体２３ａの底部３０を支持脚１２により前ホーク等に支持し、この荷かご本体２３ａを自転車１３に配備してなるものである。
【００１８】
次にこの第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３において、蓋部本体３２は、前記荷かご本体２３ａの開口縁線金２４により構成される上端開口部２５を、所要面積閉鎖するもので、第３の実施例としては、少なくとも線金３３により左右側縁部３３ａ、３３ｂと先端縁部３３ｃとからなるコ字形に折曲して形成し、その左右側縁部３３ａ、３３ｂの基端３３ａ１、３３ｂ１を巻回して基端軸受部３４ａ、３４ｂを形成し、この基端軸受部３４ａ、３４ｂを荷かご本体２３ａの周壁２７の背部上縁に設けた基軸部３５ａ、３５ｂに装嵌し、この荷かご本体２３ａの基軸部３５ａ、３５ｂを中心に蓋部本体３２の全体を回動して、荷かご本体２３ａの上端開口部２５を開閉自在に設ける。この蓋部本体３２は、基軸部３５ａ、３５ｂにおいて横にスライドしないように、基軸部３５ａ、３５ｂの両側を折曲してサイドストッパー３５ａ１、３５ａ２および３５ｂ１、３５ｂ２を設けている。この第３の実施例では、基軸部３５ａ、３５ｂを線金３５により設けている。
【００１９】
この蓋部本体３２において、基端３３ａ１、３３ｂ１と先端縁部３３ｃとの中間に、線金３３を同じく巻回して中間軸受部３６ａ、３６ｂを設け、先端に係合部３７ｂを有するクランク型に折曲して係合腕部３７ａを一端に形成したロック棒３７を前記中間軸受部３６ａ、３６ｂに、蓋部本体３２に対して、その軸回り回動方向と交差方向の左右にスライド自在に、かつ回転自在に軸受すると共に、係合腕部３７ａの基部３７ａ１と左側縁部３３ａとの間に拡張バネ３８を配置してロック棒３７を中間軸受部３６ａ、３６ｂに対して常時、係合部３７ｂ側へ所要幅スライドするように付勢し、前記のように、蓋部本体３２は左右にサイドストッパー３５ａ１、３５ａ２および３５ｂ１、３５ｂ２を設けている基軸部３５ａ、３５ｂに軸支されているので、その付勢作用を利用することができ、係合部３７ｂを荷かご本体２３ａの内壁面に連接し、壁面を構成する網金２６の網目孔２６ａに選択係合し、荷かご本体２３ａの基軸部３５ａ、３５ｂを中心に、蓋部本体３２の開閉角度を自在に調整し、かつ蓋部本体３２の開閉角度を任意にロック可能に構成してなるものである。
【００２０】
前記ロック棒３７において、係合腕部３７ａと反対端に外止め３７ｃを設けている。また係合腕部３７ａの係合部３７ｂの内側と基部３７ａ１との間に補強線金３７ｄを差渡し溶着してもよいものである。また、蓋部本体３２には、線金３３により構成した中間線金３３ｄを差渡し、その接触面を溶着して補強してもよいものである。
【００２１】
拡張バネ３８には、図示しないが、チューブカバーをしてもよく、また蓋部本体３２には、線金３３等を支持体に網金を張設をしてもよいものである。また前記基端軸受部３４ａ、３４ｂ、中間軸受部３６ａ、３６ｂは、線金３３を巻回しないで孔開き板体、管体等を線金３３等に取付けることにより構成できるものである。また係合腕部３７ａの係合部３７ｂが係合する網目孔２６ａは、周壁２７を構成する網金２６により構成しているが、第２の実施例で説明したロック孔２１ａを所要の間隔で開口したロックプレート２１等を周壁２７に設けてもよいものである。
【００２２】
前記第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３は、荷かご本体２３ａに上記のように装備するから、荷かご本体２３ａ内に収容物がないときは図２に示すように蓋部本体３２を荷かご本体２３ａを内側に倒し、この状態でロック棒３７の係合腕部３７ａの係合部３７ｂを網金２６の網目孔２６ａに選択係合し、その倒れた状態を保持させることができるものである。
【００２３】
次に、収容物を荷かご本体２３ａ内に収容した時には、その収容量に応じて蓋部本体３２を回動し、図５に示すように、水平状態で、ロック棒３７を、その係合腕部３７ａの係合部３７ｂを網金２６の網目孔２６ａに係合すれば、その状態を保持させることができ、そして荷かご本体２３ａの上端開口部２５には、蓋部本体３２で閉鎖されるから、内方の収容物を取り出そうとしても、蓋部本体３２に遮られて取り出すことができないのである。
【００２４】
蓋部本体３２を開ける時には、係合腕部３７ａを持って内側にスライドさせると、網金２６の網目孔２６ａから係合部３７ｂがが外れ、蓋部本体３２を上方に回動して上端開口部２５を開放することができるのである。
【００２５】
次に、図９および図１０に示す第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置３９を説明すると、ロック棒３７に配備する拡張バネ４０の位置が、蓋部本体３２の左右側縁部３３ａ、３３ｂ間に配備したことによるものであり、ロック棒３７の中間にバネ受け３７ｅを設け、拡張バネ４０の一端を支承し、蓋部本体３２に対して一側方にロック棒３７を付勢し、係合腕部３７ａの係合部３７ｂを荷かご本体２３ａの壁面を構成する網金２６の網目孔２６ａに係合するものである。この第４の実施例の蓋部本体３２においても、第３実施例と同様に構成してもよく、特に図示しないが、拡張バネ４０には、チューブカバーをしてもよく、また、蓋部本体３２には、線金３３を差渡し溶着し、さらに、網金を線金３３等を支持体に張設してもよいものである。また係合腕部３７ａの係合部３７ｂが係合する網目孔２６ａは、第２の実施例で説明したロック孔２１ａを所要の間隔で開口したロックプレート２１等を周壁２７に設けてもよいものである。
【００２６】
【発明の効果】
この発明の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置は、以上のようになるから、荷かご本体に収容した荷物の収容量に応じて蓋部本体を、その基端軸受部を中心に回動して容易に調節することができ、また係合腕部の係合部を周壁に設けた網目孔等のロック孔に係合し、蓋部本体の支持角度をロックすることができ、この状態で外側からの開扉力に対応し、閉鎖状態を維持することができ、荷かご本体内の収容物を取り出そうとしても、蓋部本体に遮られて取り出すことができなく、盗難防止を図ることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 同じく、この発明の第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、盗難防止蓋装置の蓋部本体の軸受機構と、ロック用横スライド機構を示す正面上方からの斜視図である。
【図２】 この発明の第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体により荷かごの上端開口部を閉鎖しロックした状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図３】 同じく、この発明の第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、荷かご本体内に収容した収容品に応じて盗難防止蓋装置の蓋部本体を内方に下げた状態を示す斜視図である。
【図４】 同じく、この発明の第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体を荷かご本体の内側に格納した状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図５】 この発明の第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体により荷かごの上端開口部を閉鎖しロックした状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図６】 同じく、この発明の第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体を荷かご本体の内側に格納した状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図７】 同じく、この発明の第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体の軸受機構と、ロック用横スライド機構と、姿勢維持機構とを示す拡大断面説明図である。
【図８】 同じく、この発明の第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体の姿勢維持角度を示す断面側面図である。
【図９】 この発明の第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体を荷かご本体の内側に格納した状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図１０】 同じく、この発明の第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体の軸受機構と、ロック用横スライド機構と、姿勢維持機構とを示す拡大断面説明図である。
【符号の説明】
１ 第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置
１ａ 荷かご本体
２ 開口縁線金
３ 上端開口部
４ 網金
４ａ 網目孔
５ 周壁
５ａ 背壁部
６ 底縁線金
７ 網金
８ 底部
９ 補強線金
１０ ブラケット
１１ ハンドルステム
１２ 支持脚
１３ 自転車
１４ 蓋部本体
１５ 線金
１５ａ 左側縁部
１５ｂ 右側縁部
１５ｃ 先端縁部
１５ａ１ 基端
１５ｂ１ 基端
１６ａ 基端軸受部
１６ｂ 基端軸受部
１７ 線金
１７ａ 基軸部
１７ａ１ サイドストッパー
１７ａ２ サイドストッパー
１７ｂ 基軸部
１７ｂ１ サイドストッパー
１７ｂ２ サイドストッパー
１８ 中間線金
１８ａ ロック棒
１８ｂ 延長部
１９ 第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置
２０ａ コ字形の線金
２０ｂ コ字形の線金
２１ ロックプレート
２１ａ ロック孔
２２ 格納ロックプレート
２２ａ 格納ロック孔
２３ 第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置
２３ａ 荷かご本体
２４ 開口縁線金
２５ 上端開口部
２６ 網金
２６ａ 網目孔
２７ 周壁
２７ａ 背壁部
２８ 底縁線金
２９ 網金
３０ 底部
３１ 補強線金
３２ 蓋部本体
３３ 線金
３３ａ 左側縁部
３３ｂ 右側縁部
３３ｃ 先端縁部
３３ｄ 中間線金
３３ａ１ 基端
３３ｂ１ 基端
３４ａ 基端軸受部
３４ｂ 基端軸受部
３５ 線金
３５ａ 基軸部
３５ａ１ サイドストッパー
３５ａ２ サイドストッパー
３５ｂ 基軸部
３５ｂ１ サイドストッパー
３５ｂ２ サイドストッパー
３６ａ 中間軸受部
３６ｂ 中間軸受部
３７ ロック棒
３７ａ 係合腕部
３７ａ１ 基部
３７ｂ 係合部
３７ｃ 外止め
３７ｄ 補強線金
３７ｅ バネ受け
３８ 拡張バネ
３９ 第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置
４０ 拡張バネ
【発明が属する技術分野】
この発明は、自転車荷かごの中から収容携帯物が走行中に盗難に遭うことを防止する自転車用荷かごの盗難防止蓋装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自転車荷かごにおいて、蓋付のものは各種、各様で、多数の発明・考案が提案されている。しかし、近年コストの関係から蓋付きでないものが多くなった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
近年、走行中に、荷かごに収容携帯している所有物を持ち去られるひたくり犯罪を受けることが増加している。
蓋のない自転車用荷かごでは、収容物がむき出しのままであるから、他者においても、これらを容易に取り出すことができ、このことが犯罪を誘発し、ひったくりに会うことを多くするものと思われる。しかるに、反対に自転車用荷かごの蓋を閉めておくと、内部の収容物を簡単には取り出すことができないから、犯罪者においてひったくりの遂行が断念され、したがって、それらの盗難に遭遇することが減少するものと思われる。しかし、従来の蓋付自転車用荷かごは、構造が複雑でコスト高を招く物であり、また、その蓋の開け閉めが容易でなく、使い勝手がすこぶる悪く、また、かごの収容量に応じて蓋の角度を調整することができなく、しかも蓋を収容量に追従した角度にロックできないものであった。
【０００４】
この発明は、かかる観点から、自転車用荷かごの盗難防止蓋装置を低コストで提供できる簡単な構成と、その蓋の開け閉めが容易に行え、かご内の収容量に対応して蓋の角度の調整が容易に行え、荷かごの収容量を最大限に活用でき、しかもそれら収容量に対応して蓋の角度のロックが簡単に行える構造で、前記ひったくり犯罪に対応できるものを提供しようとなされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
自転車用荷かごの上端開口部を所要面積閉鎖する蓋部本体を、荷かご本体の基軸部に支承して基端軸受部を中心に開閉自在に構成すると共に、その蓋部本体に先端が係合部となるロック棒を一側に突出配備し、荷かご本体の壁面に構成されたロック孔に選択係合してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、蓋部本体は荷かご本体に対して復帰可能の弾性体に形成し、常時係合方向に付勢してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置にある。
【０００６】
自転車用荷かごの上端開口部を所要面積閉鎖する蓋部本体を、荷かご本体の基軸部に支承して基端軸受部を中心に開閉自在に構成すると共に、その蓋部本体に先端が係合部となるロック棒を一側に突出配備し、荷かご本体の壁面に構成されたロック孔に選択係合してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、前記ロック棒は、蓋部本体に対してその軸回り回動方向と交差方向にスライド自在に軸受すると共に、ばねにより係合方向に付勢してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置としてもよいものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
上縁が開口する自転車用荷かごにおいて、少なくとも外縁線金により左右側縁部と先端縁部とからなるコ字形に折曲して形成し、その左右側縁部の基端を巻回して基端軸受部を形成し、この基端軸受部を荷かご本体の周壁の背部上縁に設けた基軸部に装嵌し、この荷かご本体の基軸部を中心に蓋部本体の全体を回動して、荷かご本体の開口を開閉自在に、蓋部本体を設け、この蓋部本体の中間に外縁線金を巻回して、蓋部本体の回動方行と交差方向にスライド可能な中間軸受部を設け、先端に係合部を有するクランク型に折曲した係合腕部を一端に形成したロック軸を前記中間軸受部に、蓋部本体の回動方行と交差方向にスライド自在に、かつ回転自在に軸受すると共に、拡張バネを配置してロック軸を中間軸受部に対して常時、係合部側へ所要幅スライドするように付勢し、壁面に構成するロック孔に選択係合してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置。
【０００８】
【実施例】
以下、この発明の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置を説明する。図１により第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１を、図２〜図４により第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９を、図５〜図８により第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３を、図９及び図１０により第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置３９を夫々説明する。何れの実施例も前荷かごであるが、自転車の後部に配備する後荷かごでも同様に実施できるので、その両方を含めた概念に解釈し、以下に説明をする。
【０００９】
始めに図１に示す第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１を説明する。この第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１において、荷かご本体１ａは、通常の自転車用荷かごと同様の構造で、上縁を開口縁線金２により設け、その内側を所要面積の上端開口部３に形成し、開口縁線金２に続く側周面を網金４による周壁５に設け、この周壁５の下縁を底縁線金６により設け、この底縁線金６に網金７を張設して底部８を設け、周壁５の背壁部５ａの外面と底部８の下面に、前後にＬ型に立ち上がる補強線金９の複数本を左右に所要の間隔で添着補強してなるものである。この荷かご本体１ａの周壁５の背壁部５ａを、この図１では図示しないが、後述する第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３の説明で示す図８と同様にブラケット１０によりハンドルステム１１に連結支持し、また、荷かご本体１ａの底部８を支持脚１２により前ホーク等に支持し、この荷かご本体１ａを自転車１３に配備してなるものである。
【００１０】
次にこの第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１において、蓋部本体１４は、前記荷かご本体１ａの開口縁線金２により構成される上端開口部３を、所要面積閉鎖するもので、第１実施例としては、少なくとも線金１５により左右側縁部１５ａ、１５ｂと先端縁部１５ｃとからなるコ字形に折曲して形成し、その左右側縁部１５ａ、１５ｂの基端１５ａ１、１５ｂ１を巻回して基端軸受部１６ａ、１６ｂを形成し、この基端軸受部１６ａ、１６ｂを荷かご本体１ａの周壁５の背部上縁に設けた基軸部１７ａ、１７ｂに装嵌し、この荷かご本体１ａの基軸部１７ａ、１７ｂを中心に蓋部本体１４の全体を回動して、荷かご本体１ａの上端開口部３を開閉自在に設ける。この蓋部本体１４は、基軸部１７ａ、１７ｂにおいて横にスライドしないように、基軸部１７ａ、１７ｂの両側を折曲してサイドストッパー１７ａ１、１７ａ２および１７ｂ１、１７ｂ２を設けている。この第１の実施例では、基軸部１７ａ、１７ｂを線金１７により設けている。
【００１１】
さらに蓋部本体１４は、基端１５ａ１、１５ｂ１と先端縁部１５ｃとの中間に、中間線金１８を差渡し溶着して蓋部本体１４の基部を弾性体に設けると共に、その中間線金１８の一部または独立の部材を右側縁部１５ｂから外方に突出してロック棒１８ａを設け、このロック棒１８ａを荷かご本体１ａの周壁５を構成する網金４の網目孔４ａに選択嵌合し、蓋体本体１４の基軸部１５ａ、１５ｂを中心とする閉鎖角度を調整可能に設けているものである。
【００１２】
次に図２〜図４に示す第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９を説明する。この第２の実施例において、荷かご本体１ａに自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９を装備するが、この荷かご本体１ａについては、前記第１の実施例の荷かご本体１ａと同様の構造で、上縁を開口縁線金２により設け、その開口縁線金２の内側を所要面積の上端開口部３に形成し、開口縁線金２に続く側周面を網金４による周壁５に設け、この周壁５の下縁を底縁線金６により設け、この底縁線金６に網金７を張設して底部８を設け、周壁５の背壁部５ａの外面と底部８の下面に、前後にＬ型に立ち上がる補強線金９の複数本を左右に所要の間隔で添着補強してなるものである。さらに図示しないが、この荷かご本体１ａの周壁５の背壁部５ａを、第１の実施例と同様のブラケット１０によりハンドルステム１１に連結支持し、また第１の実施例と同様に、荷かご本体１ａの底部８を支持脚１２により前ホーク等に支持し、この荷かご本体１ａを自転車１３に配備してなるものである。
【００１３】
次に第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９について、図２〜図４により説明すると、蓋部本体１４は、前記荷かご本体１ａの開口縁線金２により構成される上端開口部３を、所要面積閉鎖するもので、実施例としては、少なくても線金１５により左右側縁部１５ａ、１５ｂと先端縁部１５ｃとからなるコ字形に折曲して形成し、その左右側縁部１５ａ、１５ｂの基端１５ａ１、１５ｂ１を巻回して基端軸受部１６ａ、１６ｂを形成し、荷かご本体１ａの周壁５の背部上縁の開口縁線金２を利用して基軸部１７ａ、１７ｂを設け、この所要巾サイドを、サイドストッパー１７ａ１、１７ａ２および１７ｂ１、１７ｂ２を形成したコ字形の線金２０ａ、２０ｂを溶着接続している。この基軸部１７ａ、１７ｂに前記蓋部本体１４の基端軸受部１６ａ、１６ｂを嵌合して、基軸部１７ａ、１７ｂを中心に蓋部本体１４を回動して前記荷かご本体１ａの上端開口部３を開閉するもので、さらに基端１５ａ１、１５ｂ１と先端縁部１５ｃとの中間に、中間線金１８を差渡し溶着して蓋部本体１４の基部を弾性体に設けると共に、その中間線金１８の一部または独立の部材を右側縁部１５ｂから外方に突出してロック棒１８ａを設け、このロック棒１８ａを荷かご本体１ａの周壁５に配備したロックプレート２１のロック孔２１ａに選択嵌合し、蓋体本体１４の基軸部１７ａ、１７ｂを中心とする閉鎖角度を調整可能に設けているものである。
【００１４】
蓋部本体１４を基軸部１７ａ、１７ｂを中心に回動して荷かご本体１ａ内に収容して蓋部本体１４を開放位置にロックする格納ロックプレート２２を、図３に示すように、周壁５の別の位置に設け、収容した蓋部本体１４のロック棒１８ａを格納ロックプレート２２の格納ロック孔２２ａに嵌合し、蓋部本体１４を図４に示すようにロックすることができるものである。中間線金１８はロック棒１８ａと反対の延長端を折曲して元に戻して形成した延長部１８ｂを、蓋部本体１４の先端部に左右に差渡し相互の連接面を適当に選択溶着して蓋部本体１４を補強することができるものである。この延長部１８ｂは前記中間線金１８とは別材の線金で設けてもよいものである。
【００１５】
前記第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１および第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９には、図示しないが、蓋部本体１４と荷かご本体１ａとの間にばねを配置すると、蓋部本体１４の弾性復帰力によらないでも、蓋部本体１４のロック棒１８ａを常時ロックプレート２１のロック孔２１ａに係合するようにすることができるものである。
【００１６】
前記第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１および第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置１９は、前述のように構成されるから、図１および図２に示す状態では、蓋部本体１４の先端縁部１５ｃ側を支持して左側へ力を掛けると、左側縁部１５ａの基端軸受部１６ａがサイドストッパー１７ａ１に衝突して移動を規制されるので、左側縁部１５ａの後半部が湾曲し、右側縁部１５ｂのスライドと共に蓋部本体１４を左側へ移動し、ロック棒１８ａを網金４の網目孔４ａまたはロックプレート２１のロック孔２１ａから引き抜き、網目孔４ａまたはロック孔２１ａとの係合を外すことができる。そこで、蓋部本体１４は荷かご本体１ａに対して自由に回動することができ、蓋部本体１４を開いて荷物の出し入れを自由に行うことができる。そして、再びその上端開口部３の閉鎖には、荷物の量に応じて網金４の網目孔４ａまたはロックプレート２１のロック孔２１ａを選択し、蓋部本体１４の弾性復帰力を利用してロック棒１８ａを係合してロックするものである。
【００１７】
次に図５〜図８に示す第３の実施例の発明の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３を説明する。この第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３において、荷かご本体２３ａは、通常の自転車用荷かごと同様の構造で、上縁を開口縁線金２４により設け、その内側を所要面積の上端開口部２５に形成し、開口縁線金２４に続く側周面を網金２６による周壁２７に設け、この周壁２７の下縁を底縁線金２８により設け、この底縁線金２８に網金２９を張設して底部３０を設け、周壁２７の背壁部２７ａの外面と底部３０の下面に、前後にＬ型に立ち上がる補強線金３１の複数本を左右に所要の間隔で添着補強してなるものである。この荷かご本体２３ａの周壁２７の背壁部２７ａをブラケット１０によりハンドルステム１１に連結支持し、また、荷かご本体２３ａの底部３０を支持脚１２により前ホーク等に支持し、この荷かご本体２３ａを自転車１３に配備してなるものである。
【００１８】
次にこの第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３において、蓋部本体３２は、前記荷かご本体２３ａの開口縁線金２４により構成される上端開口部２５を、所要面積閉鎖するもので、第３の実施例としては、少なくとも線金３３により左右側縁部３３ａ、３３ｂと先端縁部３３ｃとからなるコ字形に折曲して形成し、その左右側縁部３３ａ、３３ｂの基端３３ａ１、３３ｂ１を巻回して基端軸受部３４ａ、３４ｂを形成し、この基端軸受部３４ａ、３４ｂを荷かご本体２３ａの周壁２７の背部上縁に設けた基軸部３５ａ、３５ｂに装嵌し、この荷かご本体２３ａの基軸部３５ａ、３５ｂを中心に蓋部本体３２の全体を回動して、荷かご本体２３ａの上端開口部２５を開閉自在に設ける。この蓋部本体３２は、基軸部３５ａ、３５ｂにおいて横にスライドしないように、基軸部３５ａ、３５ｂの両側を折曲してサイドストッパー３５ａ１、３５ａ２および３５ｂ１、３５ｂ２を設けている。この第３の実施例では、基軸部３５ａ、３５ｂを線金３５により設けている。
【００１９】
この蓋部本体３２において、基端３３ａ１、３３ｂ１と先端縁部３３ｃとの中間に、線金３３を同じく巻回して中間軸受部３６ａ、３６ｂを設け、先端に係合部３７ｂを有するクランク型に折曲して係合腕部３７ａを一端に形成したロック棒３７を前記中間軸受部３６ａ、３６ｂに、蓋部本体３２に対して、その軸回り回動方向と交差方向の左右にスライド自在に、かつ回転自在に軸受すると共に、係合腕部３７ａの基部３７ａ１と左側縁部３３ａとの間に拡張バネ３８を配置してロック棒３７を中間軸受部３６ａ、３６ｂに対して常時、係合部３７ｂ側へ所要幅スライドするように付勢し、前記のように、蓋部本体３２は左右にサイドストッパー３５ａ１、３５ａ２および３５ｂ１、３５ｂ２を設けている基軸部３５ａ、３５ｂに軸支されているので、その付勢作用を利用することができ、係合部３７ｂを荷かご本体２３ａの内壁面に連接し、壁面を構成する網金２６の網目孔２６ａに選択係合し、荷かご本体２３ａの基軸部３５ａ、３５ｂを中心に、蓋部本体３２の開閉角度を自在に調整し、かつ蓋部本体３２の開閉角度を任意にロック可能に構成してなるものである。
【００２０】
前記ロック棒３７において、係合腕部３７ａと反対端に外止め３７ｃを設けている。また係合腕部３７ａの係合部３７ｂの内側と基部３７ａ１との間に補強線金３７ｄを差渡し溶着してもよいものである。また、蓋部本体３２には、線金３３により構成した中間線金３３ｄを差渡し、その接触面を溶着して補強してもよいものである。
【００２１】
拡張バネ３８には、図示しないが、チューブカバーをしてもよく、また蓋部本体３２には、線金３３等を支持体に網金を張設をしてもよいものである。また前記基端軸受部３４ａ、３４ｂ、中間軸受部３６ａ、３６ｂは、線金３３を巻回しないで孔開き板体、管体等を線金３３等に取付けることにより構成できるものである。また係合腕部３７ａの係合部３７ｂが係合する網目孔２６ａは、周壁２７を構成する網金２６により構成しているが、第２の実施例で説明したロック孔２１ａを所要の間隔で開口したロックプレート２１等を周壁２７に設けてもよいものである。
【００２２】
前記第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置２３は、荷かご本体２３ａに上記のように装備するから、荷かご本体２３ａ内に収容物がないときは図２に示すように蓋部本体３２を荷かご本体２３ａを内側に倒し、この状態でロック棒３７の係合腕部３７ａの係合部３７ｂを網金２６の網目孔２６ａに選択係合し、その倒れた状態を保持させることができるものである。
【００２３】
次に、収容物を荷かご本体２３ａ内に収容した時には、その収容量に応じて蓋部本体３２を回動し、図５に示すように、水平状態で、ロック棒３７を、その係合腕部３７ａの係合部３７ｂを網金２６の網目孔２６ａに係合すれば、その状態を保持させることができ、そして荷かご本体２３ａの上端開口部２５には、蓋部本体３２で閉鎖されるから、内方の収容物を取り出そうとしても、蓋部本体３２に遮られて取り出すことができないのである。
【００２４】
蓋部本体３２を開ける時には、係合腕部３７ａを持って内側にスライドさせると、網金２６の網目孔２６ａから係合部３７ｂがが外れ、蓋部本体３２を上方に回動して上端開口部２５を開放することができるのである。
【００２５】
次に、図９および図１０に示す第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置３９を説明すると、ロック棒３７に配備する拡張バネ４０の位置が、蓋部本体３２の左右側縁部３３ａ、３３ｂ間に配備したことによるものであり、ロック棒３７の中間にバネ受け３７ｅを設け、拡張バネ４０の一端を支承し、蓋部本体３２に対して一側方にロック棒３７を付勢し、係合腕部３７ａの係合部３７ｂを荷かご本体２３ａの壁面を構成する網金２６の網目孔２６ａに係合するものである。この第４の実施例の蓋部本体３２においても、第３実施例と同様に構成してもよく、特に図示しないが、拡張バネ４０には、チューブカバーをしてもよく、また、蓋部本体３２には、線金３３を差渡し溶着し、さらに、網金を線金３３等を支持体に張設してもよいものである。また係合腕部３７ａの係合部３７ｂが係合する網目孔２６ａは、第２の実施例で説明したロック孔２１ａを所要の間隔で開口したロックプレート２１等を周壁２７に設けてもよいものである。
【００２６】
【発明の効果】
この発明の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置は、以上のようになるから、荷かご本体に収容した荷物の収容量に応じて蓋部本体を、その基端軸受部を中心に回動して容易に調節することができ、また係合腕部の係合部を周壁に設けた網目孔等のロック孔に係合し、蓋部本体の支持角度をロックすることができ、この状態で外側からの開扉力に対応し、閉鎖状態を維持することができ、荷かご本体内の収容物を取り出そうとしても、蓋部本体に遮られて取り出すことができなく、盗難防止を図ることができるのである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 同じく、この発明の第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、盗難防止蓋装置の蓋部本体の軸受機構と、ロック用横スライド機構を示す正面上方からの斜視図である。
【図２】 この発明の第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体により荷かごの上端開口部を閉鎖しロックした状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図３】 同じく、この発明の第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、荷かご本体内に収容した収容品に応じて盗難防止蓋装置の蓋部本体を内方に下げた状態を示す斜視図である。
【図４】 同じく、この発明の第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体を荷かご本体の内側に格納した状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図５】 この発明の第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体により荷かごの上端開口部を閉鎖しロックした状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図６】 同じく、この発明の第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体を荷かご本体の内側に格納した状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図７】 同じく、この発明の第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体の軸受機構と、ロック用横スライド機構と、姿勢維持機構とを示す拡大断面説明図である。
【図８】 同じく、この発明の第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体の姿勢維持角度を示す断面側面図である。
【図９】 この発明の第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体を荷かご本体の内側に格納した状態を示す正面上方からの斜視図である。
【図１０】 同じく、この発明の第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、その盗難防止蓋装置の蓋部本体の軸受機構と、ロック用横スライド機構と、姿勢維持機構とを示す拡大断面説明図である。
【符号の説明】
１ 第１の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置
１ａ 荷かご本体
２ 開口縁線金
３ 上端開口部
４ 網金
４ａ 網目孔
５ 周壁
５ａ 背壁部
６ 底縁線金
７ 網金
８ 底部
９ 補強線金
１０ ブラケット
１１ ハンドルステム
１２ 支持脚
１３ 自転車
１４ 蓋部本体
１５ 線金
１５ａ 左側縁部
１５ｂ 右側縁部
１５ｃ 先端縁部
１５ａ１ 基端
１５ｂ１ 基端
１６ａ 基端軸受部
１６ｂ 基端軸受部
１７ 線金
１７ａ 基軸部
１７ａ１ サイドストッパー
１７ａ２ サイドストッパー
１７ｂ 基軸部
１７ｂ１ サイドストッパー
１７ｂ２ サイドストッパー
１８ 中間線金
１８ａ ロック棒
１８ｂ 延長部
１９ 第２の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置
２０ａ コ字形の線金
２０ｂ コ字形の線金
２１ ロックプレート
２１ａ ロック孔
２２ 格納ロックプレート
２２ａ 格納ロック孔
２３ 第３の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置
２３ａ 荷かご本体
２４ 開口縁線金
２５ 上端開口部
２６ 網金
２６ａ 網目孔
２７ 周壁
２７ａ 背壁部
２８ 底縁線金
２９ 網金
３０ 底部
３１ 補強線金
３２ 蓋部本体
３３ 線金
３３ａ 左側縁部
３３ｂ 右側縁部
３３ｃ 先端縁部
３３ｄ 中間線金
３３ａ１ 基端
３３ｂ１ 基端
３４ａ 基端軸受部
３４ｂ 基端軸受部
３５ 線金
３５ａ 基軸部
３５ａ１ サイドストッパー
３５ａ２ サイドストッパー
３５ｂ 基軸部
３５ｂ１ サイドストッパー
３５ｂ２ サイドストッパー
３６ａ 中間軸受部
３６ｂ 中間軸受部
３７ ロック棒
３７ａ 係合腕部
３７ａ１ 基部
３７ｂ 係合部
３７ｃ 外止め
３７ｄ 補強線金
３７ｅ バネ受け
３８ 拡張バネ
３９ 第４の実施例の自転車用荷かごの盗難防止蓋装置
４０ 拡張バネ
Claims (2)
- 自転車用荷かごの上端開口部を所要面積閉鎖する蓋部本体を、荷かご本体の基軸部に支承して基端軸受部を中心に開閉自在に構成すると共に、その蓋部本体に先端が係合部となるロック棒を一側に突出配備し、荷かご本体の壁面に構成されたロック孔に選択係合してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、蓋部本体は荷かご本体に対して復帰可能の弾性体に形成し、常時係合方向に付勢してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置。
- 自転車用荷かごの上端開口部を所要面積閉鎖する蓋部本体を、荷かご本体の基軸部に支承して基端軸受部を中心に開閉自在に構成すると共に、その蓋部本体に先端が係合部となるロック棒を一側に突出配備し、荷かご本体の壁面に構成されたロック孔に選択係合してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置において、前記ロック棒は、蓋部本体に対してその軸回り回動方向と交差方向にスライド自在に軸受すると共に、ばねにより係合方向に付勢してなる自転車用荷かごの盗難防止蓋装置。
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