JP4518705B2 - 高架道路等の桁下裏面の吸音パネルおよびその取付構造 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、高架道路や高架鉄道等（以下、単に高架道路等と云う。）の桁下裏面側へ取付けられ、下方の道路及び上方の道路を走行する自動車等に起因する騒音、反射音を低減する吸音パネル、および同吸音パネルの取付構造の技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】
高架道路等の桁下裏面側へ取付けられ、下方の道路及び上方の道路を走行する自動車等に起因する騒音、反射音を低減する吸音パネル、および同吸音パネルの取付構造に関する技術は、従来、種々開示され実施されている。
【０００３】
通例の吸音パネルは、図２のように多数の吸音孔を有する下面板１ｂの上にポリエステル繊維等の吸音材１ｃを内包させ、上面板１ａで密閉した構造である。吸音パネル１の吸音効率を向上させる手段として、前記吸音材１ｃの上面は、上面板１ａを屈曲成形して成る凹溝４の底面部４ａにより押さえ付けて適度な空気層１ｄを確保した構成が一般的であり汎用されている。
【０００４】
ところで、吸音パネル１の桁下裏面への取付構造は、従来、吸音パネル１の上面部と桁下裏面側の梁とを直接、ボルトで接合していた。そのため、吸音パネル１の取付け位置の調整に融通性がなく、強引にボルト接合する結果、特に長手方向に隣接する吸音パネル１をずり動かす作業や配置調整の作業が困難かつ面倒で、作業効率が悪かった。
【０００５】
吸音パネルの取付位置の調整をスムーズにして前記梁への取付作業や調整作業の効率を向上させるべく改良した吸音パネルも、特許第３０８４００９号公報、特許第３１５１１９２号公報その他に開示され実施されている。これらの吸音パネルは、吸音パネルの上面板の全長に亘り、梁との接合用ボルトを装着するスリット状の開口部を一体的に形成している。
【０００６】
或いは、吸音パネルの上面に、別途製作した取付金具を装着して、梁への取付けを行う方法も実施されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記公報に開示された吸音パネルは、スリット状の開口部内に挿入された接合用ボルトを移動させることにより、桁下裏面側の梁に設けられたボルト孔との位置合せをスムーズに行うことができるので、吸音パネルの取付作業や配置調整作業が容易であり、作業効率を向上させることができるという改善点は認められる。しかし、汎用される市販の吸音パネルの上面板に、スリット状の開口を一体的に形成する必要があり、その分のコストが嵩む。別途製作した取付金具を装着する技術にも同様な問題がある。通常使用される吸音パネルの膨大な枚数を鑑みると前記の問題は甚大であり、改善の余地が残されている。
【０００８】
その上、上記した各従来技術の場合、既往の吸音パネル１に必ず形成される凹溝４は、その両端が開放されたままなので、横梁の上から行う吸音パネルの取付作業や点検作業に際し、ボルトやナット、工具類を落とすと、凹溝４を転んで下方へ落下する心配が大きい。
【０００９】
したがって、本発明の目的は、取付作業や取付け位置の調整作業を容易にして作業効率を向上させることは勿論、汎用される市販の吸音パネルに殆ど加工を施すことなく実施でき、経済的にも優れた吸音パネル、および同吸音パネルの取付構造を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上述の課題を解決するための手段として、請求項１に記載した発明に係る高架道路等の桁下裏面の吸音パネルは、
高架道路等の桁下裏面側へ取り付ける吸音パネルにおいて、
吸音パネルの上面部の長手方向に凹溝が形成され、前記凹溝の底面部に取付レールの下部がボルト接合されていること、
前記取付レールは、中間の仕切壁で上下２段に区分された上下２つの中空部を有し、上段の中空部は、梁との接合用ボルトの頭部を回転不能に挿入し得る高さと幅を有し、その上面には前記接合用ボルトの軸部が通る幅のスリット状開口が形成されていること、
下段の中空部は、吸音パネル上面との接合用ボルトをねじ込むナットを回転不能に挿入し得る高さと幅を有し、底壁に前記接合用ボルトの軸部を通すボルト孔が設けられており、下段の中空部へ挿入したナットと、前記ボルト孔へ通した前記接合用ボルトとにより吸音パネルと取付レールのボルト接合が行われていることを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載した高架道路等の桁下裏面の吸音パネルにおいて、
取付レールは、吸音パネルの取付け位置の調整に必要な長さを有し、吸音パネルの上面部における凹溝の底面部の両端部にボルト接合されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載した高架道路等の桁下裏面の吸音パネルにおいて、
取付レールの下段の中空部には、挿入したナットの浮上を防止する押さえ部が形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一に記載した高架道路等の桁下裏面の吸音パネルにおいて、
取付レールは、上段の中空部が中間の仕切壁の両端から上方に立ち上がる垂直壁部と、この垂直壁部の上端から内方に屈曲するリップ部とを備え、前記左右のリップ部の間をスリット状開口としており、下段の中空部はほぼ矩形断面とされ、中間の仕切壁の下面の左右に段状の押さえ部が形成され、底壁にボルト孔が設けられていることを特徴とする。
【００１４】
請求項５記載の発明は、請求項１〜４のいずれか一に記載した高架道路等の桁下裏面の吸音パネルにおいて、
吸音パネルの上面部の長手方向に形成された凹溝の両端部は、吸音パネルを形成する側面板により遮閉されていることを特徴とする。
【００１５】
請求項６に記載した発明に係る高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造は、
高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造において、
吸音パネルの上面部の長手方向に凹溝が形成されており、前記凹溝の底面部に取付レールの下部がボルト接合されていること、
前記取付レールは、中間の仕切壁で上下２段に区分された上下２つの中空部を有し、上段の中空部は、桁下裏面側の梁との接合用ボルトの頭部を回転不能に挿入し得る高さと幅を有し、その上面には前記接合用ボルトの軸部が通る幅のスリット状開口が形成されており、当該上段の中空部内に接合用ボルトの頭部が回転不能に挿入され、スリット状開口から突き出た軸部が前記桁下裏面側の梁のボルト孔へ通されて同梁とのボルト接合が行われていること、
下段の中空部は、吸音パネル上面との接合用ボルトをねじ込むナットを回転不能に挿入し得る高さと幅を有し、底壁に前記接合用ボルトの軸部を通すボルト孔が設けられており、当該下段の中空部内へ挿入したナットと、前記ボルト孔へ通した前記接合用ボルトとにより吸音パネルと取付レールのボルト接合が行われていることを特徴とする。
【００１６】
請求項７記載の発明は、請求項６に記載した高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造において、
取付レールは、吸音パネルの取付け位置の調整に必要な長さを有し、吸音パネルの上面部における凹溝の底面部の両端部にボルト接合されていることを特徴とする。
【００１７】
請求項８記載の発明は、請求項６又は７に記載した高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造において、
取付レールの下段の中空部には、挿入したナットの浮上を防止する押さえ部が形成されていることを特徴とする。
【００１８】
請求項９記載の発明は、請求項６〜８のいずれか一に記載した高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造において、
吸音パネルの上面部の長手方向に形成された凹溝の両端部は、吸音パネルを形成する側面板により遮閉されていることを特徴とする。
【００１９】
【発明の実施形態、及び実施例】
図１は、請求項１〜５に記載した高架道路等の桁下裏面へ取付ける吸音パネル１の実施形態を示している。
【００２０】
この吸音パネル１は、桁下裏面側への取付け概要を図４Ａ、Ｂに示したように、高架道路等の主桁（図示は省略）から桁下裏面側へ吊り下げた縦梁２へ水平に固定した横梁３に対して、交差する向き（道路の長手方向へ長い配置）で、順次取付けられる。
【００２１】
その取付け手段として、既往の吸音パネル１の上面に存在する凹溝４の底面部４ａへ取付レール５の下部がボルト接合されている。図示した吸音パネル１の凹溝４の断面形状は倒立台形状であるが、これに限らない。
【００２２】
取付レール５は、図３Ａ、Ｂに示したように、吸音パネル１の上面板１ａにおける凹溝４の深さとほぼ等しい高さ（３３ｍｍ程度）を有する。凹溝４の底面部４ａの幅よりも十分に幅狭（２６．５ｍｍ程度）であり、当該吸音パネル１の位置調整に必要な長さ（９０ｍｍ程度）を有する直方体形状とされ、中間の仕切壁１６で上下２段に区分されて長手方向に貫通する上下２つの中空部１０、１１を有する構造とされている。但し、上下の中空部１０と１１は貫通構造である必要は格別なく、非貫通構造でも良い。
【００２３】
取付レール５の上段の中空部１０は、仕切壁１６から立ち上がる両側の垂直壁部が、上記横梁３との接合用ボルト７の六角頭部７ａを回転不能に挿入し得る高さと幅を形成し、その上面には前記垂直壁部の上端を内方へ屈曲したリップ部６ａ、６ａを備え、その間隔が梁との接合用ボルト７の軸部７ｂが通る幅（２０．５ｍｍ程度）のスリット状開口６に形成されている。
【００２４】
取付レール５の下段の中空部１１はほぼ矩形断面に形成されており、吸音パネル１の上面との接合用ボルト９をねじ込む六角ナット１２を回転不能に挿入し得る高さと幅を有する。更に前記仕切壁１６の下面の左右に、前記ナット１２が接合用ボルト９のねじ込み操作時に浮上する不都合を防止する押さえ部１１ａが段状に形成されている。底壁には前記接合用ボルト９の軸部９ａを通すボルト孔８が設けられている。当該下段の中空部１１へ挿入した六角ナット１２と、前記ボルト孔８へ通した前記接合用ボルト９とにより、吸音パネル１と取付レール５のボルト接合が行われている（以上、請求項１〜５記載の発明）。
【００２５】
なお、本実施形態では、前記取付レール５と前記吸音パネル１のボルト接合に２本の接合用ボルト９、９を使用しているが、これに限定されない。取付レール５と吸音パネル１とを強固に接合できる本数で実施すれば良い。また、前記吸音パネル１は、その上面部１ａの凹溝４を２列設けた構造を示しているが、この限りではない。前記横梁３へ強固に安定に接合できることを条件に、１列でも良いし、３列以上であっても良い。
【００２６】
取付レール５は、凹溝４の底面部４ａの両端部に合計４個設けているが（請求項２記載の発明）、もちろんこれに限定されない。前記横梁３へ容易にかつ安全、確実に取り付けることができる位置及び個数であれば良い。図中の符号１３は、吸音パネル１の落下防止用ワイヤー１４を通す鋼製部材である。
【００２７】
本発明の吸音パネル１は、上述したように、既往の吸音パネル１に殆ど加工を施す必要がなく、せいぜい前記接合用ボルト９を通すボルト孔を設ける程度で軽便に実施することができ、コスト削減に大きく貢献できる。
【００２８】
以上に、請求項１〜５に記載した吸音パネル１の実施形態を図面に基づいて説明したが、勿論、図示例の限りではない。その技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常に行う設計変更、応用のバリエーションの範囲を含むことを念のために言及する。
【００２９】
次に、上述した吸音パネル１を高架道路等の桁下裏面側へ取付ける構造について説明する。
【００３０】
図４Ａ、Ｂは、請求項６〜９に記載した吸音パネル１の取付構造の実施形態を示している。
【００３１】
吸音パネル１の取付構造は、高架道路等の桁（図示は省略）から桁下裏面側へ吊り下げた縦梁２へ水平にかつ略等間隔に固定した横梁３に対して、上述した構成の吸音パネル１を交差する向き（道路の長手方向へ長い配置）に順次取付けることを内容とする。
【００３２】
図示の吸音パネル１は、その上面部１ａにおける凹溝４の底面部４ａの両端部に、取付レール５を合計４個設置した構造である（請求項６、７記載の発明）。但し、前記取付レール５の個数および設置位置はこの限りではない。設計上、前記吸音パネル１の所要面積や前記横梁３の設置間隔などを考慮して定められる。因みに、４個の取付レール５はそれぞれ、吸音パネル１へ強固にボルト接合されているので、同吸音パネル１に対して外れたりずり動いたりする虞は一切ない。
【００３３】
一方、横梁３と前記吸音パネル１とは、吸音パネル１にボルト接合した取付レール５の上段の中空部１０へ接合用ボルト７の六角頭部７ａを回転不能に挿入し、スリット状開口６から突き出た軸部７ｂを横梁３に設けられたボルト孔へ通して、同横梁３とのボルト接合が行われている。このボルト接合作業を行う際に、１枚の吸音パネル１に４個設置された取付レール５へ挿入した各接合用ボルト７はそれぞれ、ナット１５とは予め仮止め状態として、隣接する吸音パネル１との取付け位置の調整を十分正確に行なう。その上で、前記の各接合用ボルト７とナット１５をそれぞれを本締めする手順が望ましい。前記取付け位置の調整は、取付レール５の長さの範囲内で接合用ボルト７の位置を動かして自由に行うことができる。
【００３４】
取付レール５は、吸音パネル１の上面板１ａの凹溝４の深さと等しい高さとされている。よって、凹溝４の底面部４ａに設置した取付レール５は、図２に示したとおり、上面板１ａの上面とほぼ等しい高さとなり、横梁３の下面へ吸音パネルの上面板１ａをきっちり密着させた状態でボルト接合することができる。従って、横梁３の上から行う吸音パネル３の取付作業や点検作業などに際して、ボルトやナットあるいは工具類を落とすようなことがあっても、凹溝４の端部には取付レール５が障害物のように位置しているので、どんどん転がっていって落下、紛失するような不都合はほとんど発生しない。この効果をより確実にするため、凹溝４の両端を吸音パネル１の側面板２０（図１を参照）の形状効果（例えば単純な長方形状とする）によりぴったり遮閉して実施することも好ましい（請求項５、９記載の発明）。
【００３５】
以上に、請求項６〜９に記載した吸音パネル１の取付構造を説明したが、勿論、図示例の限りではない。本発明の技術的思想を逸脱しない範囲において、当業者が通常に行う設計変更、応用のバリエーションの範囲を含むことを念のために言及する。
【００３６】
【本発明の奏する効果】
本発明に係る高架道路等の桁下裏面の吸音パネル、および同吸音パネルの取付構造は、下記する効果を奏する。
１）既往の吸音パネルに殆ど加工を施す必要がなく、せいぜい接合用ボルトを通すボルト孔を設ける程度で軽便に実施することができる。よって、経済的に大変優れている。この効果は、通常使用される吸音パネルの膨大な枚数を鑑みると格別である。
２）吸音パネルの上面の凹溝（の底面部）に固定された取付レールの長さの範囲内で接合用ボルトを移動させて取付け位置の調整を広く自由に行えるので、取付作業を容易に高品質に行うことができ、作業効率を向上させることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る吸音パネルの実施形態を示した斜視図である。
【図２】本発明に係る吸音パネルの実施形態を示した正面図である。
【図３】Ａは吸音パネルの上面部における凹溝の底面部に設置する取付レールを示した正面図、Ｂは同側面図である。
【図４】Ａは本発明に係る吸音パネルの取付構造を示した斜視図、Ｂはその側面図である。
【符号の説明】
１ 吸音パネル
１ａ 吸音パネルの上面部（上面板）
２ 縦梁
３ 横梁
４ 凹溝
４ａ 底面部
５ 取付レール
６ スリット状開口
７ 接合用ボルト
８ ボルト孔
９ 接合用ボルト
１０ 上段の中空部
１１ 下段の中空部
１１ａ 押さえ部
１２ 六角ナット
１３ 鋼製部材
１４ ワイヤー
１５ ナット
１６ 仕切壁

Claims (9)

1. 高架道路等の桁下裏面側へ取付ける吸音パネルにおいて、
   吸音パネルの上面部の長手方向に凹溝が形成され、前記凹溝の底面部に取付レールの下部がボルト接合されていること、
   前記取付レールは、中間の仕切壁で上下２段に区分された上下２つの中空部を有し、上段の中空部は、梁との接合用ボルトの頭部を回転不能に挿入し得る高さと幅を有し、その上面には前記接合用ボルトの軸部が通る幅のスリット状開口が形成されていること、
   下段の中空部は、吸音パネル上面との接合用ボルトをねじ込むナットを回転不能に挿入し得る高さと幅を有し、底壁に前記接合用ボルトの軸部を通すボルト孔が設けられており、下段の中空部へ挿入したナットと、前記ボルト孔へ通した前記接合用ボルトとにより吸音パネルと取付レールのボルト接合が行われていることを特徴とする、高架道路等の桁下裏面の吸音パネル。
2. 取付レールは、吸音パネルの取付け位置の調整に必要な長さを有し、吸音パネルの上面部における凹溝の底面部の両端部にボルト接合されていることを特徴とする、請求項１に記載した高架道路等の桁下裏面の吸音パネル。
3. 取付レールの下段の中空部には、挿入したナットの浮上を防止する押さえ部が形成されていることを特徴とする、請求項１又は２に記載した高架道路等の桁下裏面の吸音パネル。
4. 取付レールは、上段の中空部が中間の仕切壁の両端から上方に立ち上がる垂直壁部と、この垂直壁部の上端から内方に屈曲するリップ部とを備え、前記左右のリップ部の間をスリット状開口としており、下段の中空部はほぼ矩形断面とされ、中間の仕切壁の下面の左右に段状の押さえ部が形成され、底壁にボルト孔が設けられていることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一に記載した高架道路等の桁下裏面の吸音パネル。
5. 吸音パネルの上面部の長手方向に形成された凹溝の両端部は、吸音パネルを形成する側面板により遮閉されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一に記載した高架道路等の桁下裏面の吸音パネル。
6. 高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造において、
   吸音パネルの上面部の長手方向に凹溝が形成されており、前記凹溝の底面部に取付レールの下部がボルト接合されていること、
   前記取付レールは、中間の仕切壁で上下２段に区分された上下２つの中空部を有し、上段の中空部は、桁下裏面側の梁との接合用ボルトの頭部を回転不能に挿入し得る高さと幅を有し、その上面には前記接合用ボルトの軸部が通る幅のスリット状開口が形成されており、当該上段の中空部内に接合用ボルトの頭部が回転不能に挿入され、スリット状開口から突き出た軸部が前記桁下裏面側の梁のボルト孔へ通されて同梁とのボルト接合が行われていること、
   下段の中空部は、吸音パネル上面との接合用ボルトをねじ込むナットを回転不能に挿入し得る高さと幅を有し、底壁に前記接合用ボルトの軸部を通すボルト孔が設けられており、当該下段の中空部内へ挿入したナットと、前記ボルト孔へ通した前記接合用ボルトとにより吸音パネルと取付レールのボルト接合が行われていることを特徴とする、高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造。
7. 取付レールは、吸音パネルの取付け位置の調整に必要な長さを有し、吸音パネルの上面部における凹溝の底面部の両端部にボルト接合されていることを特徴とする、請求項６に記載した高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造。
8. 取付レールの下段の中空部には、挿入したナットの浮上を防止する押さえ部が形成されていることを特徴とする、請求項６又７に記載した高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造。
9. 吸音パネルの上面部の長手方向に形成された凹溝の両端部は、吸音パネルを形成する側面板により遮閉されていることを特徴とする、請求項６〜８のいずれか一に記載した高架道路等の桁下裏面への吸音パネルの取付構造。

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