JP4331055B2 - 高架道路の振動音吸音構造 - Google Patents
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特許文献3及び4には、同じく桁下の吸音構造の構築に使用される吸音パネルであって、無孔の上面板に桁下の小梁への取り付けを容易ならしめる連結具を具備させたものが開示されている。
一方、高架道路の桁下に吸音パネルを設置した場合、点検用足場としての歩廊設備が必要不可欠であることは、良く認識されるところである。
高架道路1の桁下部分に、同高架道路1の両側端の下部から桁下の下面部を桁行き方向に連続する溝形状に囲い閉塞した吸音構造体が構築されて成り、
前記溝形状に囲った吸音構造体は、主桁3又は横桁4に吊り下げた連結材5により桁下下面部の桁行き方向に配置された縦梁6およびこれと直角な横梁7が支持され、前記梁7の外側に下面の吸音パネル10が振動音が漏れ出ない程度の密閉状態に敷き並べて取り付けられ、また、高架道路1の両側端の下部には前記主桁3又は横桁4から突き出されたブラケット12により垂直な小梁9が桁行き方向に間隔を開けて支持され、同小梁9の外側に吸音パネル10が振動音が漏れ出ない程度の密閉状態に敷き並べて取り付けられた構成であり、
前記吸音パネル10は、内部に吸音材20が充填された箱状体であり、前記吸音構造体のうち水平部の主桁3に対面する内側面が多数の吸音開口22を設けられた孔明き金属板21により歩廊としての強度を有する桁点検用足場兼用構造に構成され、吸音構造体の外に向く外側面は無開口の金属板23で構成されていることを特徴とする。
吸音パネル10は、吸音構造体の内側面となる孔明き金属板21に内部の吸音材20を押さえて吸音用空隙25を形成するのに適切な深さの凹溝部26が長手方向に複数条形成されており、前記凹溝部26の中に小梁7、9と結合するボルト式連結具24が同金属板21の前記内側面以下の高さで設置され、このボルト式連結具24によって吸音パネル10が小梁7、9と結合され支持されていることを特徴とする。
前記吸音パネル10は、内部に吸音材20が充填された箱状体とし、前記吸音構造体のうち、水平部の主桁3に対面する内側面を、多数の吸音開口22を設けられた孔明き金属板21により歩廊としての強度を有する桁点検用足場兼用構造に構成し、吸音構造体の外に向く外側面は無開口の金属板23で構成して実施する。
図1は、本発明に係る高架道路の振動音吸音構造の実施例を垂直断面図として示す。これは高架道路1の桁下部分に、同桁下部分を桁行き方向に連続する溝形状に囲い閉塞した吸音構造体を構築して成る。図中の符号1が高架道路を指し、2は前記高架道路1の床版である。この床版2の下面側に床版2を支持する複数の主桁3が桁行き方向(道路延長方向)に設けられ、該主桁3と直交する配置で桁行き方向に間隔をあけた横桁4が取付けられている。符号5は前記の各主桁3から吊り下げた連結材である。
この吸音パネル10は、上記高架道路1の桁下部分を囲い閉塞した吸音構造体のうち、特に水平部の主桁3に対面する吸音パネル10の内側面は、歩廊としての強度、剛性を有する程度にやや厚板で、且つ多数の吸音開口22を設けられた孔明き鋼板21で構成されている。また、両側部の吸音パネル10の内側面も、多数の吸音開口22を設けられた孔明き鋼板21で構成されている。吸音構造体の外に向く外側面は、それぞれ無開口の鋼板23で構成されている。したがって、高架道路1に発生し吸音構造体内に閉じ込められた振動音は、吸音パネル10の吸音材20が吸収して外部に漏らさない吸音構造に構成されている。前記孔明き鋼板21は、具体的には厚さが1.2mm程度のフッ素樹脂フィルムラミネート鋼板が使用されている。また、無開口の鋼板23にも、具体的にはフッ素樹脂フィルムラミネート鋼板が使用されている。
具体的には図4と図5に示したように、上記吸音構造体の内側面となる孔明き鋼板21に、内部に充填した吸音材20の上面を押さえて所定大きさmの吸音用空隙25を形成するのに適切な深さ(下向きの張り出し寸法)の台形状に屈曲成形された凹溝部26が、吸音パネル10の長手方向の全長にわたり、短手方向には適度な間隔を開けて図示例の場合には3本形成されている。そして、図示例の場合には両側2本の凹溝部26の中の両端部に1個ずつ合計4個のボルト式連結具24が設置されている。
吸音パネル10は、吸音開口22を設けた孔明き鋼板21が吸音構造体で形成する密閉空間15の中に向く配置とし、小梁7又は9に対しては直交する配置とし、小梁7又は9のフランジ外側面へ孔明き鋼板21が密着するように当てがう。そして、孔明き鋼板21の凹溝部26内に上記構成で設備された上記ボルト式連結具24のボルト24aを、予め小梁7又は9に加工しておいたボルト孔の位置と位置合わせを行い、ボルト24aのネジ軸部を各ボルト孔へ通し、内方からナット24bをねじ込み強く締結して結合を行う。
2 床版
3 主桁
4 横桁
5 連結材
7 小梁(横梁)
9 小梁(縦梁)
24 ボルト式連結具
10 吸音パネル
20 吸音材
22 吸音開口
21 孔明き金属板
23 無開口の金属板
15 密閉空間
25 吸音用空隙
26 凹溝部
Claims (2)
- 高架道路の桁下部分に、同高架道路の両側端の下部から桁下の下面部を桁行き方向に連続する溝形状に囲い閉塞した吸音構造体が構築されて成り、
前記溝形状に囲った吸音構造体は、主桁又は横桁に吊り下げた連結材により桁下下面部の桁行き方向に配置された縦梁およびこれと直角な横梁が支持され、前記梁の外側に下面の吸音パネルが振動音が漏れ出ない程度の密閉状態に敷き並べて取り付けられ、また、高架道路の両側端の下部には前記主桁又は横桁から突き出されたブラケットにより垂直な小梁が桁行き方向に間隔を開けて支持され、同小梁の外側に吸音パネルが振動音が漏れ出ない程度の密閉状態に敷き並べて取り付けられた構成であり、
前記吸音パネルは、内部に吸音材が充填された箱状体であり、前記吸音構造体のうち水平部の主桁に対面する内側面が多数の吸音開口を設けられた孔明き金属板により歩廊としての強度を有する桁点検用足場兼用構造に構成され、吸音構造体の外に向く外側面は無開口の金属板で構成されていることを特徴とする、高架道路の振動音吸音構造。 - 吸音パネルは、吸音構造体の内側面となる孔明き金属板に内部の吸音材を押さえて吸音用空隙を形成するのに適切な深さの凹溝部が長手方向に複数条形成されており、前記凹溝部の中に小梁と結合するボルト式連結具が同金属板の前記内側面以下の高さで設置され、このボルト式連結具によって吸音パネルが小梁と結合され支持されていることを特徴とする、請求項1に記載した高架道路の振動音吸音構造。
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JP2004168942A JP4331055B2 (ja) | 2004-06-07 | 2004-06-07 | 高架道路の振動音吸音構造 |
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